美国66号公路自驾游路线

『壹』 美国有哪些非常经典的自驾游路线，沿途重要的景点有哪些

加州1号公路和66号公路是美国非常经典的自驾游线路，沿途风光无数。

加州1号公路

先来说说加州1号，它是被国家地理杂志评选为一生必去的50个地方之一，一边是加州美丽的海边太平洋，一边是高耸的落基山，美国唯一的赫氏古堡、荷兰风情的小镇、风光如画的十七里湾，都会在你面前一一呈现。

十七里湾

众多的海鸟，海狮及海豹以这里为家，西侧和南侧紧邻太平洋，东侧则穿越代尔蒙特杉树林。沿途不仅可以看到数处著名海滩，还不时可见壮观的豪华别墅和高尔夫球场。

（图片源于网络，侵删）

『贰』 重走美国66号公路，从芝加哥到洛杉矶，路上的事比公路更好看

之前在美国旅行期间，我们以自驾游的方式重走了被誉为“美国母亲公路”的66号公路，因为之前已经从加州向东走过一次，所以此行采取了“反穿”方式，即从伊利诺伊州芝加哥城到加利福尼亚州的洛杉矶圣塔莫尼卡海滩。相对于上一次，此行节奏非常缓慢，但收获也更多一些，尤其是沿途的人文风物方面探访更加细致，我发现这才是美国66号公路的正确打开方式。

当时，记得我们在密苏里州66号公路的巴黎斯普林斯路段，只做了唯一的一个探访活动：是去看一座建筑，它并非名胜古迹，也不是什么特别的重要建筑设施，确切地说，那只是一座有点 历史 的加油站。有人说，加油站有啥好看的？是的，这座加油站的特别之处是因为一个人，而这个人则是许许多多自驾游66号公路的游客都会去拜访的“小名人”。

加里·特纳（Gary Turner），是一个人名，也是一位和蔼可亲的老人，他就是这座加油站的主人，可以说他就是66号公路密苏里州路段上的传奇。老加里经营的老油站（Gay Parita）就坐落在66号公路旁，加油站甚至比他本人的年龄还要大很多。加里退休后一直住在这里。这里和普通农家院一样，房前种着花草树木，草木间随意摆放着几辆老爷车。

车前车后还点缀着几个穿工装的稻草人，重现了66号公路繁荣时的情景。他每天的工作就是看着门前66号公路上南来北往的游客和路人。这个加油站建于1933年，如今油泵上还挂着当年15美分一加仑的油价牌子。油站小店现在仍然卖着零食饮料和纪念品。不过，据说，好心的加里经常会把冰箱里的饮料白送给那些来访的游客。

我们到达时发现帮他打理小店的女孩都准备下班了。加里十分热情，执意要请我们喝点什么。看到我们不住打量他的老 汽车 ，加里开始带我们参观他的院落。除了院子里的几辆车以外，车房里还有两辆老车，其中一辆似乎正在大修。

这是他的朋友的老车，准备修复。不过他只是周末过来干上几小时，所以进展并不快。院里一辆轿车下边露出一截稻草人的腿，他是谁？“死了，从我退休来到这里那天，他就死了。”加里一脸肃穆。

加里在一大堆杂物中翻出几本外国杂志，其中一本还是中文的。“看，这就是我。”他指着杂志里一张照片，同他合影的是几个中国游客。“快十年了。”他接着又不停地讲起这条路的兴衰。要不是急着找住处，真想多听听他的故事。看着我们上了车，加里还在不住地嘱咐，“那间店的生意太好，也许没房间了。继续向前不远处，还有一间 汽车 旅馆，也不错……”回头看一眼老人，竟觉得眼睛有点湿，难怪每个过往66号公路的游客都会提到加里·特纳。祝他长寿！

