汽车维修保养地点选择
① 保养车一般都去哪里
1、4S店
觉得4S店保养维修贵的主要原因，是配件的价格相对于来说会贵点，比如一桶460多元的全合成机油，在网上买的价格是300多元，差价在100多，而且工时费要100多，但是建议在汽车的质保期以内，还是去4s店保养。
2、修理厂
好的修理厂的维修水平和质量和4S店的差不多的，外边汽修店保养费用低，就是更换的零配件要注意区别质量的好坏，等过保后你就可以选择外边汽修店做保养，最好是去熟人的地方。
3、自己保养
这种方法是针对于一些动手能力强的车主朋友，因为保养项目的技术含量不高，可以自己购买配件回来自己更换保养，当然也可以自己在网上买配件回来叫修理工更换，费用也可以低很多。
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注意事项
1、汽车的保养时间，以及每次的保养项目，在车辆的保养手册上（车辆使用说明书）都有详细讲解。平常保养的时候，严格按照说明书上规定的进行。
2、保养的时候，除特殊情况外，不用听4S店的。凡是4S店推荐的项目，一律拒绝。4S店只想让车主缩短保养时间，他们可以多挣钱，不会站在车主的切身立场去考虑。
3、汽车如果长时间停放，最好停车库里。如果没有车库，也尽量找一个阴凉、通风的地点停放，最好不要停放在树下或楼下。条件允许，可以盖一件车衣。
② 汽车维护除了4s店，还可以去哪些地方
汽车维修除了4s店。一般附有营业执照的正规汽车修理店都可以做汽车维修和保养。如果你的汽车在保修期内，建议你还是到4s店去做维修和保养，如果你到其他维修店去做保养维修，你就脱保了，以后如果再去四s店做保养，就不可能再享受厂家的优惠政策了。
③ 汽车都去哪里保养啊，有没有推荐的地方
4S店。按道理车都应该去4S店做保养和维修，因为工人比较专业，工作流程规范，接待人员热情，等待休息环境舒适，可以看电视，上网。但是最大的缺点就是贵。
汽车修理厂。工人修过的车多，各种牌子各种车型都见过，经验丰富。起重架子多，工人也比较多，一般不用排队，半个小时基本搞定。
路边小店。工人少，但工人经验比较丰富。由于店面小，起重架子一般就一个，偶尔需要排队。
综上所述，车如果过了保修期后找个修理厂做保养是比较实惠和放心的。因为车子一般开个5,6年可能就想换了，花这么多钱在保养上没必要。而且4S店做的保养真不一定就好，用的机油都不是最好的，紧紧是够用而已。如果钱多不在乎，那还是选择4S店吧。
④ 汽车主要保养什么地方
根据日常例行保养以及出现故障以后的一些维护、检修、维修等条件，需要清洗的部位主要有如下部位或是部件：
底盘类：
1、前轮轴承；
2、对于一些故障部位漏液或是本身故障经修复后的维护：如变速器的散体维修、前后桥（差速器）、分动器等，在进行总成件的维修（下面会单独说明）过程当中或是局部的漏液处理完毕后，均需要对相关零件清洗或处理完毕后局部清洁、清洗工作，特别是一些故障部位因油封漏液经维修后必要的清污与清洗干净，便于观察是否再次漏液。
油管路：
1、油泵滤网或燃油管路，在脏污、堵塞、异物混入等原因条件下，需要进行必要的清洗；
2、部分燃油滤芯也可以通过清洗 将杂质去除，以便使燃油畅通；
3、喷油咀因异物的阻塞需要清洗 ；
4、节气门体因积碳发生卡滞或是怠速不稳定时，根据具体原因进行必要的清洗 ；
5、燃油箱因杂质异物的沉积或是生锈（铁质）时可以通过专用的清洗 剂清洗 ；
6、油泵或是油水分离器（柴油）因异物或是铁销堵塞等现象时进行必要的清洗 ；
7、油轨道的清洗；
总成件：
如上在底盘件中已经说明，在进行一些总成件的清洗 时，对于总成件内的零件需要进行清洗工作：
1、便于识别观察零件的损坏或是磨损程度；
2、便于及时将附着脏物清洗 干净；
3、更有利于各部件之间的间隙配合、咬合、协调工作；
⑤ 汽车保养选择地方一级好还是三级或者四级好
