山东到西藏自驾游攻略详细

Ⅰ 从青岛去西藏的自驾经验

还是建议走青藏线，路况好，川藏线比较危险，雨季，很多地方有塌方的可能性，没有走过的人最好是走青藏线！~

Ⅱ 去西藏自驾游需要多少钱，多久起点山东

1、吃（餐费）：
由于物资运输困难，去西藏自驾游的用餐费用相对其他地方来说，还是比较高的。所以一个人每天的用餐预算大概100元。
2、住（住宿费）:
西藏自驾游路上一般标间大概300元/间，两个人拼房的话住宿费减半。可能大家问路上不是有50元一晚的住宿吗？其实这类廉价的住宿都是通铺，根本没有独立卫生间，其环境你不一定受得了，这里并不建议。
3、行（租车、油费、过路费）:
去西藏自驾游，如果没有合适的车可以选择租车进藏自驾，一般一辆国产越野车租车费用大概为一万五千元左右，进口越野车租车费稍贵。而油费和过路费就要根据你选择的路线和公里数来决定了，比如走川藏线单程油费加上过路费费用大概为两千五百元。
更多去西藏自驾游费用问题，欢迎大家一起探讨。根据小编以往的经验，一趟西藏自驾游下来，淡季人均费用大概为8000元左右，旺季人均费用10000元左右。

Ⅲ 从山东去西藏的路线有哪些

从济南站坐k372到石家庄北，下车坐20路到石家庄，然后购买T27。晚上11：49的车直达拉萨

Ⅳ 自驾游从山东去西藏，一辆车，4、5个人大约花费多少推荐个比较好的路线吧

你要是油气两用的就会节省很多钱，新疆西藏的气很便宜只有烧油的四分之一，甚至八分之一，不过加气很浪费时间，要有耐心等（8，9个小时都很正常）过路费也有省钱的办法，就看你会不会了。住宿申钱的办法基本没有（省钱只有吃亏自己了）门票也有办法，纪念品随意买，每个人准备2万员，保证你们玩的开心。时间不多，不能细说了

Ⅳ 跪求9月份自驾游 从山东去西藏拉萨的攻略

山东怎么过去，走川藏线么？还是走青藏啊？我去年去过318.攻略不知道你要什么。
如果是路况的话，可以跟你说，现在川藏线和青藏的路况都不错的，轿车都可以过，川藏的话，注意高尔寺山和通麦那里的路就好了，烂路慢点开，不过你9月份的话，还是有点旺季雨季哈，8、9月份路上的路况变化都是蛮大的，塌方和泥石流多，你注意安全啊。
住宿这些都很方便了，吃的几乎都是川菜就是了。还要备上高反的药品，什么高原安啊红景天啊
建议你手机装个途友APP，可以约伴、拼车、捡人和求助，你可以上去问相关的信息，里面进藏的线路有好几条！自驾可以捡人拼个油费，人气挺不错的。

Ⅵ 西藏自驾游 山东到西藏 用自行车大家给点意见！

勇气很足，但的确是很艰难 ！

我2001年去过拉萨，坐汽车去的，我是2001年6月26号去的

气候很恶劣！你山东到青海西宁着一段路还好，因为一路上气候

还好，在说了，就是有困难也好对付，毕竟在内地，来往人

多，车多，如果有什么万一也好求救！但是从青海到拉萨的

路就很艰难，查不多1900公里，那里人烟稀少，有时候好

几百公里都没有人，手机没信号，那里的气候避你想象的

要恶劣很多，我们车6月27号晚上到驼驼山时候，下的鹅毛

大雪，冷的非常，路上有冰，前面的车侧翻了，我们车过不

去困了一夜，半夜我下车去尿尿，刚下车，就差点晕过去

后来我赶快到车里吸氧，喝葡萄糖才缓过来！氧气很稀薄，

打火机在那里根本打不着！火柴划燃很快就灭！

以前在西藏路上死过的外国人好多呢！主要是有的人在西藏

高原反映很厉害，轻微的就是头疼，严重的肺水肿！

你要想好，你自行车一天可以走多少公里？青海德令哈到当雄几百公里

的地方没有人烟！你有没有补给车队随时保护你！

这可不是开玩笑的事！弄不好会死人的！就是要去，你必须

要很了解路线，要有计划好吗！

Ⅶ 济南到西藏自驾游线路攻略

20天的第一次西藏自驾最佳选择是南线进，到珠峰，青藏出。

后面再走其他路线。

西藏自驾过三次。

Ⅷ 山东开车到拉萨需要多久以每天开车8-10小时，途经景点不停

西藏限速70，进入西藏境内到拉萨需要的时间长一些。去拉萨旅游建议最好是包车，因为拉萨的路况很复杂，绝大部分路非常难走，遇到有难度的路况会有一定危险，自己开的车也有可能中途抛锚。包车的话都有专业的司机护航，他们常年在西藏地区专业从事包车服务，对当地的地形和路况非常熟悉，行驶的途中能充分保证游客的安全，而且还可以为游客做免费的导游，西藏包车既便捷，又安全舒适，费用和自驾相差不多，甚至比自驾便宜，决对比自驾省心，是西藏旅游最好的选择。包车的费用有两种算法，一种是按公里，一种是按天数，具体多少钱得根据你的具体路线安排来确定。车型一般有丰田陆逊4500、丰田陆逊4700、瑞风商务等等。有需要的话可以私信我，我可以帮你规划一下路线，我随时在线。

