川滇藏线自驾游攻略

① 滇藏线自驾游路线

滇藏线简介

滇藏线一般指从昆明出发，经过古城大理，柔软的丽江，人间天堂香格里拉等地后到达芒康跟川藏南线的318国道相汇合。全程约2000多公里，10天左右的自驾行程即可到达“圣城”拉萨。一路上虽然艰辛，但沿途风景如画，需要翻越高山，淌过激流，有雪山、有森林、有冰川、有草原…是旅游爱好者的自驾天堂.

滇藏线自驾游全攻略，想走滇藏线看这个就足够了

费用预算

整个滇藏线自驾下来，不腐败不自虐人均6000元足矣。

滇藏线自驾准备
车辆选择：滇藏线有些路况不好，坡陡弯急，建议使用性能较好的越野车。

重要证件：边境证、银行卡、车辆购置证、驾驶证、行驶本、身份证等一些常用证件。

重要药品：抗高反药（红景天，高原安）、止泻药（泻立停）、感冒药（康泰克）、消炎药、退烧药等。

日常用品：洗涮用品（牙膏、牙刷、洗脸帕)；一些日常换衣的衣服，建议带点厚点的衣服；建议备用一些食品，路程遥远，以备不时之需。

车俩备用物品：防冻玻璃水、保险丝、空油瓶、机油皮带、拖车绳、汽滤、后备胎等一些易损坏零件和备用品；扳手、螺丝刀等一些修车工具。
车辆必带装备

1、GPS和最新地图。定位什么的全靠他了。

2、尼龙拖车绳。要准备一条至少能拖动3吨重的车的拖车带，这样在汽车抛锚的时候能够轻松拖带。

3、搭电过火线。汽车无电无法启动时，利用它可通过另外车辆的电瓶进行启动。

4、车载电源逆变器。车载逆变器是一种能够将12V直流电转换为与市电相同的220V交流电，供一般电器使用，是一种方便的车用电源转换器。

5、汽车护航表。相当于指南针、海拔表、温度检测仪（车内外）和水平仪等其他仪表的结合体，安装在车上可以省去不少其它仪表占用的空间。而且在海拔3000m以上，还可以正常使用。

6、多功能手电筒。多功能手电筒除了正常照明功能，还可以用作闪光报警，手电筒一端内有磁石，可将手电筒吸符在车顶或后备箱上。此外，可以再手电筒内藏刀片，可在必要时割断安全带；金属锤头可砸碎玻璃。

7、车用保险丝。保险丝的作用是保护电路（线路）及用电设备，不因短路，过载故障而过热损坏，甚至起火。

8、免拆补胎工具。在不拆轮胎的情况下对破损轮胎进行补漏。

9、防水胶带、绝缘胶带。防水胶带用于电路防水，油管破裂维修等，绝缘胶带用于电路维修。

10、灭火器。车用灭火器是一件很重要的车载工具，可是很多车主都不为爱车配备灭火器，等到发生危险的时候就爱莫能助了。

11、车载打气泵。在高速公路、野外或任何地方，如果轮胎突然漏气，打气泵就能发挥它的应急功能了。

② 滇藏线全程线路详细

大致线路为昆明—大理—丽江—香格里拉—德钦—盐井—芒康—左贡—帮达—八宿—然乌—波密—通麦—排龙—鲁朗—林芝—工布江达—墨竹工卡—达孜—拉萨结束。
滇藏线一直被称为最美的进藏线路。穿越了云南的温婉古镇以及连绵的梅里雪山之后进入西藏。
滇藏线一般指从昆明出发，经过古城大理，柔软的丽江，人间天堂香格里拉等地后到达芒康跟川藏南线的318国道相汇合。全程约2000多公里，滇藏线，却可称为奇美的探访。

