汽车配件成本控制的措施

A. 成本管控措施有哪些

1、原材料成本控制：在制造业中原材料费用占了总成本的很大比重，一般在60%以上，高的可达90%，是成本控制的主要对象。影响原材料成本的因素有采购、库存费用、生产消耗、回收利用等，所以控制活动可从采购、库存管理和消耗三个环节着手。

2、工资费用控制：工资在成本中占有一定的比重，增加工资又被认为是不可逆转的。控制工资与效益同步增长，减少单位产品中工资的比重，对于降低成本有重要意义。控制工资成本的关键在于提高劳动生产率，它与劳动定额、工时消耗、工时利用率、工作效率、工人出勤率等因素有关。

3、制造费用控制：制造费用开支项目很多，主要包括折旧费、修理费、辅助生产费用、车间管理人员工资等，虽然它在成本中所占比重不大，但因不引人注意，浪费现象十分普遍，是不可忽视的一项内容。

(1)汽车配件成本控制的措施扩展阅读

成本分配将间接成本、共同成本或联合成本分配到不同的部门、工序或产品中。成本分配包括以下基本步骤：

1、确定成本对象。企业必须确定向什么部门、产成品或工序分配成本。成本对象常常是企业中的分部。如果企业中的一个分部被授予一些决策权，并成为成本对象，那么会计系统将对该分部进行业绩评价。

2、归集共同成本并分配到成本对象中。

3、选择成本分配基础。成本分配基础是与将要分配计人成本对象的共同成本有关的作业指标。共同成本通常是通过成本分配基础分配计入成本对象。成本分配基础能够大致反映成本对象对共同资源的消耗方式。

B. 成本控制的措施

1、材料费用控制措施：材料费用的控制就是采用一定的方法对产品生产过程中所耗费的材料成本实施控制，以节约材料消耗，降低产品成本。由于材料费用在产品成本中占有较大的比重，其耗费的高低对产品成本的高低具有决定性作用，因此，加强对生产过程中材料费用的控制，节约材料消耗，是成本控制工作中一个十分重要的方面，对于降低产品成本，提高经济效益具有重要意义。产品材料成本的高低主要由材料的消耗量与材料的单位采购成本两个因素决定，因此材料成本的控制就是要从控制材料消耗和降低材料采购成本两个方面入手：第一，控制材料消耗量。控制材料消耗量是节约材料费用的关键。在实际工作中，有关部门要从影响材料消耗的各方面因素加以考察，并采取适当的方法进行控制。第二，降低材料采购成本。控制材料采购、降低采购成本，也是节约产品生产过程中材料费用的一个重要方面。为了降低材料采购成本，要从材料采购成本的构成要素进行考察，分别采取不同的措施加以控制。具体内容包括：建立严格的采购制度；建立供应商档案和准入制度；建立价格档案和价格评价体系；建立材料的标准采购价格，对采购人员根据工作业绩进行奖惩。
2、人工费用控制措施。在制定降低人工费对策时，首先要了解影响人工成本的因素，由人工成本的构成分析，影响人工成本的直接因素主要是劳动生产率、地区的物价水平和国家对企业人员保障方面的要求，影响人工成本的其他因素包括销售规模与市场工资率，而其中地区的物价水平基本为不可控因素，最主要的因素是劳动生产率。
