混合动力汽车好维修吗

A. 油电混合动力汽车维修贵吗

主要看汽车品牌，日系的可以，国产的比亚迪还可以，其他的问题居多

B. 油电混合动力汽车容易坏吗：

混合动力汽车的优点：油耗非常低，燃烧充分，排放气体较干净，起步无怠速，不需要外部充电系统，电池组的小型化使成本和重量低于电动汽车，发动机和电机动力可互补，低速时可用电机驱动行驶。缺点：电池储存的能量太少。



混合动力汽车（Hybrid Vehicle）是指车辆驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统单独或共同提供。
根据混合动力驱动的联结方式，一般把混合动力汽车分为三类：
1、串联式混合动力汽车（SHEV）主要由发动机、发电机、驱动电机等三大动力总成用串联方式组成了HEV的动力系统。
2、并联式混合动力汽车（PHEV）的发动机和驱动电机都是动力总成，两大动力总成的功率可以互相叠加输出，也可以单独输出。
3、混动式混合动力汽车（PSHEV）综合了串联式和并联式的结构而组成的电动汽车，主要由发动机、电动-发电机和驱动电机三大动力总成组成。

C. 混合动力汽车的优缺点是什么

一、混合动力汽车优点

1、环保：混合动力汽车相比燃油汽车的最大优势之一是它更清洁，具有更高的燃油效率，相比燃油汽车，相同的燃油消耗下，混合动力汽车可以行使更长的距离。

2、税费优势：混合动力汽车可以享受国家补贴计划（如欧美地区），使用期间税费较低或免交税。

3、使用成本：混合动力汽车减少了对化石燃料的消耗，为使用者节省运行成本，受燃油价格上涨的影响较小。

4、再生制动：混合动力汽车每一次制动都是一次能量回收的过程，车辆的动能可以部分转换为电能储存在电池中，在连续下坡的路况中还可以作为陡坡缓降功能使用，减少对制动系统的使用，在一定程度上保障行驶安全性。

5、高保值率：随着汽油价格的不断提高，燃油汽车成为一个高消耗品，导致大量用户转向混合动力汽车，二手车市场中燃油汽车贬值严重，相反混合动力汽车保值率较高。

二、混合动力汽车缺点

1、动力欠佳：由于混合动力汽车采用2套或以上动力来源，为了将两套动力系统塞进发动机舱，必然会采用体积和功率较小的发动机，例如目前使用比较多的是电机+三缸机模式，连续动力输出性能不如传统燃油汽车，在高速工况下比较吃力。

2、价格昂贵：混合动力汽车普遍比燃油汽车价格高50%以上的售价，对于经济上不够宽裕的群体来说购车成本太高，尽管使用成本较低，但至少需要3年以上才可以追平燃油汽车。

3、维护成本：虽然混合动力汽车已经足够可靠，由于普及程度较低，有能力维修保养混合动力汽车的维修店较少，这种情况在三线及以下城市尤为明显，导致每次维修或保养都要驱车到外地。

4、安全问题：由于混合动力汽车搭载有高压电池，在一系列国家标准、行业标准的约束下已经非常安全可靠，但广大消费者仍然对高压和锂电池心存忌惮，目前公众还是比较难以接受这个事实。

(3)混合动力汽车好维修吗扩展阅读

混合动力汽车使用的电动力系统中包括高效强化的电动机、发电机和蓄电池。蓄电池使用的有三元锂电池，磷酸铁锂电池，镍氢电池。其中前两种属于锂离子电池。

三元锂电池循环寿命在1000次以内，磷酸铁锂2000次左右，用在混合动力汽车上正常使用10年20万公里左右压力不大，即使有单体损坏，更换成本也不高，几百块钱一块，整体更换在寿命周期内基本不会出现。

