江苏到东北冬季自驾游攻略
① 想去东北三省自驾游有哪些好的路和攻略推荐吗
天数/11天
人均费用/6000元
人物/家庭
玩法/自驾暑假
前言
11天
第1天
第2天
妈妈与呼伦湖的合照
恩和
恩和
内蒙古&东三省
评论
说说这次旅行
这次旅行是我与父母一起出行，没什么准备，也说不上是说走就走的旅行，整个过程玩得很开心，回忆也很美好！
评论
廊坊市香河县—赤峰市天山镇
早晨按原计划出发，前往风吹草低见牛羊的呼伦贝尔，刚出发不久，就下起了瓢泼大雨，7月的闷热感顿觉全无，瞬间神清气爽，中午以旅行神器泡面解决午饭，晚上到达内蒙古赤峰市天山镇。晚饭在宾馆附近的饭店解决，点了一份沸腾牛肉和全家福，在这里要提醒大家一下，内蒙的菜量是真心的大，三个人两个菜愣是没吃了，不过沸腾牛肉的牛肉肉质比较硬，牙口不好的朋友注意了。
评论
赤峰市天山镇—阿尔山景区
第二天收拾得当继续出发，不得不说，进入内蒙之后，天气变得凉爽起来，内蒙果然是避暑天堂。此时开着车望着蓝蓝的天空，白云层层叠叠，心情是极好的，中午在服务区解决午饭，之后继续出发，下午到达阿尔山市市区，和被誉为“中国最美的火车站”之一的阿尔山火车站合影留念。
之后前往恩和，个人感觉恩和还是挺美的，一排排木刻楞式的房子，给人一种祥和的感觉，恩和不大，很快就能游览完毕。
然后前往室韦，到达室韦之后先去了可以称为室“郊区”的一大片油菜花地，简直美极了，之后寻找宾馆，然后出来觅食，吃了当地的烧烤，味道一般般。吃过饭之后散布于小镇，这个被称为“中国十大魅力名镇”之一的小镇如同上帝安排，一座座木刻楞式的小屋坐落其间，非常美！
② 冬天自驾游，哪些地方适合
冬季一般都是旅行的淡季，很多时候避开旺季你就成功了一半。人少景美，更清静，能体验到往常看不到的美景。
你可以到中国最冷的村庄感受-58°C的刺激，看河流零下40℃不结冰的奇迹，也可以一路浪迹到最南端的海岛，去看蓝天白云，去呼吸新鲜空气……
东北亚雪公路
亚雪公路是雪乡旅游的重要交通线路，是连接亚布力—哈尔滨唯一最方便、最近交通线路，同时也是最美的赏雪旅游交通线路。
其前后延伸可连接哈尔滨、镜泊湖等美景，成为冬天无数自驾爱好者趋之若鹜的一条绝美之路！
呼伦贝尔根河湿地
在这里，可以欣赏到成片成片的雾凇奇景，那是堪比雪乡的惊艳；在这里还可以观赏到浩瀚无垠的星空，繁星闪烁，夜晚安静的只听得见心跳声；在这里，竟然可以看到河流零下40℃不结冰的奇迹！
四川达古冰川
在四川省阿坝州黑水县境内，有一座海拔3.8-5.1千米的冰山，千百年来一直像一位深闺姑娘，不为外人所知晓。直至1992年，日本科学家通过卫星发现了她，她才以“达古冰山”的名称走进了人们的视野，经过了十几年的开发，如今已成为最令驴友们心驰神往的冬季胜地之一。
湖北神农架大龙潭
神农架的景点较为分散，而无论是山间弯道或是雪天的湿滑路面，自驾出行都要注意。大龙潭是全国唯一向游人开放的金丝猴观赏点，在雪景下，这些毛茸茸的家伙显得更加可爱，犹如冰雪世界的精灵。
海南东方白查村
环海南岛自驾已经是一条非常成熟的线路，也是冬季最适合感受面朝大海、春暖花开式逍遥的地方。去白查村看看即将消失的“船形屋”，白查村是全世界保存最完好的黎族自然村寨，这里的居民至今还居住在黎族先祖们创造的船形屋。用茅草覆盖的低矮房顶，简陋却又充满韵味的古朴民居，行走其间，觉得别有风韵！
这个冬天，你打算走哪条线？
写在最后：特别提醒，冬日自驾注意事项还是比较多的。防寒防冻防滑都要做好准备，建议多人组队出行，一个人还是有些安全隐患的。
③ 冬天适合自驾游的地方有哪些值得推荐