3、制造费用控制措施。根据企业的具体情况，应先设立“制造费用”科目，再对制造费用进行归集和分配，企业的制造费用每年是一笔不小的开支，应有专人负责管理，责任也应层层落实，每个人都应有负责的内容，使所有员工感到自己就是这里的主人，增强责任心，而且对于该项费用的发生情况应在下个月初进行公示，让大家看到管理的作用，对于责任心强的员工和管理有成果的员工应及时给予精神上的奖励和适当给予物质奖励，提高员工对此项管理的积极性；对于管理不佳而且该项费用增加的员工可以给予批评和扣发奖金，使员工对管理工作更加关注。
另外，可编制制造费用明细表，它是反映企业在报告期内发生的各项制造费用情况的报表。制造费用明细表的结构包括：本年计划数、上年实际数、本年实际数。根据制造费用明细表，可以了解企业报告期内制造费用的实际支出水平；可以考核制造费用计划的执行情况；可以评价制造费用的变化趋势，以便于加强制造费用的控制与管理。
4、废品损失控制措施。对废品损失的控制，总的说应从技术上加强管理，安排技术水平高的工人进行生产，并加强考核和检验；可修复废品的损失主要计算修复费用，应在成本计算中单独计算并加以控制。
5、其他成本控制措施。另外，企业应从事前控制、事中控制和事后控制进行系统的控制。对于一个处于激烈竞争的现代社会中的企业来说，不仅应该重视生产阶段的产品成本控制，还应该换个角度，研究一下质量成本与企业生存与发展的关系。质量对于一个企业来说是至关重要的因素，质量高，产品畅销；质量低，产品滞销。因此，作为企业来说，既不能一味强调生产阶段的产品成本控制，以质量低、功能差来换取较低的生产成本，这将导致产品最终无人问津，也不可能以追求大幅度提高成本来换取高质量，这将会使企业遭受不必要的损失，因此，企业必须加强对质量成本的控制。质量成本是指企业在产品质量上发生的一切费用支出，包括为了保持或提高产品质量所支出的一切费用，以及产品质量未达到质量标准所产生的一切损失。因此，它包括两方面的内容：一是预防和检验成本；二是损失性成本。这两者之间存在着相互联系、相互制约的依存关系，相互矛盾的一对成本。前者与产品质量水平成正比，预防和检验成本增加，也就是相应加强了产品质量的控制，产品质量就会相应提高，这时损失性成本也就相应降低。而损失性成本则与产品质量水平成正比，产品质量下降，废次品及不合格品比率升高，损失性成本就必然增高。相反，若产品质量上升，损失性成本就会大大降低，因此，要想使一个企业的质量成本最低就必须使两者之和达到最小。
总的来说，成本控制方法就是根据管理的基本原则：“一定的人对所分管的一定的工作完全负责”，实行成本分级控制责任制和成本归口控制责任制。各级单位及全厂每个员工均负成本责任，以成本归口单位为中心，形成控制成本的责任中心，进行成本计划执行情况的考核、检查、分析工作，根据经济责任制的要求进行考核，评比，奖惩。此外，企业应重视员工的主观动因具有巨大的潜力。员工的成本管理意识、综合素质、集体意识、企业主人翁地位意识、工作态度和责任感、工人之间以及工人与领导之间的人际关系等，都是影响企业成本高低的主观因素，因此应做好以下两个方面：第一，将成本控制意识作为企业文化的一部分。消除认为成本无法再降低的错误思想，对企业全体员工进行培训教育，要求企业各级管理人员及全体员工充分认识到企业成本降低的潜力是无究无尽的，人人应对成本管理和控制有足够的重视。第二，在企业内部形成职工的民主和自主管理意识。在日常成本管理中，积极运用心理学、社会学、社会心理学、组织行为学的研究成果，努力在员工行为规范中引入一种内在约束与激励机制。

