自驾游都江堰至昆明路线

① 坐大巴从都江堰出发到昆明需要多久。什么时候的车。

能！主要景观都江堰水利工程 都江堰水利工程充分利用当地西北高、东南低的地理条件，根据江河出山口处特殊的地形、水脉、水势，乘势利导，无坝引水，自流灌溉，使堤防、分水、泄洪、排沙、控流相互依存，共为体系，保证了防洪、灌溉、水运和社会用水综合效益的充分发挥。都江堰建成后，成都平原沃野千里，“水旱从人，不知饥馑，时无荒年，谓之天府”。四川的经济文化有很大发展。其最伟大之处是建堰两千多年来经久不衰，而且发挥着愈来愈大的效益。都江堰的创建，以不破坏自然资源，充分利用自然资源为人类服务为前提，变害为利，使人、地、水三者高度协调统一。 都江堰渠首枢纽主要由鱼嘴、飞沙堰、宝瓶口三大主体工程构成。三者有机配合，相互制约，协调运行，引水灌田，分洪减灾，具有“分四六，平潦旱”的功效。 1、岷江鱼嘴分水工程 鱼嘴分水堤又称“鱼嘴”，是都江堰的分水工程，因其形如鱼嘴而得名，它昂头于岷江江心，包括百丈堤、杩槎、金刚堤等一整套相互配合的设施。其主要作用是把汹涌的岷江分成内外二江，西边叫外江，俗称“金马河”，是岷江正流，主要用于排洪；东边沿山脚的叫内江，是人工引水渠道，主要用于灌溉。 在古代，鱼嘴是以竹笼装卵石垒砌。由于它建筑在岷江冲出山口呈弯道环流的江心，冬春季江水较枯，水流经鱼嘴上面的弯道绕行，主流直冲内江，内江进水量约6成，外江进水量约4成；夏秋季水位升高，水势不再受弯道制约，主流直冲外江，内、外江江水的比例自动颠倒：内江进水量约4成，外江进水量约6成。这就利用地形，完美地解决了内江灌区冬春季枯水期农田用水以及人民生活用水的需要和夏秋季洪水期的防涝问题。 2、飞沙堰溢洪排沙工程 飞沙堰溢洪道又称“泄洪道”，具有泻洪、排沙和调节水量的显著功能，故又叫它“飞沙堰”。 飞沙堰是都江堰三大件之一，看上去十分平凡，其实它的功用非常之大，可以说是确保成都平原不受水灾的关键要害。飞沙堰的作用主要是当内江的水量超过宝瓶口流量上限时，多余的水便从飞沙堰自行溢出；如遇特大洪水的非常情况，它还会自行溃堤，让大量江水回归岷江正流。飞沙堰的另一作用是“飞沙”，岷江从万山丛中急驰而来，挟着大量泥沙、石块，如果让它们顺内江而下，就会淤塞宝瓶口和灌区。 古时飞沙堰，是用竹笼卵石堆砌的临时工程；如今已改用混凝土浇铸，以保一劳永逸的功效。 宝瓶口3、宝瓶口引水工程 宝瓶口起"节制闸"作用，能自动控制内江进水量，是湔山(今名灌口山、玉垒山)伸向岷江的长脊上凿开的一个口子，它是人工凿成控制内江进水的咽喉，因它形似瓶口而功能奇持，故名宝瓶口。留在宝瓶口右边的山丘，因与其山体相离，故名离堆。离堆在开凿宝瓶口以前，是湔山虎头岩的一部分。由于宝瓶口自然景观瑰丽，有“离堆锁峡”之称，属历史上著名的“灌阳十景”之一。 二王庙二王庙 二王庙位于岷江右岸的山坡上，前临都江堰，原为纪念蜀王的望帝祠，齐建武（公元494～498年）时改祀李冰父子，更名为“崇德祠”。宋代（公元960～1279年）以后，李冰父子相继被皇帝敕封为王，故而后人称之为“二王庙”。庙内主殿分别供奉有李冰父子的塑像，并珍藏有治水名言、诗人碑刻等。建筑群分布在都江堰渠首东岸，规模宏大，布局严谨，地极清幽。是庙宇和园林相结合的著名景区。占地约5万余平方米，主建筑约1万平方米。二王庙分东、西两菀，东菀为园林区，西菀为殿宇区。全庙为木穿逗结构建筑，庙寺完全依靠自然地理环境，依山取势，在建筑风格上不强调中轴对称。上下重叠交错。宏伟秀丽，环境幽美。伏龙观 伏龙观位于离堆公园内。其下临深潭，传说因李冰治水时曾在这里降伏孽龙在离堆之下，故于北宋初年改祭李冰，取名“伏龙观”。现存殿宇三重，前殿正中立有东汉时期（公元25～220年）所雕的李冰石像。殿内还有东汉堰工石像、唐代金仙和玉真公主在青城山修道时的遗物——飞龙鼎。伏龙观又名老王庙、李公词、李公庙等。清同治五年(公元1866年)四川巡抚祟实以为：“于虽齐圣，不先父食。况以公之贤：又有功于蜀，其施力程能固无待乎其子。今乃数典忘祖，于掩其父得无紊钦?” &nb

