汽车维修前言

① 汽车发动机构造与维修图解的前言

汽车维修与服务行业正焕发着勃勃生机，从业人员与日俱增，广大从事该行业的人员亟须内容生动、实用性强的图书以供学习和参考。为此我们编写了《汽车发动机构造与维修图解》和《汽车底盘构造与维修图解》两本简明学习用书。
编写的过程中，我们一改传统教材类图书偏重理论讲述的沉闷风格，取而代之的，是精选的大量生动图片和言简意赅的简短文字，把构造、原理的介绍和诊断、检修的过程图形化，做到图文并茂、浅显易懂。既生动形象，又增强了身临其境的实践效应，具有很强的实用性和便捷性，不仅便于教学，也便于初学者掌握。
本书附带光盘的内容是采用大量精彩图片制作的课件，必要的理论简明扼要，实际操作重在难点和关键步骤。所提供的大量素材，教学时可以根据实际情况选择使用，增加趣味性和生动性。
本书主要是针对技工学校、中职中专类院校汽车专业教学使用，以及广大汽车维修与服务行业人员培训和学习使用。
在编写过程中，得到了广东省高级技工学校徐思平、刘新林、胡晓东等领导的大力支持和关怀，在此谨表深深的感谢。

② 悦动轿车快修精修手册的前言

第一章伊兰特悦动轿车技术亮点及G4ED 1.6L发动机机
械系统维修1第一节伊兰特悦动轿车技术亮点1
一、发动机1
二、自动变速器1
三、车身电气4
第二节规格、转矩参数5
第三节发动机结构与检修9
一、G4ED 1.6L和G4GB 1.8L发动机基本结构9
二、进/排气系统9
三、更换气门导管9
四、检查气门和气门弹簧12
五、凸轮轴13
六、CVVT（连续可变气门正时）总成14
第四节发动机的分解与安装14
一、气缸体的分解14
二、发动机连杆和轴承的检查15
三、发动机部件的检查19
四、发动机的装配22
第五节冷却系统24
一、散热器风扇的检查24
二、冷却液泵的结构24
三、节温器的检查25
第六节润滑系统26
一、机油泵的结构与拆卸26
二、机油泵的检查27
三、机油泵的安装29
第二章G4GB 1.8L发动机机械系统30
第一节发动机规格与参数30
第二节发动机气门间隙检查和调整与故障检修33
第三节发动机装配37
一、发动机主轴承中间轴承的区别37
二、发动机主轴承盖的区别37
第三章废气排放控制装置39
第一节概述39
一、系统概述39
二、规定转矩39
三、故障检修39
四、工作原理与部件位置39
第二节曲轴箱排放控制系统42
一、检查PCV阀43
二、曲轴箱强制通风阀（PCV）的工作原理43
三、曲轴箱强制通风阀（PCV）的拆卸43
四、检查PCV阀43
五、安装曲轴箱强制通风PCV阀43
第三节排放控制系统44
一、概述与原理44
二、排放系统检查44
三、（压力控制电磁阀）PCSV检查45
四、活性炭罐的拆卸与安装46
五、燃油箱47
第四节废气排放控制系统48
一、概述48
二、CVVT（连续可变气门正时）系统48
第四章燃油系统（G4ED 1.6L）50
第一节规格参数50
一、燃油系统规格50
二、传感器规格50
三、执行器与电磁阀规格51
四、规定转矩52
第二节基本故障检修52
一、基本检查程序52
二、插接器的检查程序52
三、电路的检查方法54
四、故障维修55
第三节发动机控制系统57
一、发动机控制系统结构57
二、发动机控制模块（ECM）60
三、ECM更换77
四、ECM的故障检查程序77
五、歧管绝对压力传感器（MAPS）77
六、进气温度传感器（IATS）87
七、发动机冷却液温度传感器（ECTS）87
八、节气门位置传感器（TPS）89
九、曲轴位置传感器（CKPS）91
十、凸轮轴位置传感器（CMPS）92
十一、爆燃传感器（KS）93
十二、加热型氧传感器（HO2S）94
十三、喷油器96
十四、怠速控制执行器（ISCA）96
十五、清除控制电磁阀（PCSV）99
十六、CVVT机油控制阀（OCV）100
第四节发动机控制系统故障码检修102
一、故障码P0011“A”凸轮轴位置?正时提前过大或系统性能故障（1排）104
二、故障码P0012“A”凸轮轴位置?正时延迟过大（1排）106
三、故障码P0016曲轴位置?凸轮轴位置关系（1排、传感器A）106
四、故障码P0030 HO2S加热器控制电路（1排/传感器1）109
五、故障码P0031 HO2S加热器控制电路电压低（1排/传感器）111
六、故障码P0032 HO2S加热器控制电路电压高（1排/传感器1）111
七、故障码P0036 HO2S加热器控制电路（1排/传感器2）112
八、故障码P0037 HO2S加热器控制电路
电压低（1排/传感器2）113
九、故障码P0038 HO2S加热器控制电路电压高（1排/传感器2）114
十、故障码P0068进气歧管绝对压力传感器（空气流量传感器?节气门位置传感器)关系114
十一、故障码P0075进气门控制电磁阀电路（1排）116
十二、故障码P0076进气门控制电磁阀电路电压低（1排）118
十三、故障码P0077进气门控制电磁阀电路电压高（1排）118
十四、故障码P0106进气歧管压力/大气压力传感器范围/性能故障119
十五、故障码P0107进气歧管压力/大气压力传感器信号电压低121
十六、故障码P0108进气歧管压力/大气压力传感器信号电压高121
十七、故障码P0112进气温度传感器1信号电压低122
十八、故障码P0113进气温度传感器1信号电压高124
