汽车显示维修

『壹』 汽车显示发动机故障请维修车辆是什么情况

1. 汽油品质不好会导致混合气在气缸内燃烧不充分导致灯亮，而且还容易产生积碳。
2. 进气道，活塞顶端积碳存在会导致雾化不良从而引起燃烧不充分导致灯亮。
3. 冷车启动时，特别是天气温度急剧下降时，由于电脑的温度修正问题启动时会导致灯亮，但只要温度下降到一定温度不起伏变化后就会相对稳定。
4. 发动机行驶里程过长，火花塞工作特性减弱会导致灯点亮。
5. 积碳过多点火困难会导致点火线圈反向击穿导致点火线圈故障引起点火不良导致燃烧不完全产生的灯亮，这种现象有个鲜明的特征就是当点火线圈故障时发动机是始终严重的抖动。如果不是始终的严重抖动那点火线圈基本可以排除。
6. 车辆车龄过大机械老化导致发动机工况不良导致燃烧点火不良导致灯亮。
7. 部分传感器电脑板本身故障导致灯亮。
当故障灯亮时，发动机动作不抖或有点轻微抖动，此时车主在使用时无需担心，可以正常使用，有时间或方便时可以到修车店先用电脑检测仪，直接读取故障码，根据故障码定义进行维修处理。或许不用处理，直接清除就行，如果现在不方便去服务站，建议将蓄电池负极拆卸，等待大约15分钟，然后装上蓄电池负极，启动车辆三次，看能否自动消除。

『贰』 自动挡汽车上面显示的维修提示怎么关闭

提醒你需要保养再就是电脑记录故障码
提示维修
具体的就到店里用诊断仪测一下。
然后要是有故障码通过故障码维修就行。

『叁』 车载显示屏这样怎维修

你好点击机器的重新复位将机器恢复出厂设置试一下，如果还无法解决，建议您去专业的修理厂修理一下，望采纳，谢谢。

『肆』 汽车显示发动机故障请维修车辆是什么情况

1. 汽油品质不好会导致混合气在气缸内燃烧不充分导致灯亮，而且还容易产生积碳。
2. 进气道，活塞顶端积碳存在会导致雾化不良从而引起燃烧不充分导致灯亮。
3. 冷车启动时，特别是天气温度急剧下降时，由于电脑的温度修正问题启动时会导致灯亮，但只要温度下降到一定温度不起伏变化后就会相对稳定。
4. 发动机行驶里程过长，火花塞工作特性减弱会导致灯点亮。
5. 积碳过多点火困难会导致点火线圈反向击穿导致点火线圈故障引起点火不良导致燃烧不完全产生的灯亮，这种现象有个鲜明的特征就是当点火线圈故障时发动机是始终严重的抖动。如果不是始终的严重抖动那点火线圈基本可以排除。
6. 车辆车龄过大机械老化导致发动机工况不良导致燃烧点火不良导致灯亮。
7. 部分传感器电脑板本身故障导致灯亮。
： 当故障灯亮时，发动机动作不抖或有点轻微抖动，此时车主在使用时无需担心，可以正常使用，有时间或方便时可以到修车店先用电脑检测仪，直接读取故障码，根据故障码定义进行维修处理。或许不用处理，直接清除就行，如果现在不方便去服务站，建议将蓄电池负极拆卸，等待大约15分钟，然后装上蓄电池负极，启动车辆三次，看能否自动消除。

『伍』 汽车仪表坏了在那维修

到专门的汽车维修店维修或者到汽车4S店进行维修。不同汽车仪表板的仪表不尽相同，但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。 汽车仪表还需要装置稳压器，专门用来稳定仪表电源的电压，抑制波动幅度，以保证汽车仪表的精确性。

另外，大部分仪表显示的依据来自传感器，传感装置根据被监测对象的状态变化而改变其电阻值，通过仪表表述出来。 仪表板中最显眼的是车速里程表，它表示汽车的时速，单位是km/h（公里/小时）。车速里程表实际上由两个表组成，一个是车速表，另一个是里程表。

