2016年汽车4s店新政策

㈠ 汽车4s店能以旧换新吗

目前。不少汽车4S店也纷纷“插足”旧车市场。记者探访合肥车市发现 大部分汽车4S店都推出了汽车置换业务。消费者想换某品牌新车，可以直接去该品牌4S店置换。

不过，这种置换业务并没有消费者想象的那么“美好”。4S店有不少旧车，都是顾客到4S店旧车置换新车，4S店又把旧车转卖给4S店，旧车从消费者手里经过4S店再到二手车市，“实际上多了一道流程，可能会比我们直接收购价格还低。”

另外，对于用旧车置换新车的车主。与直接购车的消费者相比，所能享受的新车优惠幅度可能会存在一定差别，甚至有购买车型的限制，所以，业内人士建议消费者，在置换过程中，应该提前了解市场情况，不能只图方便。

㈡ 2016年汽车新规保养还用去4s店么

可以不用去，但是一定要更换正品机油。祝您行车愉快，一路平安！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

㈢ 汽车4S店每个月的销售政策什么时候下发

我想这个应该根据4S店的情况而定吧，建议可以咨询该店或者平时多关注他们

㈣ 每个汽车4S店政策都是五年十桶机油一年两桶吗

不用把4S店想的那么黑，虽然有些确实很黑，但是机油还是会根据厂家要求匹配的，不然对发动机造成不可逆的损伤，不但影响4S店的声誉，对生产厂家也是很大的打击，首保4S提供的机油完全可用，记得机油滤芯一起更换，我见过首保不给车主换机油滤芯的。

㈤ 2016年汽车保险政策新规有哪些

2016年汽车保险新规政策新规

自2016年1月1日起，全国范围内保险公司将实行新的车辆保险费率政策，出险2次的保费上浮25%、3次的上浮50%、4次的上浮75%、5次的保费翻倍!

有数据显示，2014年上半年，中国太平洋保险机动车保险业务的综合成本率已攀升至100%，这意味着其车险业务面临亏损压力。

人保财险上半年综合成本率为94.4%，其中，车险业务的承保利润为3.7%;平安产险的综合成本率为94.4%。

其余保险公司的车险综合赔付率或许更高。

各家保险公司目前现行的车险收费标准，仅与座位数、车龄、新车购置价因素相关，相同售价车辆的保费相同。

(5)2016年汽车4s店新政策扩展阅读：

机动车辆的附加险是机动车辆保险的重要组成部分。

从中国现行的机动车辆保险条款看，主要有附加盗窃险、附加自燃损失险、附加涉水行驶损失险、附加新增加设备损失险、附加不计免赔特约险、附加驾驶员意外伤害险、附加指定专修险等。

保险客户可根据自己的需要选择加保。

盗抢险负责赔偿保险车辆因被盗窃、被抢劫、被抢夺造成车辆的全部损失，以及期间由于车辆损坏或车上零部件、附属设备丢失所造成的损失，但不能故意损坏。

各家保险公司盗抢险保障差异部分

民安车险、华泰车险、大地车险、人保车险、平安车险、太平洋车险明文规定保障"被保险机动车全车被盗窃、抢劫、抢夺后，受到损坏或车上零部件、附属设备丢失需要修复的合理费用"、"被保险机动车在被抢劫、抢夺过程中。

受到损坏需要修复的合理费用"造成的损失，天平则规定"保险车辆全车被盗抢后又找回的。

对保险车辆在被盗抢后、被保险人对其失去掌控期间发生的保险车辆损失，本公司按照本合同的规定负责赔偿"，天平在这方面比较严格，对被保险人最不利。

㈥ 买车新政策今天实施，4S店会执行吗

商务部发布了新的《汽车销售管理办法》，自7月1日起实施。会对我们买车产生影响吗？4S店会有哪些应对策略？

新政中，对我们买车有利的有这几条：1.不得捆绑销售，比如强制购买汽车用品，强制在店内买保险，强制在4S店保养，都是不允许了。2.交车时必须交合格证。3.打破区域销售限制，可以去外地买车。4.打破汽车品牌销售单一授权体制，也就是说以后买车不必去4S店，可以去汽车超市，网上购车等，一个4S店也可以卖多种品牌的车。

