北京到成都重庆自驾游攻略2015

⑴ 自驾北京到重庆的最佳线路是什么

北京到重庆最佳线路是：北京>石家庄>太原>西安>重庆。

北京市走京港澳高速、新元高速到石家庄正定，转京昆高速到太原，经太原二环高速仍回京昆高速到西安，转包茂高速到达重庆市。全程1770公里。

⑵ 从北京开车到重庆沿途有什么好玩的地方，准备春节开车自驾游，沿途开到哪玩到哪的

平遥古城、西安市内、兵马俑、安康瀛湖、杨烈水乡

⑶ 自北京到重庆自驾车沿途旅游最佳路线，最佳景点

⑷ 自北京到重庆自驾车沿途旅游最佳路线，最佳景点

从北京出发有三线可走，一从107国道石家庄往下，路过安阳，郑州，至登封，洛阳，三门峡，临潼，潼关，西安，咸阳，汉中，广元，南充，至重庆。行进国道107（至郑州），310（至西安），108（至广元），212至重庆。景点：河北（赵州桥，西柏坡，河北博物院），河南（安阳殷墟，郑州黄河风景区，河南博物院，焦作云台山，洛阳龙门石窟，白马寺，少林寺，华山，西安的古迹，咸阳秦王宫，广元千佛崖，大足石刻等)
二线 张家口，大同（云冈石窟），五台山，太原（可以在那里逗留玩平遥古城），长治，焦作，洛阳，三门峡，西安，再南下，从成都那里绕一圈，能玩不少地方，从108至成都，再从成渝高速公路去，成都武侯祠，都江堰，青城山，峨眉，乐山，都有机会。考虑到安全起见，有些人不会去四川。
三线 从郑州南下顺着武汉走，看三峡，不过三峡景观被破坏，，雨季不适宜玩漂流，武汉游黄鹤楼，龟蛇二山，武汉离江西近，顺带去玩庐山。

三线中一号线历程最短，去时推荐二号线，回来推荐三号线。祝您玩的愉快，有时间在网络上聊聊

⑸ 从北京到重庆，再到成都的自由行线路攻略

班车线路： 成都—九寨沟（班车）128元/位 从成都到九寨沟的车票最好提前一天购买。一般去九寨8-10小时甚至更长。 新南门车站：早上8点有班车;茶店子车站：早上7：20、8：00、8：40、9：20和16：00发车。（至川主寺发车时间为6：30和9：30，至松潘发班时间为6：30、7：00和8：00）飞机线路：成都出发-九寨沟往返，二-四天均可安排。1380元/人包车线路：线路一：成都—都江堰市—映秀-汶川—茂县—松潘—九寨沟，沿途有都江堰，青城前、后山、映秀汶川地震遗址，叠溪海子，松潘古城，川主寺红军纪念碑等名胜。可采购茂汶苹果等。至黄龙寺约393公里，九寨沟440公里。此路于5.12地震后损坏较大，一直在维修，现在全部修通，非常的方便。 线路二：成都—德阳—绵阳—江油—平武—九寨沟县城—九寨沟，沿途景观连串，公路沿途看点主要有广汉的三星堆、江油李白纪故居、平武王郎自然保护区、报恩寺风景区、杜鹃山景区被中外游客誉为“黄金旅程”。 之前西环线还未修通时来九寨沟的客人都选择东线，不过现在东西线都已经畅通无阻，有兴趣可以选择东西环线游玩，给驴友提供了更多的方便。 线路三：成都—汶川—理县—米亚罗—红原—瓦切—川主寺—九寨沟，路程较长，但路面宽阔，但红原、瓦切路段稍次。沿途可观赏壮丽的草原风光，欣赏羌族姑娘的“溜索”，领略奇异的藏乡风情。公路里程约702公里。 线路四：绵阳-江油-平武-黄龙-川主寺-九寨沟，沿途可以观，李白故居，报恩寺，丹云峡，黄龙，川主寺红军纪念碑，甘海子等风景。里程约300来公里。详情可以咨询我！

⑹ 问：十月一自驾游北京出发去重庆再到成都,8天时间,求路线攻略,还有重庆成都美食攻略，值得去的景点

路线可以这样，北京-重庆（市内景点，大足石刻，武隆景区）-成都（市内景点，都江堰，乐山大佛）-北京
成都和重庆美食是超多的。成都的老妈蹄花，火锅（蜀九香，大妙，李雪牛杂等等），棒棒鸡，冒菜，串串香。