十九、故障码P0117发动机冷却液温度传感器信号电压低124
二十、故障码P0118发动机冷却液温度传感器信号电压高126
二十一、故障码P0121加速踏板位置传感器/开关“A”范围/性能故障126
二十二、故障码P0122加速踏板位置传感器/开关“A”信号电压低129
二十三、故障码P0123加速踏板位置传感器/开关“A”信号电压高130
二十四、故障码P0124加速踏板位置传感器/开关“A”电路间歇故障131
二十五、故障码P0130氧传感器电路（1排/传感器1）132
二十六、故障码P0131氧传感器电路电压低（1排/传感器1）133
二十七、故障码P0132氧传感器电路电压高（1排/传感器1）134
二十八、故障码P0133氧传感器电路响应慢（1排/传感器1）135
二十九、故障码P0134氧传感器电路信号检测错误（1排/传感器1）136
三十、故障码P0135氧传感器加热器电路（1排/传感器1）137
三十一、故障码P0136氧传感器电路（1排/传感器2）139
三十二、故障码P0137氧传感器电路电压低（1排/传感器2）141
三十三、故障码P0138氧传感器电路电压高（1排/传感器2）141
三十四、故障码P0139氧传感器电路响应慢（1排/传感器2）141
三十五、故障码P0140氧传感器电路信号检测错误（1排/传感器2）142
三十六、故障码P0141氧传感器加热器电路（1排/传感器2）143
三十七、故障码P0171系统过稀（1排）145
三十八、故障码P0172系统过浓（1排）147
三十九、故障码P0201喷油器电路/断路?气缸1147
四十、故障码P0202喷油器电路/断路?气缸2149
四十一、故障码P0203喷油器电路/断路?气缸3150
四十二、故障码P0204喷油器电路/断路?气缸4150
四十三、故障码P0230燃油泵初级电路150
四十四、故障码P0231燃油泵次级电路电压低152
四十五、故障码P0232燃油泵次级电路电压高152
四十六、故障码P0261气缸1喷油器电路电压低153
四十七、故障码P0262气缸1喷油器电路电压高155
四十八、故障码P0264气缸2喷油器电路电压低155
四十九、故障码P0265气缸2喷油器电路电压高155
五十、故障码P0267气缸3喷油器电路电压低156
五十一、故障码P0268气缸3喷油器电路电压高156
五十二、故障码P0270气缸4喷油器电路电压低156
五十三、故障码P0271气缸4喷油器电路电压高157
五十四、故障码P0300随机/多个气缸失火157
五十五、故障码P0301气缸1?失火160
五十六、故障码P0302气缸2?失火161
五十七、故障码P0303气缸3?失火162
五十八、故障码P0304气缸4?失火164
五十九、故障码P0326爆燃传感器1范围/性能故障（1排或单一传感器）165
六十、故障码P0327爆燃传感器1电路电压低（1排或单一传感器）166
六十一、故障码P0328爆燃传感器1电路电压高（1排或单一传感器）167
六十二、故障码P0335曲轴位置传感器“A”电路167
六十三、故障码P0336曲轴位置传感器“A”范围/性能故障169
六十四、故障码P0337曲轴位置传感器“A”信号电压低170
六十五、故障码P0338曲轴位置传感器“A”信号电压高170
六十六、故障码P0339曲轴位置传感器“A”电路间歇故障171
六十七、故障码P0340凸轮轴位置传感器“A”电路（单一传感器）171
六十八、故障码P0341凸轮轴位置传感器“A”范围/性能故障（1排）173
六十九、故障码P0342凸轮轴位置传感器“A”信号电压低（1排）174
七十、故障码P0343凸轮轴位置传感器“A”信号电压高（1排）174
七十一、故障码P0420催化转化器效率低于界限（1排）175
七十二、故障码P0444蒸发排放系统清除控制阀电路断路176
七十三、故障码P0458蒸发排放系统清除控制阀电路电压低178
七十四、故障码P0459蒸发排放系统清除控制阀电路电压高178
七十五、故障码P0501车速传感器“A”范围/性能故障179
七十六、故障码P0506怠速控制系统转速低于期望值182
七十七、故障码P0507怠速控制系统转速高于期望值183
七十八、故障码P0560系统电压184
七十九、故障码P0561系统电压不稳定186
八十、故障码P0562系统电压低187
八十一、故障码P0563系统电压高188
八十二、故障码P0605内部控制模块只读存储器（ROM）错误188
八十三、故障码P0650故障指示灯（MIL）控制电路189
八十四、故障码P0700变速器控制系统（MIL请求）190
八十五、故障码P1505怠速控制执行器线圈#1信号电压低190
八十六、故障码P1506怠速控制执行器线圈#1信号电压高192
八十七、故障码P1507怠速控制执行器线圈#2信号电压低192
八十八、故障码P1508怠速控制执行器线圈#2信号电压高193
八十九、故障码P1550爆燃传感器IC194
九十、故障码P1560爆燃控制串行端口界面检查（1排）195
九十一、故障码P2096催化转化器燃油修正系统过稀（1排）195
九十二、故障码P2097催化转化器燃油修正系统过浓（1排）197
九十三、故障码P2232氧传感器信号电路与加热器电路短路（1排/传感器2）198