镍氢电池充放电次数大约在300-500次左右，超过这个数值，就会大幅度衰减，丰田对这个问题的解决办法，就是“永远不让电池充满”。

因为电池寿命跟充放电次数有关，因此丰田混动车每次充电只充很小一部分，使得电池充放电次数实际达到3000次以上，用个10年没问题。这种解决方案也远远要比纯电动汽车要实惠得多。

D. 混合动力汽车难修吗

混合动力的车都是新车，新的车配件什么的到处都有，维修自然就方便了。相对来说，新产品维修肯定要贵，等普及了，就平易了！

E. 油电混动的车型故障率高不高坏了之后好修理吗

国产普锐斯售价22.98万-26.98万，2011年丰田引入了凯美瑞双擎售价也高达25.98万~32.98万元。这也导致了丰田双擎车型在国内推广迟缓，全球畅销车型普锐斯在国内也难以掀起波澜。双擎车只要是冷车启动时，发动机都会自行启动运行大致三十秒左右进行预热，而车子在行进过程中，发动机都会时不时的介入运行，不存在什么冷车没预热就高速运行一说！现在丰田混动车的机油一律使用0w-20的机油，这种新时代的稀机油就是因应现在发动机除了混动以外还要面对怠速熄火的工况，已经跳脱以往发动机冷车启动还需要时间来达到一定机油润滑的困扰。

双擎所搭载的混合动力系统，可以使电机与汽油机在各自的效率优势区间优势互补，使得汽油机可以在更多时候运转在高效率的转速区间，从而提高效率，降低油耗。存储的那点电还是来自于烧石油，对于能源节约简直没有任何用处。未来是核电，水电的世界，用清洁能源开车才是王道。所以卡罗拉混动引进中国也是忽悠中国人。

F. 在购买混动汽车后，后期维修费用高吗

油电混动车还是可以的，在市区工况下的油耗很低，而且低速时使用电动机，高速的时候电动机和发动机一块儿工作。不过油电式混动车虽然省油，噪音低，但是没有绿牌。不过可选车型出租车用混动合算，天天哇哇跑车子使用率高。车是用报废的不是搁报废的。混动汽车后期维护费用比较单纯汽油车肯定要高，因为多出来一套电机系统和电池系统都需要维护保养而且电维护费必须高啊，两套动力系统都要保养。优点是相对节约能源，缺点是混动车排量都不会太大，所以高速提速肯定会差一些。

这种插电混合动力汽车呢，与他的有两套系统，所以后期的维修保养的费用应该要比纯燃油车或者纯电动车要多一些，项目相对来说，费用也会高一点丰田的卡罗拉混动、凯美瑞混动、亚洲龙混动，包括雷克萨斯ES的300h。这是因为PHEV需要像纯电动车一样充电，油耗才会很低。如果，你所在的城市充电设备普及不广，充电不方便，虽然PHEV仍然可以像HEV一样正常开，但是，PHEV原本为了可以充电。

G. 混合动力汽车汽车有哪些维修方法

1.节油效果好
混合动力车最大的特点就是“节油”，市面在售的混合动力车中，以普锐斯、凯美瑞、雷克萨斯CT200h的混合动力车型的市场反应最为良好。新一代普锐斯搭载1.8L的发动机，其百公里油耗下降到4.3升；而最近刚刚上市的凯美瑞混合动力百公里油耗为5.3升，比同排量的凯美瑞汽油车型节省燃油32%。
2.续航能力强
相比插电式混合动力车型，在目前充电桩等基础设施配套不完善的前提下，油电混合动力车的购买与使用更加方便和易操作，同时，油电混合动力车型的续航能力远远高于插电式混合动力车。
3.保养费用低
混合动力车型的维修保养并非想象的昂贵。就凯美瑞来说，混合动力版车型的保养情况与普通汽油版车型基本相同，不同之处就在于电池的维修费用昂贵，但厂家往往对电池给出更长的质保期，如5年20万公里或者6年15万公里的质保期，在此期间，如果电池出现问题，厂家将为该车保修或更换全新的电池。