和越汽车维修

A. 昆明晟越汽车维修有限公司怎么样

昆明晟越汽车维修有限公司是2016-02-04在云南省昆明市晋宁区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于云南省昆明市晋宁区昆阳街道办事处堡孜村325号。

昆明晟越汽车维修有限公司的统一社会信用代码/注册号是91530122MA6K4F9A8D，企业法人马文丽，目前企业处于开业状态。

昆明晟越汽车维修有限公司的经营范围是：汽车维修服务；二手车经销服务；二手车拍卖服务；二手车经纪服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。

通过爱企查查看昆明晟越汽车维修有限公司更多信息和资讯。

B. 汽车越老维修越便宜吗

你好
汽车维修和汽车年限没有关系
汽车维修的收费
是按照零件成本
以及工时费来决定收费标准的
当然车越老越难修
引起的复杂
故障率高

C. 为何汽车越修毛病越多

相信很多人听过或者亲身经历过汽车越修毛病越多的尴尬情境。本来汽车用着挺不错，偶然出现了一次故障或事故，到店里维修完后就隔三差五出问题。究竟是什么原因导致汽车况越来越差、故障层出不穷呢？曾在专卖店售后工作多年的会长给大家来分析一下。大家维修的地方无非就两个：专卖店和维修厂，其中专卖店的人员资质水平和硬件设施已经算是“高规格”，但和原厂的组装水平仍相差甚远，更别提鱼龙混杂、水平参差不齐的维修厂了。厂家生产一辆汽车时，生产装配的每一个步骤都有严格的数据规定，很多品牌尤其是豪华品牌汽车辆的装配都是要求在无尘环境下，每一粒螺丝不管大小都会按规定扭矩上紧。而维修厂基本就是靠感觉了，虽然拆下来的部位装上去之后表面上看不出什么，但实际上是不可能恢复到最初的状态了，遗漏了螺丝、刮破了线束都是可能的。俗话说“一分钱、一分货”，虽然物美价廉的汽车配件也存在，但想找到这类太难也太费时间，对大多数人来说都不现实。有些人觉得原厂的配件太贵了，就将就着用副厂的配件。质量还过得去或者不那么重要的空气滤

D. 为什么会有“汽车越修越坏”的说法

只要汽车一动发动机，就像心脏手术一样，基本上变成了一个“废人”了。动力丧失、不规则和频繁故障。此外，去修车店总是会由于一些小毛病被忽悠大修，结果越来越糟。

每一次拆卸和组装都会对汽车产生一定的影响，无论是有经验的主人还是普通的维修技师。如果是简单的外部组件的组装和拆卸的话，则没有什么影响。但比如发动机、变速器等。这些关键部件直接影响汽车的剩余价值。

E. 成都标典和越汽车销售服务有限公司怎么样

简介：成都标典和越汽车销售服务有限公司是成都首家高端越野车专营公司，公司集“整车销售、售后服务、零部件供应”为一体，主要销售、维修车型有：丰田、宝马、奔驰、路虎等品牌全系越野车。公司位于成都市青羊区日月大道二段555号（成飞集成正对面），紧邻成温邛高速入口，毗邻青羊驾校、青羊工业园、青羊总部基地、成都市妇女儿童中心医院，地理位置优越，交通方便。成都标典和越汽车销售服务有限公司是成都首家高端越野车专营公司，公司集“整车销售、售后服务、零部件供应”为一体，主要销售、维修车型有：丰田、宝马、奔驰、路虎等品牌全系越野车。公司占地面积6亩，投资逾千万元，严格按标准4S店设置建成四川地区最具代表性的专业越野车服务机构。自成立以来，成都标典越野车中心一直致力为各界车主提供最优质的贴心服务。无论是硬件设施，还是服务团队的构建，都精益求精，力求为客户带来一种优雅、尊贵的个性化享受。在硬件设施上，成都标典越野车中心采用现代装修风格，拥有宽敞的展厅、舒适的休息厅、标准的维修车间。在服务团队上，成都标典越野车中心汇集国内众多高端越野车服务人才，且均通过服务品牌的专业培训认证，打造一流的服务质量。同时，公司还配有全套各品牌汽车专用电脑检测、维修设备以及完善的客户服务管理系统。
法定代表人：刘昌友
成立时间：2014-01-08
注册资本：500万人民币
工商注册号：510105000368995
企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)
公司地址：成都市青羊区日月大道555号