九十四、故障码U0001高速CAN通信总线故障199
九十五、故障码U0101 TCM通信故障201
第五章发动机控制系统（G4ED 1?8L）202
第一节发动机控制系统202
第二节发动机控制系统故障码诊断检查210
一、故障码P0030 HO2S加热器控制电路（1排/传感器1）210
二、故障码P0031 HO2S加热器控制电路电压低（1排/传感器1）211
三、故障码P0032 HO2S加热器控制电路电压高（1排/传感器1）212
四、故障码P0036 HO2S加热控制电路（1排/传感器2）212
五、故障码P0037 HO2S加热器控制电路电压低（1排/传感器2）214
六、故障码P0038 HO2S加热器控制电路电压高（1排/传感器2）214
七、故障码P0106进气歧管压力/大气压力传感器范围/性能故障215
八、故障码P0107进气歧管压力/大气压力传感器信号电压低216
九、故障码P0108进气歧管压力/大气压力传感器信号电压高217
十、故障码P0111进气温度传感器1范围/性能故障217
十一、故障码P0112进气温度传感器1信号电压低219
十二、故障码P0113进气温度传感器1信号电压高219
十三、故障码P0116发动机冷却液温度传感器范围/性能故障220
十四、故障码P0117发动机冷却液温度传感器信号电压低221
十五、故障码P0118发动机冷却液温度传感器信号电压高222
十六、故障码P0121加速踏板位置传感器/开关“A”范围/性能故障222
十七、故障码P0122加速踏板位置传感器/开关“A”信号电压低224
十八、故障码P0123加速踏板位置传感器/开关“A”信号电压高225
十九、故障码P0130氧传感器电路（1排/传感器1）226
二十、故障码P0131氧传感器电路电压低（1排/传感器1）227
二十一、故障码P0132氧传感器电路电压高（1排/传感器1）228
二十二、故障码P0133氧传感器电路响应慢（1排/传感器1）228
二十三、故障码P0134氧传感器电路信号检测错误（1排/传感器1）229
二十四、故障码P0136氧传感器电路（1排/传感器2）229
二十五、故障码P0137氧传感器电路电压低（1排/传感器2）231
二十六、故障码P0138氧传感器电路电压高（1排/传感器2）231
二十七、故障码P0139氧传感器电路响应慢（1排/传感器2）232
二十八、故障码P0140氧传感器电路信号检测错误（1排/传感器2）232
二十九、故障码P0170燃油修正（1排）233
三十、故障码P0171系统过稀（1排）234
三十一、故障码P0172系统过浓（1排）236
三十二、故障码P0230燃油泵初级电路237
三十三、故障码P0261气缸1喷油器电路电压低238
三十四、故障码P0262气缸1喷油器电路电压高240
三十五、故障码P0264气缸2喷油器电路电压低240
三十六、故障码P0265气缸2喷油器电路电压高241
三十七、故障码P0267气缸3喷油器电路电压低241
三十八、故障码P0268气缸3喷油器电路电压高241
三十九、故障码P0270气缸4喷油器电路电压低242
四十、故障码P0271气缸4喷油器电路电压高242
四十一、故障码P0300随机/多个气缸失火243
四十二、故障码P0301、P0302、P0303、P0304气缸1、气缸2、气缸3、气缸4失火245
四十三、故障码P0315凸轮轴位置（CMP）传感器故障246
四十四、故障码P0325爆燃传感器1电路（1排或单一传感器）248
四十五、故障码P0335曲轴位置传感器“A”电路249
四十六、故障码P0340凸轮轴位置传感器“A”电路（单一传感器）251
四十七、故障码P0420催化转化器效率低于界限（1排）253
四十八、故障码P0444蒸发排放系统清除控制阀电路断路254
四十九、故障码P0445蒸发排放系统清除控制阀电路短路255
五十、故障码P0501车速传感器“A”范围/性能故障256
五十一、故障码P0506怠速控制系统?转速低于期望值257
五十二、故障码P0507怠速控制系统?转速高于期望值258
五十三、故障码P0560系统电压259
五十四、故障码P0562系统电压低260
五十五、故障码P0563系统电压高261
五十六、故障码P0605内部控制模块只读存储器（ROM）错误261
五十七、故障码P0650故障指示灯（MIL）控制电路262
五十八、故障码P0700变速器控制系统（MIL请求）263
五十九、故障码P1505怠速控制执行器线圈#1信号电压低263
六十、故障码P1506怠速控制执行器线圈#1信号电压高265
六十一、故障码P1507怠速控制执行器线圈#2信号电压低265
六十二、故障码P1508怠速控制执行器线圈#2信号电压高265
六十三、故障码U0001高速CAN通信总线故障266
六十四、故障码U0101 TCM通信故障268
第六章变速器维修269
第一节变速器规格与维修标准269
一、手动变速器规格与维修标准269
二、自动变速器规格269
第二节变速器结构概述270
一、手动变速器结构270
二、自动变速器结构与原理270
第三节变速器故障检修279
一、故障码279
二、故障码表279
三、基本检测调整279
第四节变速器故障码自诊断282