② 都江堰~云南丽江自驾游多少公里路费

• 14小时15分钟913.8公里

• 途经：京昆高速、S308

• 都江堰市

• 进入都江堰大道，行驶1.1公里

• 右转，进入彩虹大道南段，行驶1.5公里

• 左转，从彩虹大道南段到成灌高速，行驶410米

• 请直行，进入成灌高速，行驶23.0公里

• 靠右前方行驶，进入友爱高架桥，行驶410米

• 靠右前方行驶，进入成都第二绕城高速，行驶23.4公里

• 靠右前方行驶，进入成温邛互通大桥，行驶370米

• 靠右前方行驶，进入邛名高速，行驶86.1公里

• 靠右前方行驶，进入京昆高速，行驶409.8公里

• 靠右前方行驶，从京昆高速到京昆高速，行驶720米

• 靠左前方行驶，进入京昆高速，行驶93.9公里

• 靠右前方行驶，进入丽攀高速，行驶63.4公里

• 左转，从丽攀高速到S308，行驶720米

• 进入环岛，进入S308，行驶380米

• 靠左前方行驶，从S308到S308，行驶30米

• 左转，进入S308，行驶86.2公里

• 右转，进入S220，行驶16.0公里

• 请直行，进入凤鸣路，行驶700米

• 进入环岛，进入南兴路，行驶610米

• 右转，进入沧阳路，行驶3.0公里

• 左转，从沧阳路到S308，行驶410米

• 进入环岛，进入S308，行驶48.7公里

• 右转，进入金安大桥，行驶260米

• 左转，进入S308，行驶42.8公里

• 进入环岛，从S308到祥和路，行驶2.2公里

• 右转，进入祥和路，行驶3.7公里

• 进入环岛，进入大丽线，行驶650米

• 右转，进入庆云路，行驶2.9公里

• 右转，进入玉雪大道，行驶550米

• 左转，从玉雪大道到丽江市，行驶10米

• 丽江市

• 
  

③ 请问从成都都江堰出发（自驾游）到昆明或者腾冲多少公里； 具体好走的路线是哪喃车子底盘有些低。

D1：成都——昆明
路线：成都——内江——宜宾——水富——昭通——昆明
里程：约920公里
路况：大部分D1：成都——昆明
路线：成都——内江——宜宾——水富——昭通——昆明
里程：约920公里
路况：大部分为高速路，云南境内少部分为二级公路，车辆很少，路面很好。局部有泥石流冲毁路段。
过路费：115+65+15+83+10=288为高速路，云南境内少部分为二级公路，车辆很少，路面很好。局部有泥石流冲毁路段。
过路费：115+65+15+83+10=288

攻略：
1.宜宾——昭通——嵩明段大型加油站目前正在修建，一定在宜宾把油加满，并在昭通补充。
2.云南高速路限制了大车（最高80）和小车（最高120）的速度，但并没有严格限道。当地人开车比较守规矩，大车也会主动给小车让出左道。希望随意贯了的四川人去了入乡随俗，超车后鸣笛致谢，同时给其他超车的主动让出左道。
3.昭通以北的高速路很多段还在修建中，需与对车并道行驶，注意观察。我曾经大意，吓了一跳。

