汽车维修技师试简答题

1. 关于汽车维修技师几个题目的答案请，求教！

螺纹装配:标准力矩,防松,不要暴力装配(气枪或电动枪装配发动机机体上的零件,其它按要求做就行了.)点火方面你直接找维修技师就行了.不需要了解的.你不是专业做维修.

2. 汽车维修技师考试要准备哪些

去劳动局下属的培训单位报名，要求很高的，申报办法 申报人员本人须填写《技师职业资格考评申报表》或《高级技师职业资格考评申报表》（一式二份）、《河南省技师、高级技师职业资格简表》（一式十份），经本人所在单位（或托管组织）、主管部门和劳动保障行政部门签署意见加盖公章，并提供以下资料： 1、本人工作档案 2、身份证原件及复印件、学历证书原件及复印件、职业技能培训合格证书、劳动保障行政部门核发的高级职业资格证书（工人技术等级证书）或技师职业资格证书原件及复印件各一份； 3、受表彰奖励的证明材料，或破格申报的获奖证书及证明材料； 4、与本职业（工种）相关的论文，须提供A4纸打印稿一式两份。 5、本人近期同底版二寸免冠照片6张。 以单位名义组织报名的，单位人事劳资部门，须填报《河南省申报技师、高级技师职业资格考评人员花名册》（一式两份）。 具体申报办法：考评资料逐级上报郑州市技师考评办公室审核。符合申报高级技师考评人员的资料由市技师考评办公室审核备案后报省厅确定的高级技师考评委。 1、县（市）、区属以下单位的人员，以县（市）区人事劳动保障局为单位按工种汇总、填写花名册初审后上报； 2、市属单位的人员，由市直有关部门按工种汇总、填写花名册初审后上报；中央、省所属驻郑单位的人员，由本人所在单位按工种汇总、填写花名册初审后上报； 3、失业人员由各级失业职工管理机构按工种汇总、填写花名册初审后上报； 4、实行劳动业务代理的人员由各级职业介绍机构按工种汇总、填写花名册初审后上报； 5、个体及外地来郑务工人员，由个人或单位直接到郑州市技师考评办公室申报。 郑州市技师考评办公室设在市劳动保障局职业技能开发处，高级技师、技师申报条件 高级技师申报条件： （一）具备下列条件之一者，可申报参加相应职业（工种）高级技师职业资格的考评： 1、取得技师职业资格证书后，并连续从事本职业（工种）3年以上； 2、取得技师职业资格证书2年以上，并具有相关职业（工种）高级职业资格； 3、取得本专业或相近专业硕士学位证书并取得技师职业资格证书后，连续出事本职业（工种）工作1年以上。 4、取得相关专业高级工程师等高级专业技术职称1年以上。 （二）具备下列条件之一者，可破格申报参加相应职业（工种）高级技师职业资格的考评： 1、获得国家级技能竞赛前6至15名，部级技能竞赛前4至10名的选手； 2、获得省级以上行业技术能手称号； 3、获得省级以上技术创新、发明、创造、推广、应用二等奖以上或市级一等奖的主要完成者； 4、从事本职业（工种）工作15年以上，在技术革新、攻克难关并做出突出贡献者（创造直接经济效益50万元以上，须由市以上相应机构颁发的证书或有效证明）。 二、技师申报条件： （一）实行全省社会化考评的车工等15个职业（工种）申报技师，符合下列资格条件之一者均可报名： 1、取得高级职业资格证书满2年或不满2年连续从事本职业10年以上的人员； 2、尚未开展过职业技能鉴定（工人等级考核）的企业，从事本工种工龄在20年以上的一线人员职工。 （二）非社会化考评的职业（工种），国家已出台职业标准的，取得本职业（工种）高级职业资格证书后，并连续从事本职业（工种）5年以上，可报名参加技师考评。 （三）非社会化考评的职业（工种），国家未出台职业标准的，具备下列条件之一者，可申报相应职业（工种）技师职业资格的考评： 1、取得本职业（工种）高级职业资格证书后，连续从事本职业（工种）3年以上； 2、参加工作满18年且从事本职业（工种）连续工作12年以上，取得本职业（工种）高级职业资格证书； 3、取得本专业大学本科学历，并从事本职业（工种）工作3年以上； 4、取得相关专业工程师等中级专业技术职称1年以上。 （四）具备下列条件之一者，可破格申报参加相应职业（工种）技师职业资格的考评： 1、已获得本职业（工种）高级职业资格证书，在省级及其以上CN刊物上发表本专业学术论文者； 2、获得市级技术能手称号； 3、获得省、部级三等奖、市级二等奖以上或市级三等两项（次）以上科技成果奖（指发明奖、自然科学奖、科技进步奖、星火奖、创新成果奖）的主要完成者。 三、有生产劳动能力，提前离职、退休又重新受聘的企业职工，符合本职业（工种）技师标准要求的，可自主申报参加技师（高级技师）资格的考评。

