黄河汽车配件

❶ 江苏黄河车业有限公司怎么样

江苏黄河车业有限公司是2017-02-27在江苏省徐州市丰县注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于丰县赵庄镇政府驻地。

江苏黄河车业有限公司的统一社会信用代码/注册号是91320321MA1NFFXH1Q，企业法人齐磊，目前企业处于开业状态。

江苏黄河车业有限公司的经营范围是：电动三轮车及配件生产、销售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。

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❷ 山东宏隆汽车配件有限公司怎么样

山东宏隆汽车配件有限公司是2001-12-19在山东省德州市齐河县注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于山东德州黄河经济技术开发区。

山东宏隆汽车配件有限公司的统一社会信用代码/注册号是91371425792467732P，企业法人边龙跃，目前企业处于开业状态。

山东宏隆汽车配件有限公司的经营范围是：加工、销售：汽车配件、电子元件、注塑件、模具、五金件。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在山东省，相近经营范围的公司总注册资本为65609万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 100-1000万 规模的企业中，共143家。

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❸ 黄河牌汽车的产品由来

1958年4月29日《济南日报》发表了题为《黄河牌汽车昨天诞生》的报道。该报道说：“本市第一辆自制的汽车，昨天在济南汽车配件厂诞生了。它的名字是‘黄河牌’。”据报道介绍，这辆JN220型黄河牌汽车是以济南汽车配件厂为主，由济南汽车修理厂、公私合营济南汽车修配厂、第二汽车修配生产合作社和第一轮胎橡胶品修配供销社的通力协作试制成功的，整个试制过程只有17天。这是一辆客货两用吉普车，最高时速可达90公里，可乘坐8人，最大载重量为一吨。 1960年5月4日，毛泽东主席到济南视察时，在珍珠泉展览会上参观了黄河JN150型样车；1966年1月11日，朱德委员长视察济南汽车制造总厂，并为黄河牌汽车题写“黄河”二字。60年代后期黄河牌JN150型汽车开始进入国际市场。改革开放后，济南汽车制造总厂发展为中国重汽集团，一度轻视黄河牌汽车的开发，重点制造引进的斯太尔系列，企业发展也遇到困难。2001年，中国重汽下放济南市管理。2003年以来中国重汽与国外合作，联合设计开发了全新系列的中高档中重型汽车“黄河王子”“黄河少帅”“黄河将军”系列汽车。

❹ 兰州黄河进口汽车修理有限公司怎么样

简介：兰州黄河进口汽车修理有限公司成立于1991年05月25日，主要经营范围为汽车维修及零配件销售等。
法定代表人：杨世江
成立时间：1991-05-25
注册资本：404万人民币
工商注册号：620000000011961
企业类型：有限责任公司
公司地址：兰州市七里河区滨河西路117号

❺ 黄河汽配集团温州汽车销售有限公司怎么样

黄河汽配集团温州汽车销售有限公司是2010-11-17在浙江省温州市乐清市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于乐清市温州大桥工业园区(黄河汽配集团有限公司一楼)。

黄河汽配集团温州汽车销售有限公司的统一社会信用代码/注册号是91330382565854900U，企业法人陈德岳，目前企业处于吊销状态。

黄河汽配集团温州汽车销售有限公司的经营范围是：商用车、九座以上乘用车、汽车配件销售。在浙江省，相近经营范围的公司总注册资本为853972万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 5000万以上 规模的企业中，共361家。

