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西藏小轿车自驾游路线攻略

发布时间: 2021-04-25 03:32:20

1. 西藏自驾游攻略

入藏线路

川藏线入藏线路,总的来说分为川藏南线和川藏北线,北线景色以藏传佛教文化为主,南线景色以自然风光为主,大多数自驾入藏者都是走的川藏南线这条线路。

2. 西藏自驾游路线

自驾游进藏有两条线路可选,一条是西宁到拉萨,叫青藏线。一条是成都到拉萨,叫川藏线。选择哪一条线路要看自驾车辆的通过性情况来定。青藏线道路较平坦,一般车辆均能进藏,但一路风景较少。川藏线路况非常复杂。

3. 小轿车自驾西藏合适不

“自驾车进藏”从梦想已变为现实,在拉萨可以看到全国各地的车牌。我刚与朋友自驾游从西藏回来,经内蒙古、宁夏、甘肃、青海进藏。走那曲、当雄、拉萨、林芝、日喀则等常规线路,109、318国道路况非常好,除爆胎一个、因超速被警察叔叔罚款100元之外一切正常。总结了一点经验,供大家参考。开学生用品超市,稳赚学生钱2006年老年服饰专卖市场火爆 .

1、平时注意锻炼。这条好像有点“亡羊补牢”的感觉。这次进藏,我们几个平时坚持登山的人身体状况明显,虽然也有高原反应,但恢复很快,第二天就基本正常了,看来三年的登山活动还是卓有成效的.

2、按时吃饭多喝水,使体内保持充分的水分;晚餐不宜过饱。不饮酒不吸烟。要多食水果、蔬菜等易消化富含维生素的食物。

3、每车要配两个司机,千万不要疲劳驾驶。这个不用多说,路上见三起翻车事故,全是疲劳驾驶所致。

4、要做好路书。每天行程不要超过500公里,大家认可就按这个行程走,不开快车,不赶路,不走夜路。特别提醒:格尔木到拉萨段除外。这段路有1100公里,全是上坡,如果住在那曲,海拔4500米,喘不上气,有朋友尝试,结果是半夜去医院输氧。不如咬咬牙再走160公里住当雄,4200米,感觉好多了。这段路很好走,路上没什么景,可以一气赶路。

5、进藏前在格尔木要检修车辆。看一份自驾车进藏日记被人戏称“汽车大修日记”。我们深有体会:明明在内地好好的车,上高原水温就直冲100,根本不敢提速,看着夜色渐沉也只能保持40迈慢腾腾前进。格尔木有汽车城,专为进藏的车检修,换零件。我们保养好的车很争气一路平安无事。

6、进藏当天晚上吃止痛片,或安眠药让自己好好睡一觉。这一觉非常重要,能缓解高原反应。高原反应明显的也可以到医院吸氧。同行的小女孩发烧,吃药,到医院吸氧,第二天就活蹦乱跳。

7、进藏第一天不安排活动,休息,安全渡过高原反应期。青藏高原号称“世界屋脊”,平均海拔4500米,最高达6000余米。低氧、低气压、干燥、昼夜温差大及紫外线辐射等因素综合作用人体,引起机体出现适应性和损伤性变化,就会产生高原反应。

头痛、头昏、气促、心慌、恶心、呕吐等急性症状我都体会了。我听从朋友的建议:不洗澡,不剧烈活动,进了饭店就卧床休息,早上醒来好多了。隔壁房间的一对年轻夫妻,放下行李就去逛街,还大吃羊肉串,回来没多久就有反应,吐得昏天黑色,人都脱了形,一直在医院输液。

8、车不要太多,2-3辆最适合。车多、人多、主意多。张三要照相,李四要修车,王五要会朋友,赵六要上厕所,互相等的结果是耽误时间,说句不雅的话“上厕所都不方便”。有车队从格尔木到拉萨跑了22个小时,就是车多所致。

4. 西藏自驾游最佳路线

1、直接走318国道。

虽然318国道川藏线沿途风光秀丽迷人,但这条线路,依然没法逃脱被最古老、最呆板的行程所束缚的宿命。川西那么多景点,直接走雅安、泸定、康定、理塘直达拉萨,老老实实跑318国道的话,似乎显得有点任性、浪费。