3. 维修工考试试题

中级汽车维修工理论考试试卷(1)

注意事项：1．答卷前将装订线左边的项目填写清楚。
2．答卷必须用蓝色或黑色钢笔、圆珠笔，不许用铅笔或红笔 。
3．本份试卷共 5 道大题，满分 100 分，考试时间 120 分钟。
姓名： 准考证号： 成绩：

一、填空题(请将正确答案填在横线空白处；每题2分,共20分)
1.前轮前束值,CA10B型汽车规定为8～12mm,CA141汽车规定为________mm;EQ140型汽车规定为________mm。
2.孔的尺寸减去相配合轴的尺寸所得的代数差,此差为正时是________,为负时是________。
3.离心式调速器的基本原理是利用飞块旋转产生的________与调速弹簧张力的________过程来控制________即达到调速的目的。
4.一般汽车变速器直接档的动力传递是直接从输入轴传到输出轴,,不经过________,而其余各档工作时,则必须经过________。
5.珩磨气缸前加工余量留________毫米为宜。
6.231A2G型化油器为单腔双喉管下吸式化油器。它由浮子室、气道及起动、主供油、________、________、________五个工作装置组成。
7.汽车发动机的噪声主要来自燃烧噪声、________噪声和________噪声。
8.发动机的有效功率与指示功率之比称为________；而发动机单位气缸工作容积所发出的有效功称为平均有效________。
9.前轮前束值CA141汽车规定为________mm,EQ140型汽车规定为________mm,JN150型汽车规定为________mm。
10.分电器装合后,在试验台上进行试验,其配电角度误差应不大于________度。

二、选择题(请将正确答案的代号填入括号内；每题2分,共20分)
1.使用砂轮时,工作者应站在砂轮的( )
A．侧面或对面 B．对面 C．侧面或斜侧面
2.曲轴箱通风的目的主要是( )
A．排出水和液体汽油 B．抽出混合气和废气
C．冷却润滑油 D．向曲轴箱供给氧气
3.东风EQ140型汽车制动阀处于双阀关闭的平衡位置时,前后制动气室的气压分配是。( )
A．一致的 B．前大于后 C．前略低于后
4.变速器换档困难或挂不进档位,并从变速器内发出齿轮撞击声是( )
A．离合器打滑 B．离合器发响 C．离合器分离不开
5.在机械图样中,画在视图内的剖面,则称为( )
A．重合剖视 B．重合剖面 C．移出剖面
6.同轴度属于( )公差。
A．定向 B．定位(位置) C．跳动
7.( )是指加工表面上峰与谷所组成的微观几何形状特征。
A．光洁度 B．表面粗糙度 C．精度
8.符号HRC表示( )硬度。
A．布氏 B．洛氏 C．维氏
9.汽车修竣后,轴距左右差应不大于( )毫米。
A．5 B．10 C．15
10.若发电机电压调节的过高,可将节压器弹簧( )
A．调松些 B．调紧些 C．可不调

