昂科威自驾游睡车上攻略

① 买个SUV，长途自驾可在车上过夜，节省下住旅馆费用，有道理吗

没道理！旅游是个辛苦活，开一天车，到地方还要游玩，晚上洗个热水澡，躺在床上吹着空调不香吗？非要每天省那一点钱，疲劳了一天 ，躺在车里，开空调吵死，还费油，不开空调，热天没法睡，冷天冻死，而且累了一天，洗个澡都不行何苦呢？要知道能洗澡 ，有空调的宾馆便宜的也就100元左右，贵的也就200多（ 不包括什么星级高的）何必呢？就差这点钱？

我有激情想买个房车看来是不行的！还有个严重问题，如果不开出去房车放到什么地方？大城市车位紧张，上下班不能开个房车吧！房车利用率不高！玩房车的群体感觉有点像基普赛人似的！

不建议住车上和自己做饭，住车上睡不好影响第二天行程。去一个地方不仅仅是领略风景更该感受当地美食，都自己做饭了感觉你的旅行没意义了，无非只能证明去过这个地方，而且做饭耗费时间过长。

真正的自驾是不赶路的，随心而玩走走停停，很少走高速，因为走高速无法体验路途风景也就失去了自驾的意义，所以住在美景中也谈不上休息不好，反而体验更多。

② 自驾游到无人区时，为什么不能睡在车里

我国唯一的无人区就是西藏无人区，由于当地温差很大且高原反应明显，睡车里面很容易引起问题而被禁止。西藏无人区由于意外频发，其实当地是禁止任何人单独进入的，想到无人区自驾游就就必须时刻提醒精神，不要让自己在无人区里面睡着，毕竟自己可能面对的是高原反应或者冻伤的行为；冒险可以有，但当地不建议在无人区里面露宿。

西藏无人区景色虽然美丽，但华丽的外观下面却有着让人震惊的事故频发，因此在无人区时候绝对不能睡在车里。

③ 想去自驾游，别克昂科威怎么样途观L是不是更适合我

想要去人烟稀少的地方就别买这种可靠性差的品牌！！
从乘坐角度来说昂科威一流！从驾驶角度来说途观L比昂科威好点！
只不过途观L虚高了至少5万！不过大众就喜欢割中国车主韭菜，没办法！

④ 西藏自驾游攻略

入藏线路

川藏线入藏线路，总的来说分为川藏南线和川藏北线，北线景色以藏传佛教文化为主，南线景色以自然风光为主，大多数自驾入藏者都是走的川藏南线这条线路。

⑤ 为何去无人区自驾游，夜晚不能在车上睡觉，睡了可能有生命危险

我个人认为在无人区自驾游时候，晚上不能在车里睡觉主要是为了我们自己的人生安全。毕竟身处一个陌生的环境中，没有任何的后勤保障确实非常危险，还存在很多不确定的危险因素。之所以会有这样的话语流传开来，我想这也是有着很多血与泪的教训在前面。所以当我们在无人区自驾游时候，一定要在天黑前找到相应的安全地带过夜，避免在车上睡觉的情况出现。

（2）无人区内虽然人迹罕至，但却可能是动物们活动的天堂，其中不乏一些凶猛的食肉动物，如豺狼、棕熊等等。如果被它们盯上也是十分危险，甚至于我们在危急时候慌不择路，让自己遭受更大的伤害。

⑥ 自驾游到无人区，为何不能在车里睡觉呢

现在许许多多的人都会选择自驾游出行，因为能够更好的观赏沿途的风景，给自己带来不一样的体验和感触。但是在旅行途中还是要注意自己的安全，其中驾驶到无人区的时候，千万不能在车内睡觉。

荒凉的地区和雪山是非常的美，可是这里是与世隔绝的，一旦自己经验不足就会让自己陷入万丈深渊。自驾游很自由，很有探险性，但是出行前要注意去的地方，查好攻略，一定要多注意自己的安全！

⑦ 川藏线自驾游，晚上休息是应该呆在车里还是睡在帐篷里

川藏线作为一条特别艰苦的旅程，吸引人很多自由行的爱好者，不但有人徒步旅行，还有人骑行还有的人选择自驾行，那么对于很多自驾行的游客晚间如何休息就是一个让人很头疼的问题了。

综上所述，平时晚间休息最好是不要睡在车里，有帐篷的话可以睡在帐篷里，如果没有的话也可以就近到宾馆去入住。另外就是来之前一定要做好攻略，应对每一次的突发状况，毕竟这条路上还是很危险的。