一、故障码P0707变速器档位传感器信号电压低282
二、故障码P0708变速器档位传感器信号电压高285
三、故障码P0712变速器油温传感器“A”信号电压低286
四、故障码P0713变速器油温传感器“A”信号电压高289
五、故障码P0717输入/涡轮速度传感器“A”电路无信号289
六、故障码P0722输出速度传感器电路无信号292
七、故障码P0731 1档、P0732 2档、P0733 3档传动比错误295
八、故障码P0734 4档传动比错误297
九、故障码P0741锁止离合器系统异常?卡滞在“OFF”状态298
十、故障码P0743锁止离合器电路电气故障299
十一、故障码P0748压力控制电磁阀（VFS）“A”电气故障302
十二、故障码P0750换档控制电磁阀“A”（ON/OFF控制电磁阀）303
十三、故障码P0755换档控制电磁阀“B”（PCSV?A）304
十四、故障码P0760换档控制电磁阀“C”（PCSV?B）306
十五、故障码P0765换档控制电磁阀“D”（PCSV?C）307
十六、故障码U0001高速CAN通信总路线故障311
十七、故障码U0100 ECM/PCM“A”通信故障313
第五节自动变速器分解图与阀体系统314
一、自动变速器分解图314
二、变速器安装后复位程序314
三、阀体系统316
第七章ABS（防抱死制动系统）319
第一节ABS结构与控制原理319
一、说明319
二、警告灯模块320
三、ABS控制320
第二节ABS故障检修326
一、扫描工具的说明与使用326
二、用扫描工具HI?DS SCAN检查327
三、ABS不工作故障检修327
四、ABS不工作（间歇）329
五、不能与诊断仪通信（不能与任何系统通信）329
六、不能与诊断仪通信（仅不能与ABS通信）330
七、点火开关ON（发动机OFF）时，ABS警告灯不亮330
八、即使发动机起动后，ABS警告灯仍亮331
九、给制动系统放气331
第三节故障码的维修332
一、故障码C1101蓄电池电压过大333
二、故障码C1102蓄电池电压过小334
三、故障码C1200左前轮速传感器电路断路/短路335
四、故障码C1201左前轮速传感器范围/性能/间歇故障337
五、故障码C1202左前轮速传感器无效/无信号338
六、故障码C1203右前轮速传感器电路断路/短路339
七、故障码C1204右前轮速传感器范围/性能/间歇故障340
八、故障码C1205右前轮速传感器无效/无信号341
九、故障码C1206左后轮速传感器电路断路/短路341
十、故障码C1207左后轮速传感器范围/性能/间歇故障342
十一、故障码C1208左后轮速传感器无效/无信号343
十二、故障码C1209右后轮速传感器电路断路/短路343
十三、故障码C1210右后轮速传感器范围/性能/间歇故障344
十四、故障码C1211右后轮速传感器无效/无信号345
十五、故障码C1213轮速频率故障346
十六、故障码C1604 ECU硬件故障346
十七、故障码C2112阀继电器故障347
十八、故障码C2308左前阀故障（进入阀）、故障码C2316右前阀故障（进入阀）348
十九、故障码C2312左前阀故障（排出阀）、故障码C2320右前阀故障（排出阀）349
二十、故障码C2324左后阀故障（进入阀）、故障码C2332右后阀故障（进入阀）349
二十一、故障码C2328左后阀故障（排出阀）、故障码C2336右后阀故障（排出阀）350
二十二、故障码C2402电动机电气故障350
第四节ABS控制模块、前/后轮速传感器351
一、ABS控制模块351
二、前轮速传感器351
三、后轮速传感器352
四、EBD（电控制动力分配）353
第八章汽车乘员保护装置354
第一节故障诊断354
第二节乘员保护装置自诊断357
一、故障码B1101蓄电池电压高357
二、故障码B1102蓄电池电压低358
三、故障码B1328驾驶席FIS（正面碰撞传感器）故障359
四、故障码B1329驾驶席FIS（正面碰撞传感器）通信故障360
五、故障码B1333助手席FIS（正面碰撞传感器）故障360
六、故障码B1334助手席FIS（正面碰撞传感器）通信故障361
七、故障码B1346驾驶席安全气囊电阻过大（1级）362
八、故障码B1347驾驶席安全气囊电阻过小（1级）363
九、故障码B1348驾驶席安全气囊电路与搭铁电路短路（1级）364
十、故障码B1349驾驶席安全气囊电路与电源电路短路（1级）365
十一、故障码B1352助手席安全气囊电阻过大（1级）366
十二、故障码B1353助手席安全气囊电阻过小（1级）367
十三、故障码B1354助手席安全气囊电路与搭铁电路短路（1级）367
十四、故障码B1355助手席安全气囊电路与电源电路短路（1级）368
十五、故障码B1361驾驶席安全带拉紧器电阻过大369
十六、故障码B1362驾驶席安全带拉紧器电阻过小370
十七、故障码B1363驾驶席安全带拉紧器电路与搭铁电路短路371
十八、故障码B1364驾驶席安全带拉紧器电路与电源电路短路371
十九、故障码B1367助手席安全带拉紧器电阻过大372
二十、故障码B1368助手席安全带拉紧器电阻过小373
二十一、故障码B1369助手席安全带拉紧器电路与搭铁电路短路374
