新藏线9月自驾游攻略
Ⅰ 10月中下旬自驾游新藏线危险吗
当然危险！国道219是全国路况最差的公路之一。从狮泉河镇到扎达要翻越两座海拔5300米的山口，路面很烂；扎达到巴嘎段也是海拔高弯道多，路面极其恶劣，随时可能爆胎；巴嗄到帕羊沙石路，路况略好，也只能开到每小时20公里左右；帕羊到萨嘎段基本是搓板路，尘土大极难行驶。
总之，全程路况很糟，尤其是雨雪天气。没有三四个星期很难走过来。而且除了抗高原反应药品还要带足备用油，加油站不是随处都有。
Ⅱ 自驾游新藏线从叶城到拉萨要几天可达
叶城县走新藏线（219国道）到日喀则拉孜县，进入318国道到拉萨市。全程2587公里，约需行驶30小时26分。
新藏线海拔高、路况差，要翻越两座海拔5300米的山口，建议分5~10天走完。
Ⅲ 从新疆到西藏自驾游，什么路线好
从新疆到西藏自驾游推荐路线：
1、独库公路
独库公路从独山子到库车，是217国道的早期形态，纵贯天山南北，全长561公里，过半以上地段横亘崇山峻岭、穿越深川峡谷，连接了众多少数民族聚居区，被《中国国家地理》评选为“纵贯天山脊梁的景观大道”。
路线：从乌鲁木齐向西先抵达克拉玛依市独山子，然后穿越独库公路，抵达库车
需要注意的是，独库公路地形特殊，急弯陡坡较多，有280多公里的路段在海拔2000米以上，受天山山区冬季降雪、结冰等自然因素影响，一年仅开放五个月，每年9月底到次年5月会实行长达7个月的冬季交通管制。
而且就算是通行状态，也会因为山体滑坡，隧道塌陷等原因不时地关闭；因此选择独库公路时，一定要时刻关注公路路况信息。
2、沙漠公路
路线：穿越独库公路后，自库车向东，抵达轮台市，向南穿越500多公里的沙漠公路，抵达民丰。
中国新疆塔克拉玛干沙漠公路（即塔里木沙漠公路）：是目前世界最长的贯穿流动沙漠的等级公路，也是中国最早的沙漠公路。
这里自古以来就是古丝绸之路的中心，如今已是石油勘探开发的主战场，是中石油、中石化的主力油气田基地，途经轮南油田、塔河油田、塔中油田，促进了地方经济的发展，目前也是众多旅游者前去观光的目的地之一。
3、喀什
路线：吐和高速，向南抵达喀什。
喀什地区古称“疏勒”“任汝”“疏附”，包括古代的疏勒（今喀什市、疏附县、疏勒县、伽师县一带）、蒲犁（今塔什库尔干）、莎车、依耐（今英吉沙和阿克陶境内）、乌禾宅（今塔什库尔干南部）、西夜（今叶城）等地。喀什作为古丝绸之路的交通要冲，是中外商人云集的国际商埠；
4、和田
路线：自喀什出发，再向南挺进，抵达和田地区；
和田地区，是新疆维吾尔自治区的5个地区之一，驻地和田市。位于新疆维吾尔自治区南隅，中心位置位于东经79.92°，北纬37.12°，南抵昆仑山与西藏自治区交界。
北临塔克拉玛干大沙漠与阿克苏相连，东部与巴音郭楞蒙古自治州相接，西部与喀什地区毗邻，西南以喀喇昆仑山为界，同克什米尔接壤，东西长约670公里，南北宽约570公里，总面积24.78万平方公里。
5、219新藏线
路线：从和田出发，沿着219新藏线，穿越新疆边境，经过500公里无人区，抵达西藏阿里地区狮泉河；
219国道（即新藏公路）：编号G219，也称国道219线，北起新疆喀什地区叶城县的零公里石碑，在此与315国道交汇，南至西藏日喀则市拉孜县查务乡的2140公里石碑附近，在此与318国道的中尼公路段交汇。一般看成是新藏公路。
Ⅳ 新藏线自驾游线路有哪些
新藏线旅游，看你是长线还是短线吧。
从新疆到西藏的线路：叶城—狮泉河—那不如—玛旁雍错—帕羊—仲巴—萨嘎—拉孜—日喀则—拉萨
从成都经青海、甘肃、新疆到西藏线路：成都—红原—唐克—若尔盖—郎木寺—夏河—拉卜愣寺—西宁—青海湖—茶卡—乌兰—敦煌—敦煌一日游—敦煌—哈密—吐鲁番—巴仑台—巴音布鲁克—库车—沙漠公路—和田—喀什—喀什市休整游览一天—喀什—叶城—三十里营——大红柳滩—斑公措—狮泉河——那木如—扎达—古格王朝遗址—塔钦— 冈仁波齐—拉昂错—玛旁雍错—萨嘎—珠峰大本营—定日—日喀则 —羊湖—拉萨。这条长线路是西行川藏的特色线路，21天新藏线探险之旅。有足够的时间可以走一走。