③ 西藏自驾游旅游攻略

西藏自驾游旅游攻略：

一，进藏线路的选择

1、川藏线（318国道）

这是走的人最多的一条线路，也是骑行进藏的人所走的路线。从成都出发到拉萨，2000公里。这是中国景观大道318国道中一段非常独特，雪山、峡谷、草原、森林景色俱全，还有雅安、康定、理塘这样的人文景观，还可以拐到进入甘孜、稻城亚丁等许多地方，而这些还都属于川西的地域，这样从成都到达拉萨，就需要12~15天的时间。

2、 青藏线（109国道）

这条线路从西宁到拉萨2000公里。这条线路路况良好，视野很宽阔，所以对驾驶技术和车辆性能的要求不高，一直在海拔4000以上地区行驶，经过可可西里无人区，基本的景色以荒漠为主，所以可停留的地方非常少。容易出现高原反应，所以3~4天就可以到达拉萨，华北、西北的人和第1次去西藏的人，旅行时间不富裕的人，基本都选择了这条线。

3、滇藏线（214国道）

这条线路从昆明到拉萨2200公里。这条线经过了大理、丽江、香格里拉、德钦的梅里雪山，进入西藏后在芒康与川藏线318国道连在一起了，景色优美，少数民族风情浓郁，所以也需要花费一周以上的时间才能到达拉萨。如果从成都出发可以走高速到攀枝花，再转到泸沽湖，再到丽江大理也是可以的。

4、新藏线（219国道）

从南疆喀什地区的叶城到拉萨3000公里，行驶在昆仑山巅，基本是无人区，内陆的游客是不会选择这条线路的。5.还有两条小众线路，一条是从成都出发从都江堰汶川这边或者走康定这边到达甘孜县，再进入西藏到达昌都，另一条是从西宁出发，经过玉树到达昌都。这两条线都不属于大众线路。

二、进藏时间的选择：

三月下旬波密桃花盛开，高耸云天的雪山在漫山遍野盛开的桃花映衬下，别有一番味道，但是去西藏的自驾游是必须考虑季节因素的。4到10月西藏气候是比较平稳的，但除了拉萨、日喀则、林芝这些城市以外，自驾旅行必须考虑沿途的地质和气候变化。林芝地区的海拔3000米，拉萨市海拔3650米。日喀则海拔3850。

青藏线从那曲开始海拔就都在4500米以上了川藏线理塘一带海拔都达到了4000米，更要注意的是要翻越的一个个山口都在4500米海拔以上了，所以进藏的线路在早春是充满冰雪风险的，九月中下旬我在纳木错湖，在青藏线上几次遇到大雪纷飞。5月底8月是雨季，川藏线上塌方、泥石流是常见的。所以4~6月是春天的好季节，9月10月也是最安全的季节。

三、高原反应问题：

2017年我第一次走川藏线，在第一个景点木格措山顶海拔4000米，有一点气短，下山后的晚上突然开始心跳过速，气短，躺下休息，很快就过去了，第二天在海拔4300米的山顶，车陷入沼泽，情急中扛着木杆、石块垫车轮，忘记了高反，之后也到达海拔4600的地方，没有再出现不良反应。

这次在西藏我徒步登琼穆岗日雪峰，到达了海拔5300米的地方，在青藏线高反最容易发生的五道梁住了一夜，都没有再出现高反现象，2019年第二次进藏，基本没有太大的不适。

④ 西藏自驾游有什么攻略

一、首先说说经典川藏南线，也就是G318线。

G318川藏南线：成都—新都桥—理塘—巴塘—左贡--八宿--然乌湖--米堆冰川--波密--鲁朗林海--八一--尼洋河--拉萨 （全程：2246 KM），从成都出发向西翻越二郎山，沿途越过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江上游，经雅江、理塘、巴塘 过竹巴笼金沙江大桥入藏，再经芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、林芝、墨竹工卡、达孜抵拉萨。沿线都为高山峡谷，风景更为秀丽，尤其是被称为西藏江南的林芝地区。全程以水泥和柏油为主、但因通麦一带山体较为疏松，极易发生泥石流和塌方，极个别地方经常有修路和泥泞、沙石等路况。