Ⅸ 从山东济南开车去西藏自驾游的路线 哪条路线最好走 风景美 花费得多少 需要准备些什么 应该注意些什

如今进藏的路已不再那么难，甚至普通的小车(QQ)在5月到9月也能从川藏公路长驱直入。但作为自驾爱好者的终极向往，西藏仍然有很多地方不是每个自驾者都能深入的。所以了解西藏路况、掌握西藏驾驶技巧，对于自驾进藏的朋友来说是很有必要的。

一、时间

① 秋季

秋季是最佳出行时间，道路不会因降雨引发的塌方而经常阻断，氧气含量也较春冬两季高。川藏线上很多山此时都是彩色的，这对喜欢摄影的朋友来说是最美的时节。

② 春季

春天是第二个不错的季节，如果走川藏线，怒放的桃花会谋杀不少摄影爱好者的菲林。

③ 雨季

对喜欢挑战的人而言，雨季到西藏不仅能经受很多不同路况的考验，同时对于人的意志力也是一个挑战，非常刺激、过瘾。

二、路况

① 砂石路

西藏道路虽较以往好多了，但聂拉木到樟木、波密到墨脱、新藏线等很多地方仍是土路、碎石路和搓板路。若去这些地方最好使用AT胎(All Terrain，全地形通用轮胎)，我们的六切(6缸切诺基)走这些路时有状况发生，但出发前刚换的AT胎还是很牛，没有扎胎、爆胎现象(当然也不排除运气原因)。

② 大北线

对于走阿里大北线的自驾车者来说，四驱车是一定的。对道路的准确判断也非常重要，一定要朝有明显车辙的方向走，否则不但很容易陷车，而且很容易走上岔路，来回兜圈。

③ 冰雪路

10月中旬以后去纳木错等高海拔的地方，四驱车带上防滑链很有必要。因为这个时节高海拔地方基本都有降雪，很窄的冰雪路面很多，甚至有些路段一边是峭壁一边是悬崖，一旦发生侧滑，后果不堪设想。

有个经验：车上备个水桶，遇到冰雪路面时，把水浇到路面上，车上去后有被粘住的感觉，这样就增加了摩擦力，慢慢通过是没问题的，必要时也可给轮胎浇上水。

三、车型

很多准备自驾进藏的朋友都会问，到底什么样的车型比较适合。

① 建议

80、三菱是首选。其实西藏现在的路很多车都能进来，但要深度游那肯定是四驱越野车，当然也有开两驱的依维柯单车单人走阿里南线到新疆的，这可能就得看你的技术和运气了。个人认为，只要是四驱车，走西藏是没什么问题，我们的六切表现就不错，只是和80相比，舒适度要差很多。

② 不建议

悍马、路虎之类的车不建议走西藏。

首先，西藏的油标号不太够，对这种油质要求较高的车危害较大。

其次，这些车型在西藏较少，配件很难找到，一旦车出现问题，要么停下来等配件，要么就把车拖运回去。

四、技术

由于环境特殊，在西藏开车和内地有很大区别，所以场地赛中技术不错的朋友千万别太自信，因为场地赛虽是多种路况的结合，但毕竟是短距离。

① 驾驶技术

在西藏自驾，很多时侯在土路上一颠簸就是十几个小时，而且有些地方海拔很高，很多人有不同程度的高原反应，体力和精力消耗都极大。所以此时千万不要过度疲劳驾驶，不要让自己处于高负荷状态，适时停车拍照、解手很有必要。若有副驾陪伴，副驾最好不要睡觉，要多看路面多和驾驶员聊天，因为旁边有人睡觉驾驶员也很容易犯困。在西藏，驾驶时犯困加高原反应是很可怕的事情。

② 行驶技术

在西藏搓板路很多，所以在搓板路上开车，速度最好控制在60迈以上才不会觉得颠。过水时，若路况不熟，不要抱侥幸心理，最好挂上四驱。

墨脱的路，在很多四驱越野人眼里似乎已不是太难走，但很多路段平均时速基本上就在10km左右，是对人耐力的极大考验，所以在这种路上开车最重要的是保持良好心态。

③ 经验技术

在西藏驾车经验很重要。7月中旬我们去羊湖时在一上坡车熄火了，一藏族司机告诉我们在弯道很多又是上坡的地方想拖车很不现实，可以把车掉头往下推，发动着后待转速上去，迅速掉头加大油门往上冲就没什么问题了。

在这里还有一个很奇怪的现象，在西藏开车比在内地开车省油，但发动机也有失力现象，动力明显不如内地强。也许是因为气压和含氧量给车造成的高原反应吧。

五、注意

① 初次进藏

最好提前半月服用红景天，到达后可服用“高原安”胶囊，如有头晕头痛现象，睡前服用舒乐安定和芬必得胶囊各一粒，可有效缓解症状。

② 吸烟

据很多朋友说，吸烟者在不舒服时吸根烟可防高原反应。(个人观点，仅供参考)

③ 高原反应

有次一朋友单位派他和同事去机场接一内地来的领导，到机场才发现带的氧气袋没充，紧急中他和同事用嘴把氧气袋吹胀，只希望来的领导不需要氧气。接领导上车后没一会，这位领导就说有高原反应，需要吸氧。他俩谁也不敢说什么，只能把氧气袋递给领导。领导吸了几口后说：“现在好多了”。从这个真实故事可见，其实高原反应很多时候与身体无关而是心理因素。

④ 证件

出发前最好在本地办好护照和边境证。很多去西藏的朋友临时想去尼泊尔，但因没带护照而作罢；西藏很多地方需要边境证，在当地申请办理手续繁杂，旅行社办理时一般会收100元左右手续费，而本地办理只需10元押金。