怎样维修汽车蓄电池

『壹』 汽车电池不蓄电了，怎么维修

有的能加电解液，可以按要求加一定比例的硫酸（和蒸馏水）。现在多数都是免维护电池，只能换新的。

『贰』 如何修复汽车电瓶

蓄电池电量不均衡：修复方法：找出容量、电压、自放电、电池内阻等一至的电池一起用。2、蓄电池失水：修复方法：撬开电池上方的盖板。用滴管吸入蒸馏水由排气孔注入电池。把加好水的电池用透气的遮挡物覆盖排气孔，以防止灰尘落入排气孔。

『叁』 怎么修复汽车电瓶

测量汽车电瓶电解液的比重，并调整到1.26。然后充满电至电解液充分冒泡，最后再调整电解液至1.26就行了。

『肆』 我想了解一下，汽车上的12V电瓶不存电了，能修复吗怎么修复

即使轻微使用就会导致电量不足 。出现电瓶老化的情况，那么车主还是请尽快更换电瓶吧。如果车主不想更换电瓶，可以将汽车电瓶拿去修复。汽车电瓶修复一般会分为极桩修复，壳体修复，极板修复这三种修复方法：

1、极桩烧蚀：是对壳体破损进行的修复，相对比较简单，极桩修复石一般是需要用模具套住原极桩，然后采用软铅融化浇注在自然冷却即可。

2、壳体修复：壳体破损需要将壳体破损处清理干净，然后采用耐酸密封胶粘合，如果是属于塑料壳提的最好先用塑料焊枪焊一下，再沾。

3、极板修复：一般在个别极板组出现故障后（12V电瓶有6个极板组24V有12个极板组）进行的修复，主要是更换损坏的极板。

一般来说电瓶的修复是用了2年就要修复，其实我看没这个必要，因为电瓶回收店都会做这种活，以便能以次充好，卖好价钱。

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电瓶养护：

蓄电池最害怕低温，在低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。所以我们要及时检查维护，日常生活中要注意：

1、避免长时间把汽车停放在在露天停车场，如长期停放，须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏。

2、汽车引擎在冬天不易启动，每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不打着火的情况下，应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。避免多次不间断地启动，这样会导致蓄电池因过度放电而烧坏。

3、汽车蓄电池要经常充电，蓄电池长久不用就会慢慢自行放电，直至报废，因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。

4、每隔段时间要清洁一次蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂以保护线束。经常检查蓄电池上的配件及连接线路。

5、禁止汽车熄火后使用汽车电器，发动机在不发电的状态下单独使用蓄电池，会对其造成损害。

『伍』 汽车蓄电池保养，怎样维护和更换蓄电池

对于汽车蓄电池的保养，也是汽车保养中比较重要的部分之一，那怎样检查蓄电池的技术状况呢，常规检查,检查蓄电池安装是否牢固，蓄电池导线与极柱连接是否坚固，接触是否良好。观察蓄电池外壳是否破裂。状态检查现代轿车普遍采用免维护蓄电池。这种免维护蓄电池大多数在盖上设有一个孔形的密度指示器俗称“电眼”，它会根据电解液密度的变化而改变颜色，通过不同的颜色来显示蓄电池的状态。通常，当电眼呈绿色时，表明蓄电池电量较足，蓄电池正常；良好当电眼呈黑色时，表明蓄电池电量不足，需充电须更换需要及时充电；当电眼显示淡黄色或没有颜色，表明蓄电池的酸液液面过低或内部有故障，需要修理或进行更换。液面检查检查电解液液面是否在规定的位置。在塑料外壳的蓄电池侧面，标有两条液面线：MAX标记和MIN标记。蓄电池状态显示电解液液面应保持在两条液面线之间的范围内，在任何情况下，电解液的液面位置不得超过MAX标记和低于MIN标记。

在车辆上安装蓄电池时，应先接正极柱上的连接线，后接负极柱上的搭铁线，这主要是防止扳手万一接铁而造成蓄电池损坏。从车上拆下蓄电池时，则按相反步骤进行。严禁长时间的大电流放电。使用起动机时，每次不得超过5s，再次起动时应停歇10~15s。若连续3次不能启动发动机，则应查明原因，排除故障后再起动。不要大电流充电和过充电，以防蓄电池极板活性物质脱落。实践证明充电电压若增高10%~12%，则蓄电池寿命将缩短60%左右。因此，发电机调节器的电压值应严格调整到规定的范围。避免过放电和长期亏电使用，以防蓄电池极板硫化。当汽车灯光暗淡发红，按喇叭声音不响亮，起动机运转无力时，蓄电池就不要再继续使用，应立即充电。使用中应尽量增多充电机会，经常保持在充足电的状态下工作。冬季使用蓄电池，应注意经常保持蓄电池处于充足电的状态，以免电解液因密度低而结冰，致使蓄电池损坏。