Ⅳ 川藏线,滇藏线,青藏线,新藏线说一下每条线路的特点
在我的《波波2012骑行环游中国路线计划书》中第五段为滇藏线，我为什么要选择滇藏线？已知的骑车去西藏的路线有：青藏线、川藏线、滇藏线和新藏线四条，下面我为大家总结一下这四条线的特点和难度，还有详细的线路，以便大家选择。
一、青藏线：路况是最好的，但海拔很高，因为高海拔缺氧，长时间骑行非常累，不是一般人能熬的。青藏线路途状况比较成熟，人烟稀少，物资匮乏，路况比其他三条线都要好，柏油路和水泥路比较多，而且险路比较少。很多自驾游西藏的车都从青藏线进入，从而使旅游业发达，饮食和住宿等费用都比较贵，很多地方为旅游区价格。一般从西宁出发时便宜，越往前骑越贵，快到拉萨的时候又便宜了。青藏线的花费肯定比其他三条线要多得多，适合新手骑行，路上自驾游的车辆非常多，如果体力不支搭车非常容易就能搭上。这条线选择的骑友最多，难度最低，风险性也最低。
青藏线全程公里：西宁-拉萨全程约1965公里
青藏线详细线路：西宁-日月山-青海湖-黑马河-茶卡-都兰-巴隆-诺木洪-格尔木-西大滩-昆仑山-风火山-沱沱河-雁石坪-唐古拉山-安多-申格里贡山-那曲-古露-当雄-羊八井-拉萨
二、川藏线：川藏线分为川藏南线与川藏北线，川藏南线风景比较秀丽，路况也比较好。川藏北线比较有味道，环境污染比较少。川藏线的风景非常美丽的，只是川藏线有部分路段相当的烂，有些甚至不能用一个“烂”字来形容，芒康-左贡约170公里烂路，非常非常烂。然乌-波密已经修成了，七十二拐也全面铺上了柏油路。过了怒江大桥那飞石区十几公里搓衣板路估计不可能会修好了。排龙天险25公里路况也非常糟糕。除了路烂以外，川藏线还是一条非常值的选择的线路。选择这条线路的骑友仅次于青藏线，难度也排在第三位。
川藏线全程公里：成都-拉萨全程约2100公里
川藏线详细线路：成都-雅安-泸定-康定-折多山-新都桥-高尔寺山-雅江-剪子弯山-卡子拉山-理塘-海子山-巴塘-金沙江-宗巴拉山-芒康-拉乌山-竹卡-觉巴山-登巴-东达山-左贡-邦达-业拉山-怒江-怒江桥-八宿-吉达-安久拉山-然乌-波密-通麦-鲁朗-色季拉山-八一-工布江达-米拉山-墨竹工卡-拉萨
三滇藏线：在我的骑行环游中国计划中，第五段走的就是滇藏线。主要有两个原因，第一是因为我把我第四段民族线的终点订在了昆明，直接从昆明开始走第五段滇藏线也比较方便；第二是因为走滇藏线路过大理、丽江、香格里拉，只是看这几个名字都这么美好，这么憧憬，我当然会在美丽的彩云之南出发来走我的第五段滇藏线了。此路线风景比青藏线和川藏线都要好，饮食和住宿也比较便宜，但是路况很差，泥石流也比较频发，曾经有不少勇敢的骑友，还有车队，在这条线遇到突发泥石流而永远的离开了我们。滇藏线挑战性较高，沿途补给较少，风景优美，环境污染很少。滇藏线也是世界级的越野路线，尤其以春秋两季为绝。由于滇藏公路的位置比较偏僻和难行，对于这条公路的修建与维护一直存在着很大的困难，尤其是6月-8月雨季，塌方、泥石流、断路频发，滇藏公路也被骑友们戏称为“颠公路”，我究竟要经历多少的颠簸才能到达拉萨，现在我也不知道，反正我的计划书中是按保守的算了29天。选择这条线的骑友比青藏线和川藏线要少很多，难度和危险程度都排在第二位。
滇藏线全程公里：昆明-拉萨全程约2352公里
滇藏线详细线路：昆明-安宁-楚雄-大理-鹤庆-丽江-石鼓-虎跳峡-迪庆-香格里拉-奔子栏-德钦-飞来寺-盐井-芒康-拉乌山-竹卡-觉巴山-登巴-东达山-左贡-邦达-业拉山-怒江-怒江桥-八宿-吉达-安久拉山-然乌-波密-通麦-鲁朗-色季拉山-八一-工布江达-米拉山-墨竹工卡-拉萨