⑧ 春季自驾游记——爱车昂科威带我探访金陵赏景！

2019年底到2020年初，一场突如其来的新冠肺炎横扫祖国大江南北，一时间如乌云密布，笼罩在中国上空，幸运的是经过政府的领导，人民的配合，众志成城，我们即将打赢这场无硝烟的战争。南京市感染新冠肺炎人数也已经清零，于是人们也可以复工复产，可以开着自己的汽车座驾在风和日丽的时候带着一家人出门去郊外踏踏青，赏赏花，真可谓“山重水复疑无路，柳暗花明又一村”。
周末时光，赶巧遇上风和日丽的天气，由于很久没出门溜达溜达了，于是做了决定去南京市溧水区傅家边农业科技园踏青赏春。
我是19款昂科威，现在2020款昂科威前脸更霸气我觉得，中网更大，双翼镀铬条改成了横直线穿进大灯里面，显的更凌厉，更强悍！
官网图，给大家看看差别
我的昂科威已经很久没有在高速上奔跑了，想拉出去磨合一下发动机的性能，停在家门口的昂科威线条修长，前脸霸气十足。
话不多说，开车出发：
昂科威的中央扶手箱为双开的设计，里面的储物空间很不错，而且开车过程中给我的右手臂做了一个很好的支撑，同时也可以看得出来其内部的空间很宽敞，本人是一个身高183的壮汉，坐在里面一点也不觉得“委屈”。另外，车子是有配备运动模式的，但是说实话我都没用过，个人觉得一般情况下不需要用，无论是跑高速还是市内路况，超车的话油门还是随叫随到，加速很快。遇到上坡路段，适时四驱系统会启动，你会感觉猛一下的推背感，这一点还是不错的。
棕色真皮座椅整体看起来还是略显大气，且坐起来十分的舒适柔软，主副驾驶座椅是带有自动加热功能的，像我这种腰椎不是很好的人，秋冬季节最忌讳的就是腰部受凉，所以这个功能我要点赞。
目前跑了七千五百多公里吧，也长途自驾游过，但是主要还是市内跑的很多，常常堵车，综合平均油耗11个油吧，毕竟昂科威近1.8吨的体型。我还是比较满意昂科威行驶的稳重和平稳性的，遇到颠簸路段，表现出敦实沉稳的优势。另外就是，高速行驶中，降噪做得比较好，这一点家里人都比较满意。
下面来一起欣赏“万紫千红”的春天：
此时的景区游客应该只有平时的一半吧，大家都还是很自觉地带着口罩游览，相信大家都期待着全国疫情早一天结束，让生活恢复至正常状态。
景区停车场拍个靓照，这里提一下新款昂科威，前脸设计的比我这老款更霸气一点，哈哈哈哈后悔早买了
此次疫情充分体现了私家车的方便性，出行变得更加的来去自如且避免了公共交通的聚集性。下午三点多我们准备离开时，停车场里的车辆变得更多了，看来大家都在家憋闷坏了，出来透透气。
全景天窗最适合在阳光明媚的日子里打开，阳关“管饱”，还可以仰望天空，哈哈。
下午赏花结束回家的路上，附近很多摘草莓的大棚园，嘴馋，于是把车停在路边进去摘了两盒草莓带回家。阳光胜好，车身反光都很刺眼，闪亮闪亮的。
回家路上，家人坐在后排都舒舒服服安安静静地睡着了，2020年希望开着昂科威去往更多的地方自驾游，期待更多的美景与远方!
最后总结一下最近的驾驶心得吧： 最近开到了近9千公里了，首先动力没话说，超车加速轻轻松松，路上堵车遇到那些恶意加塞的，一脚油门，启动很快，完全不给机会哈哈哈；然后就是别克一直以来的优点——静音，昂科威的静音很好，高速风燥、石子路的胎噪和发动机的噪音被减小到很弱很弱，在载同事或或者朋友的时候他们就是一直夸我这车静音效果好，其实我觉得这很大程度上和它的ANC有关系。用过降噪耳机的都知道，一个原理。总体来说，昂科威的静音是真的好，尤其跑高速的时候，车里能有一个安静的环境。

⑨ SUV自驾游，如何才能舒舒服服地在车上睡一晚上

买个充气垫放在车后面，把后排的座位放倒，放上充气垫，舒舒服服睡一晚上绝对没问题的。

⑩ 我是新手，我想请问自驾游晚上可以在车上睡觉吗

对身体不好，车内装饰材料的废气什么的，开着空调一氧化碳中毒什么。。。。。就不详细说了，如果实在没有住处再考虑这个方式，记得一定要将车窗玻璃放出合适的空隙，保证空气流通。安保条件好的话可以考虑，如果陌生异地，就你一辆车几个人采取这样的方式，容易被抢，人身财产安全得不到保障。如果非要考虑在车上睡，还不如带着帐篷，多联系些朋友兄弟，带着帐篷睡袋之类的在睡在地上，个人建议！