国产汽车配件

Ⅰ 国产汽车配件能否销售出国

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。

国产零部件主要用于自主品牌汽车，商务部数据显示，外资控制了汽车零部件的绝大部分市场份额，国产零部件销售收入仅占全行业的20%-25%。

拥有外资背景的汽车零部件厂商占整个行业的75%以上，在这些外资供应商中，独资企业占55%，中外合资企业占45%，本土零部件主要应用于自主品牌汽车，市场占有率低。

在汽车电子和发动机零部件等高科技含量领域，外资市场份额高达90%。其中，汽车的电喷系统、发动机管理系统、ABS和安全气囊、自动变速器等核心零部件的产量中，外资企业所占比例分别是100%、100%和91%、69%。

汽车零部件生产企业脱离整车企业并形成专业化零部件集团，正成为一种全球化趋势。国际著名的汽车及零部件企业，几乎都在中国建立了合资或独资企业，引进技术合资企业已超过1000家。

《美国汽车新闻》（AutomotiveNews）每年都会公布年底全球汽车零配件供应商百强排行榜，2017年排行榜日前已公布，博世、采埃孚、麦格纳分别位居前三甲，中国共有4家企业上榜，其中最好排名是第14位的延锋汽车内饰。

延锋汽车内饰去年配套收入达129.91亿美元，同比增长15.56%。列在第71位的中信戴卡，比去年提升了6个名次，它也是最早进入榜单的中国企业之一。
这两家公司分别专长于电子/内饰和铝合金轮毂，都属于汽车行业增长潜力较大的板块。

中国自2009年就成为全球最大汽车市场，却给人们留下“大而不强”的印象，其根源在于我国汽车零部件的积弱。

今年年初的时候，传祺GS8已经连续两个月销量破万并超越汉兰达、锐界。但是由于爱信变速箱供应不足，传祺GS8将在5-9月减产至7000辆/月。除了变速箱之外，其他大多数零部件也都是外资企业更为领先，零部件供应链成为妨碍中国汽车尤其是自主品牌向上的桎梏。

虽然汽车零部件产业取得了巨大进步，但整个行业仍存在着数量多、规模小、产业化水平低等问题。行业整体发展依然落后于整车，核心技术缺失等问题依然存在，自主品牌零部件企业面临严峻考验。

Ⅱ 国内最好的汽车配件网

外贸型的网站要数阿里巴巴了，但是阿里巴巴因为有30多个行业，比较杂，要做出效果的话成本比较高，基本出口通会员加什么关键词排名啊，没有十万块钱下不来。。。专业的汽配类网站要数盖世汽车网了，这个是奇瑞旗下的一个汽车配件采购网。最近几年发展速度非常快，比较务实，而且收费也非常有竞争力。我已经观察这个网站很久了，非常看好他的前景。
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Ⅲ 合资车和国产车零配件那个便宜

现在是合资车便宜了，因为合资偷工减料，配件档次比较低，都是国产小作坊采购来的配件。现在国产车用料厚道，很多国产车都舍得采购国际一流品牌名牌配件，所以维修起来比较贵。

就像15万的国产车，一条轮胎市场价就是1300元，但是15万的合资车，一条轮胎市场价才400元。要是都爆胎，肯定国产车维修费用高。

Ⅳ 国内汽车零部件公司10强有哪些呢

以下名单基本上占据了几年的汽车零部件公司排名榜，近二年没有排名，估计也还是在这几个公司吧。
万向集团公司
湘火炬汽车集团股份有限公司
广西玉柴机器集团有限公司
潍坊柴油机厂
东风本田发动机有限公司
上海汽车股份有限公司
延锋伟世通汽车饰件系统有限公司
富奥汽车零部件有限公司
一汽解放汽车有限公司无锡柴油机分公司
东风康明斯发动机有限公司
东风车桥有限公司
柳州五菱汽车有限责任公司
辽宁曙光汽车集团股份有限公司
联合汽车电子有限公司
广州汽车集团零部件有限公司

Ⅳ 国产的哪些汽车配件远远落后于国外

您好， 国产汽车用的材料和国外的不一样，且生产的工艺流程也是不一样的。

Ⅵ 目前国内知名自主汽车配件品牌有哪些

真正的自主汽车品牌（虽然有些配件用的是外国的，但是起码品牌是自己的，而且大部分技术都是自己的）：奇瑞汽车、吉利汽车、比亚迪汽车、华晨汽车、长安汽车、哈飞汽车、长城汽车、中兴汽车、双环汽车。

Ⅶ 有什么汽车的配件全部都是中国制造呢

一个辆汽车上的配件很多, 国内的包括合资以及进口车,没有哪一家车企敢说是一个国家全部完成的,国际贸易不说促进了其它,但它绝对促进了产品提升性能与降低成本,任何一家车企除了在技术或其它宣传上领先对手可以拿到较高的销量与利润,其它无一不是靠性价比来推动.
看到前边的人讲的是国产的汽车配件几乎全线落后或没有,这种说法太过悲观了。国内的汽车工业(80年代前的就不要提了)起步晚, 自然落后他人, 且受治与人, 当某车卖得有起色时,某变速箱厂突然断供, 某发动机厂因故不能供货, 而正是如此,国内出现了大量迎难而上的企业, 从小到塑胶配件大到发动机（当然了包括传感器、电控系统、变速箱等等)，都在一个个突破。 你要说哪辆车上的配件全是国产, 这个可以肯定的告诉你----没有， 但你要说没有外资供货,国内企业照样可以生产汽车, 国内企业逐步在方方面面完成国产化, 也在逐步赶上外资。
一个成熟的产品,是需要过程的, 若是一开始就将国产车企打死, 那么现如今国内的汽车保有量降至10%都是正常的，你回头看看家电手机个人电脑这些东西的价格变化情况, 都是随着国产的兴起快速下降,当然了随后就是随质量与性能的提升价格又在回升,因为大家消费得起了.
不想说的太多,大家可以针对前面网友讲的产品一个个找一下,替代的国产货还是很多的。没有国产货, 相信现在很多人依旧买不起车.

Ⅷ 有什么汽车是国产的什么零件都是国产的。

上海大众汽车
长安铃木汽车
东南汽车
金杯汽车
东风雪铁龙汽车
一汽奥迪汽车
北京现代汽车
上海通用汽车
江淮瑞风汽车
天津丰田...

Ⅸ 卡卡买的汽车配件真的是国产品牌中最好的吗

买了个铂晶空气滤芯55元，包装简单，橡胶很硬，味道特大，没有生产日期，做工不严谨，杂牌范儿很明显，大坑，不建议购买。