(5)汽车显示维修扩展阅读：

汽车仪表维修的注意事项：

1、速度里程表：速度里程表布置在仪表板的最显著位置，指示汽车当前速度，单位为km/h，以及总里程和短程里程，单位为km，其中总里程不可更改，单程里程可以根据需要清零设定。速度里程表分为磁感应式车速里程表和电子式车速里程表。

车速表和里程表通常安装在同一个壳体中，并由同一根轴驱动，或使用同一个传感器。车速表以一个磁电式电流表作为指示表。汽车以不同的车速运行时，信号处理电路将车速传感器输入的脉冲信号，转变为与车速成比例的电流信号，使电流表的指针偏转，指示出相应的车速。

2、发动机转速表：发动机转速表指示当前发动机转速，单位为rpm，即每分钟转数。发动机转速表有机械式和电子式两种。机械式转速表的结构和工作原理与上述磁感应式车速表基本相同。电子式转速表由于结构简单、指示准确、安装方便等优点在现代车辆中应用广泛。

通过指示的转速，可以了解发动机是否在最佳经济区工作，便于驾驶员选择发动机的最佳速度范围，把握好换挡时机，以及充分利用经济车速等。

3、燃油表：燃油表显示燃油箱内大概的燃油储存量。表上一般都有燃油表图标。燃油表用来指示汽车燃油箱内的存油量。它由燃油指示表、油面高度传感器以及电源稳压器等组成。常用的燃油指示表有电热式、电磁式、电子集成式等不同形式。

4、警告、指示灯：汽车上还有一些警告、指示灯显示汽车的工作状况是否正常，或者提醒驾驶员注意。如车速报警装置、油压报警装置、燃油过低油面报警装置、水温报警灯、冷却液不足报警器、充电指示灯等。

『陆』 汽车行驶中显示维修状态什么意思

汽车保养常识：汽车一、二、三级保养不需要车主自行解决但车主也要做到心中有数，知道什么时间、什么地方应当保养啦~
一级保养
一般在汽车行驶到1500~2000km时进行，以紧固、润滑为主。
1、将汽车冲洗干净，发动机和底盘擦拭后应无油垢、泥垢。
2、清洗发动机机油、汽油（或柴油）、空气滤请器，清除或排除各滤清器中的沉积物，排除贮器筒内的油污。
3、检查并向发动机油盘、变速器、后桥、转向机添加润滑油、使其润滑油面至标准部位。
4、润滑水泵、分电器、转向拉杆球头销、离合器踏板支架销、转动轴、前后钢板弹簧销及车门等各润滑部位（按各车使用说明书规定的润滑点进行润滑），并配齐各润滑点的油嘴。
5、检查并紧固发动机、底盘、车身外部的连接螺栓与螺母，各锁紧装置应按规定的规格数量配备齐全，紧固可靠。
6、检查并调整空气压缩机、发电机等各传动带的松紧度。
7、检查和调整踏板的自由形成、方向盘的游隙以及前轮轴承、转向节；检查调整拉杆的连接情况，前轮的侧滑量和汽车的制动性能。
8、检查并紧固前后板弹簧U型螺栓、变速器、传动轴、主减速器及半轴各连接螺栓。
9、检查发动机罩、散热器拉杆和百叶窗操纵机构、驾驶室或客车门窗座椅。
10、检查轮胎外表、轮胎气压并充气。
11、检查电器系统，如发电机、起动机及各种仪表工作是否正常；检查蓄电池液面高度和外壳是否渗漏，气孔是否通畅等。电解液应高出极板10~15mm，蓄电池加注孔螺塞应齐全。
12、检查备胎升降器及备胎的固定情况，润滑备胎升降器各部位。
13、消除检查中发现的故障和缺陷。
二级保养
以检查、调整为主。二次保养是对行驶一定里程的车辆进行一次较深入的技术状况检查和调整，目的是为了保持车辆在以后较长时间内，能保持良好的运行性能。
1、执行一级保养的全部内容。
2、测量发动机的气缸压力，调整气门间隙。
3、清洗各滤清器、机油盘、集滤器浮子总成等。
4、检查调整连杆轴承磨损情况及间隙。
5、检查并紧固发动机前后支架螺栓。
6、检查调整制动器，进行轮胎换位。
7、检查调整离合器工作情况，检查其它总成，是需要进行调整。