⑺ 北京至成都自驾车行记攻略有么

路线：北京-石家庄-太原-晋中-临汾-侯马-运城-风陵渡-西安-汉中-宁强县-棋盘关-剑门关-梓潼-绵阳-成都历时：3天里程：2250多公里费用：元车型：日产奇骏（NissanXtrail）人数：2人2002年11月14日早上6点,我和老六从北京出发，驾驶京F61168日产奇骏（NissanXtrail）四驱车，开始向成都的长途驾车之旅。此行从华北到西南，经过北京、河北、山西、陕西、四川四省一市。穿越太行、黄河、秦岭。横跨华北大平原和黄土高原。在汉中遭遇49公里大雾，在西安高速公路上跑过160公里/小时的高速，因堵车被迫在宁强河滩地越野，还用四驱爬过正在修路的坡坎。行程2250多公里。耗时3天。11月16日晚到达成都。回来后原本是要写一篇“路书”的，作以后出行参考用。谁知写成这样一篇东西，不知道该叫什么。三天全是在路上跑，姑名之曰“行记”。第一行路篇第一天北京至运城950公里，共用16小时。上午从北京到平遥700公里只用了6个多小时。游览景点2小时。下午250公里却用了7个多小时。当天赶到西安吃羊肉泡馍的计划未能实现。北京-石家庄-太原经京石高速、石太高速，不知不觉中已行驶500多公里，中午时分就到达了太原。太阳高照，路况好，车况也好，一路顺畅，心情也舒畅。在太原南小店区下高速路，上了沿汾河往南的108国道，直奔晋中、晋南而去。太原小店区往西有高速路可以到汾阳、柳林。只有几个小时车程就能到军渡、碛口，那是我们的老家。当时，我和老六真有点抑制不住想往西顺着高速路开到老家去。晋中在祁县顺路参观了张艺谋拍摄《大红灯笼高高挂》的乔家大院。沿108国道继续南行20公里到平遥，游览了世界文化遗产平遥古城。去古城的路上遇一帮人扑到车前，大惊，以为是车匪路霸。急刹车，大把打方向盘绕过。后又遇多次拦车的，方知是抢着挣导游费和三轮车费的当地人。这两处景点额外耗时2小时。午餐吃了半碗名气极大而味道奇差的平遥牛肉面。至此，晌午才刚过,已经行驶了700公里。临汾根据网上查到的信息，临汾至侯马直到运城的高速路已经通车。在临汾北我们离开108国道，寻找上高速路的入口。结果被修路民工诈骗，误上尚未启用的高速路。被路政人员拦住，高矮要处罚我们。后逃掉。天已很晚，汽油用尽。要找加油站，找108国道入口，继续向侯马进发。种种烦难一言难尽。此次意外浪费了我们一个小时。对于分秒必争的我们来说，这种浪费简直是形同打击。侯马108国道在侯马转向西行，从河津市跨过黄河，到陕西的韩城折向南方往西安去。到侯马后我们两人还是一致决定不再走108国道，改从侯马向南，走运城从风陵渡过黄河。我们非要走运城到风陵渡这条线路的原因:一是也许可以上运风高速公路。二则风陵渡是父母南下时走过的地方。我们重走一次，才有意思。当然，和当年已经不可同日而语了。父亲是骑马入川，母亲是随后坐在大卡车上，抱着大哥带着大姐进的川。跟临汾一样,侯马到运城的高速路也是没有启用。为了找去运城的路，在侯马市内瞎转了一个多小时，多次走错路。已经是晚上8点30了，还要赶几十公里到运城。着急。虽然最后终于还是走上了到运城的南同蒲路，但真是费了大劲。这次耽误，最后击毁我们当天赶到西安的信心。开始调整原来准备两天半跑到成都的计划。在侯马市内乱转时，由于着急，车速较快，又由于马路上车多灯光乱晃看不清，再由于路面实在太差。导致老六开车一次压着个大石头，一次开到大坑凼里，这两次都将车高高弹起。他绑着安全带，没事。我两次被抛离座椅，幸亏车的头顶空间很高，我也没事。过后老六一直在问，车子没事吧？嘿嘿！人有事没关系吗？也幸亏是越野车，底盘很结实，轮胎也很厉害。如果是我的高尔夫车，底盘、轮胎、轮圈肯定都完蛋了。从侯马到运城，路窄车多而且被重车压得坑坑洼洼，路上乱得一塌糊涂。大车抢道，机动三轮车乱挤乱穿。此段路极其危险，又费时费力。运城到运城已经是晚上10点多了。不知前方路况，不敢开夜车，决定住下。原先准备当天赶到西安吃羊肉泡馍，所以一路上尽想着泡，对其他的食品毫无兴趣。