四新藏线：这条线路我暂时没有过多研究，只是了解了一下，新藏线最高高差近5400米，是世界上海拔最高的公路，有915公里在海拔4000米以上，130公里在海拔5000米以上，是四条进藏线中最危险的，特别是界山达坂和死人沟。不过有人说新藏线是中国目前骑行线最难的一条死亡之线，我觉得还是有些夸张了。新藏线难是一定的，最起码比其它三条线进藏都要难很多，但要说最难却一定不是，国内比新藏线更加坎苦艰辛的比比皆是：逆流之河、穿越大羌塘无人区77日、甘孜阿坝州巴郎山至道孚，那种路线比新藏线艰辛无数倍，已经超出了自虐范围，死亡率很高。就好像世界最难登的山乔戈里峰和中国最难登的山贡嘎雪山，虽然没有珠穆朗玛峰的高度，但危险度难度以及死亡率却是相当高。曾经听到过一个笑话：如果一个人在国外登山圈子里给别人说起自己登顶过珠穆朗玛峰，别人正眼都不会看你一眼，但如果说自己登顶过贡嘎雪山，他们就会很热情询问你的姓名，打听你最近的计划等。新藏线毫无疑问是四条进藏线里挑战最大的一条，难度排在第一位。
新藏线全程公里：乌鲁木齐-拉萨全程约4365公里
新藏线详细线路：抱歉
波波总结
Ⅵ 青藏线，川藏线，滇藏线，新藏线那个最难走
新藏线最难走。
以下是某个网友的总结：
（一）青藏线：路况是最好的，但海拔很高，因为高海拔缺氧，长时间骑行非常累，不是一般人能熬的。青藏线路途状况比较成熟，人烟稀少，物资匮乏，路况比其他三条线都要好，柏油路和水泥路比较多，而且险路比较少。很多自驾游西藏的车都从青藏线进入，饮食和住宿等费用都比较贵。一般从西宁出发时便宜，越往前骑越贵，快到拉萨的时候又便宜了。青藏线的花费肯定比其他三条线要多得多，适合新手骑行，路上自驾游的车辆非常多，如果体力不支搭车非常容易就能搭上。这条线选择的骑友最多，难度最低，风险性也最低。
青藏线全程公里：西宁-拉萨全程约1965公里
青藏线详细线路：西宁-日月山-青海湖-黑马河-茶卡-都兰-巴隆-诺木洪-格尔木-西大滩-昆仑山-风火山-沱沱河-雁石坪-唐古拉山-安多-申格里贡山-那曲-古露-当雄-羊八井-拉萨
二、川藏线：川藏线分为川藏南线与川藏北线，川藏南线风景比较秀丽，路况也比较好。川藏北线比较有味道，环境污染比较少。川藏线的风景非常美丽的，只是川藏线有部分路段相当的烂，有些甚至不能用一个“烂”字来形容，芒康-左贡约170公里烂路，非常非常烂。然乌-波密已经修成了，七十二拐也全面铺上了柏油路。过了怒江大桥那飞石区十几公里搓衣板路估计不可能会修好了。排龙天险25公里路况也非常糟糕。除了路烂以外，川藏线还是一条非常值的选择的线路。选择这条线路的骑友仅次于青藏线，难度也排在第三位。
川藏线全程公里：成都-拉萨全程约2100公里
川藏线详细线路：成都-雅安-泸定-康定-折多山-新都桥-高尔寺山-雅江-剪子弯山-卡子拉山-理塘-海子山-巴塘-金沙江-宗巴拉山-芒康-拉乌山-竹卡-觉巴山-登巴-东达山-左贡-邦达-业拉山-怒江-怒江桥-八宿-吉达-安久拉山-然乌-波密-通麦-鲁朗-色季拉山-八一-工布江达-米拉山-墨竹工卡-拉萨
三滇藏线：此路线风景比青藏线和川藏线都要好，饮食和住宿也比较便宜，但是路况很差，泥石流也比较频发，曾经有不少勇敢的骑友，还有车队，在这条线遇到突发泥石流而永远的离开了我们。滇藏线挑战性较高，沿途补给较少，风景优美，环境污染很少。滇藏线也是世界级的越野路线，尤其以春秋两季为绝。由于滇藏公路的位置比较偏僻和难行，对于这条公路的修建与维护一直存在着很大的困难，尤其是6月-8月雨季，塌方、泥石流、断路频发，滇藏公路也被骑友们戏称为“颠公路”。选择这条线的骑友比青藏线和川藏线要少很多，难度和危险程度都排在第二位。
滇藏线全程公里：昆明-拉萨全程约2352公里