C. 配送成本控制都有哪些策略及主要措施

配送成本控制的策略：
对配送成本的控制就是要在满足一定的顾客服务水平的前提下，尽可能地降低配送成本，或者是在一定的服务水平下使配送成本最小。一般来说，要想在一定的服务水平下使配送成本最小可以考虑以下策略。
(一)混合策略
混合策略是指配送业务一部分由企业自身完成。这种策略的基本思想是：由于商品品种多变、规格不一、销量不等，采用纯策略的配送方式超出一定程度不仅不能取得规模效益，反而还会造成规模不经济。而采用混合策略，合理安排企业自身完成的配送和外包给第三方物流完成的配送，能使配送成本最低。
(二)差异化策略
差异化策略的指导思想是商品特征不同，客户服务水平也不同。当企业拥有多种商品线时，不能对所有商品都按同一标准的客户服务水平来配送，而应按商品的特点和销售水平来设置不同的库存、不同的运输方式及不同的储存地点。
(三)合并策略
合并策略包含两个层次：一是配送方法上的合并，另一个则是共同配送。
1、配送方法上的合并
企业在安排车辆完成配送任务时，充分利用车辆的容积和载重量，做到满载满装，是降低成本的重要途径。
2、共同配送
共同配送是一种产权层次上的共享，也称集中协作配送。它是几个企业联合集小量为大量共同利用同一配送设施的配送方式，其标准运作形式是：在中心机构的统一指挥和调度下，各配送主体以经营活动(或以资产为纽带)联合行动，在较大的地域内协调运作，共同对某一个或某几个客户提供系列化的配送服务。
(四)延迟策略
延迟策略的基本思想就是对产品的外观、形状及其生产、组装、配送应尽可能推迟到接到客户订单后再确定。一旦接到订单就要快速反应，因此采用延迟策略的一个基本前提是信息传递要非常快。
一般来说，实施延迟策略的企业应具备以下几个基本条件：一是产品特征，即生产技术非常成熟，模块化程度高，产品价值密度大，有特定的外形，产品特征易于表述，定制后可改变产品的容积或重量；二是生产技术特征，即模块化产品设计、设备智能化程度高、定制工艺与基本工艺差别不大；三是市场特征，即产品生命周期短、销售波动性大、价格竞争激烈、市场变化大、产品的提前期短。
实施延迟策略常采用两种方式：生产延迟(或称形成延迟)和物流延迟(或称时间延迟)，而配送中往往存在着加工活动，所以实施配送延迟策略既可采用形成延迟方式，也可采用时间延迟方式。具体操作时，常常发生在诸如贴标签(形成延迟)、包装(形成延迟)、装配(形成延迟)和发送(时间延迟)等领域。
(五)标准化策略
标准化策略就是尽量减少因品种多变而导致的附加配送成本，尽可能多地采用标准零部件、模块化产品。采用标准化策略要求厂家从产品设计开始就要站在消费者的立场去考虑怎样节省配送成本，而不要等到产品定型生产出来了才考虑采用什么技巧降低配送成本。
配送成本控制的主要措施：
(1)加强配送的计划性。在配送活动中，临时配送、紧急配送或无计划地随时配送都会大幅度增加配送成本。为了加强配送的计划性，需要建立分店的配送申报制度。在实际工作中，应针对商品的特性，制定不同的配送申请和配送制度。
(2)确定合理的配送路线。采用科学的方法确定合理的配送路线是配送活动中的一项重要工作。确定配送路线的方法很多，既可采用方案评价法，拟定多种方案，以使用的车辆数、司机数、油量、行车的难易度、装卸车的难易度及送货的准时性等作为评价指标，对各个方案进行比较，从中选出最佳方案，又可以采用数学模型进行定量分析。
(3)进行合理的车辆配载。各分店的销售情况不同，订货品种也不一致，一次配送的物品可能有多个品种。这些物品不仅包装形态、储运性质不同，而且密度差别较大。密度大的物品往往达到了车辆的载重量，但体积空余很大；密度小的商品虽达到车辆的最大体积，但达不到载重量。实行轻重配装，既能使车辆满载，又能充分利用车辆的有效体积，会大大减少配送费用。
(4)量力而行建立计算机管理系统。在配送作业中，分拣、配货要占全部劳动的60％，而且容易发生差错。如果在拣货配货中运用计算机管理系统，应用条形码技术，就可使拣货快速、准确，配货简单、高效，从而提高生产效率，节省劳动力，降低配送成本。
(5)制定配送成本标准。配送成本标准是配送成本控制的依据，配送成本标准包括配送成本预算中规定的各项指标。但配送成本预算中的一些指标都比较综合，还不能满足具体控制的要求，所以必须规定一系列具体的标准。
(6)监督配送成本的形成。要根据配送成本控制标准对配送成本形成的各个项目进行经常性检查、评比和监督。不仅要检查指标本身的执行情况，而且要检查和监督影响指标的各项条件，如设备、工作环境等。所以，配送成本日常控制要与配送作业控制结合起来进行。
(7)及时纠正偏差。对于配送成本差异发生的原因，要查明责任者，查清情况，提出改进措施，加以贯彻执行。

