汽车去过外面保养回4s店看得出来

⑴ 汽车保养的话，去4s店好还是在外面好

主要看车主追求性价比还是追求稳定。外面便宜但是得有信得过的地方，4S贵可是比较放心。

建议质保期内在4S保养，但是要按照保养手册上面来，不是服务顾问说什么就保养什么，这样既不会失去原厂质保，也没有多花多少钱，现在很多4S店为了拉回客户价格已经不高了，还有很多套餐活动还是很划算的。

出保之后选一家信得过的修理厂或者连锁的保养店，很多店里套餐下来也是很便宜的，再找个技术熟练的老师傅，每次去了都找他，建立个私人的感情，对你的车子养护更加有利。

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日常保养

日常保养即日常维护，是出车前、行车中、收车后的作业，由驾驶员负责执行，作业中心内容是清洁、补给和安全检视，是保持车辆正常工作状况的经常性、必须的工作。

一级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。二级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。

二级维护前应进行检测诊断和技术评定，根据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。各级维护的周期，依汽车类型和运行条件而定。

⑵ 汽车保养去4s店真的比外面的店好吗

很多人都认为汽车保养去4S店最正规，其实不然，有时候4S店的某些服务也不是尽如人意，甚至比不上外面的店。这一点我身边的朋友都深有体会。

今年上半年，男朋友不小心把空调的开关掰坏了，就去4S店检查，打算换个新的开关。店里的经理却说不能单独换，必须把空调机箱拆下来整体换新才行。

然后就安排工人把机箱拆下来了，拆下来之后却告知男朋友他的车型比较少，机箱需要向厂家预定，又重新把旧的安装了回去。整个过程耗时一下午。

男朋友再次启动的时候，显示屏不亮，就自己打开看，发现4S店的工人在拆装空调机箱时把显示屏的电路给碰掉了没有连接上，他又自己动手连好。

开车的时候不开空调很不适应，所以男朋友就打算去外面的店里碰碰运气，看有没有能修的。

到了一家店检查之后，店员说只要换一个开关就行了，不用连带机箱一起换，那样不仅多此一举还要多花很多钱。然后几分钟就把开关换好了。

当时男朋友就说，以后再也不相信4S店了，不着痕迹地欺骗客户，服务态度值得改进。

前几天男朋友和他的车友闲聊，车友说有一次去4S店做保养，保养完之后开上高速公路，开了将近一百公里才发现，4S店的工人没给他盖油箱盖，他的油箱一直都是开着的。然后又掉头开了一百多公里，去4S店里找回油箱盖重新盖上。

当时我们听了这件事，就像听笑话一样，感觉太荒唐了。4S店的工作能粗心到这种程度，实在让车主担忧。

此外身边的朋友也说起过4S店在很多方面都不如外面的店，比如相同的机油，外面的店会便宜一两百，还会多给客户在许多不必要的项目上做保养等等。

⑶ 我汽车要做保养,可以去4S店买材料,然后自己到外面去做吗

任何4S店，，买配件的地方和普通修理厂都差不多，，都是在省会的配件商处发货。。如果你有时间，不妨去你们那儿的汽配城看看，看看他们是不是发给4S店的就知道了。。

⑷ 汽车在4S店保养和在外面保养的差别在哪里

1、可靠性不同

在4S店保养可靠性会更高，因为4S店会和车企沟通，对于车型的一些情况更为了解，有该车型相对应的配套工具，在4S店更换的零配件一般都是原厂件，可靠性有保障，技师的水平总体上也相对专业

而修理厂保养，最突出的优势就是价格较低，保养或者维修速度相对更快一点，可以自主选择机油，甚至可以自己网上购买机油再给一个手工费，让修理店保养，在保养的过程也可以一直“监工”，但是缺点也很明显，修理店的技术水平相对4S店来说参差不齐，并且缺乏完善的监管体系，相对来说出问题的概率更大。

2、价格不同

4S店保养更有保障，但是费用较高，汽修店保养费用较低，但是风险更高。在正规4s店维修和保养以及在外面在维修厂做这些项目，车主或许应该在质保范围内在4s店做保养，在质保范围外就可以到外面做保养，这样既可以让自己省心，又可以省更多的钱。

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建议质保期内4S店保养

建议大家保质期内在4S店保养，不是因为在外面保养会脱保，因为之前的霸王条款已经被国家认定为违法行为了，2017年7月1日起施行的《汽车销售管理办法》中第十四条明确规定：供应商、经销商不得限定消费者户籍所在地，不得对消费者限定汽车配件、用品、金融、保险、救援等产品的提供商和售后服务商。