虽然新政实施，还需要时间和实际运行经验去修整和管制，我认为短期内不会有太多改变，影响不了太多人。比如说不捆绑销售汽车用品，那么车的价格可以不给优惠，大多数车型在厂家指导价的基础上都是有不少优惠的，如果你不买汽车用品，那给你的车价优惠减少，总不能赔太多钱卖。

再比如不强制买保险，要知道在店里买保险，除了保费有提成外，以后车子出事故，保险公司会首先通知本4S店的，4S店再联系车主到店里来修车。如果在别处买了保险，那么车子出了事故就会通知别的维修店，客户有很大几率被别人抢走。维修走保险的事故车，是4S店非常大的利润来源，所以4S店是不会放过在店里买保险的。应对策略应该会在合同里改成客户自愿在店里购买保险，或者在谈好的车价基础上，再优惠一点，算是对你买保险的支持，单算保险的话比自己在外面买还便宜，但其实车价上去了。

还有不在4S店保养，去别的途径买车，都会用保修去限制。在别的地方买的车，或者保养从来不来4S店，车子出质量问题了，一定会找出各种理由不给你维修或更换，不给质保，一切都归结于车主自己的原因。假如大家都不去4S店正常保养维修，那么4S店的售后就无法运营下去，更不用说去给你走质保程序了。现在大型汽车卖场，或网上购车渠道都没有建立，买车途径还是只能去4S店。

其他的像是交车交合格证，异地购车等，是可以做到的，因为没有新政时，大多数4S店都是交车交合格证的，只有个别资金周转不灵的店可能会拖延。异地购车也是原本就很多地方很多车型都可以的，也容易执行。不过只买个普通家用车，外地没有亲戚朋友的话，有多少人愿意去外地买呢。

所以说，买车短时间内是不会有什么变化的，毕竟4S店也是企业，是以盈利为目的，人不赚钱了，肯定也不会卖。当各种政策和盈利方法又能找到平衡点时，买车才会更加便利，购车者和4S店才会更加和谐。

㈦ 请问所有的汽车4S店都有区域保护的政策吗为什么有的有，有的没有

所有的都有！出现了没有的情况那是4S自己的行为！

㈧ 4s店的国家政策

2014年8月20日起，工商总局不再接收汽车供应商报送的备案材料。对已接收材料中符合备案条件的汽车总经销商和汽车品牌授权经销商名单，将在2014年9月份最后一批备案名单中公布。自2014年10月1日起，工商总局将停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作。
根据工商总局的部署，停止实施备案工作后，从事汽车品牌销售的汽车经销商（含总经销商），按照工商登记管理相关规定办理，其营业执照经营范围统一登记为“汽车销售”。根据工商总局公布的备案名单文件，已将营业执照经营范围登记为“××品牌汽车销售”的汽车总经销商和汽车品牌授权经销商，可以申请变更登记为“汽车销售”。
对此，斯巴鲁中国副总经理李金勇在微博发文称，新政策实施后，工商总局将不再拥有品牌销售中的相关审批权，实际上变相取消了执行十年之久的《汽车品牌销售管理办法》，将不利于厂家的市场管理，对经销商则有利有弊。
据悉，2005年4月1日实施的《汽车品牌销售管理办法》奠定了我国汽车销售的基本模式，即一家汽车4S店只能卖同一品牌的汽车。由于汽车厂商和经销商的地位严重不对等，因厂商关系紧张而产生的问题时常出现。李金勇称，过去的4S店模式发展到了鼎盛时期，新政策对汽车未来销售模式多元化发展提供了支持，比如，一家4S店以后就可以卖多个品牌的汽车了，“汽车超市”、“汽车卖场+综合维修厂”等新销售模式将成为新兴发展方向，厂家和经销商的话语权也将因此改变。