冬天适合自驾游的地方，就是云南的苍山洱海。云南属于亚热带季风气候，冬天的时候不会特别冷，气候湿润不干燥，冬天气温在零度以上，洱海不会结冰冬天去看山看海会和夏天有一种很不一样的感觉，会觉得平常调皮的景物在冬天会显得庄严。
④ 到东北自驾游要注意什么
近期哈尔滨白天零下10℃左右，夜间零下18℃左右，此温度仅供参考。东北到室外温度很低，但是干冷，不象南方的湿冷，比较好耐受，室内都是有暖气的地面较滑，行走时需格外注意。北方冬季室内比较干燥，可在房间里放置清水一盆来调解干燥程度。天气寒冷请注意护肤，洗手后最好涂抹护手霜。 九段线汽车俱乐部提醒还要注意保暖问题，别把冬天的东北想得这么可怕，那里虽然零下20多度，但给人的感觉是很清爽，非常舒服，身体感觉好象还没南方的一些城市3度这么冷，当然是在穿够衣服的情况下，衣服方面，在哈尔滨一套保暖内衣、两件毛衣、一条毛裤、外穿一条普通裤子、一件羽绒外衣即可，鞋可在哈尔滨买，普通皮鞋、运动鞋不能用，东北人最注意保护脚，只要脚不冷则全身都不会冷，除此之外还要注意防滑的性能：冬季北方路多有冰雪，路面较滑，穿皮鞋易滑倒，最好穿雪地防滑棉鞋，切记不能穿皮鞋，否则行动不便。当然还有帽子注意保护耳部，如果还要到亚布力、雪乡，甚至漠河等就要加穿一条羽绒裤。
⑤ 东北冬天自驾游可以吗
当然可以，不过要做好心理准备，那不是一般的冷，一定要穿厚厚棉鞋，棉裤。
可以玩滑雪，看冰灯，爬犁
而且车的油，玻璃水一定要换防冻的，车胎要换雪地胎（防滑链也行）
⑥ 东北冬季旅游攻略 东北有哪些著名景点
东北旅游一般去大连和长白山
长白山位于吉林省东南部地区，是中朝两国界山。广义的长白山是指长白山脉，绵延东三省上千公里；狭义的长白山则单指其主峰长白山。长白山风景区是国家首批5A级景区。 长白山在中国一侧的最高峰是白云峰，海拔2691米，为中国东北第一高峰。 长白山是一座巨型复式火山，由于其独特的地理位置和地质构造，形成了神奇壮观的火山地貌，典型完整的动植物资源，富有北国情趣的冰雪风光。 著名的长白山天池位于长白山主峰火山锥体的顶部，荣获海拔最高的火山湖吉尼斯世界之最。天池四周奇峰林立，池水碧绿清澈。 长白山还是松花江、图们江、鸭绿江的三江之源。长白山是欧亚大陆北半部最具有代表性的典型自然综合体，是世界少有的“物种基因库”和“天然博物馆”。据统计，这里生存着1800多种高等植物，栖息着50多种兽类，280多种鸟类，50种鱼类以及1000多种昆虫。 长白山的密林深处盛产人参、北五味子等药材，野生动物有濒临绝灭的东北虎及马鹿、紫貂、水獭、黑熊等。鸟类中鸳鸯、黑鹳、绿头鸭等候鸟占70%。
到达与离开：长白山在吉林省东南部，最近的落脚点是吉林省安图县二道白河镇。 长白山有自己的机场——长白山机场，位于长白山池西区，距离长白山风景区约130公里。周边城市中，延吉机场离长白山最近，大约3、4个小时车程。 乘坐火车可以到白河镇上的白河站，或者是距白河镇有约2小时车程的安图站。 景区现已开通旅游快线，价格从8.5元到30多元不等，十分方便。还有环保车可供选择。
最佳季节：7-9月最佳。 长白山冬季漫长寒冷，夏季短暂凉爽且变化无常。春季多风，秋季多雾。 7、8、9月的长白山是避暑胜地，风光秀丽，景色迷人。受山地地形垂直变化影响，长白山从山脚到山顶形成了由温带到寒带四个景观带。“一山有四季，十里不同天”，这时可度过一个不一样的夏天。 冬季是滑雪运动的最佳季节，最容易看到天池全貌。
门票：125.00元（不含环保车）
天池水面海拔达2150 米，因其所处的位置高而得名，天池是火山喷发自然形成的火山口湖，呈椭圆形，当火山喷射出大量熔岩之后，火山口处形成盆状，时间一长，在雨水、雪水和地下泉水的作用下，积水成湖，就形成了现在的天池。天池湖面面积10平方公里，是一个巨大的天然水库，在周围十六座山峰的环抱中，沉静清澈的天池犹如一块碧玉一般，给人以神秘莫测之感。游天池最佳时节是在盛夏，这时云雾较少，容易一睹天池的真面目。
