长安汽车巨额维修案例

㈠ 谁能帮忙写一个汽车维修的故障案例，别太简单中难度的，越详细越好带图片最好

发动机没有装好正时没对好气门会定掉

㈡ 长安电子手刹维修案例

首先需要用电脑来检测一下系统是否有问题？其次。把车辆举升起来。拉住手刹转动车辆轮胎。看是否抱死其次，检查一下刹车盘的平面度就可以了。

㈢ 长安汽车怎么会那么多故障

楼主你好，其实每个每个牌子和系列的车都不会十全十美的，有时候买车看运气，用车就看心态了

㈣ 长安汽车质量太垃圾了，发动机小毛病太多了！

国产车，很多人第一想到的就是质量不行，尤其是搭载的发动机，无论厂家花多大的精力和成本去研发，消费者还是认为它们在可靠性和技术方面远不如合资品牌，甚至还认为只是合资品牌淘汰的技术。
其实，这种观点放在以前是成立的，但随着我国汽车工业的发展以及市场竞争力度的加大，很多车企早已意识到自主研发优秀的发动机的重要性，例如买车君今天介绍的几台国产发动机，它们在质量和技术方面都不比合资品牌差。
上汽 MGE 系列 1.5T 发动机
代表车型：荣威 RX5
买车君小评：上汽集团的这台 1.5T 发动机是其与北美通用联合开发的，它的技术水平足以与世界先进的发动机技术相比拼，例如采用的 GDI 缸内直喷技术、DVVT 可变气门正时系统、TURBO 涡轮增压系统、智能热管理系统和发动机智能启 / 停技术等，都是对现阶段发动机的工艺水平进行多次考量后设计制造而成的。另外，这台发动机的整个缸体还采用了全铝材质，使得发动机的整体质量更轻、散热效果更好。
比亚迪 BYD476ZQA 1.5T 发动机
代表车型：比亚迪 S7
买车君小评：比亚迪在 2008 — 2011 期间就已经自主研发第一台发动机，其中制造的 BYD476ZQA 发动机就是一佳作，它采用了直喷、机械和涡轮双增压技术，最大马力达到 154 匹，扭矩达到 240Nm，并且当转速达到 1750rpm 时，涡轮就马上介入，动力挺强劲的。当然，如此优秀的发动机，肯定不只有 S7 搭载，比亚迪的 G5、C6、秦、元、宋等车型也有。
长安蓝鲸 2.0TGDI 发动机
代表车型：CS95
买车君小评：长安的蓝鲸发动机刚亮相的时候就被寄予厚望，它是由长安本部和长安英国中心合作开发的，历时 6 年，申请专利 74 项，其中发明专利 24 项。而技术方面，它采用了跟奥迪的分层燃烧技术很相似的高滚流燃烧技术，大幅度降低了废气中的氮氧化物和一氧化碳。并且还优化了发动机里正时轮噪声和增压器轴承噪音，很好地保证了发动机工作时的静谧性。
长城 GW4C20 2.0T 发动机
代表车型：哈弗 H8
买车君小评：这台 2.0T 发动机是长城自主研发的一款缸内直喷涡轮增压发动机，因整体表现比较出色，所以它还获得年度十佳发动机的荣誉。这台机采用缸内直喷、进排气双 VVT、废气涡轮增压、双平衡轴、高性能活塞连杆轻量化等先进技术，有效保证了发动机工作时的稳定性、静谧性以及燃油经济性，并且还大大降低排放的污染物含量，排放标准达到了 V+ 的水平。
吉利 4G18TD 3.5L 发动机
代表车型：吉利博瑞
买车君小评：看见排量数据是否有点惊讶？没错，这是国产品牌首个量产的 3.5L V6 发动机，搭载在博瑞的顶配车型上。这台机是吉利自主研发的，机体采用铝合金材质，带有 DVVT 可变气门正时系统、双平衡轴、可变进气歧管等诸多技术，最大马力达到 275 匹，最大扭矩为 326Nm，可见其性能是多么的强悍，不过拥有它的代价也不低，裸车价要 23 万元并且还有高昂的购置税。
红旗 CA12GV 6.0L 发动机
代表车型：红旗 L5
买车君小评：3.5L 排量还不算事，红旗还有个 6.0L 排量的 V12 自然吸气发动机，它是一汽集团专为全新 HQE 大红旗开发的一款完全自主设计、具备国际领先水平的全铝制发动机，也可以说是自主品牌最强的发动机。它的最大马力为 408 匹，最大扭矩达到了 550Nm，技术上采用先进的燃烧系统，可同时满足气道喷射和缸内汽油直喷的要求。另外，这台机还采用了主、副发动机控制单元（ECU）联合工作技术，能够对发动机性能、排放以及整车的相关系统进行精确控制，达到最佳的燃油经济性、动力性和排放性能。不过遗憾的是，红旗 L5 500 万元的售价以及跟不上潮流的颜值，这让很多人对这款车敬而远之。

