es8蔚来汽车线下4s店
❶ 去年买了蔚来汽车ES8,来说说我的驾驶体验吧
我之前一直都开以汽油为动力的车,直到去年我发现身边很多人都开始买新能源汽车了,我也就买了一辆蔚来汽车ES8。从买这款蔚来汽车到现在为止,有一年时间了,我觉得蔚来汽车的这款ES8开起来还不错。
蔚来汽车还有一点让我非常喜欢的地方就是转向,蔚来汽车的方向盘握在手里真的是特别舒服。反正作为一个用车的普通老百姓来说,蔚来汽车的转向真的很舒服、很有亲和力。整车操控起来就是干净、利落,一点也没有拖泥带水的感觉。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❷ 蔚来汽车es8右后门喷漆多少钱
一般4S店的话是600到800一个面，但是到外面的门店的话300到400一个面，施工的技术都差不多的
❸ 到店感受蔚来ES8
蔚来ES8属于一款中大型SUV，这款车的尺寸其实跟奥迪Q7差不多大，这款车的外观设计更加的时尚精致，采用了和特斯拉相同的门把手非常前卫，内饰设计也同样时尚奢华，非常有科技感，配置相当的丰富，你想要的都可以选配不过价格也高出好多了，无论六座还是七座空间都是非常够用的，舒适度还很好，这款车百公里加速不到5秒，试驾中也完全体验到这点加速非常快，而且带有道路偏离预警，方向盘老是震动提醒不太习惯，蔚来ES8据说真实续航里程只有200多公里，而且经常出现一些小问题，但是蔚来服务确实无处不在的，这款车提供不限年限、不限公里数超长质保，还是很有诚意的，而且租用电池的话最低(高补贴城市)只有29万多就可以拿到手了，相对于ES8据说ES6更加的优秀，想了解的可以亲自试驾下，蔚来的路还很长，希望越来越好，中国新能源加油！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❹ 蔚来es8汽车是哪生产的
蔚来es8汽车是国产的新能源汽车。
2014年11月，蔚来由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等深刻理解用户的顶尖互联网企业与企业家联合发起创立，并获得淡马锡、网络资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。
蔚来不仅仅是一家汽车品牌。通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，蔚来致力于为用户创造愉悦的生活方式，打造全球范围内的 “用户品牌”。
(4)es8蔚来汽车线下4s店扩展阅读
蔚来其他车型
蔚来EVE
蔚来EVE是一个无人驾驶的移动生活空间，以“第二起居室”为设计理念，让用户能够充分享受愉悦自由的出行时间。通过全景座舱、智能全息屏幕等交互技术，实现了车与环境、人与环境的融合。伴随着EVE，蔚来同时发布了“NOMI”人工智能伴侣系统。
蔚来EP9
蔚来EP9是一款动力达1360匹马力的电动超跑。2016年10月12日，EP9在德国纽博格林北环赛道创造了7分05秒的电动汽车圈速记录 ，11月4日又以1分52秒的成绩刷新了法国Paul Ricard赛道的电动汽车圈速。
参考资料：网络-蔚来
❺ 合肥正式成为，蔚来ES8蔚来汽车总部及生产基地！
深入基地的质量中心，听听质量专家的介绍，了解获得J.D.power质量大奖及“轩辕奖”的蔚来ES8/ES6的质量控制过程。从1000多道精细的检测工序，到精良的质量仪器，再到严格的整车CQA体系等角度展示蔚来先进制造基地的质量体系建设，谈谈“质量是信仰”这一蔚来制造信条。
❻ 蔚来ES8这款车属于什么级别的车价格多少
蔚ES8于中大型电动SUV(运动型实用汽车)截止2019.4报价44.8至45.6万元之间，经销商最高优惠2.7万元。
蔚ES8是2017年上海车展首发的车型，这对于一个2014年成立的新品牌实不易，在鱼龙混杂的电动车市场中，蔚ES8有着举足轻重的地位。
ES8是7座纯电动SUV，座椅采用2+3+2布局，车长超过5米。ES8由全铝合金车身和底盘打造，全系标配主动式空气悬挂，搭载前后双电机，采用四轮驱动。标配led大灯。
对于一款价格超过40万的电动车说，豪华的内饰和超大液晶触控屏幕已经不必多言，主动的防御系统也不必担心它的安全系数。科幻般的外观下是隐藏把手，性感的腰线是运动潮流的代表。超大的空间使你无需担心会有狭窄的感觉，强大的电机会给你不同于燃油车的急速加速感。
在2018全年，蔚ES8累计交付11348辆车，大街上早已能看到蔚汽车穿梭在城市的大街小巷，相信在不久的未，路上一定会有更多的蔚。
在城市之间，在四海之内。未，蔚已。
❼ 蔚来ES8提车礼包都有什么
蔚来这个品牌是由多家互联网企业创办的，其中包括Tencent、京东、汽车之家，而且蔚来ES8是蔚来汽车第一款定位面向于家用的汽车产品，并且ES8是由江淮汽车代生产的。
❽ 【车主点评:蔚来ES8 2万公里使用感受】
