汽车维修质量检验的分类方法

A. 汽车维修及质量检验有哪些内容

汽车维修质量检验员岗位职责1.认真学习汽车维修质量检验有关法律、法规、规章； 2.严格执行国家及行业的有关汽车维修技术标准和其它相关技术标准； 3.负责进厂维修车辆的检验、检测、诊断工作； 4.负责维修车辆在维修过程中的各项检验工作，

B. 汽车维修质量检验的分类和内容有哪些

根据GB/T.6739.-3—1997的规定按照设备条件，设施条件，人员条件，质量管理条件，流动资金条件，安全生产条件，环境保护条件和流动资金条件等，把汽车维修经营范围划分为以下三类。

1、一类汽车维修企业。
从事汽车大修和总成修理生产的企业，此企业也可从事汽车维护、汽车小修和汽车 专项修理生产。

2、二类汽车维修企业。
从事汽车一级，二级维护和汽车小修生产的企业。汽车维护是指为维持汽车完好技术状况或工作能力而进行的作业。汽车小修是指用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理

3、三类汽车修理企业。
指专门从事汽车专项修理（或维护）生产的企业和个体户，专项修理（或维护）。主要项目为车身修理，涂漆，篷布，坐垫及内装装饰修理，电器，仪表修理，蓄电池修理，散热器，油箱修理，轮胎补修，安装汽车门窗玻璃，空调器，暖风机修理，喷油器，化油器修理。曲轴修磨，汽缸
镗磨，车身清洁维护等。

C. 汽车维修质量检验可分为哪三步

你好维修质量检验先维修然后试车，然后再由技术总监主管检查交车。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

D. 什么是质量检验质量检验的方法有那几种

质量检验的方式可以按不同的特征进行分类。
一、按检验数量划分
1、全数检验
全数检验使指对一批待检产品进行检验。这种方式，一般来说比较可靠。同时能够提供较全面的质量信息。如果希望检查得到百分之百的合格品，唯一可行的办法就是进行全检，甚至一次以上的全检。但是还要考虑漏检和错检的可能。全数检验有它固有的缺点：
第一，检验的工作量大；
第二，检验周期长；
第三，检验成本高；
第四，要求检验人员和检验设备较多；
第五，较大的漏检率和错检率；
由于检验人员长期重复检验的疲劳，工作枯燥，检验人员技术检验水平的限制，检验工具的迅速磨损，可能导致较大的漏检率和错检率。具国外统计，这种漏检率和错检率有时可能会达到10％到15％。
第六，全检不适合破坏性的检验项目。
通常全检适用于以下几种场合：
第一，精度要求高的产品和零部件；
第二，对下道或后续工序影响较大的尺寸部位；
第三，手工操作比重大，质量不稳定的工序；
第四，一些批量不大，质量方面无可靠保证的产品（包括零部件）和工序
第五，采用挑选型抽样方案时，对于不合格的交验批，要进行100％的重检和筛选。
2、抽样检验
抽样检验是指根据数理统计原理所预先制定的抽样方案。从交验的一批产品中，随机抽取部分样品进行检验，根据检验结果，按照规定的判断准则，判定整批产品是否合格，并决定是接收还是拒收该批产品，或采取其它吃力方式。

E. 汽车维修质量检验按什么区分自检，互检

都有维修质量检验单，明天给你拍一张我们店的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

F. 汽车检测的方法与分类

我不知道汽车检测有哪些具体的分类
但是我知道汽车检测方面有很多的东西，
比如检测尾气的：工矿法汽车检测线、尾气分析仪……
检测轮胎的：四轮定位仪、轮胎测试器……
汽车故障的：解码器、汽车分析仪……
具体的不太明白，不过我给你提供一些汽车检测的仪器，希望能帮到你一些。
检测设备
检测仪|试验台|四轮定位仪|
检测台|诊断仪|制动台|分析仪|内窥镜|检测线|其它

G. 汽车维修质量检验的方法有哪几种

全凭技术和配件的质量

H. 汽车维修质量检验的介绍

《汽车维修质量检验》是机械工业出版社出版。作者是娄云。《汽车维修质量检验》全面系统地介绍了汽车维修质量管理制度、管理方法及汽车维修质量检验方法，内容包括：汽车维修质量管理知识、汽车维护质量检验、汽车修理质量的检测与评定、汽车发动机综合性能测试、汽车安全环保检测、汽车车轮平衡检测及汽车四轮定位等。

I. 汽车维护检验按工序分为哪三个阶段

按汽车维修工艺过程分类.汽车维修质量按汽车维修工艺过程可分为以下五类: (1)进厂检验。进厂检验是对运行车辆进行外部测试和交接.必要时进行简单的测量和路试以验证报修项目的准确性。进厂送修车辆交接检验的目的在于填写双方认可的车辆交接清单，办理交接手续，承修方通过对送修车辆的外观和行驶检查，制订修理计划。送修车辆的进厂检验可由检验部门专职检验员配合生产部门进行。汽车或总成送修车辆应先进行技术鉴定，根据鉴定结果，适时安排维修，以避免超前维修或失修。 (2)零件分类检验。大修车辆或总成解体、清洗后，应按技术标准进行检验分类，将原件分为可用的、需修的和报废的三大类。分类的主要依据是:是否超过修理规范中规定的“大修允许”和“使用极限”。凡零件磨损尺寸和形位误差在大修允许范围内的为可用件;凡零件的磨损或形位误差超过允许值，但仍可修复使用的为需修件;凡严重损坏，无法修复或修理成本太高的，为报废件。零件分类检验一定要认真细致，严格按照技术规范进行，杜绝不能使用的零部件继续使用，确保汽车维修质量。 (3)汽车维修过程检验。汽车维修过程检验又称工序检验，其目的在于防止不合格的零件装配到总成或部件中;防止不合格的总成或部件装到整车上。汽车维修过程检验是汽车维修质量管理工作中的重要一环，必须认真落实。汽车维修过程检验一般由承修人员负责自检，专职检验员抽检，但关键零部件、重要工序以及总成的性能试验均属于专职过程检验员的专检范畴。汽车维修业户应根据自身的实际情况确定必要的维修质量控制点.由专职维修过程检验员进行强制性的检验。 (4)汽车维修竣工出厂检验。汽车维修竣工出厂检验必须由专职汽车维修质量总检验员承担。一般在汽车维修竣工后，交车前或送汽车维修质量监督检验站检测前进行。汽车维修质量总检验员对照技术标准全面检查车辆，测试有关性能参数。车辆检验合格后签发相应的·汽车维修竣工出厂合格证，并向用户交付有关技术资料。汽车维修竣工出厂后在质量保证期内，汽车维修业户必须执行车辆出厂质量保证期制度。质量保证期内车辆发生故障或损坏，承修方和托修方按有关规定划分责任。 (5)车辆的返修鉴定。返修对于汽车维修来说是对维修不合格车辆的补救和纠正措施J车辆返修的检测、判断工作应由质量总检验员负责，并通过检验和鉴定分清责任，进行组织、协调，登记，填写汽车返修记录表。希望能帮到你，麻烦给“好评”