2014摩托车山东到西藏自驾游哪条路线最好

⑴ 我是山东济南的，我打算骑摩托车去西藏，请给一条准确的路线，我要走川藏南线，路过哪些地方

从济南到成都，可以谷歌地图，选择步行的那条路线就行了
成都到拉萨，我有一份超级详细的攻略，不过是骑自行车的，但是应该都是一回事，如果需要的话，留个邮箱发给你

⑵ 骑摩托车到拉萨走哪条路线好

摩托车去，你是牛哥，佩服，你要带好机油，轮胎之类的，

⑶ 骑摩托车去西藏，走那条路好走又安全摩托车在去西路上好加油吗几月份骑摩托车去最好

建议你走青藏线，那条路是最好走的；路上不好加油，要隔韩元才有地方加油；最好是放暑假的时候去，那个时候不仅天气好而且风景也特别好！
最后建议你带好装备，骑行只要装备齐全基本上就没的什么问题了！
装备：
衣物：摩托车骑行速度比较快速，所以服装的话得按冬装来准备。选择轻便保暖羽绒衣，裤子就是平时穿的牛仔裤，为了保暖，可加多件毛裤。再加个冲锋衣也可以。手套（必备），选择戴毛的或比较厚的皮手套。雨具，摩托车专用的雨衣雨裤，鞋子也要选择高腰的皮鞋。帆布，可以在休息的时候铺在路上，或者睡或者坐，甚至可以用来御寒。
行李装备：车载的行李总重量控制在20-25kg比较合适，可以选择防水帆布挂包，类似邮递员所用的那种。同时要带一个防雨的旅行包，放些贵重的物品。后架在出发前最后是加固一下，免得路途 中容易散架。
护膝，可以保护膝盖，可以保暖头盔，必备，保护作用，还有保暖睡袋和帐篷，如果要去些偏远的地方，这个一定要带上。如果不是，帐篷可以免去，但睡袋是一定要的。证件、现金、银行卡、身份证、边防证（个别地方需要）现金还是多准备在身边好，因为西藏地区人比较少，城镇分散，银行取钱不方便。
备用零件：内胎、补胎条、火花塞、高压包、保险管、灯泡、油门线、离合线、链条。这些零件是 根据摩托车的状况去准备，有些觉得没必要的可以省去，以免增加路上的负担。

⑷ 请问骑摩托去西藏应该走什么路线

到西藏去旅行应该注意些什么
要注意的第一点就是衣物，高原地区的气候多变，昼夜温差比较大，海拔越高这个现象越明显。一般的情况是海拔平均每升高1000米气温就会降低6℃，所以进
入西藏后一定要注意保暖，可能的话一年四季的衣服都带上。高原地区日照强烈，紫外线强，墨镜方面可以随意选择，但是防晒霜要准备好。
第二点就是行动方面的细节，刚刚进入西藏的几天时间里面不要做激烈的运动，这样是为了避免体力负荷过重，身体疲劳容易出现高原反应。因此下飞机的时候也
不要提重物或者跑步（去西藏建议坐火车，让身体有一个慢慢适应的过程）。好奇心强的人这个时候要注意了，过高的估计自己的体能反而让高原反应来得更快，出
现高原反应会给身体带来压力，恢复起来就没有那么容易了。
第三点就是带的药物方面，首先是感冒药，出现感冒的话，本来没高原反应的人也会出现高原反应，高原地区伤口愈合的慢，所以消炎药也要带上，最后一个也是
最重要的一个就是抗高原反应的药物，谁也不能保证究竟是否会出现高原反应，所以无论什么人抗高原反应的药物是必须的，优易对于这方面就有特殊的效果，高原
反应不严重可以少量服用，严重的时候可以加大服用量。一个乐观的精神状态可以有效的避免高原反应的发生，到西藏的时候要情绪稳定，不要激动，不能焦虑，要
按时睡觉保持清醒的头脑，嗜酒爱抽烟的人要注意了，无论有多难这个时候也是必须要克制的。

⑸ 从山东自驾西藏，有什么攻略推荐

新藏线出:从西藏拉萨沿着109国道去新疆沿着吐和高速、连霍高速返程山东省。新藏线总行程:7200公里，高速费用:1400元。高速公路:青藏线入，新藏线出。或者我们可以考虑从山东省出发、河南省、陕西省、甘肃省、青海省、西藏拉萨。

⑹ 山东-西藏的最佳路线.

