汽车配件解析
Ⅰ 通过车架号怎样查询汽车配件EPC电子目录
方法/步骤
登录51Macc查询系统
Ⅱ 可以了解汽车维修,及汽车零件的解析是什么软件
可以去 汽车之家看看
Ⅲ 汽车维修的基本讲解是什么
一、学会简单的汽车零件检验
汽车零件的检验是汽车修理的主要内容之一,零件的好坏直接关系到汽车的使用功能,而且维修零件的质量,也会影响汽车的修理质量和成本,同时也是很考验汽车维修人员的一项工艺。汽车零件检测后,可以分为三大类,包括可用,待修和报废。
作为一名专业的维修人员首先要学会辨别这三大类零件,通过汽车维修基础知识可以知道,可用的零件顾名思义是符合修理的各项标准的,可以继续使用。
待修的和报废的都是不符合标准的零件,报废是已经无法修复或者是修复成本太高,这种零件就可以直接淘汰,而待修是通过修理可以使其符合标准,经济方面也符合要求,这种就可以继续使用。
二、汽车修理中零件的形状和位置误差
汽车的零件在使用过程总会受到不同程度的变形,变形后的零件,很有可能破坏零件之间的装配关系,这是对汽车很不利的,使汽车的性能变坏减少了汽车的使用寿命,同时对人身也是很不安全的。
所以在汽车维修基础知识当中,提到了零件的形状和位置误差判定的问题,其中使用比较多的是垂直度,平面度等测量概念。根据汽车基础件和零件的功能要求,在技术和经济允许的前提允许的情况下提出了形状和位置应该有的标准。
三、了解汽车常用油料
首先必须了解汽车的动力源汽油,从汽车维修基础知识中得出结论,为了发挥汽油发动机的性能,汽油必须符合全面质量指标,这也是汽车维修中的一大学习板块,其中指标包括抗爆能力、仿佛能力等。
第二种是要了解柴油的低温流动性特点,因为这不仅仅关系到不同气候柴油发动机能否正常工作,还有能否在恶劣天气条件正常运行。第三种是要了解发动机润滑油的作用,比如润滑、冷却、密封等。
(3)汽车配件解析扩展阅读:
维修工作注意事项:
1、善作标记
汽车本身的零部件大大小小各式各样,种类、数量非常之多,小到一个螺丝钉大到一块电路板,每一个零件的存在都对车辆本身起到独一无二的作用。差了哪一块,少了哪一个,都将给汽车带来不可预估的隐患。
所以在对车辆进行维修的过程中,拆卸下来的汽车零件应当妥善保管,并且做好标记,尤其是具有安装方向要求的,容易弄混的零部件,更要多加注意。
2、正确使用工具
如何使用工具维修车辆也是十分重要的。汽车维修行业一般都有其特殊的专门的维修工具,它在修理汽车的过程中有着非常关键的作用。使用方法是否得当也会影响到维修质量,维修时不得用工具硬砸硬扯,这样会对车辆造成损坏,因此,暴力拆车的行为是要坚决避免的。
3、零部件清洗
零部件清洗也是汽车维修工作的一部分,同样有相关的汽车维修注意事项。汽车部件在汽车行驶的过程中会形成大量垃圾污秽、灰尘油垢,需要认真清洗。而且对于清洗的温度、使用的溶液都有严格规定。比如有一些橡胶制品是不能用碱性溶液清洗的。
Ⅳ 求汽车配件市场分析。
汽车配件,汽车配件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产品。汽车配件种类繁多,现如今汽车品牌越来越多,汽车类型也越来越多。大体上汽车可以分为重型汽车,微型汽车,客车三大类。随着人们生活水平的提高,人们对汽车的消费也越来越多,汽车配件这个市场变得也越来越大。近些年汽车配件制造厂也在飞速的发展。
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Ⅳ 汽车配件销售案例分析题
一、李某行为违法。因为其行为违反了公司法规定的高级管理人员的禁止行为规定。
二、买卖零件合同有效。李某在此期间所得收益归甲公司所有。
Ⅵ 汽车配件的案例分析
不正确 ...因此失去了客户
Ⅶ 我国汽车行业配件现状分析10000字
一、汽车配件网络化经营的现状
目前,有极少一部分汽配经销商开展了网上交易,任何与汽车配件销售相关的服务均可在互联网上实现。此类经销店的销售员们都具有丰富的网络知识,他们耐心地帮助没有网上交易经验的顾客完成在互联网上的买卖。如果顾客需要,他们还可免费传授各种有关网上交易的知识。客户只需坐在自己公司的电脑前进入该公司的网站,然后就可以完成所有想做的事,观看该店全貌、下载所需车款配件的图片、了解价格、下订单等。然后就可以安坐在自己的维修店里收到由销售员送货上门的汽车配件。
这是某汽配公司通过网络与客户实现销售的一个实例。这种通过互联网和电子商务实现网上经营,对目前汽车配件销售业具有非常重要的借鉴意义。然而,中国的汽配厂商/经销商对于互联网的认识和利用还只是处于初期。2005年,我们调查了中国107家汽配厂商/经销商的负责人,38%的厂商/经销商有自己的网站也利用过外部的网络,35%的厂商/经销商没有自己的网站但是利用过外部的网络,其余27%的被访者对互联网应用还存在犹豫。