滇藏线详细线路：昆明-安宁-楚雄-大理-鹤庆-丽江-石鼓-虎跳峡-迪庆-香格里拉-奔子栏-德钦-飞来寺-盐井-芒康-拉乌山-竹卡-觉巴山-登巴-东达山-左贡-邦达-业拉山-怒江-怒江桥-八宿-吉达-安久拉山-然乌-波密-通麦-鲁朗-色季拉山-八一-工布江达-米拉山-墨竹工卡-拉萨
四新藏线：新藏线最高高差近5400米，是世界上海拔最高的公路，有915公里在海拔4000米以上，130公里在海拔5000米以上，是四条进藏线中最危险的，特别是界山达坂和死人沟。新藏线毫无疑问是四条进藏线里挑战最大的一条，难度排在第一位。
新藏线全程公里：乌鲁木齐-拉萨全程约4365公里
波波总结于2011年12月5日
Ⅶ 云藏线自驾游攻略有哪些
进藏的路线有青藏线、川藏线、滇藏线、新藏线。题主问的应该是滇藏线，攻略的话主要看题主的时间吧，时间短一点五六天，时间长一点二十天、一个月都可以。滇藏线沿路景点很多，想深度体验，走走停停也是不错的，看题主的情况了。线路昆明—大理—丽江—香格里拉—德钦—芒康。下面主要介绍一下滇藏线沿路的景点。
1、昆明的景点：石林天下第一奇观，九乡溶洞，大观楼，圆通山，官渡古镇，金殿，世博园，西山，翠湖。
2、大理的景点：大理古城，苍山洱海，三塔，蝴蝶泉，天龙八部影视城。
8、行程表：自己带一份，留一份在家！
9、零钱，十块五块的准备一些。
Ⅷ 求新藏线旅游攻略！
一、新藏线，即219国道，指从新疆叶城县到西藏日喀则拉孜县这条国道，全长约2100公里；另一种说是从新疆喀什市叶城到西藏阿里首府所在的狮泉河镇，全长1455公里，后又将此路延伸到阿里普兰县，全长1500多公里。
二、新藏线平均海拔4000米以上，最高海拔可达5200多米，空气含氧量约为海平面的40%，长年气温较低，夜晚最低气温达零下20度，暴风雪之夜甚至可达零下40度，所以走新藏线一定要注意保暖，一律建议带厚实的羽绒服、毛衣为宜。
三、走新藏线，最好多辆车结伴而行，路上好有照应，西藏旅行社发阿里的旅游车，通常都是结伴而行，一般不单独行动，不建议贸然做独行侠。如果是骑行，则要制定好路线，严格按路线骑行，该宿处宿，该餐处餐，睡袋、帐篷、保暖衣物、食物等准备要得当，当然最好不要做单人冒险型骑行，了解更多骑行情况请进：骑行进藏装备>>>>
四、新藏县需要办理边防证的地方有定日县珠峰、普兰县、扎达县、日土县、噶尔县，如果是在户口所在地办理，请按上面所说的注明即可，一定要具体到县；有现役军官证可免办边防证；有效斯内的护照原则上可不办边防证，但建议办理边防证为宜，有些地方边检不一定通过。
五、新藏线深度越野线路
D1：拉萨到日喀则，主要景点羊卓雍措湖、卡若拉冰川，全程约360公里，门票约40元；D2：日喀则到定日，主要景点扎什伦布寺、萨迦寺，全程约400公里，门票约100元；D3：定日到萨嘎，主要景点珠峰、绒布寺、佩枯措、马泉河，全程约320公里，门票约200元，珠峰进山费每车400元；D4：萨嘎到帕羊，主要景点喜玛拉雅山脉、帕羊草原风光，全程约340公里，不产生门票；D5：帕羊到冈仁波齐，主要景点神山冈仁波齐、圣湖玛旁雍措、那木那尼峰，全程约300公里，门票约200元；D6：冈仁波齐到扎达，主要景点古鲁甲寺、扎达土林，全程约360公里；D7：扎达一日游，主要景点古格王朝遗址、托林寺，全程约50公里，扎达所有景点门票总额约200元；D8：扎达到狮泉河，主要景点狮泉河、孔繁森墓地，全程约280公里，不产生门票；D9：狮泉河到多玛，主要景点班公措，全程约230公里，不产生门票；D10：多玛到三十里营房，主要景点戈壁风光，全程约320公里，不产生门票；D11：三十里营到叶城，全程约420公里；D12：叶城到喀什，全程约270公里。
全程约3650公里，正常用时约12天；从拉萨包车还需计算返回公里数约2600公里，共计6250公里。按此线路严格行车的话，沿途都有较不错的住宿点、餐吧，否则请准备好睡袋、帐篷、食品。