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江苏城市自驾游路线

发布时间: 2021-09-07 07:12:47

A. 江苏出发短途自驾游去哪玩,江苏周边8个特色/小众/经典自驾游好去处推荐

1.镇江中国米芾书法公园 2.瘦西湖 3.大明寺 4.个园 5.苏州大阳山国家森林公园植物园景区 6.何园 7.汉陵苑 8.扬州市宋夹城风景区 1.镇江中国米芾书法公园 中国米芾书法公园,位于江苏省镇江市丹徒新城十里长山文化园西北侧,占地面积40.5公顷。园区规划总建筑面积一万平方米,根据场地自然特征和景观特色,分为四大功能区域:书法体验区、书法展示区、书法教研区和文化休闲区。

2.瘦西湖
瘦西湖,国家5A级景区,位于扬州市城西北郊,有“园林之盛,甲于天下”之誉,主要包括五亭桥、二十四桥、钓鱼台等景点。2014年,被列入世界文化遗产名录 。

3.大明寺
大明寺及其附属的建筑,因其集佛教庙宇、文物古迹和园林风光于一体而历代都享有盛名,是一处历史文化内涵十分丰富的民族文化宝藏。

4.个园
个园是以竹石取胜,是“中国四大名园”之一。个园四季假山各具特色,是中国园林的孤例,也是扬州最负盛名的园景之一。

5.苏州大阳山国家森林公园植物园景区
大阳山国家森林公园位于苏州高新区浒墅关开发区,西濒碧波万倾的太湖,东至阳山环路,南起太湖大道,北至兴贤路,距苏州市区10公里,主要山体包括鸡笼山、大荒山、凤凰山、观山、火烧山、青山、阳山等,公园总占地面积1029.8公顷,林地总面积912.8公顷,森林覆盖率88.64%,是苏州的“城市绿肺”。

6.何园
何园的主要特色是把廊道建筑的功能和魅力发挥到极致,1500米复道回廊,是中国园林中绝无仅有的精彩景观,被誉为“晚清第一园”。

7.汉陵苑
扬州汉陵苑是唯一一处专题展示扬州汉文化的场所,现为江苏省文物保护单位,是一座融文物与仿汉代建筑风格为一体的、反映扬州汉代历史文化风貌的人文景观。这里展出的是第一代广陵王刘胥的陵墓,结构复杂、布局严谨、规模宏大,是难得一见的保存完整的汉代大型“黄肠题凑式”木椁墓。

8.扬州市宋夹城风景区
扬州宋代有“一地三城”之说,分别为宋大城、宋夹城、宝祐城。而宋夹城在宝祐城和宋大城之间,呈南部略偏东、北部略偏西的狭长方形,至今已有近800多年历史,虽然后来经历战乱等历史因素影响,但城池地貌特征依稀可见。如今的宋夹城考古遗址公园就是在原址上复建的。 现宋夹城已开发为体育休闲公园。

B. 去江苏旅游有哪些好的旅游路线推荐

江苏历史悠久,拥有丰富的旅游资源,自然景观与人文景观交相辉映,可游的地方很多,下面就让我来介绍一下!

1、南京中山陵。

古称金陵山,紫金山共有三座东西并列的山峰。主峰北高峰,其余分别为天堡山和茅山,着名的中山陵便坐落于此。

蠡园这一名字来源于春秋时一位开挂牛人——范蠡。范蠡不是吴国人,但他在无锡却留下不少传说。相传在2400多年前的春秋战国时期,范蠡与西施隐居于此,泛舟五里湖上,故名蠡湖。蠡园因地处蠡湖之滨而得名。在无锡还有许多地名与范蠡有关,如蠡河、蠡桥、蠡园、骂蠡港桥等。

C. 江苏适合自驾游的地方有哪些

据我所知,江苏适合自驾游的地方有:南京牛首山风景区 、南京大报恩寺景区 、宜兴市张公洞风景区 、南通狼山风景区 、句容茅山风景区 、溧阳南山竹海、太仓沙溪镇、无锡鼋头渚等。

