汽车维修有哪些套路

Ⅰ 汽车维修都有哪些项目。

你好，维修项目很多的呀，1.基本的日常保养，2.故障以后得检查维修，3.钣金修复，4.喷漆修复，5.美容修复等

Ⅱ 都说修车行业水太深，他们的套路有哪些呢

目前，好多车商的主要收益点已经不再是卖车了，甚至好多车商会大力降低车价以取得竞争优势，特别是大城市，可能卖一辆车就赚几千块钱。他们最大的盈利点就是售后保养这一大块，其中维修和保养这一大块就会有很多坑，所以我们消费者一定要擦亮眼睛，以防入坑！

当然，修理店的套路还有很多，大家去修理爱车的时候一定得多一个心眼。

Ⅲ 卡车维修有哪些套路

1小病大治
修车的时候，很多技术人员欺负车主不懂车，为了多要点维修费，故意夸大汽车故障，明明就是个小毛病，非得让你大修。这是修车店最常见的黑料之一，因为很多司机虽然会开车，但是对于车辆的了解不是很多，毕竟一辆车是由成千上万个零部件组合而成的。
遇到这种情况，建议卡车司机最好平时多学习点修理知识，有条件的甚至可以去修理厂锻炼一段时间，一来车坏了自己也能修，二来修车不被坑！或者是主动向维修店要检测凭证。这个凭证还可以作为日后申诉、要求赔偿的证据。

2以换代修
以换代修就是指车辆的某个零件出了问题，本身可以通过简单修补解决的，但是修理工会夸大问题，从而更换配件。
以换代修大多是因为很多店都有维修配额，车行管理人员为了达到盈利目的直接给店下发配额，导致了维修不良现象的滋生。尤其是卡车经常在外面跑，很多都是一锤子的买卖，修车店完全不打算做回头客，也不担心客源的流失，所以抓住这种机会就可能“趁你病，要你命”。
3“免费检修”
老话说得好，“免费的东西通常都是最贵的”。很多修车店会打着“免费检修”的幌子招揽顾客。但是这个“免费检修”“检”是表面功夫，“修”才是最终目的。
修理工最常用的套路是，帮你检查一下，说一些模棱两可的话，比如“某个零部件损耗有点严重啊，但是将就也能用”，听到这样的话，你修还是不修？事实上，车主都不愿意自己的车子出现什么毛病，于是只能乖乖掏钱修理了。

Ⅳ 汽车维修保养套路多 看清才能不入坑

• 套路一：提前保养全面保养
  

“有些4S店的维修专员或者售后专员有一项工作就是专门给临近保养期限的客户打电话，通知车主尽快到店保养，尤其在淡季更是积极，别以为这是热情，其实里面满满都是套路。

正常来说，4S店都会给出首保免费的优惠，所以新车的首次保养可以尽早一点。后续的保养，使用半合成机油的车辆正常5000公里或者半年一保，采用全合成机油的车辆在8000~1万公里一保即可。”如果车主提前保养，就相当于缩短了保养周期，“一辆车提前保养个几百上千公里并不明显，但是放大到一百甚至上千台车，折合到保养费用上也是非常可观的数字”。

还有一些4S店会以夏季天热轮胎容易老化为借口，建议车主给轮胎做个全面养护。听着车胎橡胶老化可能会导致爆胎，十个车主九个怕。毕竟是涉及开车安全的问题，谁都不会不重视。但实际这样的保养做起来你会发现，不过是把轮胎洗干净胎面上打个蜡，再涂上一层专用的保护剂而已。

轮胎橡胶受热老化是无法避免的，每条轮胎都有使用寿命，正常磨损的情况下，与其做一些所谓能够保护轮胎的无用功，真不如省下钱勤换轮胎更划算。

套路二：提高保养配件标准

在做小保养时，4S店的服务人员一般会建议你更换三滤（机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯），甚至会要求你清洗油路。其实正常小保养时，只需要更换机油和机油滤芯就足够了。保养周期多数为5000公里，部分车型为7500公里或1万公里，具体车型的保养周期可以参考厂家的保养手册。

像空气滤芯、空调滤芯以及燃油滤芯在大保养时才需要更换，一般情况下这三种滤芯更换周期在1万~2万公里。而小保养时无需清洗油路，一般3万公里才需清洗一次。若积碳较多，小保养时让维修师傅顺带擦一下节气门就可以。

做大保养时只需要更换机油三滤，4S店服务人员通常会建议你做动平衡、四轮定位或者更换刹车油等。一般情况下，这些项目都不需要做。

套路三：推荐名目繁多的添加剂

套路四：各种清洗都来一遍

“您这个车油路需要清洗了”“空气滤芯清洗一下吧”这样的话，在4S店保养的时候你一定经常听到。

Ⅳ 4s店修车小心哪些套路

汽车4S店的套路是能换的话绝对不维修，维修的话一天绝对搞不定!

Ⅵ 汽车保养套餐有哪些套路

很有很多人在4S的做保养的时候，4S店员会向你推荐各种各样的保养套餐，还说送这送那的，说的天花乱坠，听起来十分划算，非常吸引人。

但是实际上在这种4S推出的保养套餐背后又有些什么样的套路呢？

首先需要知道4S对车主的日常保养维护已经成为了4S店的一个主要收入来源，这个收入甚至在卖车之上。所以通过办理会员卡，什么保养套餐的方法进行圈客户。这种先收钱后服务的手法也不是新鲜玩意。

关于这个套餐，可能是多少年限，或者多少次的保养服务。这都是很深的套路，因为很多车主被4S店坑得太多了，动不动就是什么清洗积碳，什么清洗喷油嘴的，花了不少钱。所以在有了一定的经验后，在一定程度上了解了4S店的套路，新手变成了老司机之后。只要车子一出了原厂的保修期很多人都不会选择去4S店进行保修的，要么是因为被坑怕，要么是因为距离太远或者其他的各种原因，老司机会从4S店出门左转到了汽配城。

如果作为一个新手司机，中了这个套路之后，就基本上把这个客户绑死了，4S店基本上没有后顾之忧，每年的业绩都可以不用愁，还可以在厂家哪里拿返点，岂不是美滋滋！

除了有稳定的客户源之外，还可以顺道撸点羊毛，这一下子预存了几千块的钱，哪怕什么都不干只存在银行里，也有不少的利息，相当于客户给4S店提供了一次无息贷款。

在车主去了4S店做保养，4S店的销售也不是吃干饭的，干嘛不能给你推点杂七杂八的东西？另外你做保养的时候也会因为惯性思维优先考虑到4S店做的。

最后一点，你因为购买了套餐，预存了钱，至于你花得完还是没花完那就是自己的事情了，反正4S店已经收了钱，如果这个钱没花完，那就相当于是白白把钱给力4S店。

这4S坑爹的套路真深！

Ⅶ 汽车维修保养套路揭秘，你有这样被坑过吗

提前保养全面保养
“有些4S店的维修专员或者售后专员有一项工作就是专门给临近保养期限的客户打电话，通知车主尽快到店保养，尤其在淡季更是积极。”某4S店售后顾问金先生告诉记者，别以为这是热情，其实里面满满都是套路。
“正常来说，4S店都会给出首保免费的优惠，所以新车的首次保养可以尽早一点。后续的保养，使用半合成机油的车辆正常5000公里或者半年一保，采用全合成机油的车辆在8000~1万公里一保即可。”金先生介绍说，如果车主提前保养，就相当于缩短了保养周期，“一辆车提前保养个几百上千公里并不明显，但是放大到一百甚至上千台车，折合到保养费用上也是非常可观的数字”。