汽车保养一共就三个类别，一类企业二类企业和三类企业。但保养的好坏根级别关系不大，谁是有责任心，用的产品符合原车要求就最好。因为企业级别只是满足国家对企业的基本资质要求而提供的人员相关技术条件。而真实操作的时候是不是对你车负责才是最关键的问题。所以找一些规范的企业保养就可以，要求使用的是大品牌的产品，有操作规范和标准。可以保证车辆的保养质量，价格再实际一些最好。可以选择百顺汽车快保连锁店。全国12个省市都有店，就近找一家看一下。
⑥ 如何慎重选择汽车维修保养的维修店
4S店价格贵但安全。4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店。4S店通常是厂家授权的经销商，与各个厂家之间有着紧密的联系，因而在4S店里能轻易购得的原厂配件，质量比较有保证。
不过，对于大多数车主而言，4S店中随便一个配件都要比外面的店贵一倍甚至几倍的价格，让他们觉得不划算。此外，还有车主提出去4S店保养耗时比较长，一般都在两个小时左右。
连锁快修店性价比高。4S店让人放心并非绝对。相比之下，精明的车主更多地会选择快修店。东莞市场上目前这种连锁型的快修店并不多，而且还没有形成规模，因此选择的空间其实并不大。
不过，如果能选择快修店去进行汽车保养，价格相对会便宜些，质量也可以放心。去4S店保养一次，费用从400到700多元不等。但同等的价格，在快修店保养，就能用上更好的配件和更好的机油。
路边店便宜但难保质量。路边店相对于前两种来说，保养所需费用是最低的。价格上的优势，是众多车主经常去路边店保养最重要的原因。
虽然有的路边店里的技师，常年维修各种车辆，实践的经验丰富。但路边店最大的劣势是配件的质量不能保证。价格便宜了，又要有利润，配件的质量相对就要差，这一点，去路边店保养的车主应该有心理准备。
⑦ 给汽车做保养时怎么选择好店
去店前最好查查，店的资质。
⑧ 说说汽车保养，怎样选择保养场所4S店or维修店
如果车子在质保期内的话，建议去4s店保养比较好，以免后期车的出现质量问题4s店以拖保为借口不给保修。
⑨ 给汽车做保养时怎么选择一个好店
"车子过了保修期，保养成了个大问题。出于技术与设备的考虑，一些车主仍选择4S店做保养；可是出于费用的考虑，不少车主转向专业维修站或是汽配城。其实，如果追求保养项目的性价比，车主完全可以根据项目的难易程度选择不同的维修渠道，达到最高的性价比。
检查项目DIY一手搞定
即便你能定期去做保养，但是考虑到时间、精力以及费用，建议车主还应学会动手做一些自检项目。这些项目主要是“一油”、“二水”以及“五胎”的检查，这些车主可以自己动手的项目又称之为“一级保养”。
简单说，“一油”的检查指机油液面；“二水”即指水箱水及雨刷水“五胎”指四个轮胎及一个备胎。“一油”及“二水”应保持一定高度，“五胎”则应察看表面磨损度，车主应养成定期检查的习惯，以便及时发现问题。
小保养维修店性价比高
对于稍有技术含量并检查过程较为繁琐的保养项目，车主不妨到一、二级维修站，如变速箱油、动力方向机油、电瓶水的检查更换。像变速箱油，必须将车排入空挡P，以怠速运转，并将车停在平坦的地方，且油液必运转至一定温度，车主DIY难以做到，
此外，一些老车主建议，固定里程的保养没有过多的技术含量，去普通维修店甚至汽配城即可，而且像机油，4S店多是指定的原厂品牌，而维修站会提供像黄壳等品质更高的专用品牌。如果你对店里提供的配件品质有怀疑，也可以自己买件儿，然后请维修站人更换，省钱又放心。
拆解大件还靠4S店
不过，对于4S店在技术、设备、环境、配件质量上的多种优势，车主也不否认。
专家建议，由于4S店的技术与设备更有保障，三类情况车主一定要去4S店，一是车子有了疑难杂症；二是需更换配件或拆分重要部件；三是车型较新，或车子档次较高，包含的电子设备较多。因为对于一些捷达、夏利、富康之类的老款车，汽配城的技工都比较熟悉，零配件也较充裕，但是对于新款车，或对有技术和设备要求的保养项目，不少维修站还难以解决，如果车主图便宜而随意选择修理地点，可能会对车子造成更大损害。