D2：昆明——腾冲
路线：昆明——安宁——楚雄——大理——保山——潞江坝——腾冲
里程：约850公里
路况：大部分为高速路，车辆很少，路面很好。潞江坝——腾冲距离约90公里，为翻越高黎贡山的省道，弯道较多，局部路面有坑。
过路费：130+90+5+5＝230元
住宿费：100元
攻略：
1.昆明上昆（明）安（宁）高速的高架桥口子找了好一阵，GPS也不灵（它也不晓得我是在高架上面还是下面），问交警才搞定。
2.中午可以在大理下高速，加油吃饭。
3.云南高速路有很多测速电子眼。
4.过保山后，高速路上的标识不是很清楚。我下去问路，大概听出是在一个叫“六间半”的口子下，看到“潞江坝”预告牌才觉得有点像，一直到下的口子才看到“潞江坝”下面还写了个“腾冲”。已经冲过了点，只好退回来才下去。好在车子非常少。这条路是否最佳不得而知。
5.潞江坝——腾冲的省道，中间有个大的岔路口，往左是去芒市，往右是去腾冲。
6.推荐住宿腾冲的驼峰酒店的附楼（2号楼），才开始营业，房间大，用具设备全新。
7.腾冲小吃很不错，最有名的是“大救驾”。有两个大的夜市，有各种小吃，螃蟹和烤鱼值得尝试。
8.腾冲出租车城内5元。23点后10

D3：腾冲
路线：腾冲——马站火山地质公园——柱状节理黑鱼河——腾冲
里程：忘了纪录。
路况：腾冲——马站的道路好得出奇。马站——柱状节理黑鱼河的是12公里弹石道路。柱状节理黑鱼河——腾冲是一般二级道路。
过路费：8元。
火山公园停车费：5元。
火山地质公园门票：30元，包括火山、柱状节理、黑鱼河三个景点。
住宿费：100元
攻略：
1.腾冲——马站的收费道路因为又宽又好，不小心就会超速。但旁边有很多小路口会突然冲出载人摩托车，根本不理会有无来车。
2.从火山公园到柱状节理的12公里弹石道路，需自己开车去。柱状节理和黑鱼河景点紧挨在一起。从柱状节理的后面出去后，经北海湿地回腾冲城里道路不收费。
3.腾冲城里有个玉器交易中心，可以去逛逛开开眼界。
4.我是第二次来腾冲了。腾冲还有几个景点：城外——热海、北海湿地、云峰山、和顺镇；城内——国殇墓园、瀑布等等，都值得去看看。我特别喜欢云峰山，在云雾缭绕的高高的峰顶上，有一个小小的泉眼和一个大大的道观。住在这里会暂时忘记尘世间的烦恼和忧愁。

D4：腾冲——盈江
路线：腾冲——梁河——盈江
里程：约160公里。
路况：二级省道公路，部分山路不算很急。
过路费：5+6+6＝17元
住宿费：100元
攻略：
1.盈江是当年从各地来云南支边的知青下放的地区，歌曲《有一个美丽的地方》和李凤绪主演的电影《青春祭》就是讲述这里。这就是吸引我去看看的最大原因。
2.接近盈江城，看到不少抗震救灾的标语，作为四川人很一阵感动。后来看到很多帐篷，才想起来这里不久前也发生了地震。
3.盈江附近著名景点不多，最出名的虎跳石，因为修了个小水电站，已经没有什么看头了。其实就在大盈江边上转转，看看晚景和傣族村寨，就很惬意了。大盈江很宽阔，江水静静的流过，像云南人的性格，温和中不乏执着。
4.盈江神州酒店是最大的宾馆，条件一般。