二十二、故障码B1370助手席安全带拉紧器电路与电源电路短路375
二十三、故障码B1620控制模块内部故障?更换SRSCM375
二十四、故障码B1650安全气囊仅1级碰撞记录（正面?更换SRSCM）376
二十五、故障码B2500警告灯故障376
第九章车身电气系统378
第一节音频378
一、规定值378
二、部件和部件位置378
三、音频模块378
四、扬声器故障检修378
五、天线检查383
六、玻璃天线电路检查384
七、天线384
八、音响远程控制385
九、音响系统故障检修385
第二节组合开关392
一、组合开关规格与结构392
二、组合开关检查392
第三节遥控和防盗394
一、规格与部件位置394
二、防盗系统394
三、遥控系统396
四、解除警戒397
五、ARM399
六、LED闪烁399
七、警戒等待模式400
八、重新进入警戒状态401
九、自动闭锁计时器1模式401
十、自动闭锁计时器2模式402
十一、PREARM模式403
十二、重设404
十三、车门开锁抑制404
十四、部件检查405
十五、遥控器407
第四节BCM（车身控制模块）411
一、车身控制模块（BCM）规格411
二、BCM插接器说明413
三、使用诊断仪诊断BCM415
四、使用者选项模式416
五、熔丝和继电器417
六、ICM（集成电路模块）继电器盒417
第五节钥匙防盗系统423
一、钥匙防盗系统说明423
二、部件操作423
三、钥匙注册程序424
四、用户密码学习程序426
五、失效保护功能427
六、更换部件428
七、ECM和SMARTRA的更换428
八、ECM中性430
第六节钥匙防盗系统故障码诊断431
一、故障码P1610非?钥匙防盗系统?EMS连接到钥匙防盗系统432
二、故障码P1674钥匙防盗系统?发射器状态故障433
三、故障码P1675钥匙防盗系统?发射器编程故障433
四、故障码P1676钥匙防盗系统?SMARTRA信息故障434
五、故障码P169A钥匙防盗系统?SMARTRA验证失败434
六、故障码P1690钥匙防盗系统?SMARTRA不响应434
七、故障码P1691钥匙防盗系统?天线线圈故障436
八、故障码P1692钥匙防盗系统?指示灯故障437
九、故障码P1693钥匙防盗系统?发射器故障437
十、故障码P1694钥匙防盗系统?EMS信息故障438
十一、故障码P1695钥匙防盗系统?EMS记忆故障438
十二、故障码P1696钥匙防盗系统?验证失败438
十三、故障码P1697钥匙防盗系统?诊断仪信息故障439
十四、故障码P1699钥匙防盗系统?超过二次起动界限439
第七节钥匙防盗系统控制单元和线圈天线的拆卸与安装439
一、钥匙防盗系统控制单元的拆卸与安装439
二、线圈天线的拆卸与安装439
第十章空调系统故障自诊断441
第一节控制系统自诊断441
一、自诊断程序441
二、读取故障码441
三、故障码显示442
四、规定值442
第二节空调控制系统故障码诊断443
一、故障码B1202加热器冷却液温度传感器电路断路（电压高）443
二、故障码B1203加热器冷却液温度传感器电路短路（电压低）445
三、故障码B1208内外气选择电位计电路短路（电压低）446
四、故障码B1209内外气选择电位计电路断路（电压高）448
五、故障码B1233室内温度传感器电路短路（电压低）450
六、故障码B1234室内温度传感器电路断路（电压高）451
七、故障码B1237室外温度传感器电路短路（电压低）453
八、故障码B1238室外温度传感器电路断路（电压高）454
九、故障码B1241蒸发器表面温度传感器电路短路（电压低）455
十、故障码B1242蒸发器表面温度传感器电路断路（电压高）457
十一、故障码B1245温度门电位计电路短路（电压低）?驾驶席458
十二、故障码B1246温度门电位计电路断路（电压高）?驾驶席460
十三、故障码B1249通风式风门电位计电路短路（电压低）?驾驶席461
十四、故障码B1250通风模式风门电位计电路断路（电压高）?驾驶席463
十五、故障码B2406温度门电动机?驾驶席464
十六、故障码B2408内外气选择电动机466
十七、故障码B2409通风模式风门控制电动机?驾驶席467第十一章整车电路470
第一节电源、室内熔丝、搭铁分布电路470
一、电源分布线路470
二、室内熔丝分布电路470
三、搭铁分布线路470第二节发动机470
一、发动机控制系统电路（1?6L）MFI470
二、发动机控制系统电路（1?8L）MFI470
三、起动系统电路470
四、充电系统电路470
五、冷却系统电路470
六、数据诊断（插接器）电路470
第三节自动变速器电路470
一、1?6L自动变速器(G4ED）电路470
二、1?8L自动变速器(G4GE）电路470
三、变速锁杆系统电路470
第四节空调控制系统电路503
一、自动空调控制系统电路503
二、手动空调控制系统电路503
第五节辅助保护系统、ABS电路503
一、辅助保护系统电路503
二、ABS电路503
第六节车身电器电路503
一、车身控制模块电路503
二、仪表电路503
三、遥控防盗报警系统电路503
四、后倒车辅助系统电路503
五、钥匙防盗系统电路503
六、音响警告系统电路503