这里常有游客目击湖怪的报道，虽至今仍未被证实其存在，但也给天池增加了浓郁的神秘感。 天池还是中国和朝鲜的界湖，西坡山顶则有中朝两国的界碑，站在湖边可眺望朝鲜境内的另一半山巅。
9点左右到达景区入口，在门口雇佣了一个小美女导游。她是景区的正式导游（不是黑导），150软妹币一天。说实话导游的作用还是很大的，无论讲解，带路，安排行程都很出色，令我们少走了很多的冤枉路。而且她最大的作用是可以联系天池的旅游点，随时都可以了解天池的天气状况。为我们最终看到天池立下了汗马功劳。所以如果经济不是很拮据雇一个还是很有必要的。
下车后再向山顶徒步大概100M就可以看到传说中的天池了。景色绝对对得起这一路的颠簸了。
位于中朝边境，2/3位于中国。如镜子一般平静的一汪湛蓝湖水。据说看到它是需要运气的，有的人来很多次都因为有雾儿与天池失之交臂。景区门口的导游最好雇上一个，她们可以与天池景区的同事联系确认实时天气情况，使你看到天池的几率提高。
来天池的攻略上都有写天池上的温度跟山下温差很大，要租大衣，我们几个小伙伴们只有一个人租了，另外两位女朋友自己带着棉服，只有我跟小哲童靴轻装上阵，抵挡天池上的寒流，事实证明，我们去的那天可能是太暖和了，并没有觉得寒风刺骨。
就是奔天池去的，去之前有做很多的功课，要看天气是不是好，因为晴天比较容易看见天池，事先定好宾馆哦！如果是冷天气时候去，记得要定大炕的房间哦！因为不潮湿，还很暖和~此次行程证明我们是幸运的，顺利的看见了美丽的天池。
北坡看天池虽然视角没有西坡好，但角度多样化，有人说北坡看出去的天池仿佛是竖着的鸡蛋，而西坡看出去是躺着的鸡蛋。整个天池观景有A/B线之分，A线角度更好，因为可以到最高点，建议先走A线再走B线，山顶的风真是很大，气温也比山下低很多，衣服不够一定要在倒站车那里租件大衣，否则山上待不了几分钟。
在长白山，把鸡蛋放到温泉里就可以煮熟，到了这里一定要品尝一下温泉鸡蛋的味道。
⑦ 求助冬天自助游去东北旅游需要准备什么东西
1、穿个厚点的棉鞋，这是长时间户外活动所必须的，而且注意，一定要垫鞋垫，防潮。 2、身上穿的少点可以原谅，但是不带帽子和手套是绝对不行的！五指的手套没有巴掌手套暖和，戴的帽子一定要护住耳朵，耳朵和手指是最怕冷的。 3、一定有人带数码相机吧？那么一定要紧贴身体放好，因为室外温度太低的话，容易开机困难，只好用身体给它取暖，回室内后，相机要放置一段时间后再开机，否则凝结的水蒸气容易短路。 4、万一有冻伤的话，千万不要马上给冻伤处取暖，而要取冰雪揉搓。 5、想玩好的话，一定要穿防滑的鞋子，这很必要。
⑧ 江苏最著名的十大自驾游必去景点攻略，江苏周边自驾游去哪好玩看这边攻略就够了
1、南京—秦淮河 2、无锡—鼋头渚 3、苏州园林 4、扬州—痩西湖 5、周庄—江南第一水乡 6 连云港—海滨沙滩及花果山景区 7、南京—中山陵 8、苏州—苏州乐园 9、盐城—丹顶鹤自然保护区 10、南京—南京长江大桥 1、南京—秦淮河 秦淮风光带地处南京城南，东起东水关淮清桥秦淮水亭，越过文德桥，直到中华门城堡延伸直西水关的内秦淮河地带，包括秦淮河两岸的街巷、居民、附近的古迹和风景点，一千八百年以来，这里始终是南京最繁华的地方之一，美称"十里珠帘"。 秦淮风光带以内秦淮河为轴线，夫子庙为中心，具有明清风格、庙市街景合一的文化、旅游、商业、服务等多功能相结合的秦淮风光带。1990年它被选为中国旅游胜地40佳之一。
2、无锡—鼋头渚