318国道川藏线周边,有许多可以绕行的景点,只需要稍微改变下线路,便能够欣赏到更加绝美的风景,旅行者们不可不必非要遵从一个刻板的导航旅行线路。

2、川西小环线+318国道

成都出发,走川西小环线,经映秀、卧龙、小金、丹巴等地,后到八美、塔公,然后在新都桥走318国道,沿雅江、理塘、芒康、林芝等地,最终抵达拉萨。

这条线路的好处是可以参观四姑娘山、甲居藏寨、丹巴等地,又不至于错过“摄影天堂”新都桥。在旅行318国道川藏线的同时,也欣赏了川西小环线的迷人景色。

3、川西大环线+318国道

成都出发,走映秀、汶川、理县,经马尔康、观音桥,参观色达;之后经炉霍、“摄影家的天堂”新都桥、“世界高城”理塘,游玩稻城亚丁,最后沿318国道直奔拉萨。

大环线比小环线走的川西美景更为广阔雄厚,也更具人文色彩,同时还能领略到色达喇荣佛学院的风采。一座座密密麻麻的红房子使人震撼,马尔康、甘孜的原生态风光也令人流连忘返,更有水蓝色星球的最后一片净土稻城亚丁。

4、川西大环线+川西小环线+318国道

这条线路的安排,就是将大小环线结合,先去映秀、小金、丹巴,参观完了四姑娘山、甲居藏寨

后,从丹巴、金川、观音桥到色达,之后走传统川西大环线到理塘、稻城亚丁,走318国道直奔拉萨。

此行程,最为充实,几乎走遍了川西美景:四姑娘山、甲居藏寨、丹巴、色达、甘孜、稻城亚丁等地,可以说是最不留遗憾的川藏线了,但同时也不可避免地错过了前半段318国道的康定、泸定等地。

5、川藏线+滇藏线

实际上,除了上述4种较为传统的线路组合外,在夏主编的主打线路中还有一条最为经典的线路,那就是著名的“川藏线+滇藏线”组合。

前面4种线路,都只能在“四川、西藏”这两地游玩,而第5条线路则可以同时游玩“四川、云南、西藏”三省/自治区。

从成都出发,一路游玩318国道。在理塘时转稻城亚丁,游玩后从桑堆,经四川边境的小城——乡城(乡城是拍摄《从你的全世界路过》的主要取景地,风景秀美无垠,宁静富饶,一块恬美的土地)。

然后经德荣,在伏龙桥转滇藏线,由奔子栏、德钦、梅里雪山(云南第一峰)、盐井到芒康,走318国道,经八宿、波密、林芝等地,到达拉萨。

5. 现在轿车自驾游去西藏那条路比较好走..有什么注意事项

不知道您从哪个城市出发。去年我们自驾轿车走的滇藏线去的西藏。
建议走滇藏线(国道214线)全程基本是柏油路,轿车走起来还是比较顺畅的。到了芒康之后,转为川藏线(国道318线)一路进到拉萨。同时,海拔是缓缓升高,对防止高反也有一定的作用。
注意:进藏的路线都是在崇山峻岭中穿行,一定要小心开车。瓶颈之地在通麦天险的大约20KM临江险路。泥石流和塌方经常出现,并且有限行的状况!其余路况都还不错。开轿车没有问题。
从成都出发的318国道我没走过,部分路段在修路,恐怕不是很好走。