走川藏南线不愁吃喝，沿途食宿比较成熟，不过需准备充足的时间，一般要8天~12天左右，适合季节应选在5月~6月或9月~10月之间，到了7、8月雨季路况问题频发，就很难走了。

⑤ 自驾西藏，各线路应如何规划行程高清地图，日程安排一目明了

自驾西藏，8大入藏线路地图中，人们通常走到的自驾线路仅5条：川藏线+滇藏线、川进青出、丙察察、滇藏线、阿里大环线。

各大线路，应该如何安排行程呢？每一条线路，都有详细的路书，下面分享以上自驾线路的日程地图。

比如常规318川藏线，该线路能顺路参观稻城亚丁、云南滇藏线、云南梅里雪山等景点，比起传统318川藏线来说更加经典。全程3300公里，自驾用时11日，日程安排如下：

D1：成都—新都桥，415；D2：新都桥—亚丁，430；D3：亚丁一日游，0；D4：香格里拉镇—飞来寺，480；D5：飞来寺—芒康，220；D6：芒康—八宿，360；D7：八宿—波密，240；D8：波密—林芝，230；D9：林芝—拉萨，395；D10：羊卓雍措、布达拉宫一日游，230；D11：纳木错一日游，360。

从318川藏线进入西藏拉萨，而后从109国道青藏线离开西藏。途经四川、西藏、青海、甘肃四省/区，是中国最经典的自驾环线之一。全程6000公里，自驾用时15日，日程：

D1：成都—新都桥，415；D2：新都桥—亚丁，430；D3：亚丁一日游，0；D4：亚丁—巴塘，405；D5：巴塘—八宿，465；D6：八宿—波密，221；D7：波密—林芝，217；D8：林芝—拉萨，415；D9：羊湖一日游，230；D10：拉萨一日游，0；D11：拉萨—那曲，340；D12：那曲—格尔木，852；D13：格尔木—共和，629；D14：共和—兰州，600；D15：兰州-各地，结束。

云南大理出发，经过楚雄、泸水、福贡等地区，于西藏然乌与318国道交汇。丙察察道路险峻，砂石路段较多，正常情况下小轿车可以通行。全程2179公里，自驾用时10日，日程：

D1：大理市-老姆登，340；D2：老姆登-独龙江，240；D3：独龙江-丙中洛，120；D4：丙中洛一日游，10；D5：丙中洛-察瓦龙，80；D6：察瓦龙-察隅县，230；D7：察隅县-然乌湖，200；D8：然乌湖-墨脱县，240；D9：墨脱县-鲁朗镇，270；D10：鲁朗-拉萨，460。

214滇藏线和318川藏线类似，都属于海拔较低，风景不错的线路，比较适合西藏 旅游 的新手。全程2361公里，自驾用时8日，日程安排如下：

D1：昆明—大理，350；D2：大理—丽江，200；D3：丽江—德钦，350；D4：德钦-芒康，220；D5：芒康-八宿，370；D6：八宿-波密，221；D7：波密—林芝，217；D8：林芝-拉萨，415。

阿里大环线，又名阿里大北线，拉萨自驾阿里地区最著名的线路。真正揭下西藏神秘面纱，感受其震撼、妖娆、野性、苍茫、瑰丽一面的深度自驾游线路。全程4861公里，自驾用时13日，详细日程安排如下：

D1：拉萨—日喀则，370；D2：日喀则—珠峰大本营，352；D3：珠峰大本营—萨嘎，390；D4：萨嘎—塔尔钦，510；D5：塔尔钦—札达，280；D6：札达—狮泉河，370；D7：班公错一日游，300；D8：狮泉河—仁多，425；D9：仁多—措勤，282；D10：措勤—文布南村，322；D11：文布南村—班戈，580；D12：班戈—当雄，320；D13：当雄—拉萨，360。

