途乐自驾游详细路线

① 朋友几个打算去西藏自驾游，最主要的是选车问题来请教一下老司机

西藏景点众多，路况多以柏油马路为主。西藏自驾游到底选什么车型好呢？

陆巡

自驾游租车车型推荐二：越野车

来西藏，选择一款越野车，尽享驰骋在旷野的感觉。四驱越野车驾驶体验感更强，视线好。

推荐车型：三菱帕杰罗、丰田普拉多、丰田陆巡、尼桑途乐

② 拼车、包车走一次川藏线去西藏，有什么区别，应如何选择

拼车和包车的模式，都是提供司机、车辆、住宿和保险的，少数旅行团还赠送亚丁景区门票。拼车比较适合个人，性价比高，更便捷，安全系数也更大；包车适合团队、一家人、或朋友一起出行。一般来说，除了一般的传统线路外，旅行线路都是可以私人订制的，例如我报过的三足户外。当然要包车才可以私人订制，因为拼车走的是较为传统的线路，不然人数不够无法成团。
无论是拼车，还是包车，比起自驾的优点是更轻松，更有精力赏景，也更安全。自驾出门，承受的风险较高，并且极度疲惫。

③ 准备入手途乐4.0低配，这车适合长途自驾穿越吗

可以入手，途乐也是稳定性很强的车型之一，可经的起考验；

自驾穿越，首推车型，就是日系车；

日系当中，最著名的稳定性最好的车，就是丰田霸道，普拉多，没有之一，只有唯一；

其次是日产的帕拉丁，途乐也在第一梯队，可靠性基本上没啥大问题；

买越野车，自驾穿越，主要就是考虑一辆车的可靠性，续航里程，至于配置，可以往后靠靠；

总有很多驴友问，去长途穿越，是买牧马人，还是买丰田，或者日产呢？

可以负责任的说，JPPE是情怀产品，可以改装到美的不得了，也可以开着挑战各种玩法，但是长途越野的可靠性，和丰田日产没法比了，为什么呢？

你见过谁买了，中东版的牧马人吗？

但是经常听说，买了中东版的普拉多或途乐，为什么提到在中东版呢？

中东意味着什么，沙漠，热带沙漠气候、地中海气候、温带大陆性气候，可以把鸡蛋放在沙子上煮熟的地方，那么对车抗高温性能的考验，有多大，自己思考吧？

途乐4.0，开好了油耗在十五六个左右，六缸V型发动机，自然吸气，手自一体，全时四驱，动力扭矩没的说，但是由于油耗较高，油箱140升，高速续航能力最高可达1000公里；

外观设计经典，线条硬朗；内部空间简单宽敞；动力充足；皮实耐用；配件便宜，保值率较高。

怎么开都可以，无论新手老手容易上手；

这车开着，稳定，噪音很小，无论越野，开烂路都很给力，皮实，不像牧马人那么颠簸，高速，烂路都可以应对，至于空间我就不多讲了，哈；

当然也有驴友说她丑，这个审美不一样，就不一一评论了，但是好用，这是真的；

买的时候，可以考虑中东版，当然也许只是一个噱头，要看具体配置了；

好玩的车，可靠的车，安全的车，已经是自驾穿越成功的一半了，有机会一起玩，哈；

最后祝驴友们，玩得开心，一路顺风！

提起尼桑途乐，就不得不说说它的“欢喜冤家”—陆巡，自途乐Y60那一代开始，途乐60就与陆巡80“杠上了，以至于各个越野赛和T2/3挑战赛中，两者从来都是默默“陪伴”，有图有真相。

日产途乐从1951年—2018年的67年间，从第一代发展到第六代途乐（Y62），它的可靠性通过我们在电视里看到的涂有UN（联合国）标示的官方用车可见一斑。

保障第六代途乐拥有卓越越野性能的是丰富的电子系统。例如：液压车身动态控制系统、坡道驻车辅助系统、胎压监测系统、B-LSD限滑装置等都是标配。新途乐用一台5.6L的V8汽油发动机，取代了六缸4.8升引擎。最大功率400马力550牛米。

驾驶和操控方面，途乐在铺装路面的表现优于陆巡，包括低挡位提速反馈，以及通过沟坎的舒适性。所以如果希望选购一款高配的越野车，途乐是不错的选择，开上它，可以带你到任何你想去到的地方。