三、判断题(正确的请在括号内打“√”,错误的打“×”；每题2分,共20分)
1.改变转向横拉杆的长度,可以调整转向角度的大小。 ( )
2.汽油泵中进出油阀结构式样和安装方向都一样。 ( )
3.进气门头部直径通常要比排气门头部大,而气门锥角有时比排气门小。 ( )
4.孔式喷油器的喷孔直径一般要比轴针式喷油器的喷孔大。 ( )
5.交流发电机使用时,可以将发电机的“电枢”磁场两接柱短路连接或打火试验。 ( )
6.点火顺序为1-8-4-3-6-5-7-2的发动机,一缸开始作功时,七缸处于排气开始。 ( )
7.磨削连杆轴颈时应保持其位置精度,各连杆轴颈轴线在曲轴轴线圆周方向分布的角度误差不应超过±30'。 ( )
8.进气门的材料一般采用铬硅钢。 ( )
9.晶体管点火系的次级高压较大,在使用时应将火花塞的间隙增大。 ( )
10.活塞径向方向呈椭圆形,椭圆的长轴与活塞销轴线同向。 ( )
四、简答题(每题5分,共20分)
1.汽油发动机机油压力过高是何原因?

2.变速器发响的原因有哪些?

3.化油器的主供油装置起什么作用?最常见最常用的结构方案是哪一种?

4.交流发电机为什么低速充电性能好?

五、综合题(每题10分,共20分)
1.作六缸四行程的发动机工作循环表工作顺序为1-5-3-6-2-4?

2.发动机出现活塞异响有哪些现象和原因?

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中级汽车维修工试卷答案(1)
一、填空题
1. 2～4 2～6 2.间隙 过盈 3.离心力 平稳 供油量
4.中间轴 中间轴 5.0.03～0.04 6.怠速 加浓 加速
7.进排气 机械 8.机械效率 压力 9.2-4 2-6 6-8
10.±1
二、选择题
1. C 2. B 3. C 4. C 5. B 6. B 7. B 8. B 9. A 10.A

三、判断题
1. × 2. × 3. √ 4. × 5. × 6. √ 7. √ 8. × 9. √ 10. ×
四、简答题
1.(1)机油粘度过大。
(2)限压阀调整不当。
(3)机油表或机油压力表感传器不良造成误指示。
2.(1)变速器内缺油或润滑油变质。
(2)轴承磨损松旷。
(3)齿轮牙齿或轴上键槽严重磨损,使其啮合不正确。
(4)齿面金属剥落或轮齿断裂。
3.主供油装置的作用是除了怠速和极小负荷外的所有工况都起供油作用,目前广泛采用的是降低主量孔处真空度的方案,即主供油装置。

4.因为：(1)传动比大。(2)采用它激的激磁方法。

五、综合题
1. 六缸四行程发动机工作循环表（点火顺序：1-5-3-6-2-4）
（答案在“汽车发动机构造与维修”P36）
曲轴转角（°） 第一缸 第二缸 第三缸 第四缸 第五缸 第六缸
0～180 做功 排气 进气 做功 压缩 进气
压缩 排气
进气 做功
180～360 排气 压缩
做功 进气
压缩 排气
360～540 进气 做功
排气 压缩
做功 进气
540～720 压缩 排气
进气 做功
排气 压缩

2. .现象：
(1)怠速和中速时响声比较明显；
(2)发动机转速变化时,响声的周期也变化；
(3)发动机温度升高后,响声不减弱；
(4)某缸“断火”后响声减弱或消失,当恢复工作时的瞬间,出现明显的响声。
原因：
(1)活塞销与连杆小头衬套配合松旷；
(2)活塞销与活塞上的销孔配合松旷。