西藏周边最具热度的小环线，主要游玩“珠峰大本营、羊卓雍措、纳木错、卡若拉冰川、羊八井温泉”等景点。全程1371公里，自驾用时5天，详细日程如下：

D1：拉萨—羊湖，109；D2：羊湖—珠峰大本营，568；D3：珠峰大本营—日喀则，338；D4：日喀则—羊八井，256；D5：羊八井—拉萨，100。

外人看旅行，特别是看一个人的旅行，总觉得很文艺，很浪漫。那只不是是偶尔存在旅途的一种幻雾。大部分时候，旅行与浪漫和文艺完全相反，反而是苦涩的、疲倦的、迷茫的。然而正是经历并克服旅途中的孤独与感伤，一个人才会懂得生活的酸甜苦辣，才会成长，才会将日子过得更加行云流水。

⑥ 滇藏线自驾游需要注意些什么

滇藏线自驾游整体需要的时间是比较长的，不过最初的一段路途还是非常轻松的，可是将要靠近西藏的时候路途将变得非常惊险，不仅仅上坡非常多，而且坑洼路面也是场面，特别是拐弯的路也是很多的。所以司机一定要注意不要疲劳驾驶，否则很容易出现安全方面的问题。为了旅途更安全，最好随行者轮流驾车。

⑦ 滇藏线自驾游攻略

昆明-大理-丽江 火车 票价90-110元
昆明：大观楼公园、西山景区、圆通寺、滇池公园、翠湖。 住宿在昆明国际青年旅舍，网上可以预定。
大理：苍山、洱海、三塔寺、喜洲民居、鸡足山、大理古城洋人街。 住宿古城，客栈很多。
丽江：大研古镇、木府、玉龙雪山、黑龙潭公园。住宿推荐国际青年旅舍！
从丽江乘坐大巴，可以到达泸沽湖、虎跳峡。
如果去玉龙雪山，羽绒服必备，临时租用大衣，卫生状况不太理想！
丽江乘坐大巴，到达香格里拉，可以游览松赞林寺、普达措森林公园、住在中甸古城，客栈很多！
香格里拉县-德钦 大巴！游览梅里雪山飞来寺景区、明永冰川、雨崩村！
德钦-西藏昌都，大巴，进入西藏，主要都是寺庙，，一直到拉萨，，
云南是旅游大省，这条路线非常成熟，吃住行也很方便，出行选择公共交通，住宿选择国际青年旅舍、吃法以当地小吃、一般餐厅为主，干净卫生便宜！假如几人结伴出游，不算门票，平均每人每天140元左右就够了

⑧ 超全自驾进藏路线（内附路线详解）建议收藏

有生之年 一定要去一次西藏

都说人的一辈子，一定要去一次西藏

有的人是为了虔诚的朝圣

有的人是为了逃避城市的喧嚣

有的人是想净化自己的心灵

有的人是想 探索 这个与天空最近的世界的神秘

……

但不管出于什么目的，踏上这条进藏之路

就开启了一场人与自我、人与自然的对话之旅

所有感官体验，所有欢喜哀愁的情绪，在这里得到碰撞、升华或者宣泄、释放

冰川雪山

纳木措湖

林芝桃花

布达拉宫

圣象天门

怒江72拐

开车进行高原穿越有着无限的吸引力

西藏美景遍布各地，更适合长线陆路自驾旅行

但是海拔较高、气候、车况较于内地来说更加恶劣

离开主路以后，依然是没有柏油的土路与砂石路面

所以越野车依然是在藏区使用的最理想的车型

一、新藏线自驾：秘境穿越

难度系数：

自驾国道： 新藏线的起点为叶城，途径麻扎、多玛、狮泉河、仲巴、萨嘎、日喀则，终点西藏拉孜。全程走219国道，期间交会318国道。

里程线路： 叶城 243KM 麻扎 180KM 三岔口 183KM 铁隆滩 98KM 界山达坂 172KM 多玛 113KM 日土 117KM 噶尔（狮泉河） 300KM 门土 222KM 马攸木拉 236KM 仲巴 206KM 萨嘎 58KM 22道班 182KM 昂仁 53KM 拉孜 157KM 日喀则 213KM 曲水 49KM 堆龙德庆 11KM 拉萨（全程：2793KM）