1 .南京牛首山风景区

素有“东南十八町,沙溪第一町”的美称。

监察检阅苏赞的“检阅府”、山西道检阅曹逵、刑部朗中叶遭遇春天,这些古代达官贵人在这里建过自己的宅邸。

“印溪书舍”、“南野斋居”、“连蕾楼”等老房子的名门形成了枕河家、小桥流水的水乡美景。

8、无锡鼋头渚

无锡鼋头渚是国内有名的五大奖樱圣地之一。

太湖佳绝处,毕竟在鼻子下面。

“上鼋头渚 ,或以花径行走,赤脚进入低滩,乘船过涛湖面,乘船沉思,上楼品茗,品尝太湖山水之美,最后乘船过湖,探寻太湖仙岛灵秀、神幻之妙。

D. 江苏自驾游有什么好玩的地方值得一去

常州嬉戏谷去过吗,从南京过去两个小时左右,自驾游还是比较推荐的,尤其是常州的太湖湾,话说就在嬉戏谷边上的,特别好玩。

E. 在江苏省附近,哪个旅游景点适合自驾游啊

#地球旅行问答#XXX问:XXXXXXXXXXXXXXX?ET答:

无锡,应该距你们的出发地不太远吧,虽然没有苏州的园林那么典型,但是太湖边的几处景区也足够让人赏心悦目了.还有就是无锡有着别致的运河与书院等旧时的风貌

F. 打算自驾游江苏,有哪些地方值得游玩

我们江苏的旅游景点有很多,光是5A级别的旅游景点就有24个,本人坐标徐州,这里有一处免费开放的5A景区——云龙湖,是杭州西湖的姐妹湖,同样风景秀丽、山清水秀的,而且还有一片沙滩浴场,夏天的时候很多人在里面戏水,不过今年因为疫情的缘故关闭了,外地过来的朋友来我们徐州玩,还可以去龟山汉墓、户部山参观。这里就再说几个我个人感觉比较值得游玩的江苏省内城市。

三、常州

个人感觉常州比较适合亲子游,那里有几个主题公园,名气最大的就是“常州恐龙园”,每到节假日的时候,很多父母带着孩子过来游玩,还有淹城野生动物园、春秋乐园以及南山竹海、天目湖,这些都是值得一去的。

这里就先说这三个,除此之外,江苏无锡也是很好的,有灵山大佛、鼋头渚;还有扬州,可以去瘦西湖转转;以及江苏唯一的沿海城市连云港。

G. 江苏最著名的十大自驾游必去景点攻略,江苏周边自驾游去哪好玩看这边攻略就够了

1、南京—秦淮河 2、无锡—鼋头渚 3、苏州园林 4、扬州—痩西湖 5、周庄—江南第一水乡 6 连云港—海滨沙滩及花果山景区 7、南京—中山陵 8、苏州—苏州乐园 9、盐城—丹顶鹤自然保护区 10、南京—南京长江大桥 1、南京—秦淮河 秦淮风光带地处南京城南,东起东水关淮清桥秦淮水亭,越过文德桥,直到中华门城堡延伸直西水关的内秦淮河地带,包括秦淮河两岸的街巷、居民、附近的古迹和风景点,一千八百年以来,这里始终是南京最繁华的地方之一,美称"十里珠帘"。 秦淮风光带以内秦淮河为轴线,夫子庙为中心,具有明清风格、庙市街景合一的文化、旅游、商业、服务等多功能相结合的秦淮风光带。1990年它被选为中国旅游胜地40佳之一。

2、无锡—鼋头渚
来无锡必游太湖,游太湖必至鼋头。鼋头渚是横卧太湖西北岸的一个半岛,因巨石突入湖中形状酷肖神鼋昂首而得名。鼋渚风光,山清水秀,天然浑成,为太湖风景的精粹所在,故有“太湖第一名胜”之称。当代大诗人郭沫若所作“太湖佳绝处,毕竟在鼋头”的诗句赞誉,更使鼋头渚风韵流扬境内海外。

