溧水汽车配件厂招工人

① 汽车配件厂对招聘工人的要求

大学学历，有专业技能，懂TS16949。统筹沟通能力好。

② 我在一家汽车配件厂上班，上班时间早八点晚十点下班，时间又长又累，工资不稳定，所以我选择离职。

违法，多加班20分钟。
《劳动法》
第三十六条 国家实行劳动者每日工作时间不超过八小时、平均每周工作时间不超过四十四小时的工时制度。
第四十一条：用人单位由于生产经营需要，经与工会和劳动者协商后可以延长工作时间，一般每日不得超过一小时，因特殊原因需要延长工作时间的，在保障劳动者身体健康的条件下延长工作时间每日不得超过三小时,但是每月不得超过三十六小时。

③ 我目前刚刚应聘一个汽车配件厂，他这里面有好几种工作，我想干一个以后出来有发展前途，不是那么脏，不是

带工字的累但是有前途，电工可能相对干净点。其他的没什么前途

④ 请问在汽车配件厂打工累吗那事情是复杂的还是简单的

汽车配件厂上班总体来说流水线工作都不轻松，尤其是汽车零部件行业，因为是大批量生产，一点小事就可能造成批量报废或质量隐患，所以规矩颇多，来不得半点马虎。累是相对而言的，有的岗位频繁在几个工位间移动，有的岗位可能不需要频繁走动，但工作内容复杂，或者零件比较重等。

零部件加工部门一般会强制要求穿劳保鞋（钢鞋头防砸的），手套，耳塞（如果噪音超过80分贝的话），有颗粒物或水飞溅的要求戴防护眼镜。

(4)溧水汽车配件厂招工人扩展阅读：

汽车配件作为构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

当然商用车零配件企业的技术低端、利润微薄也与商用车自身特征有关。商用车不同于乘用车，商用车是一种投资工具，客户在购买时着重考虑的是它的性价比。只要它结实耐用，购置的费用能够最终有效地被使用中创造的价值抵消就足够了。

所以商用车对零配件配置的精细化要求较少，技术含量要求也较少。商用车的精细化要求也开始渐渐出现。国外一些商用车巨头，在配置方面已经开始了精细化要求。在一定时期内，国外许多大型商用车企已经大量进入国内市场，给国内商用车企业带来了重大挑战。

⑤ 汽车配件厂上班累不累

汽车配件厂上班总体来说流水线工作都不轻松，尤其是汽车零部件行业，因为是大批量生产，一点小事就可能造成批量报废或质量隐患，所以规矩颇多，来不得半点马虎。累是相对而言的，有的岗位频繁在几个工位间移动，有的岗位可能不需要频繁走动，但工作内容复杂，或者零件比较重等。

零部件加工部门一般会强制要求穿劳保鞋（钢鞋头防砸的），手套，耳塞（如果噪音超过80分贝的话），有颗粒物或水飞溅的要求戴防护眼镜。

(5)溧水汽车配件厂招工人扩展阅读：

汽车配件作为构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

当然商用车零配件企业的技术低端、利润微薄也与商用车自身特征有关。商用车不同于乘用车，商用车是一种投资工具，客户在购买时着重考虑的是它的性价比。只要它结实耐用，购置的费用能够最终有效地被使用中创造的价值抵消就足够了。

所以商用车对零配件配置的精细化要求较少，技术含量要求也较少。但另一个现实是,商用车的精细化要求也开始渐渐出现。国外一些商用车巨头，在配置方面已经开始了精细化要求。在一定时期内，国外许多大型商用车企已经大量进入国内市场，给国内商用车企业带来了重大挑战。

⑥ 去找中介找工作，人家说有个汽车配件的厂招人，问一下汽车配件厂怎么样

汽车配件都是大批量机械化生产，对技术要求不高，需要加班加点，工资相对不高。

⑦ 汽车配件厂普工累不累

不同流水线需要做的都不一样的看你主要在汽车那部分的车间，就一汽大众来说流水线作业是倒班制的，又三班倒两班倒得，不同地方不一样。流水线工作不能偷懒的，你一溜号面前的工作就过去了，责任很大，但同时工资也高，自己考虑！

⑧ 汽车配件厂招聘人吗

解答，
想知道汽车配件厂有没招人，
可以上招聘网去查一下就能知道。

或者有认识内部人事部的人，
问一下他们也是可以的。

⑨ 有谁知道汽车配件厂和电子厂，做普工，哪个厂子上班好些工资和待遇分别是怎样的

不是一个厂，楼上的说的很清楚了，汽车厂好进点，但是累、你要花钱。一般都走中介，（小心被黑）进发动机很难得，得要个一两万的吧还要有关系。这的话不咋么累

⑩ 溧水东屏哪些厂招工

溧水东屏周围的企业现在还没有发布招聘信息。