邢台到西藏自驾游最佳路线

㈠ 求：河北邢台到西藏的最佳旅游路线及花费！

你们有越野车吗？ 如果是越野自驾，再具备足够勇气可以走川藏。否则就乖乖的坐火车到拉萨吧，别想什么川藏了

先到北京，再坐北京--拉萨的火车，硬卧价格大约800元，途中行程大约45个小时，于第三天下午5点左右到达拉萨

出了拉萨火车站可以打车（拼车，到市区一人10元），或者坐公交车，2元。建议去之前先订一家宾馆。拉萨普通宾馆标准间大概100元，青年旅馆的多人间是30-50元一个床位

拉萨市内可以自己玩，如果要去甘丹寺，羊卓雍错，或者羊八井，纳木错就要自己包车或者参加当地的旅游团了。包车价格淡季是大约3元一公里， 纳木错一日游价格是260-280元一人

㈡ 从邢台到西安自驾有什么好的线路

邢台到壶口

㈢ 从河北邢台自驾游去青海，有哪些必去的景点

D1~D2：邢台——靖边——西宁，两天的时间纯粹赶路是可以到的，途中可以在靖边休整。

D3：西宁——门源，车程约3小时，门源住宿需要提前预订。
D4：门源——沙岛——刚察，车程约5小时，可以沿S204行驶，感受祁连山风光，时间来得及的话可以游览青湖北部的沙岛等，住刚察。

D5：刚察——茶卡——二郎剑，车程约5小时，赶早些出发去茶卡盐湖，下午一路返回来沿青海湖南岸游览，会经过黑马河、祭海台等，最好能住在二郎剑附近，住宿也需要提前预订。
D6：二郎剑——湟源，车程约2小时，可以根据喜好，选择游览二郎剑或者是在湖边休闲下下，倒淌河景区可以放弃了，午后返程途中可以游览曰月山，住湟源。

D7：湟源——贵德，车程约3小时，湟源的噶尔丹古城几分钟就走完了，早上出发时看一眼就行，拐向贵德的路上可以逛下塔尔寺，午后到达贵德清景区，欣赏有着清澈河水的黄河风光。
D8：贵德——西宁——兰州，车程约5小时，在西宁可以品尝老酸奶，在兰州当然要吃拉面，可以傍晚去逛黄河边的水车公园、找一下黄河母亲雕塑等。

D9：兰州——西安，车程约7小时，晚上小逛下西安的城区或者大雁塔附近。

D10：西安——邢台，车程约9小时。

㈣ 从山东济南开车去西藏自驾游的路线 哪条路线最好走 风景美 花费得多少 需要准备些什么 应该注意些什

如今进藏的路已不再那么难，甚至普通的小车(QQ)在5月到9月也能从川藏公路长驱直入。但作为自驾爱好者的终极向往，西藏仍然有很多地方不是每个自驾者都能深入的。所以了解西藏路况、掌握西藏驾驶技巧，对于自驾进藏的朋友来说是很有必要的。

一、时间

① 秋季

秋季是最佳出行时间，道路不会因降雨引发的塌方而经常阻断，氧气含量也较春冬两季高。川藏线上很多山此时都是彩色的，这对喜欢摄影的朋友来说是最美的时节。

② 春季

春天是第二个不错的季节，如果走川藏线，怒放的桃花会谋杀不少摄影爱好者的菲林。

③ 雨季

对喜欢挑战的人而言，雨季到西藏不仅能经受很多不同路况的考验，同时对于人的意志力也是一个挑战，非常刺激、过瘾。

二、路况

① 砂石路

西藏道路虽较以往好多了，但聂拉木到樟木、波密到墨脱、新藏线等很多地方仍是土路、碎石路和搓板路。若去这些地方最好使用AT胎(All Terrain，全地形通用轮胎)，我们的六切(6缸切诺基)走这些路时有状况发生，但出发前刚换的AT胎还是很牛，没有扎胎、爆胎现象(当然也不排除运气原因)。