66号公路到了堪萨斯，仅仅穿越了很短的一段路。但《 汽车 总动员》中的龅牙拖车原型就在Galena小镇外驻足，这辆充满了喜感的老拖车随随便便地停放在公路边上，任何一个过路的客人都不可能错过它。

66号公路全程最狭窄的一段路也在这个州，柏油路面所剩无几， 汽车 过处沙尘骤起，以致我们觉得走错了路。不过路边的田野里开满了橙红色的花，当地的女孩特地送给我一把，说这些美丽的花朵会让旅途平安。从芝加哥出发，已经穿行了好几个州。天气也开始变热，66 号公路边出现一家冰激凌店的招牌，闪了一下左转灯，便直奔小店而去。可惜今天星期日，大门紧闭。门口一辆1966 年的老警车，车窗上标着售价，还有联系电话。在美国，别说是警车，就是坦克，只要你想，也能买到。

转眼驶过堪萨斯州的短短路程，来到俄克拉荷马州，进入一望无际的红土地。著名长篇小说和电影《愤怒的葡萄》的背景就是俄州，小说讲述了30年代，美国中部的破产农民失去土地后，被迫背井离乡迁往西部求生，所有生产工具和家畜变换成一部破旧 汽车 ，老车承载着全家人的希望，奔波在66号公路，向加州驶去……

过了俄克拉荷马城不远，就是壁画之乡——El里诺小城。城中壁画大多出自画家克里斯· 斯莫尔的手，而壁画主题则是66号公路上各种各样的老 汽车 。小城成立于1889年，靠近铁路车站，在石油和天然气产地边缘，并拥有风能技术。处在这个风沙肆虐的州，风能技术显然为小镇的生存与发展增加了重要的筹码。

风越来越大。又是一段沙石路， 汽车 所到之处，卷起一道道尘土，拽住车尾，就像一条黄色的长龙。路两边是荒芜的田野，衰草连天，远处是一道依稀的地平线。太阳此时高高地悬挂在空中，散发出的热量，令人感到窒息。

几个芝加哥艺术家，突发奇想，在德州这片无人眷顾的荒原上，头朝下倒立着10辆老款凯迪拉克轿车，任凭风雨侵蚀。谁也没想到，当年的荒诞如今竟成世人竞相一睹的另类风景。今天，卡迪拉克牧场的10 辆车被油漆成粉红色，还有个气球在风中狂舞，上面的字显示当天是一个男孩的生日。走近看，车身涂满了涂鸦，以名姓来历居多。不经意间两个中文字跃入眼睛：“来过”。让人怦然心动。人生本不必留下姓名，“来过”就好。也想涂抹点什么，但前面路口卖油漆的小店已然错过，错过也罢，看看别人的涂抹，也很快乐。

『叁』 从芝加哥到洛杉矶自驾走66号公路，行程需要安排多长时间

走66号公路，不适合一路飞驰，而是要慢悠悠地品味沿途风景，从芝加哥到洛杉矶自驾走66号公路达美-旅行建议2-3个星期的时间。66号公路见证了20世纪上半叶美国市井小民的生活，其历史价值，不只是段公路史，也成为了美国现代化的缩影。 因此它是美国人的母亲之路，也是美国人的寻梦之路。它就是乡村歌手一直咏唱的"Country Road"，在这条路上孕育出很多音乐文化，电影文化，汽车文化。这条路线会让你走进莫哈韦沙漠，去感受地球上最壮丽的景观之一。你也会经过加州San Bernardino，感受迪士尼乐园的童趣。最后到达加州最有名的圣塔莫尼卡海滩。希望达美-旅行以上的回答能帮到您！