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❻ 运城市黄河汽配城有卖拆车件吗

运城市黄河汽配城。是有卖拆车件儿的。 你完全可以去那里购买。

❼ 远成除了黄河半挂汽车的板簧之外，还有哪些型号的汽车配件

还有东风天龙、豪沃、欧曼、大运、德龙、东风大力神、东风劲诺。

❽ 黄河汽车往事：中国最早的重卡，几代人的回忆 ！如今功成身退

它是中国重型卡车的奠基者，为中国的发展做出了突出贡献。
济南汽车制造厂的历史，可以追溯到1935年山东省政府开办的汽车修理厂。1953年，改称济南汽车修配厂，开始生产万向节、转向节、后桥半轴等汽车配件。1953年划归交通部管理，后归一机部领导。
1958年4月，济南汽车配件厂参照前苏联嘎斯69，试制出黄河牌JN220型越野汽车，这也是山东省生产的第一辆汽车。
（黄河JN220）
此后，济南汽车配件厂又相继研制出黄河牌JN130型2.5吨和红旗牌5吨载重汽车。没错，中国的第一辆红旗车，出自济南。不过由于整体规划及品质问题，都没有量产。
8月，济南汽车配件厂更名为济南汽车制造厂，并在一年后争取到了8吨越野车的生产任务。
此后，济南汽车以斯柯达706RT为样车，开始了仿制工作。
（斯柯达706RT）
1960年4月15日，我国第一台重型汽车——黄河JN150试制成功，结束了我国不能生产重型汽车的历史。
据了解，黄河JN150采用4X2驱动形式，轴距3500mm，搭载了一台6135Q 9.5L柴油发动机，最大功率103kW，最高时速60公里。
不过第一批黄河JN150问题很多，并没有通过国家验收。
此后，济南汽车制造厂采用支援阿尔巴尼亚的卡车配件重新装车，完成了第二批黄河牌JN150的试制。
1962年，黄河牌JN150顺利通过2.5万公里路试，1963年10月通过国家鉴定验收，开始量产，当年生产30辆。
凭借吨位大、使用柴油、运输成本低、效益高，等特点，黄河JN150受到广泛欢迎，1964年生产148辆，1965年335辆，1966年达到650辆。
黄河JN150投产后的二十年里，一直是中国重型载货汽车的主导产品。
在生产基本型的同时，济南汽车制造厂先后发展了系列车型和变形车，包括JN350型7吨自卸汽车，JN150B型起重汽车，JN650和JN651型大客车和客车底盘，以及援助阿尔巴尼亚的JN351型矿用自卸车等。
此外，济南汽车厂还生产了JN250、JN253军用越野车，并在1970年开发出8X8 JN252型5吨越野汽车。
（黄河JN252）
进入上世纪70年代，黄河JN150已显得有些陈旧，不能再适应时代的发展。
后来，济南汽车在1973年开发出黄河JN161。并在此基础上，结合罗曼汽车技术，于1984年推出了黄河JN162型10吨级重型卡车样车，这也是我国第一辆十吨级载重汽车。
黄河JN162搭载11.95L X6130柴油发动机，最大功率154kW，最高时速80公里。该车配备了先进的液压转向助力系统和液压减震座椅，还配备了驾驶室翻转机构，方便维护发动机和底盘，这在当时属于旗舰级配置。
济汽采用了新老产品同时生产，平行转产的双轨换型方式，新产品产品逐年增加，老产品逐年下降。1988年，生产黄河JN150型3977辆，JN162型2018辆；1990年时生产JN150型2298辆，JN162型3621辆。
黄河JN162同样进行了系列设计，形成了包括变形车、改装车和专用车、大客车底盘在内的完整产品系列。这也是最后一代黄河牌产品。
在此期间，济南汽车制造厂也发生了很多变化，1964年更名为济南汽车制造总厂。1983年，以济南汽车制造总厂为主体，成立了中国重型汽车工业联营公司，同年引进奥地利斯太尔重型汽车项目，进行国产化生产。这也是国内第一家全面引进国外重型汽车整车制造技术的企业。
1985年，第一辆斯太尔汽车在重汽下线，此后在很长一段时间里，载重15吨以上的国产卡车 ，80%采用了斯太尔技术，斯太尔在中国甚至成了重卡的代名词。
1990年，联营公司更名为中国重型汽车集团公司，简称中国重汽。
后来，黄河牌汽车逐渐被新产品替代。
目前，中国重汽拥有中国重汽主品牌，以及汕德卡（SITRAK）、豪沃（HOWO）、斯太尔（STR）、豪瀚（HOHAN）四大子品。而黄河也完成了自己的使命，并最终退出了历史舞台。
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