6. 自驾游西藏最佳路线

上海离西藏有4209公里,开车大约需要2天。下面是具体的路线。
1. 从望亭路向东南方向,前往淮海中路 54 米
2. 在淮海中路向左转 0.4 公里
3. 在西藏南路向左转 0.4 公里
4. 在延安东路向左转 40 米
5. 走左侧匝道,走延安高架路 11.9 公里
6. 沿A9公路继续前行 0.4 公里
7. 下出口,前往A20公路 61 米
8. 在交岔路口继续沿指向A20公路的方向向右,走A20公路 7.5 公里
9. 下 沪宁高速A11 出口,前往沪宁高速 0.2 公里
10. 在交岔路口继续向右,前往沪宁高速 41 米
11. 在交岔路口继续沿指向沪宁高速的方向向左,走沪宁高速
部分收费路段 270 公里
12. 下 南京绕城公路/长江二桥/长江三桥/长江大桥/马鞍山/机场高速-南京绕城公路/长江二桥/长江三桥/长江大桥/马鞍山/机场高速公路 出口,前往绕城公路 0.4 公里
13. 在交岔路口继续沿指向绕城公路的方向向右,走绕城公路 9.2 公里
14. 经过收费站继续在二桥高速上行进
收费路段 14.3 公里
15. 下 化工园/合肥/六合南/蚌埠 出口,前往宁洛高速
收费路段 1.3 公里
16. 继续直行进入宁洛高速
收费路段 17.8 公里
17. 经过宁洛高速公路皖苏主线收费站继续在南洛高速上行进
收费路段 649 公里
18. 沿洛界高速继续前行
收费路段 24.5 公里
19. 下出口后走郑少洛高速
收费路段 0.8 公里
20. 沿洛阳绕城高速继续前行
收费路段 35.9 公里
21. 下出口后走洛开高速
收费路段 19.3 公里
22. 沿连霍高速继续前行
收费路段 178 公里
23. 经过陕西潼关收费站继续在西潼高速上行进
收费路段 129 公里
24. 下 阎良/铜川/城北/咸阳/机场/宝鸡/绕城高速-阎良/铜川/城北/咸阳/机场/宝鸡/绕城高速公路 出口,前往绕城高速
收费路段 0.4 公里
25. 在交岔路口继续沿指向绕城高速的方向向左,走绕城高速
收费路段 33.5 公里
26. 下 户县/丈八沟 出口,前往西汉高速
收费路段 0.3 公里
27. 在交岔路口继续沿指向西汉高速的方向向左,走西汉高速
收费路段 43.3 公里
28. 沿京昆高速继续前行
收费路段 245 公里
29. 沿二河高速继续前行
部分收费路段 54.3 公里
30. 沿108国道/108国道继续前行 20.7 公里
31. 上匝道走绵广高速
收费路段 226 公里
32. 沿成绵高速继续前行
收费路段 91.7 公里
33. 下出口,前往绕城高速
收费路段 0.6 公里
34. 在交岔路口继续沿指向绕城高速的方向向左,走绕城高速
收费路段 36.2 公里
35. 下 成都/雅安/白家 出口,前往成雅高速
收费路段 0.1 公里
36. 下 雅安/乐山/眉山 出口走成雅高速
收费路段 131 公里
37. 下 G318/多营/西康大桥 出口,前往318国道/318国道
部分收费路段 0.9 公里
38. 在 318国道/318国道 稍向右转 30.1 公里
39. 在 向阳大道 稍向右转 0.6 公里
40. 向右转,继续沿向阳大道前行 16 米
41. 调头 58 米
42. 向右转,继续沿向阳大道前行 1.4 公里
43. 稍向左转,继续沿向阳大道前行 0.4 公里
44. 沿环城路继续前行 0.5 公里
45. 沿318国道/318国道/沿江路继续前行
继续沿318国道/318国道前行 148 公里
46. 在环山东路稍向左转 0.3 公里
47. 沿环山南路继续前行 1.8 公里
48. 沿318国道/318国道/炉城南路继续前行
继续沿318国道/318国道前行 493 公里
49. 向右转,继续沿318国道/318国道前行 0.3 公里
50. 向左转,继续沿318国道/318国道前行 117 公里
51. 在214国道/214国道向左转 173 公里
52. 向右转,继续沿214国道/214国道前行 41.3 公里
53. 在318国道/318国道向左急转 341 公里
54. 向左转,继续沿318国道/318国道前行 60.1 公里
55. 向左转,继续沿318国道/318国道前行 139 公里
56. 在泉州路向左转 1.4 公里

7. 去西藏自驾游最佳线路

167西藏是旅行社的网站,我刚看了下,还是可以借鉴一下路线
攀枝花到西藏当然是选择川藏线最合适了,不过建议先看看你们的驾车技术,大家都知道川藏线是出了名的险,但也是出了名的美,所以技术好的话走川藏线会很开心的!(另建议两个以上的朋友换着开车,不然容易疲劳驾驶,安全第一哈)
7月份是西藏旅游的黄金时期,希望你们旅途愉快哦!