顶级车，干什么都合适。

长途适合，轻度穿越也适合，但是重度无人区还是要把轮胎换一下，带好备用油箱，途乐是一款很不错的越野车。

适合，这车空间很大，可以带很多行李补给，车的稳定性相对好，不太容易出现大的故障，4.0点发动机可以适应低标号的汽油，非承载式车身更加坚固抗造，后差锁也可以提供不错的脱困能力，但是由于轴距过长，可能会在纵向通过角上产生一些小问题，而且车身太大太重，4.0点六缸机多少有点小马拉大车的感觉，在高海拔地带满载爬坡或者面对一些极端路况的时候估计还是比较吃力的，所以4.0点途乐是一辆非常适合长途穿越的带有较强脱困能力的车，极限越野不是他的擅长。

楼主用途非常明确，这款车很合适，空间大，舒适度高，油箱大，全时四驱，适合长途跋涉，虽然低配配置确实有点跌眼镜，但是相信楼主这样的用途也不会在乎那么多

很多人会用途乐和普拉多对比。其实呢，这两款车基本不属于一个级别，途乐车身尺寸5165*1995*1940 轴距3075MM，途乐严格意义上属于大型SUV，或者是全尺寸SUV车型。

长途自驾，车辆的空间是一个需要重点考虑的因素。空间大也就预示着你就可以带更多的物资，无论是行李、食物、还是各种安全物品。毕竟，随车物资的多少也代表着此行旅途上你的舒适程度有多高。

毕竟，轿车的自驾游和SUV的长途穿越不同，后者一定会走一些非常规的路线，那无论是住宿、吃饭或者是人身与车辆安全都会与公路上有所不同，大空间会让你有更加充分的后勤保障。

另外，大空间也会让驾乘人员有更好的乘坐舒适感，最起码咱腿儿能伸直了吧。

我理解轻度越野就是走一些非铺装的路面，如碎石路或者是土路，路面上还会有一些小坑，这样的路况对于途乐来说完全不在话下。如果你说重度越野的话，途乐其实并不合适，倒不是它的能力不行，而是 车身过于庞大，自重过大 ，对于控车技术还是有一定要求的。

非承载 的车身结构加上四轮独立悬挂、全时四驱，让它在一般的非铺装路面行驶非常舒服，车身的刚性很强，独立悬挂比起整体桥又能很好的过滤掉颠簸。但也需要根据路况控制速度，它的前、后悬挂整体偏软，起伏路面如果速度过快容易拖底。

从你的用车环境来说，可靠性完全不必担心，途乐的越野能力不在普拉多之下。V6 4.0的发动机动力充沛，205千瓦功率和394N·m的扭矩应付轻度的越野路面富富有余。7挡变速箱，比起什么8挡、10挡来说更加稳妥，挡位越多可靠性越差。这类车要的不是什么绝对舒适性或者燃油经济性，它追寻的就是整体的可靠性。

既然想选择途乐，那就踏踏实实买、踏踏实实用，可靠性上根本无需多虑。在中东、澳洲、非洲等地早已经得到充分验证。途乐的改装件也很成熟，ARB有很多成熟套件。

说起途乐，以及其他的日系越野车，包括丰田的酷路泽，霸道等车型，虽然长久以来都是以越野性能好，稳定可靠著称，但是面对极限的越野路况，他们宽大的车身并不如牧马人等有优势，日系的越野车是更加适合长途自驾穿越的车型。

其一是日系的越野车都比较可靠耐用，面对长途驾驶几乎不会存在把你扔到半路的风险，可以平安的把你带回来。其二是像途乐这种宽大的越野车，空间比较大，装载能力强，可以装下你需要的各种设备，座椅宽厚，悬挂偏软，开起来比较舒服。其三是途乐在国内市场认知度并不是很高，并没有像霸道酷路泽那样被神话，所以售价方面要比丰田车型低很多，同时，低配的途乐也是4.0的发动机，配备了自动四驱，后桥差速锁，标配的配置也比较高，相比较丰田的车型，性价比都要高不少，是个很不错的选择。

长途穿越，途乐真tm好，坐着开着不累。

途乐当然可以啦，但是你得先别考虑油耗的问题，除去油耗问题，这车你想要的它都能满足你，对比普拉多和兰德酷路泽，途乐性价比很高的，毕竟是日产的高端车型了，还有就是内饰有点说不过去，总之你想开它自驾游绝对没问题！