4. 汽车维修技师考试要准备哪些

报考汽车维修技师需要取得本职业(工种)的《高级职业资格证书》，并满足下列条件之一的，可申报技师职业资格鉴定：
1、高中及以下学历，本职业（工种）连续工龄10年以上或累计工龄满15年以上；
2、中等职业技术学校（技校、中专或职中）对口专业毕业生，毕业后具有本工种工龄满5年以上；
3、具有对口专业大专及以上学历，本专业工龄满4年以上；
4、具有对口专业助理工程师以上职称，本专业工龄满3年以上；
5、具有对口专业助理讲师、中等职业技术学校（技校、职中、中专）二级实习指导教师以上职称，本专业工龄满3年以上。

5. 汽车维修工技师考试考什么内容

工程师和技师是两个评价体系，等级是相当的。高级工程师和高级技师也是同一级别，相当于副高职称，也就是副教授级。你说的是高级工吧，这个是三级。国家职业技能鉴定等级分五个等级：初级工（五级）、中级工（四级）、高级工（三级）、技师（二级）、高级技师（一级）。看工种而定，有些最高级别只能达到技师（二级），比如汽车驾驶员；而汽车修理工最高是高级技师（一级）。高级技师再往上是特级技师（0级），相当于教授级（正高职称），只有个别省份或体系存在，比如浙江省和部队内部，真可谓万里挑一，鳞毛凤角寥寥无几。目前来说，国家层面的评价体系还没有特级技师这一说。

6. 求一个汽车维修的技师论文题目 希望来个简单点的 好答辩的

给个给你。仅供参考。。
2014-4-5
网络团队：人车生活 | CFA386

浅析发动机冷却系统

【论文摘要】冷却系统对车辆发动机正常、高效工作的重要意义，分析冷却系统的结构特点，给出一定改善和完善的建议

1、综述
汽车工业的发展，发动机采用了更加紧凑的设计和具有更大的比功率，发动机产生的废热密度也随之明显增大。一些关键区域，如排气门周围散热问题需优先考虑，冷却系统即便出现小的故障也可能在这样的区域造成灾难性的后果。发动机冷却系统的散热能力一般应满足发动机满负荷时的散热需求，因为此时发动机产生的热量最大。然而，在部分负荷时，冷却系统会发生功率损失，即水泵所提供的冷却液流量超过所需的流量。我们希望发动机冷启动时间尽可能短，因为发动机怠速时排放的污染物较多，油耗也大。冷却系统的结构对发动机的冷启动时间有较大的影响。 一个正常、高效的冷却系统直接影响着发动机的燃油经济性、加速性、可靠性以及使用寿命。
2、现代发动机冷却系统的特点
传统冷却系统的作用是可靠地保护发动机，而还应具有改善燃料经济性和降低排放的作用。为此，现代冷却系统要综合考虑下面的因素：发动机内部的摩擦损失；冷却系统水泵的功率；燃烧边界条件，如燃烧室温度、充量密度、充量温度。 先进的冷却系统采用系统化、模块化设计方法，统筹考虑每项影响因素，使冷却系统既保证发动机正常工作，又提高发动机效率和减少排放。
2.1 温度设定点
发动机工作温度的极限值取决于排气门周围区域最高温度。最理想的情况是按金属温度而不是冷却液温度控制冷却系统，这样才能更好地保护发动机。由于冷却系统设定的冷却温度是以满负荷时最大散热率为基础，因此，发动机和冷却系统在部分负荷时处于不太理想状态，如市区行驶和低速行驶时，会产生高油耗和排放。 通过改变冷却液温度设定点可改善发动机和冷却系统在部分负荷时的性能。根据排气门周围区域温度极限值，可升高或降低冷却液或金属温度设定点。升高或降低温度点都各有特点，这取决于希望达到的目的。
2.2 降低温度设定点 降低冷却系统的工作温度可提高发动机充气效率，降低进气温度。这对燃烧过程、燃油效率及排放有利。降低温度设定点可以节省发动机运行成本，提高部件使用寿命。 研究表明，若气缸盖温度降低到50℃，点火提前角可提前3℃A而不发生爆震，充气效率提高2%，发动机工作特性改善，有助于优化压缩比和参数选择，取得更好的燃油效率和排放性能。
2.3分流式冷却系统
分流式冷却系统为另外一种冷却系统。在这种冷却系统中，气缸盖和气缸体由各自的液流回路冷却，气缸盖和气缸体具有不同的温度。分流式的冷却系统具备特有的优势，可使发动机各部分在最优的温度设定点工作。冷却系统的整体效率达到最大。每个冷却回路将在不同冷却温度设定点或流速下工作，创造理想的发动机温度分布。 理想的发动机热工作状态是气缸盖温度较低而气缸体温度相对较高。气缸盖温度较低可提高充气效率，增大进气量。温度低且进气量大可促进完全燃烧，降低CO，HC和NOx的形成，也提高输出功率。较高气缸体温度会减小摩擦损失，直接改善燃油效率，间接地降低缸内峰值压力和温度。分流式冷却系统可使缸盖和缸体温度相差100℃。气缸温度可高达150℃，而缸盖温度可降低50℃，减少缸体摩擦损失，降低油耗。较高的缸体温度使油耗降低4%-6%，在部分负荷时HC降低20%-35%。节气门全开时，缸盖和缸体温度设定值可调到50℃和90℃，从整体上改善燃油消耗、功率输出和排放。
3 结论
前面介绍的几种先进冷却系统具有改善冷却系统性能的潜力，能够提高燃油经济性和排放性能。冷却系统的能控性是改善冷却系统的关键，能控性表示对发动机结构保护的关键参数，如金属温度、冷却液温度和机油温度等能够控制，确保发动机在安全限度范围内工作。冷却系统能够对不同工况作出快速反应，最大程度地节省燃料、降低排放，而不影响发动机整体性能。

