汽车快速维修

⑴ 如何快速招到汽车维修工

快速招到汽车维修工，关键就是提高工资待遇 如果工资水平达不到的话是很难招到人的。

⑵ 有没有什么办法可以快速查车子的维修记录

这个你可以在第三方平台来查啊，4S店查询的确有点麻烦，而且还要带着车辆证明材料驾驶证之类的证件。第三方平台上面的数据跟4S店都是一样的，一般来说用车架号就能查了，你可以试试这个，我之前有用过，还挺不错的。

⑶ 怎么快速的提高汽车维修技术

多学多记，对修过每辆车的故障做好记录，分析出故障产生的原因，对不明白的问题请教师父。还有了解汽车的构造和原理，会使用手中的工具。

⑷ 怎么修理汽车

1/3车晚上修"

说法的人可以培养

由于汽车维修行业的特殊性，白天工作时会遗留很多问题，有一些疑难杂症不会当时解决，这就需要对故障仔细分析，但因为用户对于车的实际要求很高，有时要求的时间很紧迫，这就要求维修人员对故障车给于更多的关注

这种额外的关注只能在晚上，在属于自己的时间里

根据笔者多年的经验发现，至少有1/3车的故障要在晚上分析出来

3. 学历和实践相结合 仅凭满腔的热情很难有所作为，还要看基本素质，但对于后备力量切不可以"

唯学历论"

，因为汽车维修行业是一个动手能力很强的行业，必须要脑力劳动与体力劳动完美结合才有可能完成对一辆车的维修

所以对于新招收的员工一定要实事求是

4. 兴趣是成功的基石 任何一个对于汽车不感兴趣的人要学好汽车维修都是很困难的，而这种兴趣不能仅听嘴说，而要用眼睛观察，对一切东西都喜欢拆拆装装，再凭借一定的专业知识和耐性很有可能学好汽车维修

5. 什么样的人可以当师傅 这个问题似乎很好回答：当然是技术高的

但笔者认为，以下几种类型的人不能做好师傅：面对疑难杂症总是说明天再说的，这种人不敬业

教育徒弟的方法只是知道让其拆修，而不懂得用维修手册或专业知识去分析的，这种人不专业

不敢让徒弟自己分析问题解决问题的

自己基本上没有买过专业书的

现代汽车维修工的培养方法 1. 基础理论知识＋兴趣 在具有一定基础理论知识的条件下做兴趣的培养，让员工充分体会维修的乐趣、用户的肯定和能力的肯定

同时，要将一些重要的任务交给有发展前途的员工，让他们意识到自己的作用

2. 竞赛＋协调会 通过竞赛等形式营造比、学、赶、帮、超的氛围，同时，还要保证彼此之间的团结与协作

因为修车不是一个人的工作，一定要养成一个彼此之间经常交流的好习惯，可以强制每天早晨开早会讨论前一天发生的技术问题，每次例会有主题

3. 坚持写维修日记 要求维修人员写工作日记，即可以加强记忆，又可以为日后提供资料，还可以在写日记的过程中对所修的内容进行一次"

理论→实践→理论"

的思考和学习

4. "

广范"

基础上的"

专一"

在广范的基础上，培养对某一车型、某一技术的精湛，以便于维修人员收集整理资料和快速提高技术水平

对于一个维修人员的要求不可太杂，可以通过以点带面的方式提高实际维修水平

5. 积极进取，不断创新 维修企业要注意开发优秀员工的能力，将善于引进和开发新技术、新设备的员工更好的使用，开发一件有益的工具可以提高数倍效率

积极地将一些员工的想法变成现实，积极地将一些员工的奇思妙想进行收集、整理，同时，对于有实际意义的内容进行推广，对于相关人员进行必要的奖励

当代汽车维修工的培养内容 1. 具有极强的逻辑推理能力 维修工对汽车故障应具备一种特殊的逻辑分析能力

这一要求在一定程度上是由于我国汽车维修行业的实际情况决定的

这是因为，到目前为止，我们的检测手段、设备的使用状况和故障的发生部位，还没有达到只需要单纯更换零配件的程度，目前，修理业的主要任务还是"

诊断"

，正所谓"

七分诊断、三分修理"

真正反映一个维修人员水平的是其诊断的准确程度

在诊断过程中，要求诊断人员要"

懂原理、会分析、能推理、巧诊断"

排除一个疑难杂症，有时就像一部很好的推理小说，只不过小说的主角是汽车的各个系统

因此，一个不会推理的人，不会逻辑分析的人是很难成为一名好的修理工的

2. 具有一定的英语基础 汽车技术的发展，使得它已不再是一个国家的事了，需要有国际合作

我们所修的车相当一部分是进口车，因此具有一定的英语基础就显得尤为重要

在工作中，不仅要查阅一些相关车型的英文资料，而且还可以非常方便地了解国外最新的汽车技术、维修手册和诊断办法

3. 机、电、液有机地结合 我国汽修行业传统的观念是机、电工各自分开，它们是两个独立的工种

而随着汽车技术的飞速发展，这种分工已经很不现实了，强烈需要将机、电工结合一起，再辅以液压技术，三者有机地结合才是较理想的汽车维修人才

4. 掌握一定的计算机知识 现代汽车要求维修人员必须掌握一定的计算机知识，不仅要了解计算机的正确使用，而且还要了解车用单板机的基本原理和控制原理，否则对于许多故障现象是可能无法理解

