美国汽车有强制维修吗

㈠ 在美国做汽车维修好不好

纽约这边刷盘子一个月都1500了
你做汽修 我想不会少于2000的

㈡ 美国人为什么都自己动手修理汽车，而国人却开去修理厂

可以说今天的汽车行业发展很快。话说世界上最重要的汽车大国应该是美国和中国，这两个国家的汽车数量是世界上最多的。但是有一个非常奇怪的现象，如果两国的汽车出现问题，会出现不同的做法。例如，如果在我们国家遇到汽车问题，即使不是什么大问题，人们还是会将其开到汽车修理厂或4S店，但其中不包括有汽车修理经验的人。而美国人则是自己修理车，为什么中国人总是开车去修理厂？

美国人为什么都自己动手修理汽车，而国人却开去修理厂？简而言之，这种差异是由许多因素引起的。美国的教育方法提高了驾驶技能，我们必须向他们学习，而所学到的知识甚至可以弥合对汽车的了解。简而言之，我们学习简单的汽车维修技巧，这在汽车发生故障时非常有用。

㈢ 美国汽车多久报废

您好,美国汽车没有强制报废年限,只要您愿意,可以一直开下去,前提是保养得当噢

㈣ 国外的汽车行驶多少公里强制报废

每个国家对机动车报废要求不同，如美国，按州法律规定，有的州要求间隔几年进行一次车检，不符合要求的强制报废。有的州没有强制报废规定，且新车购买时只需要一次车检，之后永远不检，直到车主想报废为止。

㈤ 美国人自己修车很轻松，为什么在国内就不行

维修汽车对一般人来说是一件很困难的事情，当然这是针对中国人，因为很多美国人自己的汽车坏了，都会自己维修，不是很严重的问题，自己就能够完美的解决，这其实是一种中西方的差异，为什么美国人都能自己修汽车，但是中国人却只会把他送到维修店呢？

时间问题

最主要的就是大家都在忙着上班，到了晚上好不容易有个休息的时间，谁愿意去大马路边修车呢？国内真正有空闲时间的工作不多，但是美国却不一样，他们的业余时间很多，所以更有功夫去修车。而国内人多，大大小小的维修厂遍布各地，千千万万个汽修师傅像小蜜蜂一般忙碌着，巨大的竞争压力下维修保养报价被压缩再压缩，有些小毛病几十块就解决了，方便又专业，没必要自己动手，我觉得洋人应该很羡慕我们才对。

㈥ 汽车修理可以去美国吗

如果你没有美国的正式绿卡，只是想出国务工的话，完全没可能．美国不缺乏汽车修理的维修人员，他们不会引进着方面的人．但是如果你有当地的绿卡，你做什么工作就都可以了．

㈦ 美国私家车有年检吗

不需要排队上线检查有专业的检车公司上门来检测。

美国是一个联邦国家，各州的法律各不相同，一些州没有年审制度，如肯塔基州、密西西比州、佛罗里达州等，在这些州，买车时不需要年审，在不违反法律和纪律的前提下，可以随意更换自己的车辆，美国警方也不会管它。

不过，美国也有严格的检查州，如马萨诸塞州、纽约州、佛蒙特州等，检查的严重程度可以与中国相当，每年检查一次。

然而，与我国每次去车辆管理处的做法相比，欧美一些发达国家把车辆检查视为一种服务而不是一种约束。并允许私人公司做很多汽车检查服务，作为车主，他们可以根据自己的喜好选择不同的验车服务；

检测服务不需要排队进行在线检测，但有专业的检测公司上门进行检测，美国可以允许车主在15天内修理排放不达标的汽车。

(7)美国汽车有强制维修吗扩展阅读：

在美国和其他发达国家，往往有一辆开了十二多年的车，不说它们的车是如何“皮实”的，更多的是因为美国汽车的“年检”相对宽松，对公路车排放标准的要求也因州而异。有的州甚至没有年检，只要车能上路，就可以自由驾驶。

相比之下，国产车的排放要求要严格得多，不仅有“国一”、“国二”等排放标准，而且年检也非常严格，如果车辆年检不合格，就不可能上路。而在一线城市，一些旧排放标准车是不允许进城的，即使能“上路”，也不是所有的路都能上路。

㈧ 国外有维修汽车工这个职业吗在国外待遇好吗

中国有注册的修理工，也有注册的修里厂，就是那些4S店和各大汽车品牌的指定维修店，他们修车的价格都很高，但给工人的却并不多。你说的那些价格低的店，你仔细看看，其实他们根本没有修理汽车的执照，他们最多拥有汽车装饰的执照。所以，现在是车主们放弃了正规的修理店，因为他们太黑！

㈨ 在美国和欧洲汽车有没有年检

1.美国和欧洲都有汽车年检，只是跟国内肯定会有差别。

2.在美国，汽车年检显得大大咧咧，因为每个洲的政策不一样，所以真正意义上的年检并不是全美国都会实行的。是立法规定的，只是每个洲的法律不同，导致车辆年检的政策不同。而对于有年检要求的洲来说，法律上会认为车主有义务来保障自己车辆安全，并使其它路上的车辆、行人得以在安全度上有所提升。

3.在欧洲，很多国家的年检制度基本都是相同的（1996年通过的欧盟交通立法），但在细节方面也略有差别，各国会根据自身情况酌情安排。

美国汽车年检情况：

1.安全检查以及尾气排放都有年审，大部分州采用此类方法，比如特拉华、夏威夷、路易斯安那、缅因州、马萨诸塞州、密西西比州、密苏里、新罕不什尔、新泽西、纽约、北卡罗来纳、宾夕法尼亚、罗得岛、得克萨斯州、犹他、佛蒙特、弗吉尼亚、西弗吉尼亚州、阿拉巴马、马里兰、内不拉斯加等。在这些州的年审中，安全检查有半年一次、一年一次、两年一次甚至终身一次之分，但尾气排放检查基本都是两年一次。

2.在美国也没有专门的验车机构，所有车辆年检工作基本都交由拿到授权的车行或修理厂、加油站来完成，整个验车的过程也相对简单很多，基本的安全和排放检查是必须完成的，另外还会针对车辆出现故障的零件告知车主并给与报价，一般在没有严重问题情况下可以不用更换（当然，美国也有利用车检来挣钱的车行）。

欧洲汽车年检情况：

1. 根据欧盟的法律，所有成员国都要定期对车辆进行年检，但欧洲大多国家也没有政府运营的车检机构，所有车辆年检场所都属私营企业，而在以德国为例，几家私营的车检场所遍布全国，而从他们的角度来看，这些车检所都是服务机构，如果刻意刁难车主，车主便可随时更换其它车检公司，这样一来生意和口碑都会受影响，所以检测场也不敢故意挣黑心钱。