『柒』 我的汽车仪表盘上面出现需要维修的图标是怎么回事

你好。根据您的情况以及我们的维修经验，说明车辆有故障，不建议继续行驶，最好拨打维修站电话寻求帮助，希望我的回答让你满意。祝你用车愉快

『捌』 汽车显示维修灯亮什么意思

现在我们就来了解一下这些小灯的具体功能含义和处理办法吧！这些分布在仪表盘里的指示灯大致上可以分为三类：
第一类 日常指示灯，就是平时开车时最常见的 转向信号灯，灯光指示灯，安全带指示灯，定速巡航指示灯，驻车指示灯等都属于这一类，它们只起到车辆各功能工作状态的提示作用，平时都很常见，所以大家大家都很熟悉，这里就不再多说了。
第二类 有警示功能的指示灯，如燃油存量指示灯，车窗清洗液位指示灯，这类指示灯警告车主只要尽快添加相应油液即可排除。
第三类 也是这次主要要介绍的故障类指示灯，包括发动机（排气系统）故障灯，机油系统故障灯，电瓶及发电系统故障灯等，这些故障类指示灯平时很少会亮，但只要亮了就表示车辆已经出现故障或异常，小则影响行车安全，大则有可能损坏车辆，需要立即进行检修，或联系车辆的品牌4S店进行救援。
安全气囊故障灯
这个灯在行车时并不会亮，如果发现该指示灯在行车时亮起或闪烁，则表示安全气囊或者安全带涨紧器系统有故障，无法正常工作，而这项故障由于涉及到气囊传感器及线路所以是无法自行处理的，需要尽快到4S进行检测和维修。气囊故障虽然影响行车安全，但不会影响到车辆的正常行驶，所以可以在保证安全的前提下自行将车开到4S店检修。
刹车片磨损指示灯
现代车的刹车片大都加入了磨损传感器，在刹车片磨损到一定程度后就会触发刹车片磨损指示灯，提示车主及时更换刹车片。和油量表一样，刹车片磨损传感器也是留有一定余量的，在这项故障灯亮起短时间内并不影响刹车系统的正常运作，可以自行将车开到4S店进行检修和更换即可，但也不能觉得刹车片还有余量就拖后检修的时间，如果刹车片磨损过度后再使用刹车会对刹车盘造成损伤，刹车卡钳的活塞行程过于突出也会使活塞归位困难，严重的还可能造成整个刹车系统的故障，而更换刹车片几百块就搞定，但更换刹车盘和卡钳的话就要几千块了！所以为了行车安全，刹车片的更换一定要及时进行。
刹车系统故障灯
刹车系统故障灯亮起时，无论什么情况下都要立即停车检修。 刹车系统的重要性就毋庸置疑，只要碰到刹车有问题的情况都需要立即解决。首先要找地方停好车，然后检查车辆的制动液是否足够，如果发现制动液液面过低（低于Min 刻度）的话，可以打电话请救援人员带点刹车油过来，看能否解决问题。
但如果制动液液面正常，则说明刹车系统出现机械故障，此时切记不能继续上路行驶！将车停在路边，打电话通知维修服务站派人来检修或叫救援车将车拉去维修服务站进行检修是惟一的解决办法。 注意刹车失效时，需要使用硬连接法进行拖车或者使用平板车辆进行拖车作业。
电瓶及发电机故障灯
红色的电瓶形状指示灯一般只在开启钥匙门时会亮起，表示车辆现在是由电瓶供电的，而发动机启动后，供电工作交给了发电机，并同时为电瓶充电则电瓶指示灯熄灭。 如果在车辆行驶中或发动机运转时如果此灯亮起，表示车辆的发电机有故障或电瓶本身有问题。此时首先应尽可能的关闭车上的非必须用电器，然后开去维修服务站进行检修。因为此时发电机系统故障，全车都要靠电瓶供电，所以对电瓶的消耗很大，去维修的路上要尽量避免车辆熄火，以免电瓶消耗过大而无法再次着车。
ABS（刹车防抱死系统）故障灯
