广州市矩嘉汽车配件

① 2.0 马自达3与世嘉 该如何选择。。

推荐三厢世嘉2.0

1。哪一款发动机性能更好一些。

这个没什么说的，三厢世嘉2.0的发动机绝对领先。

这款发动机是PSA最新的2.0发动机，在标致307和凯旋上都是配备的该款发动机

不仅拥有可变气门调节技术，而且在国内2.0这个级别来说，

PSA这款2.0的发动机不论是功率还是技术，除出宝马320i的可以比较，

其他没有那个发动机可以和这个相提并论/

2.哪一款操控性更好。

在操控来说这两个车都有一定的可取之处。

但个人认为，世嘉的还是要出色些。

因为虽然常听人说马3的提速快，什么过弯不错，

但事实那些都是建立在降低车身重量，而且人为的把悬挂调校的很硬

悬挂硬当然过弯的支撑很好，但人坐着不舒服不说，

而且这中设计基本是一种牺牲安全性能的行为，刹车效果也会明显的受影响。

反而来自WRC的冠军车型世嘉就非常完美了。

底盘紧凑、扎实，悬挂软硬适度，而且这个车随路面上下律动很好

标致雪铁龙集团在底盘和悬挂的调校上，在欧洲都是非常有名的

不论是标致307、世嘉等车型，都可以明显的感觉到这一点。

其次，刹车性能非常出色，博世8.1版本，车身钢材HEL高钢弹力钢，厚度达到1.0

这些东西不是什么花哨的宣传，

都是实实在在对车的安全性，操控性的提高有实际意义的。

而且最根本的一点就是，这些东西是日本厂商不可能做到的

造车的理念，还有对消费者的态度都完全不一样。

最后说说过弯，不知道马3为什么可以厚着脸皮宣传自己是弯道之王。

稍微有点汽车常识的人都知道，要说过弯，雪铁龙当然是王道，

毕竟有世界专利技术后轮随动转向，而且该项技术也长时间被宝马汽车购买使用

弯道之王马3？？？不过是宣传的一种手段罢了。

3.那一款性价比更高。

这个看个人了。你不说两个车价格一样吗，那就你觉得那个好那个性价比就高。

4.哪一款日后用起来经济，也就是哪个保养配件便宜。

保养世嘉绝对比马3便宜。

原因很简单，世嘉的保养间隔里程是15000公里。

而马3是5000-7500公里。明显的可以看到保养次数上马3要多一些

单次保养费用两个车差别不会很大，所以保养世嘉相对要好些。

5.哪一款耗油量低一些。

关于油耗可以这么理解，欧洲车肯定比日本车油耗高。车身自重明显的决定了

这一切。所以这两个车马3的油耗要小一点。

但有一点可以告诉楼住，世嘉这个车的油耗其实是非常不错的。如果是2.0手动

的实际使用不开空调8.5L以内，开空调10个左右。

相比大众的车、福特的车 、还有别克、甚至现代的车，

雪铁龙都要好很多。差别就是那些车不开空调的油耗基本就是世嘉开空调的油耗

最后说一句，马3的半轴的问题一直没有比较准确的说法。如果你没遇到，那当

然很好，如果遇到了那就非常麻烦。个人表示下对日本...的鄙视！

② 明锐1.6手动逸仕版和世嘉三厢1.6手动舒适版哪个更好(单选)

1、首先对比一下发动机，但是要纠正一个错误的理解。所谓明锐1.6发动机比较先进是相对的捷达1.6和速腾1.6的发动机来说，这两款发动机才是真正的爷爷级发动机。世嘉的1.6 16V发动机开发时间也确实比较早了，现在相对也不算先进了，但是也不如捷达1.6和速腾1.6的发动机老，对比所谓比较先进的明锐1.6发动机也并不全面落后，只能说是稍微逊色。简单的说吧。所谓比较先进的明锐1.6发动机和世嘉1.6的发动机一样也是铸铁缸体铝盖的。最大功率世嘉1.6是78kw而明锐1.6是77kw，最大扭矩世嘉1.6是142N·m，明锐是155N·m。加速性能是比世嘉1.6强一点。但是如果主要是用来上下班代步，那么这两个车实际开起来差别不大（我朋友既有开明锐的也有开世嘉的），市内道路为主的情况下，1.6的排量，你也没那么多机会体验那点加速性能。如果特别追求加速性能，那么买2.0世嘉吧，2.0发动机才是雪铁龙的强项。2.0雪铁龙发动机的最大扭矩超越2.0的明锐，也超越了马三、马六2.0，这么说吧基本上除了涡轮增压的车型，国内任何品牌的2.0排量的发动机不管日系德系还是韩系都没有全面超越雪铁龙2.0发动机的，至多个别参数高一点。