③ 汽车排放控制系统与检修引言1000字怎么写

随着轿车技术的快速发展，电子技术在轿车中得到了广泛的应用。自20世纪80年代以来，由微机(ECU)控制的电子燃油喷射系统、电子点火系统、电控防抱死系统、电控自动变速器匹配的轿车成了轿车工业发展的主流和方向。我国为了控制尾气排放和节约能源，2001年5月份颁布了在47个主要城市禁止出售6座以下化油器式轿、客车的法规。这将对我国汽车工业的发展起到积极的推动作用，同时对维修人员也提出了更高的要求。下面结合日常维修电控轿车的实践经验，讲几点诊断、检修技巧。电子控制系统检修技巧 1．电子控制器(ECU)是精密器件，虽然许多故障现象都可能与ECU有关，但其故障率很低，因此不要轻易处置ECU，更不要随便打开ECU盖。 2．电路断路或接触不良是电子控制系统常见的故障，除了某些线路断脱、插接器松动等故障可以用直观法检查外，须用高阻抗万用表检测有关测量点的电压和电阻来判断故障部位，不能用刮火的方法检查线路是否通断。因为在刮火时，电路中的自感线圈产生的瞬间电压会击穿电子元件。 3．在点火开关接通的情况下，不要进行断开任何电器设备的操作，以免电路中产生的感应电动势损坏电子元件。当断开蓄电池时，须注意以下几点：①必须关闭点火开关；②检查自诊断故障代码是否存在；③牢记带防盗码的音响设备的密码。 4．蓄电池断开装复后，如果出现发动机工作状况不如以前时，先不要随便更换零部件，因为这种情况可能是由于蓄电池断开后，将E—CU的“学习修正记忆”消除的缘故。待发动机运行一段时间，ECU自动建立修正记忆后，发动机工作不良状况会自动消失。 5．在对车辆进行电弧焊修理作业时，一定要断开ECU与蓄电池的连接。若在靠近ECU处进行焊接修理时，应将ECU盒移走。燃油喷射系统维修诊断技巧 1．对于电控燃油喷射系统来说，进气系统漏气对发动机工作的影响远比对化油器式轿车的影响大。因为在电控燃油喷射式发动机上，漏气不经空气流量计计量，对空燃比的影响很大。因此，遇有发动机工作不良时，应注意检查空气流量计、节气门体、辅助空气阀、怠速稳定阀及废气再循环阀等有无松动，空气软管及其接头有无破损、漏气。 2．发动机熄火后，输油管中还存有一定压力的燃油，所以拆卸油管时应防止燃油喷出而造成危险。 3．输油管路中的密封垫圈为一次性的，装配时应重新更换，切勿重复使用。 4．安装喷油器时，注意不要损坏新更换的O形圈，以免影响喷油器密封性。安装时，应用燃油先润滑O形圈，切勿采用机油和齿轮油等润滑。 5．在检查喷油器喷油性能时，一定要清楚喷油器是高电阻型还是低电阻型。高电阻型的电阻一般为12～14欧，可以直接接蓄电池来进行喷油器喷油性能试验。但低电阻型喷油器电磁线圈的电阻一般只有2～3欧，直接接蓄电池会因电流过大而烧坏喷油器，须采用专用连接器与蓄电池连接。若采用普通导线，则需串联一个8～10欧的电阻。 6．空气流量传感器为精密部件，对发动机工作性能影响很大。在拆下空气流量计时要稳拿轻放，不要解体空气流量计，以免损坏或影响其检测精度。清洁空气流量计时，切勿用水或清洗液冲洗。 7．空气流量计上的调整螺钉是用于调整怠速时一氧化碳的含量。一般情况下不应去动它，调整不当将会引起发动机的动力下降，油耗增加。 8．水温传感器长期使用后，性能会发生变化，使水温信号发生错误，这会对燃油喷射、点火时间及燃油泵的工作等造成不良影响。而水温传感器这种性能参数的改变(并非短路或断路)往往不被自诊断系统所识别。因此，当发动机工作不正常(如不能起动、怠速不稳、油耗增加等)，而故障自诊断系统又未指示水温传感器故障代码时，不要忽略对水温传感器的检查。 9．检修氧传感器时，要注意不要让氧传感器跌落碰撞其他物体。更换时，一定要用专用的防粘胶刷涂螺纹，以免下