D. 汽车零部件采购成本控制

其实采购都是差不多的 多找几家 分别让他们报价 然后 你把每家的优缺点 供应周期 和 回款 周期 多方面考虑下就可以了 啊

E. 汽配如何成本核算

1，汽车配件行业，除了一般的明细科目外，要更加注意材料成本（库存）的核算。汽车型号，更新换代很快。不同的车型通用或专用的零配件都不太一样。
我觉得需要注意的是，在设立库存商品明细账的时候，零配件编号尽量和厂家配件目录一致。我以前所在的汽车服务站，就是这样，最早按照自己的编号，后来几千个品种的配件，全部按照制造厂家的配件目录改成统一编号。这样对价格，成本，计划备货都很方便。另外，原厂和副厂的质量和价格相差很大，在结转成本大的时候要特别注意。
其他的，都是正常的商业核算吧。没有什么特殊的。
2，直接材料铝材在生产过成中会产品废料，应当这么做账：
从生产中回收的废料，应根据废料交库单估价入账：
借：原材料
贷：生产成本 企业处理在生产过程中产生的边角废料时，应将处理的边角废料所取得的收入，计算缴纳增值税，并开具发票。所作的会计分录为： 借：银行存款或应收账款
贷：应交税金--应交增值税
贷：主营外收入
结转成本：
借：主营外成本-----废料
贷：原材料------废料
年末，应将主营外收入转入本年利润，计算缴纳企业所得税，会计分录为：
借：其它业务收入
贷：本年利润
3，生产后的废料，是不能进入计算成本的。
你只能按照铝材的总进价来计算成本，然后等废料卖出后，再重新计算收入。 4，次车配件的产成品成本=直接材料成本+工资+机器折旧+其他费用。废料是不属于直接材料成本的。所以在计算生产成本的时候不要算进去。我的第二个会计分录中，废料在计算成本时，是需要通过会计分录的结转来计算的，不能直接计算。 5，按品种法核算大类，需要分别核算产成品和半成品的再进行分步法。
对领料进行那个统计，还要进行月末的盘点
对生产各种产品设定标准损耗，然后按照标准在实际之间进行分配。
同时要求在生产的各个环节配合好。

F. 做好成本控制，要注意有哪些措施

1，首先要编制好计划成本（各种定额、规矩）；
2，强调预算的重要性，按照预算执行各种支出；
3，领导的支出必须严格控制，否则将会失控。
4，成本控制的基础打好：盘点好你的家底。
做好这四点，成本基本上就说明白了。

G. 成本控制的主要措施

教材里的内容，在实践操作当中，资产确保产权的归属之后才能做为公司资产计入公司产权的价值，当融资租入或分期付款方式购入的资产在没有正式完结之前，其产权的归属不明，此时就应该先以入账价值纳入到折旧或摊销的分期当中，这是左右公司成本很关键的因素，确保变更了才会有真实的摊销成本计入到商品当中，才会有合理的销售定价，不然会影响销售价格导致公司利润不真实。

H. 成本控制有哪些措施

1、原材料成本控制

在制造业中原材料费用占了总成本的很大比重，一般在60%以上，高的可达90%，是成本控制的主要对象。影响原材料成本的因素有采购、库存费用、生产消耗、回收利用等，所以控制活动可从采购、库存管理和消耗三个环节着手。

2、工资费用控制

工资在成本中占有一定的比重，增加工资又被认为是不可逆转的。控制工资与效益同步增长，减少单位产品中工资的比重，对于降低成本有重要意义。控制工资成本的关键在于提高劳动生产率，它与劳动定额、工时消耗、工时利用率、工作效率、工人出勤率等因素有关。

3、制造费用控制

制造费用开支项目很多，主要包括折旧费、修理费、辅助生产费用、车间管理人员工资等，虽然它在成本中所占比重不大，但因不引人注意，浪费现象十分普遍，是不可忽视的一项内容。

4、企业管理费控制

企业管理费指为管理和组织生产所发生的各项费用，开支项目非常多，也是成本控制中不可忽视的内容。上述这些都是绝对量的控制，即在产量固定的假设条件下使各种成本开支得到控制。在现实系统中还要达到控制单位成品成本的目标。

(8)汽车配件成本控制的措施扩展阅读：

过程划分

1、产品投产前的控制

这部分控制内容主要包括：产品设计成本，加工工艺成本，物资采购成本，生产组织方式，材料定额与劳动定额水平等。这些内容对成本的影响最大，可以说产品总成本的60%取决于这个阶段的成本控制工作的质量。

这项控制工作属于事前控制方式，在控制活动实施时真实的成本还没有发生，但它决定了成本将会怎样发生，它基本上决定了产品的成本水平。

2、制造过程中的控制

制造过程是成本实际形成的主要阶段。绝大部分的成本支出在这里发生，包括原材料、人工、能源动力、各种辅料的消耗、工序间物料运输费用、车间以及其它管理部门的费用支出。

投产前控制的种种方案设想、控制措施能否在制造过程中贯彻实施，大部分的控制目标能否实现和这阶段的控制活动紧密相关，它主要属于始终控制方式。

由于成本控制的核算信息很难做到及时，会给事中控制带来很多困难。

3、流通过程中的控制

包括产品包装、厂外运输、广告促销、销售机构开支和售后服务等费用。在目前强调加强企业市场管理职能的时候，很容易不顾成本地采取种种促销手段，反而抵消了利润增量，所以也要作定量分析。