最好走川藏进来然后走青藏回去，比较安全，而且海拔缓慢升高，比较能适应。

进藏前的路线我不说了，你自己安排。

在昌都地区没有什么好玩的地方，尽量快速通过，在昌都县住宿，其他地方不要停留，原因不说了，记住就行。
到林芝地区以后就可以放慢行程了，再途中经过波密，自然风光不错的，有热带雨林的特点，看看大峡谷也不错，当然我自己是觉得没必要专门去，没什么好看的。然后去鲁朗林海看看，特别是夏天的早晨，雾气缭绕。途中在色季拉山上看看风光也可以！
继续前进到八一镇，这里可以休息和补充，条件不比内地的中型城市差，推荐去教育宾馆或者消防宾馆住，100-120/标间，或者去明旺大酒店也不错，我哥开的（小广告）不过收费就比较高了，160-220标准，套间都在500以上了。在八一可以去看看柏树王，或者自己开车去博物馆所在的那座山上看风景，自然博物馆在关闭中，不过俯瞰八一是很壮观的，特别是有雪的季节。
继续前进，到卡定沟，里面是条山体瀑布，潮湿、温暖，完全是另外一番景象，夏天的早晨去还可以在地上拾蘑菇，蘑菇免费（别弄到有毒的了），门票30（最近说是到50了，没注意）。
再往前走1小时就到巴河镇了，也是个休息的地方，下318国道往里面走就是5a风景区，巴松错了，路程比较长，1小时左右。但是风光是特别的，必须要自己去才能知道，一切想象都是没用的，有个求子洞，求了就生，哈哈，不管是女儿还是儿子。在这个湖后面的山后面还有个更巨大的、更漂亮的湖，但是道路不太好，有时间，又能力的话可以去看看，去了才知道什么叫震撼！

回318继续前进，路上可以看见一些古堡、吊桥什么的，适合拍照，但是不是很好玩。
然后过工布江达县城，吃饭，休息！不要购土特产，比较贵，在波密可以买！

然后从工布江达出发一会到娘蒲乡，这里是旧时候的县城，现在没什么看的了。有兴趣可以过河去，深入娘蒲，里面有个比较秘密的寺院，还没有开发过，里面的东西……不能说的！反正是国家领导人送了很多。我去过一次，因为有熟人，哈，但是照相机照不下来的，开闪光都没用，奇怪了吧。不去也没什么，以后去大昭寺的时候，你想象一下，里面的东西比大昭寺还多还漂亮就行了。
再走就到米拉山口了，不要随便下车去，很多人缠着你买东西的，可以开过去一点再停！那里有座塌陷形成的山坑，像莲花一样，很多种颜色，我第一个照的，照片在qq空间！再向前就去拉萨了，没什么好看的，米拉山前面是个邦吉塘草原，不够气势，不特别！

在拉萨你就不需要别人的指导了吧，呵呵。
注意：不要随便进回族人的餐馆；不要随便去藏族人的院子，有狗的；途中向你招手卖东西的，什么都不要买，有当地人搭车你要注意看是否正常；吃的东西要十分小心，不要拉肚子了，糌粑不要吃，你的胃消化不了！

巴松错里面有藏獒培育基地，血统还可以，但是不一定买得到！其他的地方就算了，能买到才是怪事！
补充一下，现在限速，林芝到拉萨可能要8.9个小时了，不过你一边玩一边走应该没什么的，各个县城都有加油站和修车、住宿的地方不用担心，买东西也很方便，也很便宜，基本不需要额外带什么东西，当然钱要带！哈哈

qq:11015920

⑺ 骑摩托车从济南去西藏各位给咱点意见

骑摩托车去太危险了，路不好走，经常出问题啊，那里的天气变化太大，开车去危险都很多，就别说骑摩托车了啊！那里的大多数地方不能刷卡，得用现金啊，只能在拉萨市里可以刷卡，而且只有几家银行可以，好像有农行可以，所以即使带卡你最好先上网查一下。6－10是去西藏得最好季节啊。

⑻ 从山东济南开车去西藏自驾游的路线 哪条路线最好走 风景美 花费得多少 需要准备些什么 应该注意些什

如今进藏的路已不再那么难，甚至普通的小车(QQ)在5月到9月也能从川藏公路长驱直入。但作为自驾爱好者的终极向往，西藏仍然有很多地方不是每个自驾者都能深入的。所以了解西藏路况、掌握西藏驾驶技巧，对于自驾进藏的朋友来说是很有必要的。

一、时间

① 秋季

秋季是最佳出行时间，道路不会因降雨引发的塌方而经常阻断，氧气含量也较春冬两季高。川藏线上很多山此时都是彩色的，这对喜欢摄影的朋友来说是最美的时节。

② 春季

春天是第二个不错的季节，如果走川藏线，怒放的桃花会谋杀不少摄影爱好者的菲林。

③ 雨季

对喜欢挑战的人而言，雨季到西藏不仅能经受很多不同路况的考验，同时对于人的意志力也是一个挑战，非常刺激、过瘾。

二、路况

① 砂石路

西藏道路虽较以往好多了，但聂拉木到樟木、波密到墨脱、新藏线等很多地方仍是土路、碎石路和搓板路。若去这些地方最好使用AT胎(All Terrain，全地形通用轮胎)，我们的六切(6缸切诺基)走这些路时有状况发生，但出发前刚换的AT胎还是很牛，没有扎胎、爆胎现象(当然也不排除运气原因)。