#选车理由 18年的时候，去新光天地看特斯拉，结果看到蔚来的店（那个时候蔚来重庆的店还在新光天地），于是就开始了解蔚来，之前网上新闻也有了解过，当时是第一次见到蔚来的实车，没想到实车给人感觉还不错，于是就种草了。
自己本来开的是宝马3系，因为家里要添宝宝，后备箱里放不下宝宝的推车，所以有换车的打算，基于颜值、配置、国产品牌的骄傲、李斌的造车哲学等原因，结合自己家里的用车场景，当时就下了定金，但是怕新车有很大的气味污染，在18年12月才锁单，错过了ES8的创始版，直到19年2月才提车，到目前为止还是非常满意的。#最满意 最满意的就是硬件，没啥挑剔的，操控灵活，给人的安全感强，提速快，大街上的回头率高。
另外非常满意的就是蔚来营造的圈层，无论是线上的APP还是线下的牛屋，抑或是我们自己的车友会，我在这里认识了很多有趣的车主朋友，大家经常组织一些好玩有趣的活动。可以说蔚来扩大了我的生活半径。#最不满意 之前的软件确实值得诟病，黑屏过，死机过，导航导到断头路等等，随着OTA一步步升级，现在已经改善很多了，而且随着升级，以后会越来越好。#空间 空间非常宽敞，都5米多的车长了，而且因为第二排地板有滑轨，因此空间就变得非常灵活了，特别是第三排要坐人的时候，第二排往前推就能够让第三排空间变得比较宽敞。#外观 回头率很高，外观非常漂亮，属于能够吸引很多眼球的车。#内饰 内饰主要胜在质感，手能触碰的地方基本山都用了真皮进行包裹，用料非常厚道，不过设计还是偏向简洁，建议以后的车型可以再设计得精致一些。#动力 650匹马力让这台接近2.5吨的车开起来非常的轻松，驾驭感游刃有余，底盘韧性十足，属于开了一次就想继续开的那种好车。#操控 别看车身长度5米多，2米宽，轴距3米，其实开起来的感觉这车并不大，因为操控很灵活，只有再停车的时候才发现原来这车这么大，据说今年会开放视觉融合自动泊车，以后停车也不没有任何问题。#舒适性 我认为舒适性是几个方面综合起来的，第一、空间很大；第二、储物空间非常多；第三、开起来很舒服；第四、座椅宽大，坐着舒服。综合起来成就了较好的驾乘体验感。#续航 一年没没跑过什么长途，最远到了万州，家里有充电桩，每天通勤，基本不超过100公里，所以没啥里程焦虑。偶尔走走长途，再蔚来APP上做好规划就可以了。
❾ 两天之内连开三店 蔚来汽车携全新ES8亮相重庆
5月2日，全新蔚来ES8在重庆蔚来全功能服务中心正式亮相。新车七座版的补贴前的售价为46.80-61.60万元，六座版为47.60-62.40万元。虽然比老款车型贵了1万元，不过新车的配置升级却多达188项。同时，值得注意的是根据国家新能源汽车补贴的最新政策，补贴前超过30万元的车型将不再享受补贴政策。但是由于蔚来是采用的换电模式，所以仍然在国家的补贴范围之内，这对于消费者来说无疑是个绝好消息。
外观方面全新蔚来ES8依旧还是家族式风格设计，总能给人一种高端强大气场的感觉，整体看比上一代还要强势很多，前脸变化也很明显，采用很辨识度极高的环绕式镀铬设计，这样的设计也很大程度上增加了前脸的立体感。
车身侧面给人感觉依旧简单大气，隐藏式门把手大大加强了档次感，总能有种真正蔚来的感觉，虽然整体看车身是一种简洁风格，但运动感也能很好的展现出来，全新蔚来ES8在车尾设计比上一代看上去更具有层次感，虽然尾部有变化，但最大亮点还是升级了尾灯，采用924毫米的超长天际线高位刹车灯让尾部整体造型更加精美，全新蔚来ES8还增加了南极星蓝颜色。
内饰方面全新蔚来ES8也有变化，如果不仔细看或许还感觉和之前一样，但是在真实体验中绝对能感受出来，液晶仪表盘使用了超窄边框的9.8英寸屏幕，单单看屏幕就能展现出强势的科技感，并且蔚来汽车智能系统NOMI Mate 2.0还搭载了圆形屏幕，这可是在很多百万级别车型上看不到的配置。
配置方面蔚来ES8依旧很主流，本身老款蔚来ES8配置就更出众，那么全新蔚来ES8更是出众，车内配置相信大家都知道，基本上同级别有的它都有，甚至比同级别还要优秀很多，除之之外还配置了卡片钥匙，今后蔚来ES8车主打开车门的方式将更高档，轻轻贴近就能打开车门，还新增了和蔚来ES6一样的感应式充电口，充电更高端方便，内饰中也升级了超迁绒顶棚。
性能方面全新蔚来ES8的双电机变为了前永磁同步电机加后感应异步电机的组合。其最大功率为400kW，峰值扭矩为725Nm，百公里加速成绩可以达到4.9秒。在续航上全新蔚来ES8绝对亮点十足，配置了70千瓦时、84千瓦时、100千瓦时三种电池组，NEDC续航分别为415公里、485公里以及580公里，对比之前老款有明显提升，也满足了大多数人用车需求。
据了解，在全新蔚来ES8亮相重庆，开启交付的同时，蔚来汽车也正在加快在重庆的布局。5月1日，蔚来快闪店在重庆协信星光时代广场正式启幕;5月2日，蔚来空间重庆大融城店、源著天街开启试营业。五一期间蔚来在重庆连开三店，目前为止，在山城重庆蔚来已经布局6家门店，其位置均位于各大核心商圈的核心地段。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。