④ 自驾游进藏的十大“神车”！牧马人公认第一，看到最后一辆泪目了

西藏对很多人来说都是心中的圣地，遥远又美好。很多人都有一颗自驾游西藏的心，但是去西藏的路无比艰辛，并非随随便便的小车都能挑战的。今天来聊聊十款公认的进藏神车，为一场裸辞进藏的朝拜做准备！它们都有谁呢？

JEEP-牧马人

被大家公认的进藏神车，除了售价不菲，性能逆天的进口或合资车型之外，还有一款蜚声海外的入门级车型，它就是有着“秋名山之神”之称的五菱宏光。前置后驱外加手动挡，注重扭力还带大梁的车体，完全就是跑车和越野车的结合体。在藏区，它简易好开又好修，随处都能小修小补，还能拉货载人顺便收车费补贴一下油钱。曾记得有人就买了辆门都关不上的五菱闯入西藏。简直是“用生命在玩耍”！

好啦，以上就是公认的十款进藏神车，是不是觉得只要自家车库足够大，把它们全买回来都不嫌多呢？你有进藏的梦想吗？如果你进藏，会选择哪款车型呢？留言探讨下呗~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑤ 美国自驾游从洛杉矶到费城

不是否定：洛杉矶飞到费城直飞都需要5个小时，开车我估计最少需要一周以上；建议是现在在淘宝买一张美国地图，然后找几个城市（景点），越多越好；然后最好是高速公路链接这些城市；然后我是途乐旅行网的红领巾

⑥ 五月下旬适合去哪里游玩，五天时间，求游玩路线。

5月份是夏天最美的时候，万物都焕发着勃勃的生机，一旦去了这些地方，其他地方就成了将就。5月旅游最佳地方，看一看有没有让心心动的地方。

国内最美的旅行目的地推荐

5月最适合去哪旅游地方-香格里拉

3月-5月和9月-10月是厦门旅游最佳时间，因为此时天气清爽、温度宜人，而厦门很多品种的花也主要在这两个季节开放。

⑦ 西藏自驾游攻略

入藏线路

川藏线入藏线路，总的来说分为川藏南线和川藏北线，北线景色以藏传佛教文化为主，南线景色以自然风光为主，大多数自驾入藏者都是走的川藏南线这条线路。

⑧ 十一自驾出游不知道去哪看完这些线路你就知道如何行动了

考虑到大家不同的时间及精力，下文对目的地也拦野绝有几个分类，有近距离和远距离、有北部草原、东南沿海、西部藏区等等，下面就详细给大家介绍一下几条线路。

第一条：行车西北-大海道天山巴里坤线

风情指数：★★★★★

解馋指数：★★★★★

发烧指数：★★★

行车路线： 哈密市-了敦停车区（113公里）-大海道-火星基地（60公里）-五堡镇（100公里）-连霍高速-249省道-天山庙（116公里）-303省道（76公里），行驶里程：465公里

周边景点： 大海道火星基地、雅丹地貌群、雅丹魔鬼城、东天山景区、天山庙、巴里坤草原、巴里坤湖

推荐理由： 如果没有时间丈量新疆的每一寸土地，那么是否有什么方式可以在最短的时间里体验最极致的西域风情呢？答案是肯定的。只要走一遍大海道天山巴里坤线，便可以用最少的时间最大的领略新疆的魅力。夜宿大海道无人区的火星基地，没有手机信号，没有工作群一连串的提示音，有的只是圆月，戈壁，雅丹，喷香的烤羊腿以及坐在你的对面的家人朋友。翻天山，过草地，看看群山的雪线，尝尝巴里坤草原鲜嫩的土火锅和羊肉焖饼子，给这趟旅行一个最完美的结局。

推荐车型： 考虑到行驶路线大部分为高速路及省道，同时鉴于新疆多变的地形，建议大家还是开一辆有一定通过能力的四驱车型，以便能应对的大部分路段。这里给大家推荐斯巴鲁森林人（全时四驱）、北京BJ40（分时四驱）、郑州日产途达（分时四驱）、三菱帕杰罗（简姿全时四驱）等车型。