② 大北线

对于走阿里大北线的自驾车者来说，四驱车是一定的。对道路的准确判断也非常重要，一定要朝有明显车辙的方向走，否则不但很容易陷车，而且很容易走上岔路，来回兜圈。

③ 冰雪路

10月中旬以后去纳木错等高海拔的地方，四驱车带上防滑链很有必要。因为这个时节高海拔地方基本都有降雪，很窄的冰雪路面很多，甚至有些路段一边是峭壁一边是悬崖，一旦发生侧滑，后果不堪设想。

有个经验：车上备个水桶，遇到冰雪路面时，把水浇到路面上，车上去后有被粘住的感觉，这样就增加了摩擦力，慢慢通过是没问题的，必要时也可给轮胎浇上水。

三、车型

很多准备自驾进藏的朋友都会问，到底什么样的车型比较适合。

① 建议

80、三菱是首选。其实西藏现在的路很多车都能进来，但要深度游那肯定是四驱越野车，当然也有开两驱的依维柯单车单人走阿里南线到新疆的，这可能就得看你的技术和运气了。个人认为，只要是四驱车，走西藏是没什么问题，我们的六切表现就不错，只是和80相比，舒适度要差很多。

② 不建议

悍马、路虎之类的车不建议走西藏。

首先，西藏的油标号不太够，对这种油质要求较高的车危害较大。

其次，这些车型在西藏较少，配件很难找到，一旦车出现问题，要么停下来等配件，要么就把车拖运回去。

四、技术

由于环境特殊，在西藏开车和内地有很大区别，所以场地赛中技术不错的朋友千万别太自信，因为场地赛虽是多种路况的结合，但毕竟是短距离。

① 驾驶技术

在西藏自驾，很多时侯在土路上一颠簸就是十几个小时，而且有些地方海拔很高，很多人有不同程度的高原反应，体力和精力消耗都极大。所以此时千万不要过度疲劳驾驶，不要让自己处于高负荷状态，适时停车拍照、解手很有必要。若有副驾陪伴，副驾最好不要睡觉，要多看路面多和驾驶员聊天，因为旁边有人睡觉驾驶员也很容易犯困。在西藏，驾驶时犯困加高原反应是很可怕的事情。

② 行驶技术

在西藏搓板路很多，所以在搓板路上开车，速度最好控制在60迈以上才不会觉得颠。过水时，若路况不熟，不要抱侥幸心理，最好挂上四驱。

墨脱的路，在很多四驱越野人眼里似乎已不是太难走，但很多路段平均时速基本上就在10km左右，是对人耐力的极大考验，所以在这种路上开车最重要的是保持良好心态。

③ 经验技术

在西藏驾车经验很重要。7月中旬我们去羊湖时在一上坡车熄火了，一藏族司机告诉我们在弯道很多又是上坡的地方想拖车很不现实，可以把车掉头往下推，发动着后待转速上去，迅速掉头加大油门往上冲就没什么问题了。

在这里还有一个很奇怪的现象，在西藏开车比在内地开车省油，但发动机也有失力现象，动力明显不如内地强。也许是因为气压和含氧量给车造成的高原反应吧。

五、注意

① 初次进藏

最好提前半月服用红景天，到达后可服用“高原安”胶囊，如有头晕头痛现象，睡前服用舒乐安定和芬必得胶囊各一粒，可有效缓解症状。

② 吸烟

据很多朋友说，吸烟者在不舒服时吸根烟可防高原反应。(个人观点，仅供参考)

③ 高原反应

有次一朋友单位派他和同事去机场接一内地来的领导，到机场才发现带的氧气袋没充，紧急中他和同事用嘴把氧气袋吹胀，只希望来的领导不需要氧气。接领导上车后没一会，这位领导就说有高原反应，需要吸氧。他俩谁也不敢说什么，只能把氧气袋递给领导。领导吸了几口后说：“现在好多了”。从这个真实故事可见，其实高原反应很多时候与身体无关而是心理因素。

④ 证件

出发前最好在本地办好护照和边境证。很多去西藏的朋友临时想去尼泊尔，但因没带护照而作罢；西藏很多地方需要边境证，在当地申请办理手续繁杂，旅行社办理时一般会收100元左右手续费，而本地办理只需10元押金。