行程概况： 新藏公路是几条进藏路线中海拔最高，路况最艰苦的一条。该路1956年3月开工，1957年10月6日通车，全长1455公里，最高海拔5433米。新藏线贯穿新疆叶城至西藏阿里地区，虽然新藏公路沿线有冈仁波齐(神山)、玛旁雍措(圣湖)、班公湖和札达古格王朝遗址、土林及日土岩画等名胜古迹，随处可见成群的藏羚羊、野驴、野牛等国家级保护动物，让人向往不已，但是高海拔加路况不佳是对身体适应能力的大挑战，是几条进藏路线中最危险的；若是高原经验不足，建议还是选择低难度线路。

二、青藏线自驾：路况最好

难度系数：

自驾国道： 青藏线起点为青海格尔木市，终点西藏拉萨。全程走109国道，期间交会317、318国道。路线图为西宁走京藏高速到格尔木，格尔木走109国道到拉萨。

里程线路： 格尔木 158KM 昆仑山口 446KM 唐古拉山口 91KM 安多 140KM 那曲 163KM 当雄 75KM 羊八井 75KM 堆龙德庆 12KM 拉萨（全程：1160KM）

行程概况： 青藏公路是世界上首例在高寒冻土区全部铺设黑色等级路面的公路，被称为“世界屋脊上的苏伊士运河”，全线平均海拔在4000米以上。一年四季通车，是进藏线路中最繁忙的公路，也确实是路况最好的路线。很多人都说进藏难，其实走青藏线开辆夏利都能到拉萨玩一趟。需要注意一点，从格尔木出发一百多公里就到了海拔4000多米的昆仑山口，很多人自驾到这里都会有一些高原反应，但只要多喝些水，好好休息就没有大问题。但总体来说，青藏公路还是最好走的进藏线路。不过虽然青藏线路车多，但由于车速快，交通事故也最多，所以走青藏线更应小心才是。

三、唐蕃古道自驾：迎佛之路

难度系数：

自驾国道： 唐蕃古道起点青海省西宁，终点西藏拉萨。西宁出发走214国道，在西藏类乌齐县走317国道至那曲，走109国道至拉萨。

里程线路： 西宁 50KM 湟源 93KM 共和 342KM 玛多 183KM 清水河 150KM 玉树 200KM 囊谦 214KM 类乌齐 143KM 丁青 196KM 巴青 260KM 那曲 164KM 当雄 153KM 拉萨（全程：2150KM）

行程概况：

唐蕃古道，今天的214国道，也叫馒头岭（古）驿道。也就是1300多年前唐**公主远嫁吐蕃王**干布走的那条大道，藏族称其为“迎佛路”。这条大道的起点是唐朝古都长安（今西安市），终点是吐蕃都城逻些（今拉萨市）。

唐蕃古道是我国古代 历史 上一条非常著名的交通大道，也是唐代以来中原内地去往青海、西藏乃至尼泊尔、印度等国的必经之路。唐蕃古道的形成已有1300多年的 历史 ，被称为中国古代三大通道之一。从唐蕃古道形成的那天开始，汉藏人民便开始了不断地文化交流与融合。唐蕃古道像一条长虹，将藏汉人民紧紧连在一起。