5. 会挑选、使用并延伸设备的用途 修理员工能力的高低在很大程度上取决于对设备的应用程度

如果仔细观察，就会发现，在许多修理厂，有很多设备摆放在那里充门面、装样子，甚至有些修理厂的设备还没有打开包装，购买的原因只是因为行管部门要求，象最基本的尾气分析仪都不会依据数据做推论

因此，一个真正的汽修人才一定要会开发和利用汽车检测设备

上4S店或汽修店就可以的
请采纳，谢谢

⑸ 轿车哪些故障可以自己维修

• 故障：早晨发动车时抖动

  分析：冷启动时抖动是不少汽油机车型普遍的毛病。其最主要的原因是汽缸内燃烧不彻底，致使车辆动力性不足，车辆就发生了抖动。

  快速解决办法：如果是因为个别缸工作不好导致的气门关闭不严，可在3挡或4挡上高转速多跑一会儿，症状即可消失。如果热车不抖动但换挡不顺，则有可能是喷油嘴喷油量不均匀，需要检测清洗，那就需要到专业的维修机构进行处理。

  

⑹ 从汽车维修学徒快速到主修的方法

因为刚接触这个行当，很多人对于修车是热情高涨，他们急于想知道的更多，他们迫切的寻找途径来充实自己，书是最好的老师，可是在看维修书的时候该怎么看的呢？
会找来一本书，可能还很厚（作者基本上都想“展现”一下自己的）,翻了翻目录，好像都有用，随后可能给自己订了一个小目标。每天看多少页或者几张，可还没几天，就越看越烦了，因为枯燥的理论公式让人想到了讨厌的高等数学，还有那些书上所述的各系统工作过程实在令人匪夷所思······这个时候那些本来觉的对自己很重要的书渐渐变成了让他烦心的事，后来索性不再看了，书还是去到它该去到的地方——书柜、抽屉（让他们慢慢变黄吧）、借人或送人要不当废纸卖了也行（因为看到他们就想到了讨厌的公式、难以记住的原理······）。
可我们要想有所进步，我们必须要看书的，作为初入行的朋友，我在此说点我个人的愚见，我认为看维修书籍一定要带着问题去看书，这样可以使自己有什么不懂的就可以立即知道，还可以解决我们越看越烦，越看越记不住的缺点，试想一下，我们把一本书看完真正记在脑子里的有多少？更何况想把他看完还有那么多头疼的工作过程，那么多看见就想睡的一大段一大段铅字。那我们在实际维修中遇到了不知道的，我们需要看书的，我们只要马上看我们不懂的不明白的就行了，举个例子：我今天看到师傅查了一个ABS故障，修好后，我向他请教，他说了很多，可是我还有很多地方弄不明白，我找到维修书，我可以快速的看一下目录，找到介绍ABS是第几页，直接翻到那页，从他的原理、工作过程······，用心的看完他，你会很快对ABS有个系统和全面的掌握，这个掌握是快速的，而且你记的会很牢，这就是我们为什么看书一定要带着问题来看书？
希望一起来讨论，通过讨论，大家会有一种更好的看书方法来看书。
下一篇：《你想成为专家还是“半瓶水”》

⑺ 汽车油漆快速修补7种方法

1、瞬间固化，生产效率革命性提高，局部修补40分钟；

2、固含量达70，一遍实喷即可，喷涂效率高；

3、单组份，无需混合，一次用不完，也不会硬化失效；

4、常温固化，无需烘烤，节省能源；

5、不需要烤房或烘道，节省空间；

6、交联密度高，漆膜性能优于传统PU涂料；

7、使用综合成本低降低40—50左右，效率提高15倍以上。

⑻ 新手司机怎样修理汽车

汽车在使用过程中，由于内部机构的变化和受到外界各种运行条件的影响，汽车各机构和零件，都将逐渐产生不同程度的自然松动、磨损和机械损伤，使汽车技术状况变坏，性能降低，必须适时进行相应的保养和修理。由于现在的汽车修理厂家太多，技术水平和资质良莠不齐，如何选择，关系着汽车维修的质量优劣，决定着维修成本的高低，不可随意而为。下面将汽车修理方面的常识及如何选择修理厂等方面的经验介绍一下，希望对车主能够有所帮助。

⑼ 如何快速提升汽车维修技能

1：实践优先。2：多学理论。3：实践结合理论，理论再指导实践。4：我是这样学的，下班看书，白天干活，多问师傅。5：淘宝二手“爱玩乒乓”店铺中有很多汽修资料，1到4元一套，电子版的非常划算。比如丰田1——4级技术培训资料，是非常经典的教科书。