④ 如何写汽车维修与保养毕业论文绪论

绪论也称引言，又称前言、序言和导言，用在论文的开头。 引言一般要概括地写出作者意图，说明选题的目的和意义, 并指出论文写作的范围。引言要短小精悍、紧扣主题。

⑤ 汽车安全气囊系统维修实例精选及剖析的前言

随着汽车制造和交通运输业的快速发展，人们对汽车安全性的要求越来越高。安全气囊系统是汽车安全系统的重要组成部分，它能够有效地对乘员人身安全进行防护，目前已逐渐成为汽车的标准配置。
安全气囊系统的结构及控制方式比较独特，主要 体现在电气集成度高、安全控制级别高、数据传输精度高等方面。在车辆使用过程中，各种因素对安全气囊系统的干扰较大，经常出现安全气囊警告灯点亮等故障现象，检修难度也较大。
作 者

⑥ 汽车空调故障诊断于维修引言怎么写

制动系统诊断及维修 摘要 本文首先对上海通用汽车制动系故障的现象、故障原因、故障诊断、故障排查、系统维修进行了介绍；并介绍通用系列的汽车制动系统——ABS，包括ABS的组成、系统维护、故障码的读取与诊断及系统维修。

⑦ 汽车发动机故障诊断与排除的前言

为了适应我国汽车维修行业技能型紧缺人才的需要，满足职业院校“以就业为导向”的办学目标和要求，配合职业院校汽车类专业开展一体化教学的需要，我们在汽车专业课程模块化改革的基础上，根据所制订的教学大纲，组织部分专业骨干教师编写了一套以任务、案例引领型的汽车专业一体化教材，该书为其中之一。

⑧ 汽车机械维修与保养的前言

社会在发展，科技在进步。在我国，随着汽车尤其是家用轿车保有量的不断增加，汽车的结构也不断更新，随之给汽车的维修与保养工作带来了很多新问题、新的挑战，也为汽车维修与保养行业的发展提供了广阔的空间。各类汽车维修工厂如雨后春笋般蓬勃发展起来，需要的相关高技能人才也越来越多，各职业院校纷纷开设了此类专业，培养专门的汽车维修人员。但是，由于汽车维修行业在我国还属于新兴的行业，还缺少相应的规范和标准，目前的一些教材缺少实际指导作用，无法满足人才培养要求。为使广大汽车使用和维修人员快速掌握现代小型汽车的结构特点和维修保养技术，编写了此 书。本书是现代汽车维修人员的必要参考读物，也可作为中、高职学历教育的补充教材和职工培训教材。
本书以丰田车系和大众车系为例，以实际工作中的具体工作任务为内容，以应用知识为主，集零部件结构、各系统保养、维修和检测为一体，较系统地介绍了当前现代小型汽车的维修与保养知识。本书力争做到内容丰富实用、图文并茂、理论结合实践、通俗易懂，以期达到扩展知识，提高汽车维修与保养水平的目的。
本书是由有丰富实践工作经验的技师与高职院校的教师共同合作编写的，理论与实践并重，项目设置符合汽车维修与保养市场要求。在项目实施部分中，采用的都是汽车维修技师现场操作的实例图片，直观易懂。同时，相关任务的理论知识介绍由浅入深，能很好地指导实际操作。
本书由辽宁省交通高等专科学校王立刚、张红岩担任主编，辽宁省交通高等专科学校宋孟辉担任副主编，参加本书编写的还有辽宁交通高等专科学校鞠峰、郭大民、卢中德、曲昌辉、上海大众汽车辽宁特约维修站张亚东、于安全，上海斯柯达辽宁路官汽车销售服务有限公司王崇军、李雪飞等。
由于编者水平有限，书中难免存在不足之处，恳请广大读者批评指正。
编 者

