汽车配件厂上班累吗
1. 汽车配件厂具体做些什么,辛苦吗
不象修理厂..那个主要是记下当天的收货状况...发货状况...也就是说整天坐着吧...也有可能是去送货
2. 汽车配件厂普工累不累
不同流水线需要做的都不一样的看你主要在汽车那部分的车间,就一汽大众来说流水线作业是倒班制的,又三班倒两班倒得,不同地方不一样。流水线工作不能偷懒的,你一溜号面前的工作就过去了,责任很大,但同时工资也高,自己考虑!
3. 刚去汽车零部件厂上班有点累,觉得自己做事没有别人那么好
刚去汽车零部件厂上班,肯定不会做得跟别人一样好,因为对业务还不熟悉,这很正常,但是不要灰心,只要虚心学习,努力掌握业务知识,很快就会迎头赶上的。
4. 汽车公司总装车间的工人累不累
总装车间不是很累,因为分工是相当的明确,你分配做什么就做什么,一般的整车厂都会每四小时停线20分钟让工人休息。
5. 汽车配件厂上班累不累
汽车配件厂上班总体来说流水线工作都不轻松,尤其是汽车零部件行业,因为是大批量生产,一点小事就可能造成批量报废或质量隐患,所以规矩颇多,来不得半点马虎。累是相对而言的,有的岗位频繁在几个工位间移动,有的岗位可能不需要频繁走动,但工作内容复杂,或者零件比较重等。
零部件加工部门一般会强制要求穿劳保鞋(钢鞋头防砸的),手套,耳塞(如果噪音超过80分贝的话),有颗粒物或水飞溅的要求戴防护眼镜。
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汽车配件作为构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多,随着人们生活水平的提高,人们对汽车的消费也越来越多,汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。
当然商用车零配件企业的技术低端、利润微薄也与商用车自身特征有关。商用车不同于乘用车,商用车是一种投资工具,客户在购买时着重考虑的是它的性价比。只要它结实耐用,购置的费用能够最终有效地被使用中创造的价值抵消就足够了。
所以商用车对零配件配置的精细化要求较少,技术含量要求也较少。但另一个现实是,商用车的精细化要求也开始渐渐出现。国外一些商用车巨头,在配置方面已经开始了精细化要求。在一定时期内,国外许多大型商用车企已经大量进入国内市场,给国内商用车企业带来了重大挑战。
6. 汽车零部件流水线工作累不累
看进什么样的公司,有的企业夏天没有空调只有电风扇,有的好公司有空调,例如大型外企或者合资企业,而且流水线都是三班倒,计件工资,加班越多越赚钱。
7. 工厂里边做汽车电瓶或汽车配件的工作累吗
任何一个生产行业都有轻松和劳累的岗位,机械化程度高的就轻松一些,劳动密集型的就累一些,并不是某个行业都轻松或都累,同样的行业,也有区别。
8. 汽车配件厂上班累还是食品厂上班累
汽车配件厂上班累一点,
食品厂上班没有那么累,
看你更喜欢哪个!
9. 汽车配件厂累吗
我们这汽车电焊是流水线作业是很累的。在我们这都是计件工资的,多劳多得。