虽然质保期内去外面保养不会脱保，但是依然不建议你这个期间去外面保养。首先是，4S店保养价格虽然贵一点，但是至少机油、配件和技师的水平都能过关，不存在以次充好的情况，因为4S店不会傻到用差的配件让自己添堵。

⑸ 汽车外面保养还是4S店保养好

我从事4S店维修几年了，在外面小门面也做过，在这说点我的看法！我从事东风雪铁龙和东风风神4S点时间长点，车子在保修期内最好到4S店去做，国产车的一般保养在：机油100~200，机油滤芯50以内，化油器清洗剂 （节气门清洗剂）10~20元，工时费100~200！就OK了！一般一年最多保养两次就够了，也不花什么钱的。只是有的在做大保养（3W，5W,6W等公里，车不同，大保养的公里数也不太一样）时费用会很高的，工时会翻一到两倍，同时还要换所有的油（机油，方向助力油《电动的除外》，变速箱油《自动的可能会延迟点》，刹车油）水（防冻液《夏天可加少量的水，问题不大》，玻璃清洗剂《加水和少量洗洁精就好》）还有所有的滤芯（汽油滤芯，空气滤芯）火花塞，有的车还需更换正时皮带，等其他的。。价格保持在1000~2000的样子！ 过保后我会坚持在4S店做保养，记住几点就不会亏：第一你不是专业的维修人员，不要认为自己很懂或开了时间很长的老司机，在保养时指手画脚，看着就行，有问题私底下去问，而不是去指挥维修人员怎么做，保持应有的尊敬，你是消费者没错，可你的车在他手中，搞你的鬼你都不知道，所以你好说话他会相应的更尽心和卖力也会为你开点后门什么的。 第二不要相信什么添加剂，别被前台或维修人员推荐买什么添加剂！那没什么用的。 第三4S店的配件价格是全国统一的，在网上可以查得到，他们的利润只有百分之20以内，他们主要是靠赚取工时费，配件赚得不多，有些人就会说：扯淡！我在外面买的比4S店便宜好多，又是什么熟人那里买的之类的。那我问你们他说是原厂就原厂吗？你知道什么是原厂吗？你不知道！！！样子一样就原厂？那是忽悠你们。外面的小厂是以卖配件赚钱的，他们利润高达200%~500%因为他们的都是副厂货，进价低廉，所以不收你的工时费，这就是抓住了你们爱便宜的心理！信不信随你！我现在和维修行业扯不上任何关系，早就金盆洗手没干了！不用担心我是托什么的，，，，呵。。。最后我再总结一句：车永远是越修越烂的，你懂的！车子零配件的使用老化年限一般在4~6年，过了这个时间车子的毛病会越来越多，建议在这个时间段或之后转手，买新车。以上仅个人意见，不足之处很多，见谅！同意就赞一个，不同意的保留，笑笑而过！

⑹ 汽车保养到外面保养，4S店会算我脱保吗

这是消费者热线经常遇到的问题。其实关键看你签订的购车合同里怎么写。如果白纸黑字写明了“去外面保养，出了问题4S不负责”，那你最好还是去4S处理。
如果合同里没有这一句，那就没事。

⑺ 汽车保养时去4S店和外面保养哪一个比较划算

按照正常来说的话，首保是免费的。但是之后如果你对车子十分爱惜的话，那建议在4s店，不能说东西用的最好的，但是它是可以给你保真的，因为产品质量的问题导致车子出现问题的话，那4s店自然脱不开干系，而在外面如果你保养的时候，东西进货的渠道，这个咱就不太好分辨了，另外一个，里面的人职业素养不高的话对你的车做一些其他的手脚，可能你的车就会出现一些问题。

同样还存在一个问题就是车辆延保的问题，你在买车的时候有一些4s店会告诉你，如果你做一年延保的话你的车价还可以再给你降一千块钱，但是延保说实话我觉得是没有什么必要的，因为三年过完了，第四年其实车辆还是属于一个比较新的状态，如果第四年你的车辆就出现问题了，那你的车我就可以说你直接卖了吧，因为你的车从第四年出现问题那么你后面更难说了，所以关于保养这一块在保证性价比的同时，挑一个比较便宜的地方保养其实就可以了，因为现在车的技术水平确实是比较高的。

⑻ 出保以后的汽车做保养还是必须去4S店吗，在外面保养都要注意什么

你好，这个过了保修期保养你可以选择在4S店做也可以再外面修理厂做具体就要看你自己了，外面做的主要就是机油要选择正品，不要用到假机油就可以，然后机油滤芯，空气滤芯，汽油滤芯要用原厂的