不同维修点收费差多少？
保养维修一向是用车成本中较高的一项支出，而4S店、维修站（包括一些具有维修资质的专业汽车服务中心）、汽配城，因为维修地点不同，收费到底存在多大差异？
4S店的收费高有目共睹。一位4S店的专业人士坦言，维修保养费用中，零部件是由工厂直接提供，销售价格也由厂家规定，这个费用较固定；而工时费主要是由维修更换零部件和各项检查所消耗的工时产生的，店里的每一位维修人员都是经过专业培训的，专业的维修设配休息区的硬件设施，免费饮料等都需要4S店投入大量资金，因此和普通维修站相比，4S店肯定要高。
而从实际调查来看，在零配件价格上，4S店、维修站、汽配城的差异并不算大，有些费用4S店甚至低于维修站。而导致最终价格差异的因素则更多在于工时费。据业内人士透露，其实无论哪个维修地点，都会收取一定工时费，4S店的工时费最高，维修站会低30~50%，汽配城则低出50%以上。而对于不少保养项目，像四轮定位、动平衡等只是工时费，不同维修点的费用更为悬殊。
但是需提醒车主的是，一般来说，原厂配件厂家只提供给相应的品牌4S店，一些维修站所具有的原厂配件多是从非正规渠道来的，其中也有不少是鱼目混杂的副厂配件，比如像富康车上的消声器，正厂件在500元左右，而副厂件在50~300元，这也是价格差异的主要原因之一。
专家课堂
北京众义达汇霖汽车销售服务有限公司
（上海大众汽车斯柯达特许销售商）
售后服务总监王震文
日常保养也有技术含量
4S店拥有较高的服务水平，具有专业化、高水平的汽车修理硬件设施和训练有素的维修、服务团队。能够通过专用工具及时准确地判断并维修故障，还有原厂零部件的供应；舒适的硬件环境及人性化服务等软性功能。一些客户可能由于价格原因会选择在质保期后去一、二级维修站做保养维修，但是在那里保养后，一方面有可能有些潜在故障未能及时发现，导致安全隐患；另一方面维修站可能会使用劣质配件，致使发动机等重要部件受损。
因此，从我们的角度来看，建议客户不要去普通维修站做维修保养，因为每个车型的技术要求都各不相同，比如发动机机油放油螺丝扭矩，个个车型都不一样，如果不按照标准来做，用不了多久就会造成发动机油底壳的损坏，这样客户反倒没省下钱来。再比如像汽车胎压，不少车主对于不同季节的胎压数都知道，可是现在市场上卖的胎压表有几个能非常精确的？而如果夏天气压充得太大很有可能造成爆胎，对车主反而会造成更大损失。
达人秘笈
达人：原地驾驶
车型：富康RPC
购买时间：2001年5月
行驶里程：22万公里
小保养自己带料去二级店
目前我的车行驶里程已经超过20万公里了，还没出过大事故。应该说，从质保期过后我就极少去4S店，一般普通保养去二级维修站即可搞定。当然，4S店硬件条件好，配件质量有保证，服务环境好，但是毕竟价格太高。
去维修站有人会担心技术或配件质量问题，从技术上讲，有的一、二级维修站技师都是从4S店出来的大工，相对较有保障；而配件呢，如果你担心维修站不是原厂件，可以从4S店买件儿，而去维修站更换修理，这样件儿的质量有保证，价格也低。
从我的经验来看，一般日常保养去一、二级维修店甚至路边店就可以了，当然这是在配件质量有保障的前提下，毕竟这只是换油添水的工作，技术含量并不高。但是如果需要更换大的配件，或是分解变速箱、发动机，再如需要专用工具时，都一定要去4S店，毕竟那里的技术有保障。
要点提示：
●即便去一、二级维修站，也应按照保养手册规定的里程数做保养。
●如果对维修站配件不放心，可自带配件让维修站服务人员进行更换。
⑩ 现在车保养必须去指定维修的地方么
不需要，现在基本上是没有指定的维修服务站了，现在人保PICC有买一年的保险送免费换一年的机油,你可以留意一下。