D5：盈江——瑞丽
路线：盈江——陇川——瑞丽
里程：约150公里。
路况：二级省道公路，路面很好，但部分山路非常弯急路窄。
过路费：
住宿费：60元
攻略：
1.出盈江后，姐冒至户撒段，进入山区道路。这是我开过的弯道又多，路面又窄的道路。同时因为阳光强烈，突然进入背阴道路，眼睛要适应一阵。因此切记放慢速度，转弯鸣笛。好在车流量还不算非常大。
2.瑞丽城里酒店很多，各种档次的都有，可以耐心的找找。
3.想去缅甸一日二城游的，需提前一天找旅游公司办理临时出入境证，要照相。我们找的八达旅游公司（街上到处是广告），总部在八达温泉酒店，一日两城（木姐、南坎）游报价280元/人天，包午晚餐。总的感觉服务还不错。至于是否值得去，就自己看了。
4.瑞丽城里可以去边贸街逛逛，主要是珠宝玉器。街上穿着少数民族服装的妇女来来往往，也有不少穿着筒裙的缅甸男人。
5. 瑞丽城里的华丰市场，有个美食广场，非常大，五花八门，种类繁多。推荐孙记烤鱼（20元一斤，配送蔬菜）、缅甸人开的觉觉冷饮的鲜榨汁（3元一杯）和炒田螺（8元一份），味道之巴适。再来瓶缅甸最好的啤酒（12元一瓶）尝尝鲜。“撒苤”这种小吃据说是用牛胃里面未消化完全的东西做的，没敢尝试。
D6：缅甸出境一日二城游
路线：瑞丽——姐告镇——出境缅甸木姐市——南坎市——木姐市——姐告镇——瑞丽
口岸停车费：10元。
住宿费：60元
攻略：
1.中缅边境一般以瑞丽江为界划分，但属于中国领土的姐告镇却在江对岸的缅甸那一侧。瑞丽出入境口岸就在姐告镇，也是从上海开始的320国道的终点。从瑞丽城里到姐告距离5公里，口岸边有正规停车场，一天10元。游客中心也有免费停车场。姐告有个中缅街，仍然以珠宝玉器交易为主。
2.5000元以下的照、摄相机可以免申报，开车进入口岸之前有个申报通道，可以经无申报通道通过，并无人来检查。
3.过中国海关比过机场安检还简单，不检查随身物品。纳闷的是缅甸那边根本没有海关。
4.缅甸的车子大量是从日本进口的二手车，因此形成左行车开右行道的奇怪情况。街上没有红绿灯，因此导游不断提醒注意车子。
5.缅甸那边庙宇比较多，去之前准备点零钱（块票）。

D7：瑞丽——昆明
路线：瑞丽——潞西（芒市）——保山——大理——楚雄——安宁——昆明
里程：约820公里。
路况：瑞丽——镇安为320国道公路，路面很好，少量山路。其余均为高速公路。
过路费： 5+5+5+10+40+195=260
攻略：

过了潞西不久，仪表盘上的机油灯时有闪烁。赶紧下来检查机油，一下傻眼了——全干了！上次换油后才2500公里，来之前在4S店检查过，没说缺机油嘛，当然也是自己有点大意了，知道车子高转速时有点烧机油，但却没带备用的。
咋办？只好慢慢开了100多公里到保山，进城后找辆出租车带路，找到一家大的换油中心，赶紧换了新机油，还买了一桶备用。这下心里踏实了，机油灯也再没有亮过，到成都也没有再补充。看来备用多余了。
D8：昆明
路线：昆明市区
西山停车费：5元
攻略：
1.昆明的电子眼相当的夸张，大大小小满街都是。
2.昆明城区道路车行道走法和成都的有点不一样，要注意看清楚。
3.昆明有几条主道的公交车站台是放在马路中间的，乘车的人必须穿过汽车道再到站台，很奇怪的，感觉对乘车人不安全。

D9：昆明——成都三河场
路线：与D1日相反。
里程：约950公里
过路费：10+83+15+65+125=298元（从成都外环路的三河场下的高速路）
1.一进入四川的高速路，看到卡车占左道不让，还一下不习惯。
2.过了资中不远，前面翻车，堵了半小时。通车后一阵狂奔150公里，于22：30终于回家。

总结：
合计里程：3888公里。
过路费：288+230+8+17+260+298=1101元
停车费：5+10+5＝20元