汽车维修与保养教案

❶ 求汽车维修专业全套电子教案

首先要吃透教材,把教材的编写意图弄明白,读懂参考教学用书很重要.
其次要备学生、备课文、备自己,有教学思路
教案的格式：一教学内容分析；二教学目标（分为认知目标,技能目标,情感目标）三教学重点与难点；四学习者特征分析；五教学策略与设计；六教学过程（重点）；七教学评价设计；八课后反思及自我评价.

❷ 求汽车维修中级工全套教案

证书这个作用是什么？就是表明你是对此专业有相关的认识而已，并不一定就肯定你有多大能力，再者，这个证书只是你工作的敲门砖。我上个星期刚刚考完，虽然考证挺简单的，作用可能也不是真的很大，但是假如是以这个维修方向从业的话，多一个证书旁身也没有坏处。再者告诉你，我们车辆班大部分人都考了，你帮你朋友衡量一下吧。

❸ 车载武器装备维护与保养示范教案

去旅里的路崎岖坑洼，坐在车上感觉异常颠簸，我们这次要采访的是成都军区驻滇某装甲旅旅长卞晓明。
刚下过雨，车辙过处，红色泥浆四溅。有记者开玩笑说：“如果真打起仗来，这路坦克能开出来吗？”随行的干事接过话茬：“我们旅长有的是办法，他为战争时刻准备着。”旋即，他讲起了卞晓明，我们在头脑中勾画着卞晓明的轮廓：他是联合作战专家，对各类武器了若指掌，在训练场上是“黑脸包公”，在演习中是“常胜将军”……
卞晓明是国防大学高才生，毕业论文被收入全军优秀论文库。采访中，他冷不丁就会冒出些军事术语，记者感到理解吃力时，他会耐心解释一番。问及他作为主官，最关注什么。他说，最关心的是：“如果明天就要打仗，我准备好了吗？如果上级把我的队伍拉出去，我能不能打胜仗？”
让思想领着装备跑
上任第一天，旅里组织通信组网考核，卞晓明一眼看出了“猫腻”：“坦克电台面板上，怎么不装保密模块？”
原来，保密模块属于精密仪器，平时大家怕用坏，难以维修，所以“束之高阁”。
几天后，他检查榴炮营军官编组作业，发现所用教案居然与他任连长时大同小异。一些官兵坦言：“装备都是几十岁的‘老家伙’，自然折腾不出新花样。”
一边是有了信息化装备，却不敢用、不愿用；一边是抱怨武器装备落后，训练难有新作为。卞晓明意识到，必须让思想领着装备跑！
一体化指挥平台配发后，旅里演练仍然靠电台“口说耳听”，这可惹恼了卞晓明。为了“称他的意”，大伙儿只好揣着教材上演练场，边挨“打”边钻研，两个月就掌握了新系统。
今年，卞晓明在各兵种分队推广了分级分类训练模式，按照各兵种专业组建集训队，各集训队内又按技术等级分为不同的训练小组。一改以往新老兵“一锅煮”、训练内容“齐步走”的方式。同时在模拟训练中心设立“特手”训练室、一等训练室……
卞晓明问作训参谋，实施分级分类训练模式的困难在哪。听完作训参谋列举的问题，卞晓明说：“最大的困难还在于让官兵转变观念。”
思想观念脱胎换骨，推进部队训练转型自然大刀阔斧。
随着装备更新和训练强度的加大，靠熬时间、拼消耗提升训练成绩的做法越来越难以为继。卞晓明果断提出对部队训练进行精细化管理的大胆尝试。
在他带领下，该旅采用先进技术建立“训练信息采集与评估系统”，对打击效果实时跟踪，精确评定，让每一滴油、每一发弹药、每一分钟都发挥应有效益，有效推动了官兵思想观念的转变，自觉否定了“神枪手是子弹‘喂’出来的，驾驶员是汽油‘灌’出来的”等陈旧观念。“量敌用兵，科学用弹”“精准打击，高效毁伤”“以最小代价打胜仗”等已成为官兵讨论的热门话题。
训练场上的“一等标兵”
20多年来，卞晓明在炮兵、步兵部队摸爬滚打，练就一身本领，在任装甲旅旅长之初，对坦克却是个“门外汉”。一些官兵曾质疑：“他能带领我们打胜仗吗？”
卞晓明很快让官兵心服口服。
“啃”专业教材、进修理车间、到训练一线……不到100天，卞晓明不仅掌握了坦克三大专业的操作技能，还顺利考取了坦克射击专业等级特级证书。