2、明锐所属的斯柯达只是大众从东欧收购后用来做自己的低端品牌的，底盘不会比很多年前就搞了后轮随动技术的雪铁龙强的，雪铁龙的赛车拿的冠军非常多，没有好的底盘怎么行呢，而大众的赛车虽然也不差，但用的是大众的其他子品牌的车来参赛的，而绝不会用斯柯达去比赛的。扯远了，我只是想说，至少过弯道能力，世嘉就强于明锐，你说谁的底盘强？
3、内部空间。世嘉轴距比明锐长一点，理论上内部空间应该比明锐大一点点，但实际上因为座椅设计不同，实际乘坐空间两个车差不多。但是明锐在乘坐空间上有一个严重的减分项目，那就是后排地板中间的那个大包，这样明锐的后排中间那位乘客就充分体验到了独一无二的“坐汽车骑大马”的感觉。
4、保养周期来说，应该说明锐的保养周期比起其他5000公里换机油的车来说算是比较长的了说明书说的好像是7500公里，但是可惜这里对比的是雪铁龙，那么明锐只能是小巫见大巫了。不仅仅世嘉，雪铁龙所有车的换机油周期在国内都是最长的了。雪铁龙的保养手册说明是（理论）1万五千公里保养一次，实际应用中，考虑到国内油品因素再加上如果经常跑市内道路短途热不好车等因素的影响，缩短到9000－11000公里（根据道路情况热车情况自己把握）保养一次也比一般的5000公里换机油的车保养周期长的太多。保养周期长，起码省事。人家换两到三次机油，世嘉才换一次机油，可以少跑几趟4S店。 至于明锐，说明书的理论7500公里，一样也考虑油品因素再加上如果经常跑市内道路短途热不好车等因素的影响，也得在7500公里以内缩短20%，大约6000公里换一次机油。
5、安全性，世嘉是国内国外碰撞实验都是五星，明锐毕竟是大众平台的，应该也不差，但是到底是几个星星，我不知道，你自己查查吧。
6、外形。世嘉好像比明锐时尚点，当然这是个仁者见仁智者见智的问题，不好对比。但世嘉的流线型设计优于明锐，风阻极其低，在同价位车里算是最低的了。
7、电喷版本和ABS版本，世嘉的都比较先进，基本和大众的奥迪是一代，当然不能和奥迪比，但比明锐先进。
8、其他配置对比，世嘉的前档玻璃世嘉比明锐大，支持中文显示的行车电脑的屏幕也比世嘉大，多功能方向盘和定速巡航也比明锐强大。
9、油耗上，如果是对比1.6手自一体车型，那么肯定是明锐比世嘉省油。如果对比1.6手动挡车型，世嘉和明锐差不多，高低更多的差在驾驶者的驾驶水平和驾驶习惯上。如果对比2.0的车型，那么无论手自一体还是手动挡都是世嘉强于明锐。
所以建议选择世嘉，不是明锐本身不好，主要是大众依靠多年建立起来的企业形象，吃老本不厚道，设计上后排那个大包不可能解决不了，发动机本身方面除了靠涡轮增压提升性能以外，实在是并不先进，反而给大家造成了一个明锐1.6比较先进的感觉。可以说世嘉1.6发动机确实也是比较保守了，但是绝对够用，也便于维修维护。至于2.0发动机雪铁龙则是超值了，可是纵观国内在产大众的家用和一般商用车型，有那一款的发动机拆掉涡轮增压器后还能获得较高性能的。而涡轮增压带来的潜在维护成本增加怎么不说说呢？

③ 雪铁龙世嘉汽车松油门顿挫怎么处理

世嘉变速箱齿轮扭矩比差别较大，尤其一档更甚。这就是雪铁龙变速箱比较垃圾的原因。但不妨碍开车。我一般在一档加速到18迈时换挡（要慢松离合）二挡在27到30买之间换挡，40多卖换4挡60多换5挡。这个还得要你自己仔细感觉一下好。这车较重，稳当，但油耗略高围着8往下。没事开去吧。