下线汽车配件
1. 汽配配件下线跟原厂的区别
下线件也是原厂件，装车的时候有点小毛病的件，或者是缺点油漆什么的，从车间里面拿出来的，按规矩这些件是要切割的，但有些人就有这样的关系，可以当废品一样的收出来，然后当新的卖，每个大型车厂都有专门切割这些下线件的工厂的
2. 回收下线的 三产各种汽车配件
报废汽车拆下来的要不要
3. 汽配下线件
汽配配件下线代表合格厂家生产的配件，只要有厂家名称、产品品牌、生产地址并且有合格证都可以成为汽配配件下线。
1、原厂件
主要来自主机厂和4S店，有带品牌厂标的包装，比如买奔驰的大灯，这个大灯是由海拉生产的，但是无论是灯上还是灯的包装上都有奔驰的Logo。
2、正厂件
正厂件主要来自生产厂家（比如法雷奥、AC德科等），其实也是副厂件的一种，带有生产厂家的包装和Logo（只是因为该厂家因为某些原因没有进入主机厂的设备采购大名单所以不能打主机厂的Logo）。
比如买奔驰的大灯，这个大灯是由海拉生产的，但无论灯上还是灯的包装上都只有海拉的Logo而没有奔驰的Logo（偶尔也有带奔驰的Logo但是已经被磨掉了），这是质优价廉的好货。
3、下线件
下线件主要来自4S店，一般是成色很新的原厂件，但没有包装，而且可能存在某些方面的功能缺陷，和纯拆件很难区分。
(3)下线汽车配件扩展阅读
类别
发动系统
发动机总成、滤清器、气缸及部件、油封、油泵油嘴、节油器、气门挺柱、油管、连杆总成、曲轴凸轮轴、轴瓦及连杆瓦、气门及部件、油箱、活塞、飞轮齿圈、涨紧轮、皮带、增压器、化油器、三元催化器、燃油喷射装置、起动机及配件，其他发动系统等汽车发动系统配件。
行走系统
前桥、后桥、减震系统、悬挂系统、桥壳、半轴、平衡块、缓冲器、轮辋、轮毂、车架总成、汽车轮胎、农用车轮胎，工程机械轮胎及其他行走系统等汽车配件。
车身附件
车壳、车门、汽车玻璃、车镜、车牌架、座椅及附件、汽车轴承、扶手、把手、拉手、中网、叶子板、驾驶室及配件、安全气囊、汽车安全带、玻璃升降器、汽车天线、雨刮器、汽车消声器、汽车喇叭、车用密封条保险杠、行李箱、行李架、挤压件、冲压件、排气管，其他车身附件等汽车配件。
4. 汽车配件下线什么意思 好像是比原厂 的要差点那种 但是具体的我就不知道了
在行业内配件分类有几种： 1原厂：主机配套生产的零件，有独立小包装和零件编码 2下线：指的是同样是主机配套生产的，没有独立包装，3专业厂：又分进口专业厂和国内专业厂，4副厂：国内其他厂家生产的零件
5. 汽车配件下线和拆车有什么区别谢谢了，大神帮忙啊
下线件事原厂新件，拆车件是旧车件，只不过下线件是有瑕疵的而已。 追问： 谢谢
6. 汽车配件中所说的下线货指的是什么货
原厂件就是指由汽车生产厂授权委托厂商生产的配件。
这些配件可以上打整车的标志
副厂件就是没有汽车生产厂授权委托厂商生产的配件
但是副厂也是生产企业的正规厂家。
有自已的品牌。相对来说价钱比较便宜。质量也差一些。
7. 汽车配件下线货是什么意思
下线就是指原厂的 但是有点缺陷或是什么别的原因肯定是没有原厂的好的比如新车改下来的，有点什么毛病之类的。
下线件就是汽车组装生产线上下来的配件，有的是在装车前检验不合格的配件，也有在生产过程中或运输中损坏的配件，也有配套厂生产不合格的次品，还有一些做过试验或检测的配件，外观件居多。真正是生产线淘汰下来的配件还是不错的，都是有一点瑕疵，新车是不能有一点瑕疵的，更不能用修复件装车的，所以有一点划痕，漆面有一点不均匀，都会被淘汰下来，要说这些配件是不应该流入市场的，可市场里还是源源不断的有。市场上缺什么，这种下线件就有什么，很早以前听说过这样的事。外面市场缺什么配件，或者什么样的配件现在最赚钱，里面就会人为的制造一些下线件出来。只是听说啊，不负责的。
还有就是生产厂的试验，检测，用的配件。还有索赔返厂的配件，还有残次品配件。等等。这些配件有的厂家会在关键部位破坏处理一下，就按垃圾废品处理了。这些废品被收购者拉出场外，进行分类拆解修复。也变成下线配件，这种配件都是论斤来的，但论个卖了。据说能给大的汽车厂收废品的老板，关系相当硬。不是咱管的事，中国特色吗。
下线这种配件不管好与坏，要是赶上自己花钱想找的，可以考虑一下，不是自己花钱的，尽量多检查一下，只是让大家知道一下市场上有这种配件。
8. 汽车配件：下线是什么定义
下线就是副厂的意思，汽车配件分为原厂，正厂，高仿，副厂。原厂即使汽车原场地提供的配件，价格实惠，质量上等。正厂就是象博士这样的大配件厂家提供。高仿，一般货源来自台湾，质量一般。副厂的不保质，质量差