『肆』 66号公路经过哪几个洲

66号公路，从芝加哥一路横贯到加州圣塔蒙尼卡的公路，呈对角线，被美国人亲切地唤作“母亲之路”。66号公路全长2448英里（约3939公里）；；
你如自驾的话，可按以下安排：
第一天 出发，第一站芝加哥！（芝加哥）
第二天 魔幻风之城（芝加哥）
第三天 从未离开66的男人们（伊利诺伊州）
第四天 恶魔与上帝的馈赠（伊利诺伊州-密苏里州）
第五天 从汽车总动员到西部牛仔的晚餐（密苏里州-堪萨斯州-奥克拉荷马州-德克萨斯州）
第六天 美丽的背后全是秘密（德克萨斯州-新墨西哥州）
第七天 印第安人和我的愤怒（新墨西哥州-亚利桑那州）
第八天 相信上帝会给你一扇窗（亚利桑那州）
第九天 错过会后悔一生的地方（亚利桑那州：佩吉）
第十天 66号公路上的三座重镇（亚利桑那州-内华达州）
第十一天及第十二天 在拉斯维加斯该怎么吃喝玩乐（拉斯维加斯）
第十三天 老人的瓶子梦与梦露的爱情（内华达州-加利福尼亚州）
第十四天 不能结束的66（加利福尼亚州）
第十五天 终点美人（加利福尼亚州：洛杉矶）
第十六天 午夜梦回（洛杉矶-芝加哥）
第十七天 我是一只鸟（芝加哥）

『伍』 美国66号公路

66号公路由芝加哥一路连贯到洛杉矶，甚至还向南延伸至圣塔蒙尼卡（Santa Monica）。途经伊利诺州、密苏里州、堪萨斯州、奥克拉荷马州、德州、新墨西哥州、亚利桑那州以及加州；全长2448哩(约3939公里)，横跨八大州、三个时区，串联并缩短了当时美国中西部到西岸的路程。

19世纪末期，66号公路不过是条仅能供马车行驶的泥土路；然而到了1926年，政府有鉴于交通运输的需要，花大笔经费将断断续续的道路连接起来，因为地形高低起伏，修建不易，历时十余年总算竣工。当时的美国正经历了“经济大恐慌”时期，66号公路的修建工程，为当时萧条的经济提供了上万个就业机会，帮助了众多的工人维持生计。

此外，根据资料显示，美国中西部曾经历过一场大旱灾，广大的土地顿时变成了寸草不生的干旱之地。当时许多的农民被干旱逼至穷困潦倒，于是收拾起仅有的家当，与家人沿著66号公路，一路往加州前进，希望在西部追求财富、展开新的生活。因此，66号公路在当年的美国人心中，是一条象征梦想、实践美国梦的大道。

约翰·斯坦贝克的小说《愤怒的葡萄》，堪称是美国大萧条时期的史诗。书中的乔德一家背井离乡，在66号公路上留下了辛酸却也有几许温情的回忆。作者深情地写道：“66号公路是母亲之路，是飞翔之路……”小说走红后，这条公路在美国更加深入人心，成为追求自由的象征，勇气与开拓的代名词。

二次世界大战期间，艾森豪威尔总统（Dwight Eisenhower）对于德国快捷的高速公路（autobahn）印象深刻、赞赏有加，他期望美国也能有一条类似的公路，可以让民众在舒适平坦的公路上，又快又安全地奔驰于美国东西两岸；战争时更能迅速即时地移动军队、运送物资。于是战后艾森豪威尔便大力推动“州际公路法案”(Interstate Highway Act)，此法案于1956年顺利通过，改变了66号公路的命运，开始由盛转衰。

又宽又直、拥有四车道的州际公路兴建之后，带给人们更快速便捷的交通网络；沿著地形而建、起伏弯曲的66号公路不再受旅客青睐，逐渐沦落为地方公路、私人车道，甚至遭到遗弃不再使用。后来，美国政府于1985年将其自公路地图上移除，66号公路到此正式走入历史。

20年的繁华落尽，原本每日有成千上万车次的66号公路，如今一天顶多数十辆；而从公路地图上移除后，有时更是连10辆也不到。沿途市镇黯然失色，曾经名盛一时的商家逐一关闭，使得66号公路的景象更加趋于荒凉。