⑨ 《汽车制动系统的检测与维修》论文的前言怎么写

对于手动档汽车，如果汽车行驶速度比较高，所用档位也比较高，需要制动时，踩下制动踏板，当速度降低到15km/h左右时，再踩下离合器踏板，并将变速杆推到空档。切忌在踩下制动踏板的同时，又踩下离合器踏板并挂空档，这样将无法利用发动机制动，会使制动距离延长。[1]
手动汽车制动可以根据不同情况分为一下几种：制动器制动的操作方法：发动机制动的操作方法、联合制动的操作方法、间歇制动的操作方法、预见性停车的操作方法、紧急制动的操作方法。

1.1 制动器制动的操作方法
一般在低速行驶的情况下（10km/h以下）的减速和停车，与正常的减速，停车不同的是，在收油后先踩下离合器踏板，然后再踩下刹车踏板减速，停车。

1.2 发动机制动的操作方法：
在收油之后以发动机的牵阻作用降低车速的制动方法，档位越低产生的牵阻作用越大。通常适用于下长坡，陡坡，冰雪路，泥泞路等不便于踩制动的情况下使用。

1.3 联合制动的操作方法
在时速大于10km/h以上速度行驶时，遇有情况右脚收油，然后单脚踩制动踏板，不要过早踩离合器踏板，以便充分利用发动机制动与制动器制动联合使汽车减速。当车速降至10km/h以下时，在踩下离合器踏板停车。

1.4 间歇制动的操作方法
适用于冬季冰雪路面，夏季的泥泞路面。使用刹车又不能踩死制动的情况时的一种特殊制动方法。操作方法如下：制动时先收油，然后踩制动踏板并逐渐加大制动力，当车轮即将抱死时，马上抬起制动踏板，紧接着再踩下制动踏板，估计快要抱死时再次踩下制动踏板，如此反复操作，就会使汽车得到最佳的制动效果。避免在湿滑路面上刹车使汽车方向失控。邢教练提示：每次抬起制动踏板时，还要保持一定的制动力，不要完全抬起。

1.5 预见性停车的操作方法
这是行车过程中最常见的制动方法。是指驾驶员对前方出现车辆，行人和道路情况的变化有所预料，而提前采取的有目的的减速，停车动作。其操作方法是：先收油，利用发动机制动和间歇性制动来控制车速到达停车地点，在车速降至10km/h后，再踩下离合器踏板，然后轻轻踩下制动踏板，使汽车停在预定的地点。

1.6 紧急制动的操作方法
行车过程中，遇到突然情况，为了避免发生事故而采取的紧急停车措施。邢教练提示：紧急制动对汽车各部件损害很大，不到万不得已时轻易不要使用。
操作方法：遇到突然情况，右脚迅速收油，踩下制动踏板，左手握紧方向盘，身体向后倾，右手快速拉紧手制动。左脚不要踩离合器，顶住地板，充分利用发动机牵阻作用。从而达到紧急停车的效果。

⑩ 汽车空调系统维修实例精选及剖析的前言

随着汽车制造技术和国民生活水平的提高，人们对汽车舒适性的要求越来越高。空调系统已成为汽车不可或缺的一种舒适性配置，并且由于许多新技术的广泛应用，空调系统变得越来越复杂和精密，故障呈现多样性，连带因素很多，检修起来也比较复杂。
修理空调系统并不是一件简单的事，除了需要专业的知识以及精准的设备、仪器和工具之外，还需要掌握一套完整、科学、符合行业标准的检修方法。
2010年3月25日，国家交通运输部发布《汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范》( JT/T 774-2010)。该行业规范是在多年来汽车空调维修作业经验的基础上，针对当前汽车空调维修过程中作业不规范的问题，着重解决对汽车空调制冷剂无序泄漏、排放及不当的回收或处理所造成的环境污染问题，强化从业人员对汽车空调故障现象、不良部件、汽车空调制冷剂的识别等的正确判断能力和规范操作意识，推广“科学修车，科学养车”的维修理念，推动行业技术进步，实现汽车维修行业的节能减排。该规范对涉及的汽车空调制冷剂回收、净化和加注作业提出了基本要求，注重实用性和先进性相结合，是汽车空调维护的规范性技术标准。
掌握行业规范就是掌握最先进的维修方法，许多疑难问题将迎刃而解。因此，本书详细介绍了制冷剂回收、净化、加注工艺流程。同时本书
绍了常见汽车空调系统的结构特点及故障检修方法，内容包括系统分类、部件工作原理、检测仪器使用、故障诊断及检修方法等。本书以维修实例的形式说明检修方法，对相关结构原理进行剖析，使维修人员从理论上了解各车系空调系统的控制特点，在诊断思路方面达到融会贯通的效果，形成一套行之有效的检修方法，从而快速提高解决实际问题的能力。
本书由李巍编著。由于编者水平有限，书中难免出现疏漏和不当，敬请读者提出宝贵意见和建议。
作者