㈤ 奇瑞汽车经典维修案例

qq是配件爱坏，变速箱，离合器盘、片，怠速马达，玻璃升降器，门锁等等，发动机还可以。
风云，新奇云的发动机不行，虽然技术先进可是质量太差，气门室盖漏油，阀体，汽油泵，转向助力泵，等等爱坏。
2车通病：如果一星期车没动，也不着车，就是放一星期没人动，如果不摘电瓶线，电瓶就会没电，放电现象严重

㈥ 长安汽车连续维修3次没有维修好怎么办

去正规的门店维修，找专业人士给你维修。

㈦ 劝各位千万别买长安汽车了，长安车本身存在严重的质量问题，而且问题还不少。

长安CS35电池寿命太短，用了两年多就不行了，老是出现打不着火

㈧ 写出三个汽车维修保养案例故障分析,维修方法,结论

1、汽车油表不准
我的车子购买了一段时间，现在有一个小问题，虽不影响使用，但是也搞得我很不方便。这个问题就出在我的油表上，它的准确度绝对令人怀疑。在前1/2的时候，指针下降得很慢，而过了一半之后，感觉发动机就像是在喝油一般，指针刷刷地往下掉。每次我都会在指针到达最后一条白线的时候去加油，可是有时候100块的油加进去了，指针上升到的位置却不相同。甚至有一次加满了油，指针却不能到顶，这是怎么回事？
诊疗意见：关于油表指针的下降速度率不相同这一现象，有可能是设计上的问题，有些车型的油表本身就不是依照线性方式设计的，前半程慢、后半程快这一现象应该是比较正常的。油表指针为不稳定，可能是油表的油位传感器有问题。如果确认加满了油以后，没表指针没有到顶，应该是油表的显示器有问题。这些问题到修理厂检修一下就可以了。
2、汽车电动车窗突然自动下降
我的车属于中高档次车型，4门电窗是标准装备，本来使用上是极其方便的，尤其是主驾驶侧的一键升降式设计，免除了通过一些收费站点的时候，要始终按住控制钮的麻烦，比我以前那车的电动门窗好多了。可是高级东西也有各种问题，现在我的主驾侧电窗每当升到顶后，会突然自动下降一段，弄得我每次关窗的时候，还要小心翼翼地控制着它，省事变成了费事，会不会是控制系统出了问题呢？
诊疗意见：一般高级轿车在电动车窗的设计上都会安装一个防夹功能，可以避免由于意外操作造成的人员伤害。在车辆的使用过程中，如果车门顶框内部镶有部分物体，车窗升到此部位的时候，传感器会启动防夹功能，使车窗下降。另外，有时候在高速行驶过程中，由于电压的原因会使玻璃无法沿着轨道顺利上升，也会导致防夹功的功能的启动。这种情况下，最好到特约维修站进行一下调节，检查一下是否有异物影响车窗升降，并进行调整。
3、汽车电动车窗突然自动下降
我的车属于中高档次车型，4门电窗是标准装备，本来使用上是极其方便的，尤其是主驾驶侧的一键升降式设计，免除了通过一些收费站点的时候，要始终按住控制钮的麻烦，比我以前那车的电动门窗好多了。可是高级东西也有各种问题，现在我的主驾侧电窗每当升到顶后，会突然自动下降一段，弄得我每次关窗的时候，还要小心翼翼地控制着它，省事变成了费事，会不会是控制系统出了问题呢？
诊疗意见：一般高级轿车在电动车窗的设计上都会安装一个防夹功能，可以避免由于意外操作造成的人员伤害。在车辆的使用过程中，如果车门顶框内部镶有部分物体，车窗升到此部位的时候，传感器会启动防夹功能，使车窗下降。另外，有时候在高速行驶过程中，由于电压的原因会使玻璃无法沿着轨道顺利上升，也会导致防夹功的功能的启动。这种情况下，最好到特约维修站进行一下调节，检查一下是否有异物影响车窗升降，并进行调整。