紧接着，他组建“常委车”“常委炮”。他坚持新装备第一个操作，新弹药第一个使用，新科目第一个训练。在体能训练上，他更是“标兵”——旅进行25公斤5公里负重训练，卞晓明背起战斗装具冲在前面，每次坚持跑完全程；每月一次的昼夜连贯综合演练，卞晓明雷打不动参与。
“他是旅长，更是全旅军事训练的‘排头兵’！”该旅政委陈江这样评价卞晓明。
去年，旅列装某新型步战车。组织新装备技术骨干集训时，卞晓明第一个报名，成为集训队里唯一的大校“新兵”。
正值3月，风大尘多，步战车跑起来就像刮沙尘暴。看着满脸尘土的旅长，担任助教的上士郭新闻有意减少卞晓明的实车练习次数。然而，他的一番好意却引来卞晓明的不满：“如果你不对我负责，就请连队给我换个教官。”
一个多月后，卞晓明已基本掌握坦克基础驾驶技能和维护保养常识，本该“结业”，但他还要求进行障碍训练。上士不解：“旅首长抓训练更多的是宏观指导，这些具体操作没必要太精通吧？”卞晓明说：“我要是不懂专业，抓训练哪来的针对性？怎么能带好部队？”
一番话说得上士连连点头。接下来，过车辙桥、翻土岭、越断崖……上士带着旅长一步一步地学。集训检验性考核，卞晓明打响第一炮，并取得全优成绩。
由于刻苦钻研，勤学苦练，卞晓明很快成为坦克专家，抓训练时“火眼金睛”。
今年6月，旅组织坦克分队进行战斗射击考核。三营营长蒋志斌对使用火控系统没有把握，便手动装表射击。四发四中，总成绩优秀。蒋志斌刚舒了口气，不料卞晓明却批评了他一通：“你没有用稳定器！你以为你在车里，我在外面看不到？”蒋志斌有些傻眼。卞晓明炮兵出身，但坦克射击中这样一个细小的“作弊”动作都没能逃脱他的“法眼”，可见旅“一等标兵”不是白当的，也难怪他常说：“优秀的指挥员首先是一名战斗员。”
畅通信息“高速路”
去年，旅合成营对抗演练爆出“冷门”：拥有步兵、装甲、侦察等十几个兵种的合成营在演练中，竟被装甲步兵营“分割围歼”。
“缺乏统一的指挥平台，信息联络不畅，指挥效率不高。”卞晓明一针见血指出“战败”的根源。合成营营长王世宫建议演练时按脚本推演。卞晓明一听就火了：“今天在演练中推脚本，明天在战场上就要掉脑袋！”
没有营指挥车，他们在某老式装甲输送车上加装数传单元，安装融入一体化指挥平台的军用笔记本电脑，使营指挥员实现对上数据和图像的动中通联。
作战单元彼此隔阂，他们以某新型步战车初级战术互联网为载体，将各作战单元的通信电台、车载计算机、“北斗”定位导航系统链接成指挥信息系统，使单人、单车同步感知战术文电、战场态势。
3个月后，合成营精彩亮相。上级考评组得出结论：合成营的作战效能比传统建制营提高5倍！
信息化建设的路子是靠闯出来的，卞晓明边带兵边摸索。
去年9月，旅组织实兵战术演习。战斗刚打响，前方阵地的侦察、指挥、控制信息就源源不断地涌入指挥所，致使指挥控制系统的数据、图像、语音传输速度大大降低。
由于没有统一的使用规范，大家不管信息的轻重缓急，全往几条使用方便的“高速路”上挤。卞晓明盯着信息终端，苦笑一声：“一分钟要收到上百条信息，别说一条条阅读，光是接收都忙不过来。”
演习结束，卞晓明随即组织攻关，制定出较为完善的一体化指挥平台信息网络使用规范，畅通了信息高速通道，便于指挥员有所侧重地读取相关信息、及时做出决策。
在信息化道路上，卞晓明大刀阔斧，披荆斩棘。今年以来，该旅又探索出“军事训练与管理信息系统”，建成数字化车库。
如果明天就要打仗
卞晓明满脑子想的都是打仗。在演练场，记者看到一行醒目的标语：“野外就是战场，驻训就是打仗。”
去年9月，该旅装甲步兵营组织某型车载导弹射击训练。训练刚开始便下起瓢泼大雨。
考虑到该型导弹配发部队不久，大家打得少，更没有雨天组训的经验，再说一枚导弹价值不菲，如果打偏就“浪费”了。连长陈支仲请求暂停训练。
“战争不会选择天候！”在现场指导训练的卞晓明果断决定：“打！”
几枚导弹呼啸而出，一套适应雨天训练的射击方案也随之出炉。