3、苏州园林
苏州古城座落在水网之中,街道依河而建,水陆并行;建筑临水而造,前巷后河,形成“小桥、流水、人家”的独特风貌。集建筑、山水、花木、雕刻、书画等于一体的苏州园林,是人类文明的魄宝奇葩,拙政园和留园列入中国四大名园,并同网师园、环秀山庄一起于97年12月被联合国教科文组织列入《世界遗产名录》。

4、扬州—痩西湖
扬州西湖称“瘦”,究其美,一为布局曲折多变,左一石右一桥,或厅或台总以为“山穷水尽”,倏而又“柳暗花明”。瘦西湖门厅首先如屏障,将诸景遮掩,转而入水面两丈余宽的“长堤春柳”,花雨柳烟拂面,进而入徐园,亭台石桥,直到虹桥,前方景致无限,古人说“扬州以园林胜”,滨水园林群落可谓是中国首屈一指。

5、周庄—江南第一水乡
周庄环境幽静,建筑古朴,虽历经900多年沧桑,仍完整地保存着原来的水乡集镇的建筑风貌。全镇百分之六十以上的民居仍为明清建筑,仅有0.4平方公里的古镇有近百座古典宅院和60多个砖雕门楼。同时,周庄还保存了14座各具特色的古桥,它们共同构造了一幅美妙的“小桥、流水、人家”的水乡风景画。

6 连云港—海滨沙滩及花果山景区
连云港市风光秀丽,山海齐观,名胜古迹众多,文物遍及全市,具有“海、古、神、幽、奇”五大特点,是国家49个重点旅游城市和江苏省三大旅游区之一。花果山位于国家级重点风景区云台山脉之中,距市区7公里,云台山脉大小山头136个,其中的花果山海拔625.3 米,是江苏省最高山峰。花果山绿荫葱茏,山峰含黛,这里特别的地理纬度造就了春催花果,波涌云台,真山真水,绮丽多姿的迷人景色。

连云港一带的海湾有多处海滨浴场,最大的在西连岛,交通方便,位置适宜,设施完备,水清沙细。沙滩上帐蓬、太阳伞鳞次栉比,浅水中泳衣五额六色,犹如给大海镶上了一道美丽的花环。位于赣榆县小口的海州湾旅游度假区,海滩连绵lO多里,有江苏北戴河之称,不仅可以在海水中嬉戏,还可以参加采集滩涂贝类的活动,现捉现烤,野趣无穷。

7、南京—中山陵
中山陵依山而筑,坐北朝南,西邻明孝陵,东毗灵谷寺,岗峦前列,屏障后峙,气势磅礴,雄伟壮观。伟大的革命先行者孙中山先生的灵柩于1929年6月1日奉安于此。墓地全局呈"警钟"形 图案 ,其中祭堂为仿宫殿式的建筑,建有三道拱门,门楣上刻有“民族,民权,民生”横额。

8、苏州—苏州乐园
苏州乐园地处苏州新区中心,规划面积94公顷,以名闻遐迩的狮子山为依托,由加拿大多伦多福莱克公司进行总体规划,首期工程——水上世界,二期工程欢乐世界分别于九五年七月、九七年二月开园迎宾。水上世界,占地8公顷,主要项目有高架组合滑道、造浪池、戏水池和漂流河等,是国内投资规模最大、项目最齐全设备最先进的现代化水上游乐场。

9、盐城—丹顶鹤自然保护区
江苏盐城国家级珍禽自然保护区又称盐城生物圈保护区,由江苏省人民政府于1983年批准建立,1984年10月挂牌。1992年经国务院批准晋升为国家级自然保护区,同年11月被联合国教科文组织世界人与生物圈协调理事会批准为生物圈保护区,并纳入“世界生物圈保护区网络”。1996年又被纳入“东北亚鹤类保护区网络”。

10、南京—南京长江大桥
在中国提到南京,所以的人知道南京长江大桥,就像提到北京,人们自然会想到天安门一样自然。这座桥的历史意义不言而喻。长江大桥建成于1968年,是长江上第一座由我国自行设计建造的双层式铁路、公路两用桥。

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