赶不到西安，吃不成泡馍，心里有些失望。其时已很晚，饥肠辘辘。正不知道找个什么饭馆吃饭好，忽然发现路边有一山西解州羊肉泡馍店。管他是什么泡馍，停车，进去，点他两份。一吃，热气腾腾的泡馍异常美味。分量很足，整整半斗碗羊肉加两个面饼。掰碎饼，用滚开的羊肉汤泡了。一大碗下肚，舒服，扎实。这算是我们此行对山西留下的一个好印象。如果没有在乔家大院和平遥古城耗了两个小时。如果没有在临汾被骗耽误了时间。如果没有在侯马市内乱转费那么多功夫。如果临汾到侯马再到运城的路况稍好点。如果事先知道运城到风陵渡、潼关至西安全程是高速路。如果没有上述几件事摘了我们的胆。我们第一天完成1000多公里行程到西安的计划是完全可行的。这样的话，我们第一天就能走一半的路程，剩下的路用两天时间走，就不那么急了。我和老六均有感冒症状。嗬！在密闭的车里打喷嚏，咳嗽，咋不遭。要追究责任的话，是老六先打的喷嚏。他自己说从上海回北京时就有点感冒了，又没吃药。他还头疼。我从成都出发去北京时有先见之明，带了些药。赶紧吃药，睡觉。路还远，两个人都病倒就惨了。第二天运城到汉中700公里，共用12小时。运城到西安250公里只用了2小时。西安到汉中450公里出乎意料的用了8个半小时。老六感冒症状减轻，精神抖擞地开车上路。我还不行，在摇摇晃晃的车上睡了两个小时。运城到风陵渡是走运风高速公路，在风陵渡过黄河大桥，接潼关至西安高速公路。风陵渡我们到风陵渡黄河大桥桥头时，天还很早，大约7点多，车少。有整整一队警察，检查过桥的每一台车，为的是防止爆炸物。连我们车的后备箱都打开检查了。向他们打听清楚上西安高速路入口的走法，就拜拜了您呐。拍下黄河大桥的镜头后，老六加油门打方向猛然冲上大桥，就此告别山西，进入陕西。天气阴沉，路过华阴时没有看见华山。只是在地图上看见华山在高速公路的南边。此段路路况极佳，曾跑过160公里的时速，车还很稳。从运城到西安这250公里只用了2小时，不错。到西安时才早上8点多。西安高速公路直接从东北角进入西安市内的华清东路。这种高速公路和城市内的道路直接连接的情况真是少见。我觉得比较危险。从高速路下来，车速都很快。市内车多人多，又没有隔离带，容易出事故。华清东路的西头在修路，只好拐进城穿城而过。由于道路不熟，进入了西安城北批发市场一条街。这里有点类似成都的荷花池市场。有不同门类的商品专业批发市场，规模也很大。这段路车多拥堵，用了一个小时才穿过西安城。气势恢弘的阿房宫就在刚出西安城西北方不远的108国道旁。西安真不愧为六朝古都，有王者气象。没时间进去，在路边拍了几个镜头。终于吃到了正宗的西安羊肉泡馍。名不虚传，真的很棒。专门写了第五篇“羊肉泡馍”。西安到汉中是重新回到108国道，有400多公里。西安到周至路况尚可。从周至县开始翻秦岭。弯道多，车速快不起来。到汉中已经是晚上了。这400公里费了大半天时间。再往前还要继续翻越秦岭山系，不敢再走了，在汉中住下。汉中汉中市位于汉水小盆地中。比起山西的临汾、侯马、运城感觉好多了。城市不大，不那么纷乱繁杂。并开始有点四川中小城市的味道了。汉中市川菜馆很多。晚餐吃川菜。在餐馆电视中看到十六大一中全会公报，有九人当选中共中央常委。当地人关心的是有无本省人升大官，结果有一个陕西人郭伯雄当选为中央军委副主席。餐馆老板甚为得意。他能说出郭伯雄是陕西什么什么地方的人。老六建议去洗头按摩，以解除疲劳。他觉得挺管用。我可没什么感觉，除了头皮被掐得生疼外。两人感冒症状未完全消除，继续吃药，睡觉。早晨宾馆服务员忘了叫醒我们，快7点了才起床。下楼把总台服务员喝斥了一顿，上路，走人。第三天汉中至成都600公里，共用14小时。三天以来最为艰难的路段，大雾、翻山、堵车、越野、绕行、烂路全遇齐了。蜀道真是难啊！秦岭108国道线从陕西的汉中市的周至县到四川广元的朝阳区，将近300公里都属于秦岭山系。除了汉中平原几十公里外，都是山路。山并不高，我估计路面最高处也超不过3000米。人和车都没有一点高海拔的感觉。