为了练就精兵强将，卞晓明把训练抓得扎扎实实。据该旅作训部门统计，两年多以来，炮兵火箭筒射击、坦克涉水驾驶、坦克高射机枪实弹射击等8个以往偏训、漏训的高、难、险课目，全都搬回了训练场。因为“训练离实战近一尺，打仗就离败仗远一寸”。

❹ 汽车维修保养流程及主要内容

车辆的日常维护与保养，是驾驶员爱护车辆必须完成的日常工作，是关系到能否确保行车安全、准时、正点、顺利地到达目的地、圆满完成行车任务的基本保证。做好车辆的日常维护与保养，其主要任务是坚持做到“三检”，保持“四清”和防止“四漏”。坚持“三检”即出车前、行车中、完成行车任务后检查车辆的安全机构及各部件连接情况和工作状况；保持“四清”即保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁；防止“四漏”即防止漏水、漏油、漏气、漏电，保持车容整洁，车况良好。
三、现代汽车日常维护保养的流程及作业内容
汽车日常维护保养的基本作业内容：清洁、紧固和润滑。清洁作业的目的是保持车辆整洁，防止水和灰尘等腐蚀车身及零、部件。汽车行驶一定里程后，车辆各部件连接处的螺栓、螺母等紧固件由于颠簸、振动等原因，可能会发生松动甚至脱落，若不及时的按要求拧紧或配齐，则会隐藏故障隐患，无法保证行车安全。润滑作业包括发动机的润滑、变速器的润滑、驱动桥的润滑等。润滑作业是保持车辆各运动件正常运转，减小运动阻力，降低温度，减少磨损的重要手段。

❺ 学习了汽车维护与保养的课程后,你知道了汽车维护与保养的那些内容有什么收获

通过学习汽车维修与保养的内容，可以了解到汽车在远行中，由于机件磨损、自然腐蚀和其他原因，技术性能将有所下降，如长期缺乏必要的维护，不仅车本身的寿命会缩短，还会成为影响交通安全的一大隐患。
1、如何消除雨刮器片的震动和噪声：用钳子把各关节处和夹橡胶片处的间隙调小即可。
2、如何延长灯泡的使用寿命：买车后或更换新灯泡后，用酒精将灯泡擦拭一遍，消除指纹和油污即可。我买车后这样做了，至今一个灯泡没坏。
3、如何降低轮胎噪声：将前轮内侧防护板上粘上一层黑毡布或绒布即可。(仔细体会下过雨后你的轮胎噪声变小，洗车后变大，因为内侧防护板上有泥吸噪)
4、如何消除个别轮胎磨损不均匀后产生的噪音：四轮定位、平衡后找一修自行车的，借或买把木锉，将胎面高低不平的地方锉平就不响了。
5、如何延长消声器的使用寿命：将消声器下方最低点打一小孔。道理很简单：排水防腐蚀。
6、如何起步提速快：在车辆空载或负荷较少的情况下，直接用二档起步(不必担心对车辆有损，因为一档齿轮和离合器是按重载情况下设计的，而且大部分车一档换二档不顺畅)，冲到3000转以上后迅速推入三档，再冲到3000转以上，这时一般车会落后与你了，从容的切换四档、五档，也可直接换到五档(适用于高速公路交费后)，而且并不增加油耗。不妨一试。
7、早晨发动车抖动的简单处理：因为个别缸工作不好，气门关闭不严，上高速跑跑是一个办法(费银子)，也可在3档或4档上高转速多跑一会儿(省金子)，效果一样。如果热车不抖动但换档不顺(手档)，则有可能是喷油嘴喷油量不匀，需要检测、清洗。
8、如何防止天线被盗：将天线拧下，把丝头上涂上强力黏合剂，拧紧即可，效果很好。
9、如何在验车时刹车轻松过关：将ABS泵上的控制线束插头拔下即可，完事后再插上，并不影响正常使用，抽空到维修站消除故障码。
10、如何放置车上不常用但必须携带的东西：打开后备箱看看备胎就知道了，那里是最大的储物格。
11、如何改善车内空气流通及除霜效果：将粉尘过滤滤芯(发动机仓内)换成同样大小的海绵，既增加了进风量，又可拆洗再用，而且冬季车内除霜特快，跑长途就不必开风机了，同时省油。
12、如何保持离合器长久轻松：每次换刹车油时请维修人员从离合器分泵处放出废油。因为离合器和刹车使用的是同一个储油杯，可能有难度，但又是应该做的。
13、当你感觉到刹车不如以前好用怎么办：在等红灯时用大力踩几脚刹车，即可见效。