四、川藏南线自驾：景观大道

难度系数：

自驾国道： 川藏南线起点四川成都，终点西藏拉萨。全程走318国道，期间交会108、214国道。

里程线路： 成都 147KM 雅安 168KM 泸定 49KM 康定 75KM 新都桥 74KM 雅江 143KM 理塘 165KM 巴塘 36KM 竹笆笼 71KM 芒康 158KM 左贡 107KM 邦达 94KM 八宿 90KM 然乌 129KM 波密 89KM 通麦 127KM 林芝 19KM 八一 127KM 工布江达 206KM 墨竹工卡 68KM 拉萨（全程：2140KM）

行程概况： 川藏南线被喻为人文景观大道，沿途景观最多、景点无数，二郎山的雄伟、大渡河的波涛、跑马溜溜的康定、摄影爱好者天堂的新都桥、世界高城理塘、毛垭大草原、最后的香格里拉—稻城亚丁、巴塘的弦子舞、宁静的然乌湖，还有巴松措、长青春科尔寺、具柏林、尼洋河、每一处都能让人驻足不前，每一处都荡漾着心灵的尘埃。只希望这里的一切永远保持这样一份纯净，让我们的心灵有一处可以寻求沉醉的地方。

五、川藏北线自驾：越野极品

难度系数：

自驾国道： 川藏北线起点四川成都，终点西藏拉萨。全程走317国道，期间交会213、214、109国道。

里程线路： 成都 48KM 都江堰 335KM 丹巴 160KM 道孚 72KM 炉霍 97KM 甘孜 106KM 马尼干戈 112KM 德格 24KM 金沙江大桥 85KM 江达 228KM 昌都 290KM 丁青 232KM 巴青 260KM 那曲 164KM 当雄 153KM 拉萨（全程：2360KM）

行程概况： 川藏公路北线，是进藏五大路线中，除新藏线外，最难行的一条路线，由于客货运车辆稀少，因此这段路面比较差，基本都是沙土路段，而且经常被塌方和泥石流所破坏，轿车基本上无法通行，最好使用高底盘的四驱越野车来通行。川藏北线多半有点挑战的意味，沿途高原湖泊、雪山、温泉密布，极少有 旅游 者涉足，是越野探险者推崇的极品线路。而且也是想对神秘藏文化、藏传佛教深入了解的绝好线路，可以看到全国最大的佛学院、最大印经院、最密集的藏式寺庙等。

六、滇藏线自驾：风光最美

难度系数：

自驾国道： 滇藏线起点为云南大理市下关，终点为西藏芒康。昆明出发走320国道至大理，沿214国道至西藏芒康会合川藏南线至拉萨。

里程线路： 昆明 422KM 大理 183KM 丽江 136KM 香格里拉 184KM 德钦 103KM 盐井 119KM 芒康 158KM 左贡 107KM 邦达 94KM 八宿 90KM 然乌 129KM 波密 89KM 通麦 127KM 林芝 19KM 八一 127KM 工布江达 206KM 墨竹工卡 68KM 拉萨（全程：2361KM）

行程概况： 滇藏公路，是风光最美的进藏线路之一，也是古时商旅人士走的茶马古道。作为入藏公路海拔最低的通道，海拔攀升较慢，对于内地驴友来说，有更多时间适应高原气候和海拔。另外可以顺便穿越美丽的云南大理、香格里拉，所以也成为热门的自驾游线路，但滇藏公路仍有不少路段路面情况较差。轿车行驶滇藏线有一定的难度，同时也对车辆有比较大的损耗，所以如果准备走滇藏线的话，最好是驾驶四驱越野车。

开车进行高原穿越有着无限的吸引力

西藏美景遍布各地，更适合长线陆路自驾旅行

但是海拔较高、气候、车况较于内地来说更加恶劣

离开主路以后，依然是没有柏油的土路与砂石路面

越野车依然是在藏区使用的最理想的车型

D90 Pro川藏公路越野SUV

诗与远方不止于心 开启即刻行动

博格华纳电控分时四驱 硬核越野能力 无惧任何路况

中大型SUV 让越野路上不再孤独

百变灵活的宽大空间 装得下越野梦想