对于我们翻过四川西部多个4000米以上大山的人来说，这并不算什么。但秦岭段的特点主要是路途长，弯道多，路面窄。早上出汉中遇大雾，一直开了40多公里路到勉县后，雾才散开。小心翼翼地慢慢开，不敢超车，真费了大劲。勉县至宁强段是在风景秀丽的秦岭山中行驶。路面是新铺的，很舒服。弯多，好像没有超过100米的直道，全是拐来拐去的。路上车很多，超车、会车、过弯忙个不停。老六走山路的机会少一点，说在这种路上开车最过瘾。我立刻让他来开车，叫他过过瘾。他开的挺来劲，把方向盘抡得溜转。过整个秦岭段大都是他在开车。宁强县河滩地越野陕西入川的最后一个县是宁强县，城中唯一的通道108国道线修路。大塞车，放单行，去四川方向的车要到晚上11点才放行。知道肯定走不了以后，立刻往后倒车，怕等会儿被堵死后进退不得。开车来回再察看一番，确实真的无其他道路可行。找一当地人，以20元代价，领着我们从县城外的河滩绕行。好家伙！越野车的优越性真正体现出来了，接四驱，用低档，趟河水，拱泥路。用了半个多小时才绕过去。在河滩里被凸起的石头挂了两次底盘，老六心疼得哼哼唧唧的。还好，底盘没有受损。想想那些被堵的各色车辆要到晚上才能通过，我们就像逃脱一劫似的，心里一阵一阵的高兴。严重塞车更严重的塞车—宁强至棋盘关段。据说已经三年了，路一直在修，车一直在堵。时间最长的已经堵了两天了。往四川方向去的车龙足足排了10多公里。蔚为壮观。我也是在路上跑过几十年的人了，没见过这阵仗。刚才的快乐心情一下子落到谷底。棋盘关是个狭窄的咽喉，汇聚了108国道老路和剑门关至棋盘关高等级路这两条极为重要的出川的通道。宁强至棋盘关这段路夹在秦岭的大山中，无其他道路可以绕行。出川和进川的车辆数量巨大。大型货车居多。又老是在修路，动辄放单行。司机们因被堵时间太长，情绪烦躁，驾车粗暴，车祸特别多。这些原因造成非常容易堵车。一旦堵车，前后的车辆拼命向里挤，结果将整个路段完全堵死。车辆被堵死的时间，短者大半天，长者两三天三四天，最长的曾有一个礼拜的。棋盘关至宁强的川陕交界处这一段。好像是两个省都不管的地方？堵车堵成这样，还是看不见警察的影子。我们曾见过唉声叹气的大车司机，他们只能买当地农民卖的饼干和矿泉水充饥。很多有经验的人都带着大衣，没经验的人在这里可惨了。饥寒交迫，几天几夜的怎么过啊？花钱找当地人带我们通过警察把守的关卡，发生了惊心动魄的故事（见第二篇）。能够通过这20多公里被堵死的车阵长龙，只能用“幸运”二字形容。走过从宁强到棋盘关堵车段这短短的25公里路竟然用了3个小时。棋盘关四川境内的棋盘关！！从这里开始就可以上高等级路了，那叫一个爽！！一过收费站，就是广元的地界。回到四川了！进入棋盘关，看见关内108老路和新修的高等级路上也排着两条望不到头的出川方向的车龙。天啊！不光是入川堵车，出川也是一样堵啊。入川和出川都那么难啊！过棋盘关，上高等级路，直杀剑门。刚刚走过烂路和大堵车路段的我们，憋得难受。跑在这样的路上，感觉真好。剑门关。从棋盘关到剑门关的高等级路从广元市旁边掠过。快到剑门关时高等级路结束，又上108国道老路。路窄，又遇堵车。我们也不知道原因，还是闷头向前闯。停在路边的大车司机们诧异地看着我们，还有几个人挥手想拦住我们。不理他们，加油门，绝尘而去。转过弯后，看见几台拉着大型设备的超宽车正在挪动。才知就是这几辆超宽车把路堵死了。刚好挪开的缝被我们擦边挤了过去。我们后面的车包括几台小车统统没能过去。挤过去以后，看见停在路边被堵的出川方向的长长车龙，才意识到我们居然是在不经意间，幸运地拱过来的唯一的一台车。现在不是一夫当关，万夫莫开的时代了。却到了一车堵关，万车难行的时代。剑门雄关天下闻，剑门豆腐闻天下。到剑门关的人都要吃豆腐。在剑门关，只有卖豆腐的餐馆才有生意。停车，吃豆腐。称二斤剑门活鲤鱼烧豆腐，麻辣鲜香，四川菜的味道就是不一般。川菜油淹油煮的用油真多，剩了脸盆大的一盘油和没吃完的菜以及调料。餐馆里有人议论前面从大庙到梓潼县城也在修路，已经堵了很多车，要等到晚上才放行。大惊，现在是闻堵色变啊。