② 大北线

对于走阿里大北线的自驾车者来说，四驱车是一定的。对道路的准确判断也非常重要，一定要朝有明显车辙的方向走，否则不但很容易陷车，而且很容易走上岔路，来回兜圈。

③ 冰雪路

10月中旬以后去纳木错等高海拔的地方，四驱车带上防滑链很有必要。因为这个时节高海拔地方基本都有降雪，很窄的冰雪路面很多，甚至有些路段一边是峭壁一边是悬崖，一旦发生侧滑，后果不堪设想。

有个经验：车上备个水桶，遇到冰雪路面时，把水浇到路面上，车上去后有被粘住的感觉，这样就增加了摩擦力，慢慢通过是没问题的，必要时也可给轮胎浇上水。

三、车型

很多准备自驾进藏的朋友都会问，到底什么样的车型比较适合。

① 建议

80、三菱是首选。其实西藏现在的路很多车都能进来，但要深度游那肯定是四驱越野车，当然也有开两驱的依维柯单车单人走阿里南线到新疆的，这可能就得看你的技术和运气了。个人认为，只要是四驱车，走西藏是没什么问题，我们的六切表现就不错，只是和80相比，舒适度要差很多。

② 不建议

悍马、路虎之类的车不建议走西藏。

首先，西藏的油标号不太够，对这种油质要求较高的车危害较大。

其次，这些车型在西藏较少，配件很难找到，一旦车出现问题，要么停下来等配件，要么就把车拖运回去。

四、技术

由于环境特殊，在西藏开车和内地有很大区别，所以场地赛中技术不错的朋友千万别太自信，因为场地赛虽是多种路况的结合，但毕竟是短距离。

① 驾驶技术

在西藏自驾，很多时侯在土路上一颠簸就是十几个小时，而且有些地方海拔很高，很多人有不同程度的高原反应，体力和精力消耗都极大。所以此时千万不要过度疲劳驾驶，不要让自己处于高负荷状态，适时停车拍照、解手很有必要。若有副驾陪伴，副驾最好不要睡觉，要多看路面多和驾驶员聊天，因为旁边有人睡觉驾驶员也很容易犯困。在西藏，驾驶时犯困加高原反应是很可怕的事情。

② 行驶技术

在西藏搓板路很多，所以在搓板路上开车，速度最好控制在60迈以上才不会觉得颠。过水时，若路况不熟，不要抱侥幸心理，最好挂上四驱。

墨脱的路，在很多四驱越野人眼里似乎已不是太难走，但很多路段平均时速基本上就在10km左右，是对人耐力的极大考验，所以在这种路上开车最重要的是保持良好心态。

③ 经验技术

在西藏驾车经验很重要。7月中旬我们去羊湖时在一上坡车熄火了，一藏族司机告诉我们在弯道很多又是上坡的地方想拖车很不现实，可以把车掉头往下推，发动着后待转速上去，迅速掉头加大油门往上冲就没什么问题了。

在这里还有一个很奇怪的现象，在西藏开车比在内地开车省油，但发动机也有失力现象，动力明显不如内地强。也许是因为气压和含氧量给车造成的高原反应吧。

五、注意

① 初次进藏

最好提前半月服用红景天，到达后可服用“高原安”胶囊，如有头晕头痛现象，睡前服用舒乐安定和芬必得胶囊各一粒，可有效缓解症状。

② 吸烟

据很多朋友说，吸烟者在不舒服时吸根烟可防高原反应。(个人观点，仅供参考)

③ 高原反应

有次一朋友单位派他和同事去机场接一内地来的领导，到机场才发现带的氧气袋没充，紧急中他和同事用嘴把氧气袋吹胀，只希望来的领导不需要氧气。接领导上车后没一会，这位领导就说有高原反应，需要吸氧。他俩谁也不敢说什么，只能把氧气袋递给领导。领导吸了几口后说：“现在好多了”。从这个真实故事可见，其实高原反应很多时候与身体无关而是心理因素。

④ 证件

出发前最好在本地办好护照和边境证。很多去西藏的朋友临时想去尼泊尔，但因没带护照而作罢；西藏很多地方需要边境证，在当地申请办理手续繁杂，旅行社办理时一般会收100元左右手续费，而本地办理只需10元押金。