来无锡必游太湖，游太湖必至鼋头。鼋头渚是横卧太湖西北岸的一个半岛，因巨石突入湖中形状酷肖神鼋昂首而得名。鼋渚风光，山清水秀，天然浑成，为太湖风景的精粹所在，故有“太湖第一名胜”之称。当代大诗人郭沫若所作“太湖佳绝处，毕竟在鼋头”的诗句赞誉，更使鼋头渚风韵流扬境内海外。
3、苏州园林
苏州古城座落在水网之中，街道依河而建，水陆并行;建筑临水而造，前巷后河，形成“小桥、流水、人家”的独特风貌。集建筑、山水、花木、雕刻、书画等于一体的苏州园林，是人类文明的魄宝奇葩，拙政园和留园列入中国四大名园，并同网师园、环秀山庄一起于97年12月被联合国教科文组织列入《世界遗产名录》。
4、扬州—痩西湖
扬州西湖称“瘦”，究其美，一为布局曲折多变，左一石右一桥，或厅或台总以为“山穷水尽”，倏而又“柳暗花明”。瘦西湖门厅首先如屏障，将诸景遮掩，转而入水面两丈余宽的“长堤春柳”，花雨柳烟拂面，进而入徐园，亭台石桥，直到虹桥，前方景致无限，古人说“扬州以园林胜”，滨水园林群落可谓是中国首屈一指。
5、周庄—江南第一水乡
周庄环境幽静，建筑古朴，虽历经900多年沧桑，仍完整地保存着原来的水乡集镇的建筑风貌。全镇百分之六十以上的民居仍为明清建筑，仅有0.4平方公里的古镇有近百座古典宅院和60多个砖雕门楼。同时，周庄还保存了14座各具特色的古桥，它们共同构造了一幅美妙的“小桥、流水、人家”的水乡风景画。
6 连云港—海滨沙滩及花果山景区
连云港市风光秀丽，山海齐观，名胜古迹众多，文物遍及全市，具有“海、古、神、幽、奇”五大特点，是国家49个重点旅游城市和江苏省三大旅游区之一。花果山位于国家级重点风景区云台山脉之中，距市区7公里，云台山脉大小山头136个，其中的花果山海拔625.3 米，是江苏省最高山峰。花果山绿荫葱茏，山峰含黛，这里特别的地理纬度造就了春催花果，波涌云台，真山真水，绮丽多姿的迷人景色。
连云港一带的海湾有多处海滨浴场，最大的在西连岛，交通方便，位置适宜，设施完备，水清沙细。沙滩上帐蓬、太阳伞鳞次栉比，浅水中泳衣五额六色，犹如给大海镶上了一道美丽的花环。位于赣榆县小口的海州湾旅游度假区，海滩连绵lO多里，有江苏北戴河之称，不仅可以在海水中嬉戏，还可以参加采集滩涂贝类的活动，现捉现烤，野趣无穷。
7、南京—中山陵
中山陵依山而筑，坐北朝南，西邻明孝陵，东毗灵谷寺，岗峦前列，屏障后峙，气势磅礴，雄伟壮观。伟大的革命先行者孙中山先生的灵柩于1929年6月1日奉安于此。墓地全局呈"警钟"形 图案 ，其中祭堂为仿宫殿式的建筑，建有三道拱门，门楣上刻有“民族，民权，民生”横额。
8、苏州—苏州乐园
苏州乐园地处苏州新区中心，规划面积94公顷，以名闻遐迩的狮子山为依托，由加拿大多伦多福莱克公司进行总体规划，首期工程——水上世界，二期工程欢乐世界分别于九五年七月、九七年二月开园迎宾。水上世界，占地8公顷，主要项目有高架组合滑道、造浪池、戏水池和漂流河等，是国内投资规模最大、项目最齐全设备最先进的现代化水上游乐场。
9、盐城—丹顶鹤自然保护区
江苏盐城国家级珍禽自然保护区又称盐城生物圈保护区，由江苏省人民政府于1983年批准建立，1984年10月挂牌。1992年经国务院批准晋升为国家级自然保护区，同年11月被联合国教科文组织世界人与生物圈协调理事会批准为生物圈保护区，并纳入“世界生物圈保护区网络”。1996年又被纳入“东北亚鹤类保护区网络”。
10、南京—南京长江大桥
在中国提到南京，所以的人知道南京长江大桥，就像提到北京，人们自然会想到天安门一样自然。这座桥的历史意义不言而喻。长江大桥建成于1968年，是长江上第一座由我国自行设计建造的双层式铁路、公路两用桥。