汽车发动机自检不亮分析与维修
㈠ 别克昂科拉自检发动机故障灯亮了，起动了车辆不亮是什么原因
这个是正常现象，想必您问这个问题应该也知道发动机自检是怎么一回事，当车辆打开点火开关不启动时开启自检，所有仪表灯全亮后便熄灭，一般车型都会留下发动机故障灯，EPC灯和电瓶灯等。车辆的自我检测系统就是为了防止车辆内部出现问题时车主不得而知，所以从仪表上反映出来提示车主及时检查维修。您所提出的问题属于正常现象，关键在于你启动后有没有故障灯出现，如果还有故障灯，那个说明需要检查哪里出了问题。正常来说启动后都没有故障灯出现的，除非你拉手刹会有手刹灯。
㈡ 汽车发动机自检故障灯亮发动就不亮了是什么原因
这是正常现象。汽车在没有启动时故障指示灯都会亮 启动之后，3到5秒钟就会自动熄灭。
这是发动机电脑板的程序，是系统自检的一个功能，打开电门故障灯亮，起动发动机后故障码灭，这是正常的，如果在行驶中长亮，就有故障原因引起的，
自检时所有的灯都会亮，然后一个个熄灭，引擎故障灯启动以后熄灭，属于正常现象。
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㈢ 汽车发动机故障灯不亮是那里的问题
1，早上冷车启动时启动困难或启动后发动工况不稳定，可能会伴有熄火现象或污染灯点亮，有时熄火后重起发动机抖动和污染灯消失，有时重启后发动机抖动正常但污染灯亮。产生该故障的原理： 基础原理：化学能转化为机械能的过程就是热能的反应。
2，当电脑接收氧传感器的参数后尾气排放严重超过国家法定标准后，电脑内部程序无法修正到标准范围之内，此时发动机控制电脑就会通过仪表发出污染排放超标的警示灯(黄色的污染灯亮)，用以提醒车主到维修站去检查发动机污染排放灯的原因。
㈣ 汽车发动机故障灯不亮怎么回事
1.1 发动机不能发动
（1）故障现象：打复开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。
（2）故障产生的可能原因：A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝制断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。
B.点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障；③点火时间不知正确。
C.燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；⑤燃油压力调道节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏。
D.进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障
㈤ 发动机故障灯有时亮，有时不亮怎么办
去修赔偿做检测。
如果发动机故障灯亮，车本身没有剐蹭肇事的话，一般都是长期在市区低速行驶容易出现的现象。
1、节气门或发动机内部的积碳过多。
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汽车故障自诊断系统
一般装有微处理器控制单元的汽车，都具有故障自诊断系统。可以用它来对汽车内传动系统、控制系统备各部分工作状态进行自动检查和监测。当汽车出现故障时，装在仪表板上的故障指示灯就会闪亮以警告车主汽车可能出问题了，按一下按钮，故障代码就在仪表板上显示出来。
同时此故障信号将被存入存储器，即使点火开关断开、故障排除、故障指示灯熄灭，故障信号仍将保留在存储器中以供维修人员来判断汽车的故障所在。故障排除后，断开ECU的电源30秒故障码将会被清除。
汽车故障自诊断系统时刻监控着汽车的运行，哪怕是一个小小的螺钉松动了，也会反映出来，以便及时发现隐患，保证汽车的安全运行。特别是现代汽车的电子化程度不断提高，这在极大地优化汽车技术性能的同时，也使得汽车的控制系统变得越来越复杂，这些复杂的电子装置一旦出现故障，就会带来很大的困难。
为了迅速诊断故障部位，提高维修效率，世界各大汽车厂家纷纷开发汽车故障自诊断系统。
功能
发现故障
输入到微处理器的电平信号，在正常状态下有一定的范围，如果此范围以外的信号被输入时，ECU就会诊断出该信号系统处于异常状态下。例如，发动机冷却水温信号系统规定在正常状态时，传感器的电压为0.08-4.8V，超出这一范围即被诊断为异常。
如果微机本身发生故障则由设有紧急监控定时器的时限电路加以监控；如果出现程序异常，则定期进行的时限电路的再设置停止工作，以便采用微机再设置的故障检测方法。
故障分类
当微机工作正常时，通过诊断用程序检测输入信号的异常情况，再根据检测结果分为不导致障碍的轻度故障、引起功能下降的故障以及重大故障等。并且将故障按重要性分类，预先编辑在程序中，当微机本身发生故障时，则通过WDT进行重大故障分类。
故障报警
一般通过设置在仪表板上报警灯的闪亮来向车主报警。在装有显示器的汽车上，也有直接用文字来显示报警内容的。
故障存储
当检测故障时，在存储器中存储故障部位的代码，一般情况下，即使点火开关处于断开位置，微机和存储部分的电源也保持接通状态而不致使存储的内容丢失。只有在断开蓄电池电源或拔掉保险丝时，由于切断了微机的电源，存储器内的故障代码才会被自动消除。
故障处理
在汽车运行过程中如果发生故障，为了不妨碍正常行驶，由微机进行调控，利用预编程序中的代用值进行计算以保持基本的行驶性能，待停车后再由车主或维修人员进行相应的检修。
(5)汽车发动机自检不亮分析与维修扩展阅读来源：网络（汽车故障自诊断系统）
㈥ 发动机自检灯不亮！怎么修不好呢现在师傅说要换掉全车线路！求高人指点用的着这样修吗
完全不用，纯属扯淡。自检灯不亮可能是从发动机输出来的信号线接触不良，或者面板自检灯出问题了。维修店就是这样你问题他找不到就让你换整套。也没办法维修店是没能力找到问题的，他们只会换！！
㈦ 发动机故障灯不亮、不着车是什么原因
1.1 发动机不能发动
（1）故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。
（2）故障产生的可能原因：A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。
B.点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确。
C.燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏。
D.进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障。
㈧ 车辆通电自检时发动机灯不亮，打不着火
原因有很多种，可能是电路保险丝断了等等。 汽车发动机常见故障及排除方法 当汽车发动机工作不正常，而自诊断系统却没有故障码输出时，尤其需要依靠操作人员的检查、判断，以确定故障的性质和产生故障的部位。汽车发动机常见故障总结为以下：（1）故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。（2）故障产生的可能原因： A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢： ①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重； ②电路总保险丝断； ③点火开关故障； ④起动机故障； ⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。 B.点火系统故障： ①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障； ③点火时间不正确。 C.燃油喷射系统故障： ①油箱内没有燃油； ②燃油泵不工作或泵油压力过低； ③燃油管泄漏变形； ④断路继电器断开； ⑤燃油压力调节器工作不良； ⑥燃油滤清器过脏。 D.进气系统故障： ①怠速控制阀或其控制线路故障； ②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气； ③空气流量计故障。
㈨ 汽车发动机自检故障灯不亮发动不了是什么原因电瓶有电
车型不同，其故障原因是千差万别的。要想知道确切的故障原因，就必须知道车型或者发动机的型号。