汽车维修为什么先拆下负极

⑴ 拆汽车电瓶时，为什么先拆负极，装的时候先装正极啊

因为汽车车身本身负极(负极搭铁)带电所。

拆：先拆负极切断与车身连接哪怕拆极候与车身短路(事实经现用扳拧极螺丝候碰车身)打火

装：先装极再装负极原（红色是正极，黑色是负极）

⑵ 为什么每次维修车前都要断负极

你们回答的都不对，还有回答什么正电粒子都是错的。正确的是：在你用工具拆卸正极接线柱时候，难免会把工具碰到车身上的任何金属部位，比如扳手的一端还在正极的螺丝上，另一端会无意间接触了车身其它金属部件上，造成了短路，就会形成很大的电流冲击，轻则打火损坏端子或其它部件，重则损坏电瓶甚至于引起电瓶瞬间爆炸，伤害我就不说了，大家可以想象。而先断开负极是先拧负极螺丝，碰到车身其它任何部位不会形成短路打火，当然了，不会那么巧非要碰到正极上，那简直是猪撞树上了。当负极拆卸后，正极就悬浮独立了，再碰到车身任何部位就没有危险了，也不会打火了。

⑶ 为什么拆汽车电瓶，要先拆负极，后拆正级，装先装正级，后装负极

你好汽车电路是单线直流电负极就近搭铁的 这样操作是避免造成短路，烧坏用电器

⑷ 汽车拆电瓶时必须先拆负极线吗为什么如果拆了正极会怎样我也忘记了我是先拆的正极还是负极，请问会

汽车拆电瓶先拆负极线.是因为车上的电子设备都是依靠负极车身搭铁来型成回路.
在没有拆除负极的情况下,使用工具拆正极容易碰触到车身其他部分,有可能造成短路

如果可以确定在拆除中没有碰触到车身 是不用担心的...

记得拆电瓶 先拆负极(小头)在拆正极(大头) 装电瓶 先装正极在装负极...

有个小秘诀 可以先用塑胶袋把负极头包住 这样就可以了

⑸ 拆汽车上电瓶什么为什么先要拆负极

你直接拆正极的话
因为扳手是铁制的
扳手很容易碰到车身
这样就会搭铁短路
所以直接拆负极就不会有这种情况,汽车电池的正极与汽车电路总开关和电器开关连接，负极与车体连接（也就是打铁），所以与车体相连的没处导电物体都是负极，一但接触到正极都会产生短路冒火花，非常危险.

⑹ 汽车换电瓶为什么要先拆负极，安装时先装正极

因为汽车的车身本身是负极（负极搭铁），是带电的，所以：拆时，先拆负极，切断与车身的连接，之后，哪怕是在拆正极的时候与车身短路了（事实上经常出现，用小扳子拧正极螺丝的时候会碰到车身）也不会打火。
装时：先装正极，再装负极，也是这个原因

⑺ 拆汽车电瓶的时候，是先拆下正极还是负极呢

论是车还是准备购买汽车，我们都需要对汽车有一定的了解。目前的汽车也是我们的一个非常重要的运输方式。

当车电池被移除时，右侧仍然是负面或负面的？安装了什么？

所以不要试图尝试尝试的心态，这是一个非常危险的试验，务必按照规定拆除汽车电池的正极和负极线，不仅是这样的装置，还依次。一个导致电池短电池的事故，汽车不好，甚至导致电池，它不会付钱。

老司机说，有一定的原因，这不仅用于汽车的安全性，而且是为了我们自己的安全。

⑻ 断汽车电瓶电为什么要先断负极

原理及需要注意的事项如下：

1、电池内部由负电粒子向正极移动，再有正极输出（电流方向），因此从这个原理上看，也应先拆负极，避免在拆卸的过程中电流波动较大而产生火花现象，引发不安全隐患或是烧毁电器的可能。

2、从操作上，先拆负极可避免因工具设备触碰其他“搭铁”部位或“金属”部位造成短路或引发火花等安全隐患，严重时造成相关电器的烧毁。

3、从相关用电器原理上，与家用照明电路一样：家用照电路负极或是接电极较为安全。一样道理。

4、断电前顺将点火钥匙关闭，且先关闭用电设备，如：音响、导航、空调等，勿因电器设备 运行的时候突然断电而损坏电器。

5、拆卸时，如果先拆正级，由于某些车载用电器，即使钥匙关闭也有可能仍然在工作，如防盗系统等，当拆正极时有可能因电压（流）的起伏波动影响电器设备工作或是严重时损坏的可能。

6、拆前需要注意某些特殊的车辆不能断电特性，需要专业的维修人员操作。

拓展资料

电瓶，也叫蓄电池，蓄电池是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。汽车电瓶正常使用寿命在1~8年不等，与车辆的情况有很大关系。

在车辆发电机回冲电正常、电器没有漏电搭铁的情况基本可以使用3年以上。

如果感觉充不进电或者启动机无力，大灯明显变暗则需将电瓶取下用充电机充12-24小时，如果还不行而里程数又达到了5万KM以上，且发电机没有故障，就需考虑换电瓶了。

普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低（即每公斤蓄电池存储的电能）、使用寿命短和日常维护频繁。

免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。

市场上的免维护蓄电池也有两种：第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。

⑼ 为什么拆车用蓄电池先拆负极

因机车一般都是负极搭铁，为防止电池短路，所以在拆卸电池时，请先拆负极后拆正极；安装电池时请先接正极后接负极。

⑽ 在拆汽车蓄电池时，为什么先要拆下负极搭铁线后拆起动机的正极线

实际操作中，没什么太大区别，断开正极和断开负极，都会导致不能形成回路，效果一样。

非要谈区别，就是断开负极比较靠谱，因为现在的车一般都是负极搭铁，但是误操作，比如极间短路，就会有大问题，会毁掉电瓶。

因为拆卸工具、扳手都是金属的，如果先拆正极，极容易造成工具与车辆其他部位搭铁造成短路，所以最好还是先拆负极。

安装时首先安装正极接线，然后再安装负极接线。