汽车蒸发器结霜的维修方法

❶ 如果汽车空调温控传感器坏了蒸发器结霜那么膨胀阀一定也堵了吗

根据你的描述。如果汽车空调温控长期坏了，蒸发箱结霜那么膨胀法一定也会堵吗？如果蒸发箱温控开关出现故障。通常会导致。压缩机不能正常工作。望采纳。

❷ 汽车空调蒸发器为什么结冰的根本原因是什么，不要告诉我什么东西坏了的，我说原理

1是鼓风开太小温度开太低
蒸发器还没来得及把冰蒸发掉马上又来了太多的冰所以就
2是蒸发器的温度感应舌不灵了
原理是没有信号过去告诉压缩机停止工作造成的结冰

❸ 汽车空调蒸发箱结冰是怎么回事

正常情况下蒸发器是不能结霜的。结霜后影响传热，增加热阻，降低制冷效果和风量，所以蒸发器只能结露。
结霜的原因有五点：
1、膨胀阀的调节度过小，低压压力过低；
2、系统制冷剂过少，蒸发压力过低；
3、内循环滤网堵塞；
4、温控（或温度传感器）失灵，压缩机不停机；
5、变排量压缩机的能量控制阀（压力调节阀）失灵，压缩机一直处全容量工作，致使低压压力过低而蒸发器结霜。当然，低压压力的高低还受环境温度和驾驶室温度的影响。对于管带式蒸发器，由于只是一头进另一头出，所以先进液的那一边更冷，然后逐渐不冷，这是桑车普遍存在的现象。蒸发器左右温差的大小，这是多方面的因素，如压缩机的压缩效率、膨胀阀的调节性能、蒸发器风箱的密封程度等。系统中的油不能过多！蒸发器中不得存油！副厂的蒸发器壁厚不得过厚！注意蒸发器的泄漏！
压缩机不会自动停机一直制冷，首先应检查不停的原因。如温控感温包是否在合适位置；温控调节是否适当（适当调小一些，如不能调应更换温控）；空调电脑的控制是否有故障。
蒸发器会结冰除压缩机不停机外，还应检查蒸发箱风机进出口风门有没有被堵塞；风机档是否开得过小（应开大一些，使循环的热量加大，天热自然会更好）。
检查温度风档系统的控制情况，它由伺服电机控制工作。如果风档系统出了故障，空气不能循环，则蒸发器会结冰。

❹ 汽车空调蒸发器结冰是怎么回事

1、空调温控开关损坏
2、制冷剂过多
3、空调的出风口堵塞
4、蒸发器堵塞
【提示】空调蒸发器结冰，应根据具体出现的问题，按相应的排除方法进行检修，以上列举的故障原因是较为常见的故障现象，不排除其他方面导致此类故障。

❺ 汽车空调蒸发器结霜都有哪些原因

制冷系统管路内冷媒填充过量、过滤器滤芯过脏循环风量变小、空调制冷系统膨胀阀工作异常等这些原因都会导致汽车空调蒸发器不同程度的结霜。
建议先检查确定滤芯是否过脏，是否需要清洗；然后再检查膨胀阀以及膨胀阀感温包的状态是否正常，最后再来确定系统管路内冷媒填充量是否合适。
自己不能解决的，应到当地正规的维修店去处理。

❻ 汽车空调防止蒸发器结霜的办法

一般汽车空调蒸发器会带有蒸发器温度传感器的，通过空调放大器（空调控制器）监测保证整个系统完好。
一般的是停压缩机，或降低压缩机转速。

❼ 汽车空调的蒸发器结霜是怎么回事

空调蒸发器应该结露是正常的，如果结霜应该从以下几点检查：
1、节流机构是否堵塞
2、蒸发器内部是否堵塞
3、制冷剂是否缺少

❽ 汽车空调蒸发器结冰原因

正常情况下汽车空调蒸发器是不能结冰的。结冰后影响传热，增加热阻，降低制冷效果和风量。结冰的原因有五点：

1. 膨胀阀的调节度过小，低压压力过低；

2. 系统制冷剂过少，蒸发压力过低；

3. 内循环滤网堵塞；

4. 温控（或温度传感器）失灵，压缩机不停机；

5. 变排量压缩机的能量控制阀（压力调节阀）失灵，压缩机一直处全容量工作，致使低压压力过低而蒸发器结霜。

解决方法：

1. 检查温控感温包是否在合适位置；

2. 检查温控调节是否适当适当调小一些，如不能调应更换温控；

3. 检查空调电脑的控制是否有故障。

4. 蒸发器会结冰除压缩机不停机外，还应检查蒸发箱风机进出口风门有没有被堵塞；

5. 风机档是否开得过小，应开大一些，使循环的热量加大，天热自然会更好。

6. 检查温度风档系统的控制情况，它由伺服电机控制工作。如果风档系统出了故障，空气不能循环，则蒸发器会结冰。