汽车制动钳的维修

⑴ 汽车前右刹车抱死不回位怎么维修

可能性1：回位弹簧断裂或是去弹性，只要更换制动踏板回位弹簧就可以了。
可能性2：制动钳活塞卡死而引起制动阻尼，这时候需要更换制动钳了。
可能性3：后轮轴轴承固定或安装错误，后轮轴承磨损，干燥或损坏，刹车片就有可能出现在不恰当的位置，就会出现踏板不回位的情况。
可能性4：前后制动片受润滑油或制动液的污染，制动片磨损或损坏，刹车片磨光或由于过热而变形。都是需要直接更换刹车片的。

⑵ 汽车的刹车钳子不不回弹了,是什么原因.如何修理

有可能是让卡钳回弹的弹簧坏掉了，还有可能是刹车分泵坏掉了，导致刹车油无法回流。

⑶ 汽车前制动钳回位不好能修吗

你好，这个可以修好的。

⑷ 汽车制动常见的故障有哪些

一、刹车不回
1.车行驶一段里程，手摸制动鼓(盘)，若均发热，则故障在制动总泵，否则故障在制动分泵或管路。
2.自由行程过小，进行调整。
3.制动液液面回升缓慢，如拧松放气螺钉，制动液喷出，制动蹄回位，则为油管堵塞，应疏通，若不回位，应解体检查制动器分泵。

二、制动失灵
连续踩制动踏板时，车辆制动不良。
1.踩制动踏板，如踏板不升高，无阻力，则应检查制动液是否缺失，制动分泵、管路及接头处是否漏油,总泵、分泵零部件是否损坏。
2.如果制动踏板踩到底，制动效果不好，连续踏无改善，踏板逐渐升高，可判断为制动系内混有气体。
3.连续踏，踏板回位升高，效果有改善，则为摩擦片与制动鼓间隙过大，应调整。
4.连续踏踏板，位置能升高，有下沉感，则有漏油处。
5.踏下踏板，位置很低，再踏，位置不能升高，感觉发硬，则总泵有堵塞。
6.踏板高度正常，不软不下沉，但制动不良，则为摩擦片与蓬莱万寿机械生产的制动鼓间隙过大或有油污。

三、制动跑偏
车向左偏斜，则为右车轮制动不灵，反之亦然。
1.应对该轮制动零部件及配合间隙、进行检修或更换。
2.检查该轮胎气压及花纹磨损。

⑸ 制动钳修理包和刹车分泵修理包有什么不同，制动钳修理包是干什么用的

制动钳修理包是盘刹的东西，如分泵销子，防尘套等，分泵修理包一般说来是指鼓刹的东西，如皮碗这些，以上只是个人看法。

⑹ 汽车的制动钳该怎样修理呢

动钳的分解与裣修拆卸制动钳内活塞时，要在钳体内侧垫上一块毛巾或塑料泡沫，以缓和活塞冲出时的撞击。用气压较低的断续的压缩空气将活塞吹出。拆卸活塞防尘罩和密封圈时要用软质（木质的或塑料的）的工具，不要用金属工具，以防伤及活塞和缸筒工作面。拆卸下的密封圈和防护罩一般不重复使用，应换用质量可靠的新品。制动钳及活塞等物品必须使用干净的制动液或者规定可以使用的清洗剂进行清洗，不得使用煤油、柴油、汽油等清洗，清洗过的零部件可在室内晾干或用压缩空气吹干，不要用会在缸筒或活塞表面留下纤维毛的物品擦拭。活塞和缸筒工作面的检查：如果缸筒工作面上有腐蚀、诱迹或拉伤，应更换制动钳。由塑料制造的活塞工作面应整洁光滑。如表面出现划伤、裂纹或凹陷，应更换活塞。组装制动钳体时，要在制动钳防护罩的安装处涂上少许润滑脂，防止出现锈蚀。组装活塞进入缸筒前，应在缸筒表面、活塞表面涂抹适当的制动液，以便于活塞顺利装入。制动盘的检修盘钳式制动器需要检修时，制动盘需要检查二项：一是检查制动盘的厚度；二是检查制动盘的厚度差；三是检查制动盘的端面跳动。检查制动盘的厚度制动盘厚度的测量应在制动盘（制动蹄摩擦到的）工作面中心处进行，组装制动钳体时，要在制动钳防护罩的安装处涂上少许润滑脂，防止出现锈蚀。组装活塞进入缸筒前，应在缸筒表面、活塞表面涂抹适当的制动液，以便于活塞顺利装入。

⑺ 什么是汽车的制动钳

制动钳指钳盘式制动器，是盘式制动器的一种。它的旋转元件是以端面工作的金属圆盘，称为制动盘。

固定元件是工作面积不大的摩擦块与其金属背板组成的制动块，每个制动器中有2~4个，这些制动块及其促动装置都装在横跨制动盘两侧的夹钳形支架中，总称为制动钳。制动盘和制动钳共同构成了钳盘式制动器。

根据安装位置的不同，制动器可分为车轮制动器和中央制动器。旋转元件固定在车轮或半轴上的制动器称为车轮制动器；旋转元件固定在传动系统传动轴上的制动器则称为中央制动器。车轮制动器一般用于行车制动，也有兼用于应急制动和驻车制动的。

(7)汽车制动钳的维修扩展阅读：

优点

（1）盘式制动器工作表面为平面且两面传热，圆盘旋转容易冷却，不易发生较大变形；

（2）无助势作用，制动器效能受摩擦系数影响小，制动性能较为稳定；

（3）制动盘沿厚度方向热膨胀量小，即使长时间使用后制动盘因高温膨胀，也会使制动作用增强；

（4）尺寸和质量小；

（5）容易实现自动调整间隙，维修简便；

（6）浸水后效能降低小，只须一、二次制动可恢复正常。

⑻ 汽车制动钳,制动完毕后不归位,如何修复

先看回位弹簧。修理厂处理。