7. 什么是汽车维修技师

汽车修理工的等级从低到高分为：初级、中级、高级、技师、高级技师。
所以汽车修理工技师是仅次于最高级的等级，下面是详细介绍：
①初级（具备以下条件之一者）：
(1)经本职业初级正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业证书。
(2)在本职业连续见习工作2年以上。
(3)本职业学徒期满。
②中级（具备以下条件之一者）：
(1)取得本职业初级职业资格证书后，连续从事本职业工作3年以上，经本职业中级正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业证书。
(2)取得本职业初级职业资格证书后，连续从事本职业工作5年以上。
(3)连续从事本职业工作7年以上。
(4)取得经劳动保障行政部门审核认定的、以中级技能为培养目标的中等以上职业学校本职业（专业）毕业证书。
③高级（具备以下条件之一者）：
(1)取得本职业中级职业资格证书后，连续从事本职业工作4年以上，经本职业高级正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业证书。
(2)取得本职业中级职业资格证书后，连续从事本职业工作7年以上。
(3)取得高级技工学校或经劳动保障行政部门审核认定的、以高级技能为培养目标的高等职业学校本职业（专业）毕业证书。
(4)取得本职业中级职业资格证书的大专以上本专业或相关专业毕业生，连续从事本职业工作2年以上。
④技师（具备以下条件之一者）：
(1)取得本职业高级职业资格证书后，连续从事本职业工作5年以上，经本职业技师正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业证书。
(2)取得本职业高级职业资格证书后，连续从事本职业工作8年以上。
(3)高级技工学校本职业（专业）毕业生，连续从事本职业工作满2年。
⑤高级技师（具备以下条件之一者）：
(1)取得本职业技师职业资格证书后，连续从事本职业工作3年以上，经本职业高级技师正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业证书。
(2)取得本职业技师职业资格证书后，连续从事本职业工作5年以上。

8. 汽车维修技师应具备哪些素质

你好，我是汽车职业学校的一名学生，在学校的BOSCH班。

做一名汽车维修的技师应具备：汽车电路故障诊断排除的能力，还有机械故障诊断与维修的能力。熟悉各元件传感器的结构与工作原理，会使用检测设备如：四轮定位，地盘测功机，尾气分析等，还应会看波形，会做灯光测试等