第二条：中国版66号公路-草原天路线

风情指数：★★★★

解馋指数：★★★★

发烧指数：★★★★

行车路线： 张家口-桦皮岭（139公里）-沽源（80公里）-正蓝旗（77公里）-桑根达来镇（65公里）-浑善达克沙地（53公里），行驶里程：414公里

周边景点： 宣化古城、水母宫、云泉寺、大境门、草原天路、沽源天鹅湖、古城遗址、元上都遗址、元上都博物馆、浑善达克沙地

推荐理由： 作为去往草原的第一站，张家口可以说最适合的，除了有像宣化古城、水母宫、云泉寺、大境门等一众名胜古迹之外，几个月后的崇礼滑雪场更是冬季里最有人情味的地方。近几年大热的草原天路分为东线和西线，由野狐岭至桦皮岭的东线是大多数自驾者的选择。继续北上到脊判达正蓝旗，吃一顿地地道道的蒙餐，喝一碗热气腾腾的奶茶，整顿补给后便可向终点站浑善达克沙地进发，记得带好摄像设备，因为抬头可见的银河一定会让你为之赞叹，留下你与银河最惊艳的合照。

推荐车型： 这是一条基本没有任何难度的路线，全程基本都是铺装路面，对车型没有特别要求，SUV、轿车、MPV均能自驾到达。如果考虑到乘坐空间可以选择MPV车型，其中本田奥德赛、艾力绅、大众夏朗、别克GL8等乘坐舒适性及实用性都不错。而SUV可以选择丰田汉兰达、本田冠道、别克昂科威等车型，它们都是不错的家用选择。

第三条：踏浪专线-东南海岸线

风情指数：★★★★

解馋指数：★★★★★

发烧指数：★★★★

行车路线： 杭州-杭甬高速（154公里）-宁波-甬台温高速（593公里）-福州-深海高速（271公里）-厦门，行驶里程：1018公里

周边景点： 西湖、雷峰塔、钱塘江、灵隐寺、象山影视基地、老外滩、厦门大学、鼓浪屿

推荐理由： 阳光、沙滩、碧海、蓝天，当这些元素碰撞在一起时，东南黄金海岸线便被勾勒出来了。游览完西湖美景，再吃完东坡肉和西湖醋鱼，我们就可以正式开始本次的旅行，悠长蜿蜒的海岸线像一串珍珠项链，串起了一个个美丽的滨海城市。吹海风，品海鲜，喝啤酒，去象山影视城，体验从秦汉到民国的无缝穿越。是去“艾利斯顿商学院”（厦门大学）寻找你的慕容云海，还是去鼓浪屿回忆童年，这些都不重要，重要的是心灵和肉体总有一个要在路上。

推荐车型： 考虑到杭州和厦门两个目的地都是国内风景秀美的地方，气候也比较宜人，赶上十一假期，这里给大家推荐几款敞篷车，开它们自驾本身就是一道靓丽风景线。MINI敞篷版、宝马2系敞篷版、奥迪A5 Cabriolet（敞篷）、奔驰E级敞篷轿跑等车型，当打开软顶的那一刻，吹着海风尽情享受吧！

第四条：行车高海拔-穿越新藏线

风情指数：★★★★

解馋指数：★★★

发烧指数：★★★

行车路线： 乌鲁木齐-连霍高速（243公里）-奎屯-G217（555公里）-库车-G314（256公里）-阿克苏-G314（463公里）-喀什-G315（258公里）-叶城-G219（1069公里）-阿里-S301（477公里）-改则-S301（348公里）-尼玛-S301（585公里）-那曲-G109（328公里）-拉萨，行驶里程：4400公里

周边景点： 苏公塔、康家石门子岩画、独库公路纪念碑、唐不拉草原、库车大龙池、龟兹古城、库车大寺、拜城克孜尔千佛洞、喀什噶尔老城、艾提尕尔清真寺、香妃墓、班公湖、纳木错自然保护区、布达拉宫

推荐理由： 说起自驾游，西藏是个永远绕不开的话题。无论是让你的博大巍峨的雪山冰川，还是风光旖旎的峡谷激流，最美的风景常常伴随着最艰难的道路，不过近几年新藏线已经被大面积的柏油覆盖，早已没有往日的崎岖，喜欢越野驾驶的你一定不能错过，别等沿线都被开发成 旅游 景点后才知道后悔。

推荐车型：

考虑到新疆穿越到西藏地区，整个路程4400公里比较长，涉及到行驶独库公路、阿里等环线，其中各种路况也比较复杂，还是建议大家开越野能力较强的车型。这里给大家推荐几款，丰田兰德酷路泽（高配车型中/后两把差速锁）、日产途乐（后差速锁）、奔驰G级（前/中/后三把差速锁）、牧马人Rubicon（前/后两把差速锁）车型，它们都是长途穿越的利器，这种路才能把它们真正实力展现出来。

总结：

⑨ 结伴拼车和租车自驾去西藏有什么区别

西藏自驾游——普拉多