『陆』 如何正确使用和维修汽车蓄电池

应当按产品说明书的规定进行使用和维护。
1、要经常保持蓄电池外部的清洁，检查蓄电池外壳表面有无电解液渗出，以防止间接短路和接线柱腐蚀。
2、要经常检查蓄电池接线柱与导线接头的连接是否可靠，接触是否良好，接线与导线接头上的氧化物应随时清除。防止接线柱和导线接头氧化，通常应涂以保护剂。
3、要定期检查和调整各单格电池内电解液的液面高度。电解液的液面应高于极板10--15mm，以防止极板露出，发生硫化。当电解液面因蒸发而降低时，应及时增补蒸馏水。
4、要经常检查加液孔盖。加液孔盖要拧紧，以防行车时因振动而使电解液滋出，从而造成损坏机件的不良后果。加液孔盖上的通气孔必须杨通，以免蓄电池在充电过程中，内部气压升高而导致壳体破裂。
5、要正确使用蓄电池。蓄电池放电时间不应过长，否则会使极板因过热而翘曲，活性物质脱落而减少容量。使用起动机，每次不得超过5s，连续使用时要间隔1015 s，用高率放电计检查蓄电他容量时，也不应超过5秒。
汽车在正常行驶时，蓄电池一般都处于充电状态，但若因调节器调节不当等原因，致使发电机供电能力低，或因起动频繁而消耗蓄电池电能过多，或因用电设备有短路故障造成蓄电池严重亏电时，均应对蓄电池进行补充充电。
蓄电池使用3个月左右，除进行必要的维护外，还应将蓄电他从车上拆下来进行一次补充充电。同时，在充电中应注意避免对不同容量蓄电池进行混充。新旧蓄电池也不允许混装使用。

『柒』 汽车电池可以维修吗

汽车电池在使用过程中出现故障，可以找专业的地方进行维修。

汽车电池的寿命一般是2至3年。过了这个期限，车主要特别注意平时蓄电池的保养了，必要时还是及时更换，以免发生危险。

电瓶也是需要定期保养的，如果发现供电不良的情况时，如果在没发动汽车前不要使用车上电源，例如电动打气机、音响、警示灯、电动窗等。

也不要在发动车子后，又马上熄火，因为电瓶刚发动而用掉许多电，还没完全回充足够的电，多余的耗电只会使电瓶供电不足，发动不易，减短电瓶寿命。电瓶经常耗电又常充电就会造成电瓶记忆效应。

此外，在日常用车的过程中，不要使存在电流大进大出的情况，因为，这样会导致电瓶的老化。电瓶的性能变化是有一定过程的，在日常使用中，要注意检查和保养，及时发现非正常的电瓶质量下降，便于立即解决故障。

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汽车电池工作原理

它用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用22～28%的稀硫酸作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。

电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。

电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池，叫做二次电池。它的电压是2V，通常把三个铅蓄电池串联起来使用，电压是6V。

『捌』 汽车电瓶怎么修

电池修复主要是针对已经使用或正在使用过程中的旧电池完成一系列修复，修理，翻新等工序，现在所有的车类都离不开蓄电池的，包括汽车，电动车，摩托车，电动车三轮，货车，轮船，农用车等都用的到的,咱们这套设备针对这些车上所用到的铅酸类蓄电池都可以修复完成的。
蓄电池修复主要是针对电池硫化、活性物质脱落、极板软化、硬化等一系列问题进行直接修复的（90%以上的电池都是出于以上这些问题），如出现断极、断格、极板串孔、外壳漏液等硬件上的损坏可以先修理后修复都可以达到一个完美的值。 电池修复技术的发展：随着科技的发展和生活水平的提高，电池被越来越多地应用到生活的各个领域，其中，尤以电动车、汽车为甚。电动车、汽车业的迅速发展，为电池产业提供了更为广阔的发展前景，然而由于人们在使用过程中的不当操作和电池自身的某些缺陷，电池容量的下降，电池使用寿命大幅缩短，于是，电池修复技术便应运而生了。电池修复技术历经了加酸法、大电流充电法、水疗法、激活、扫描、宽频、高频、谐振、脉冲等修复阶段，前期的这些技术日益淘汰，现在的微电脑正负离子蓄电池修复技术是比较先进的，还有复合离子修复技术，现今的修复技术日趋完善。

『玖』 汽车蓄电池怎么修复

汽车蓄电池出现的故障分为外部故障和内部故障，外部故障简单修复就可以，内部故障则要根据具体情况具体分析。

内部故障有以下几种：

1、极板硫化。

轻度硫化的蓄电池，可用小电流充电和换加蒸馏水的方法予以排除，对于严重硫化的蓄电池，其修复方法有水疗法、浅循环大电流充电法、化学修复法、脉冲修复法、硫化特别严重的直接报废。