8. 自驾游去西藏哪条路线较好走,怎么安排

去西藏自驾游主要有三条路线可走:
1.317线,即是大家常说的“川藏线”。该路线险峻,陡峭,景色宜人,就是天气变化无常。经常是暴雨、夹带有泥石流、落石滚下。
2.318线,又称滇藏线。车流量稍少。路况与317线相差无几。是自行车骑友常走的路线之一。
3.109线(北京到拉萨)。该路线是进藏条件最好的选择。路面宽广、平坦,相比前两条路线,该线稍长一些。从青海的西宁出发(在西宁可以顺路(25km)去一下藏传佛教的塔尔寺),走“日月山(文成公主进藏走的路线)”,可路过青海湖(我国最大的咸水湖,景色绝对震撼),经过格尔木,再路过海拔5400m的“五道梁垭口”。(一定要带氧气的)。
该路线一路上坡,在进藏的三条路线中属于路况最好的了。很多货车司机宁愿从四川绕道青海走109线进藏,也不走317川藏线。
最后祝你旅途愉快!

9. 西藏自驾游最佳风景路线

川藏线景色最美,但进藏要防雨。泥石流塌方路段,邦达—八宿,波密—八一镇地段,等,都要注意一下。要避开雨季789月,5~6月或9~10月这个时间段比较好。到了新都桥,分南北线,走南线路途短且海拔低,川藏公路进藏多走南线,北线线路尤其危险,建议你不要走,南线经雅安、理塘、巴塘,进入西藏芒康,后在邦达与北线会合,再经巴宿、波密、林芝到拉萨。通常从成都出发,沿318国道西进,经过二郎山,泸定桥,康定,理塘,跨过金沙江大桥,到达芒康,从那里前往邦达,南下怒江七十二拐,索县,近观然乌湖,波密,远眺南迦巴瓦峰,一线天瀑布,鲁朗大峡谷,林芝、米拉山口、墨竹工卡,拉萨。这一路风景美不胜收。到拉萨以后,布宫和珠峰是世界著名景点。山南是藏文化的发源地。时间足够都可以游览一下,最后走青藏线出藏,一路柏油马路,安全无负担。

10. 轿车能去西藏自驾游吗

自驾去西藏的定义暂时以拉萨为终点的话,轿车完全可以去西藏,完全可以去到拉萨。
我们自驾去西藏,暂时普遍选择的有川藏线、青藏线、新藏线。

这里所说的轿车完全能去的应该是川藏线、青藏线,而新藏线难度较高,暂时轿车很难走到拉萨。
川藏线有南北两条,而轿车能去到拉萨的是指南线318国道,而非北线317国道。北线317国道的其中丁青县到那曲县的短短400多km,路况烂得不得了,就算预算2、3天走完的话,很可能一天要走十几个小时才走完那200km不到的路程,因为中途没有县城没有住的吃的,而且那个路况就算是最好的越野车都很不轻松才走过去,但都让人崩溃的。但川藏线的南线318国道道路修得很好,就仅仅是通麦天险的在波密和八一镇之间,全长约20-30公里的一段路稍微烂路,但轿车还是可以走得了的,其余的路况都很好的直达拉萨。
青藏线则拉萨到格尔木之后再走西宁的话,就前面1200km的全程基本是4500米的海拔上开车的,路很好,就要注意高原的高原反应问题了。
另外还有就是新藏线,有新疆喀什到拉萨,在2013年的时候就基本全线通车的柏油路路了,就算不好的也就是累加不够50km的烂路,要是现在2015年来说应该都通车都能走小车了。但是这个路程全程2800km,全程均为4500米海拔高度,而且要穿越的无人区地带如果非众多旅游者的情况下要救援的难道极大,而且大部分地方没有手机信号。所以路况如有断路烂路的话,小车不乐观,而且2800km也要走4、5天以上,轿车或者单一个越野车均不建议走新藏线。

另外,自驾去西藏,建议带氧气袋,比枕头还大的那些,放2个在车里,基本可吸氧3、5个小时了。

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