ABS指示灯也会在打开点火开关时亮起几秒，在自检完成后会自动熄灭。如果此灯在着车后补自动熄灭，或在行驶中亮起则表示ABS系统出现故障，此时车辆仍可以进行常规的制动，但刹车防抱死系统不工作，所以需要尽快到维修服务站进行检修。需要注意的是ABS是属于刹车系统的部件，而根据车型的不同在ABS系统里还会集成EDS（电子差速锁）和ESP（行车稳定控制系统）等功能，所以ABS故障灯通常会连带这些系统故障灯甚至刹车系统故障灯一并亮起。
当这些灯同时亮起时也不要慌，如果刹车故障灯也亮就按刹车系统故障来处理，如果只有ABS灯亮则表示ABS系统故障，此时刹车系统还可正常运行，只是ABS功能不再起作用，所以可以自行行驶到维修服务站进行检修，行驶中要注意尽量保持低速，减小刹车系统的工作次数和负荷。
EPC（发动机管理系统）故障灯
EPC故障灯常亮代表发动机管理系统或是电控出现故障，常伴有车辆怠速不稳或发动机冷启动抖动等现象。不过对于国内车主，尤其是大众系的车主来说EPC故障灯亮已经见怪不怪了。一般都是由于国内的油品的质量和用车环境环境较脏而造成，尽快开到维修服务站进行检修，一般情况清洗节气门即可解决。
发动机（排气系统）故障灯
这个故障灯在不同品牌的车型上叫法不同，有的叫的发动机故障灯，有的叫排气系统故障灯，但图形标识都很统一（如上图）；此灯亮起表示发动机的排气废气监控系统出现故障，俗称三元催化器中毒。如果在行车中该灯亮起或闪烁，请立即减速，并行驶到最近的维修服务站进行检修。此故障大多是由于国内油品质量造成的三元催化系统中的氧传感器损坏或三元催化器中毒所导致，虽然可以自行行驶至维修服务站，但也必须重视这个故障，如果是氧传感器损坏的话，换一个就可解决问题，并且花费不多，但如果是三元催化转换器的损坏失效，就比较麻烦了，更换三元可是需要几千块才能搞定的，所以千万不大能大意，否则钱包会很痛！
转向助力系统故障灯
车辆行驶时转向助力系统故障灯亮起，表明转向助力系统故障，此时的转向助力可能被削弱或彻底失效，转动方向盘的阻力会比平时大好几倍，而此故障也无法自行检查或维修，所以最好的办法就是行驶到最近的维修服务站进行维修。需要注意的是由于此系统故障时失去助力的方向盘转向阻力很大，所以车辆行驶非常不灵活，驾驶中要格外小心，减速慢行！
水温报警灯
水温报警表示发动机冷却液的温度过高或冷却液液位过低，此时要立刻停车并关闭发动机，等待发动机冷却后再查看冷却液液位是否过低。如果冷却液位过低可以自行添加冷却液进行急救，如果随车没有备冷却液的话，也可以用少量的纯净水代替。等待水温报警灯消除后，才可继续行驶。
水温报警的出现说明车辆的冷却液温度控制系统出了问题，有可能是冷却液管路有渗漏、水泵故障、散热风扇失灵所造成的，不管是那种情况都需要立即修理，运行温度过高会损坏发动机！
机油压力故障灯
机油压力故障灯是较严重的故障之一，在碰到此故障灯闪亮时，一般都会有报警声或多功能液晶屏的文字提示。此时需要立即停车并关闭发动机！ 待发动机稍微冷却以后通过机油尺来检查发动机机油油位，如果油位低于（MIN刻度）线时应该首先补充机油，如果添加机油后故障灯消除，则可自行行驶到维修服务站进行检修。
如果机油油位正常，但报警灯仍然点亮，则说明机油的循环系统出现故障；此时切勿继续行驶，也不可以让发动机再启动，联系离你最近的维修服务站，让他们派车来救援才是最好的办法