调查数据显示,中国汽配厂商/经销商对自身的网站利用主要是产品展示与介绍,其次为企业宣传与信息发布,网上销售、网上调查、网上联盟和顾客在线服务的功能利用程度很低,而真正意义上的电子商务的涉及程度还不多。我国的汽配厂商/经销商使用的外部网站很分散,既有新浪、雅虎这样的大众门户网站,也有行业的专业网站,还有网络、google这样的搜索引擎。我们从下面的图表中可以看出,汽配厂商/经销商浏览或使用的网站忠诚度很不高,他们会去各种网站上查询产品信息、求购信息等等。
在日常汽车配件销售服务领域,怎样才能做到“零公里”销售?怎样才能为顾客提供最满意的服务?有了互联网,上述两个问题可大大缓解。目前在我国尤其是在大中城市里这种通过互联网实现合作&交易的事件正在快速增加。
二、汽车配件网络化经营的优点
网上购买汽车配件车不管对于客户、经销商,还是对于汽车配件生产企业来说,都是一件大好事。首先,对于汽车配件生产企业来说,互联网可以更方便地收集顾客购买汽车配件过程中所提的各种问题,并及时将这些信息反馈给汽车配件生产企业。生产企业可以据此分析出顾客的购买意愿,从而尽早生产出符合市场需求的汽车配件。这样既节约了时间和费用,又抢得了市场先机。其次,利用互联网的信息和便捷服务,生产企业可以及时得知配件销售商的库存情况和销售情况,从而调整自己的生产和汽车配件调配计划。汽车配件销售商减少了库存,加快了资金流通,获得了较满意的收益。对用户来说,他们可以通过互联网,象“点菜单”似的随意选取自己所需要的汽车配件。
市场信息对于汽车配件生产企业和销售商来说至关重要,而通过互联网即可轻松获得。互联网汽车配件销售商可以给生产企业提供顾客实时实地的信息。这种需求意愿的信息可以帮助生产企业降低汽车配件销售费用,而这种费用通常将占到汽车配件最终销售价格的15%左右。如果算上促销费用的话,这种费用所占比例就更高了。事实上,互联网还可起到一定的广告促销作用。
以前,销售商所经销的汽车配件中总有一部分畅销,而另一部分滞销。滞销部分占用资金所引起的费用就要分摊到卖出去的汽车配件上。通过互联网,生产企业和销售商都可以及时避免生产和销售市场销售不好的汽车配件。有了互联网的便捷服务,不仅仅节约了时间和费用,更重要的是,互联网还可引起一种观念的变革,使汽车配件生产企业、销售商和顾客贴得更近。
三、我国汽车配件网络化经营的发展趋势
我国的汽车配件网络化经营和电子商务,已经开始呈现发展的趋势。目前国内的许多大中型汽车修理企业建立电脑管理系统,实现了内部联网。这种网络覆盖了整个维修业务。从业务接待到派工领料,再到检验结算。电脑化的实时控制使经营者可随时了解到厂内的实时状态,从而可以进行监控,并且大大提高每位员工的工作效率,更重要的是可取代手工做帐和对帐,加强配件管理。
与此同时,眼下一些经营规模较大、业绩较好的汽车配件经销商也引入了电脑化管理。由于汽车配件产品种类繁多,因此对使用此类管理软件的人员要求较高,必须经过一段时期的培训才能上岗。此类汽配经营管理网络涵盖了汽配经营的全流程。从产品入库、确定零售和批发价格以及按车型、编号等方式分类管理,最后到出货、结算乃至做帐、销帐。连锁经营搞得比较好的经销商已把这种网络管理扩大到了它的整个分销点,形成了一定规模的网内网。许多汽车配件经销商都从网络管理中获得了较好的收益。其最显著的特点就体现在商品的调拨上,通过网络管理,可达到事半功倍的效果。
提起汽车配件网络化经营和电子商务,有人认为,汽车配件电话购物其实也是电子商务,因为两者之间只是通讯平台不同,后台的操作基本上是一样的。其实这种理解并不准确,电话商务和电子商务更象是近亲,在许多方面,电话商务先天不足。首先,消费者从电话中了解的信息很有限,无法充分满足客户要求。其次,如果发广告,或印刷配件目录给客户,由于销售的配件越来越多,使得印刷成本越来越高,而更新速度却越来越慢。另外,在电话中交流时,由于环境、语音、语速、方言等因素的影响,使电话业务人员的工作难度和出错率不断增加。仅仅作电话商务,经营内容在深度和广度方面进一步发展就会受到限制。
四、汽车配件网络化经营是发展的必由之路和改革之路
中国汽车配件网络销售的发展应该适合中国的国情,走有中国特色的互联网经营之路。如何结合中国的国情和互联网发展的特点,踏踏实实地去做一些实事,才是当今汽车配件网络经营发展的当务之急。中国的汽车配件电子商务和网络化经营必须走企业联合之路-网络公司与实体企业结合,实现机构调整以及采购、配送、财务、市场信息的重新构建,只有这样才会是实实在在的互联网经营。目前,汽车配件的网络化经营还有比较长的一段路要跋涉,但是,传统企业一定要顺应互联网时代作出选择,网络化经营必然是汽车配件营销的必由之路和改革之路.
Ⅷ 汽车配件退货分析原因怎么写
先看产品的型号,不同产品的推荐,我看是应该是退货,但是你没有写成写明白这个型号,也不是说有型号写着拍卖也是拍卖卖的都是不好办