F. 为什么越来越多的人选择汽修行业

因为生活水平，生活质量的提高，汽车已进入寻常百姓家，是人们出行必须的代步工具。所以市场需求量会越来越大，有市场就有人选择嘛

G. 为什么车子越修故障越多

为什么车子越修故障越多分析：

维修时要注意主要的就三部分：

1、发动机别乱来

发动机在组装过程中都有严格的参数规定，甚至有些豪华品牌的发动机是在绝对无尘的冷环境下组装的。只要车主按照厂商规定对发动机进行保养，一般情况下行驶到一定里程数都是不会出现故障的。但是发动机一旦经过拆解维修，再重新组装的时候各零部件之间的间隙一定会变得和以前不同，故障也就会随之而来。

3、不要小题大做

车辆长时间使用有轻微的异响或抖动这些都属于正常现象。就拿刹车踏板来说，经常踩踏难免会发出轻微异响，各位车主千万不要太过在意。如果将刹车踏板拆下进行检查维修一旦再组装回去一定不会有出厂时那么精密，很有可能就是越修毛病越多，往往是修好了这里，坏了那里。我曾经就见过因为一个无所谓的异响折腾到换最后换刹车分泵的例子，最后车主自己也是后悔不已。

H. 为什么说汽车越修越坏

都说车是修坏的，事实上也确实是这样。道理都懂，但是很少有人能说出这里面的所以然。究竟是什么原因，导致车子可能在仅仅进过几次修理厂之后就导致车况越来越差，故障层出不穷呢，今天我们就来分析一下。

1、修理厂的资质再好，也赶不上原厂组装水平

拿一些核心部件的装配调试过程来说，每一个步骤都有严格的数据规定。甚至某些高端豪华品牌的发动机组装是在无尘环境下由机械手负责装配，螺丝怎么拧，拧多少圈都有严格的要求。发动机这种东西，按时进行保养，不过度使用，在一定里程内不会出现故障，但一旦出了问题经过拆解维修，重新组装后是不可能再恢复到原厂状态。

出厂后的发动机经过人为拆解后，精密程度不可能和以前相同，那么并发症就会随之而来。以发动机烧机油为例，遇到烧机油的车如果不是特别严重师父从来不建议拆装大修，都是跟车主好言相劝自己备一壶机油缺了就加，这也比拆装发动机要保险的多。因为如果彻底拆开维修的话，节气门、进气道、活塞筒都要动，这样无异于饮鸩止渴，可能修好以后烧机油的问题暂时解决了。

归根结底，车辆维修，再好的修理厂也不能媲美原厂的装配工艺。车况就像身体，小病小灾不必大治，以养代养既省事又省心还省钱。

2、永远记住修车别贪小便宜

这是个老生常谈的话题，在这不得不再拿出来强调一遍。一分钱一分货，好马用好鞍那才叫配套。可是好多人修车贪小便宜，维修保养嫌原厂件贵就对付着用山寨的副厂件。其实在我们国家，大多数副厂件都是国内小作坊模仿生产出来的，无论是精度还是强度都没法跟原厂件媲美。

我们厂子曾经大修过一个飞度，其实那辆车坏的不是一般的冤。车主在保养更换火花塞时候花1/3的钱在某电商网站上买的所谓NGK火花塞，结果换上不到两千公里火花塞熔断，熔断掉下来的部分直接掉到了气缸里面造成拉缸，没办法，直接经历了一次大修。

总之还是那句话，车子就像我们的身体，好的车况不在于修而在于养。生了大病去找医生也是无济于事的。我们做汽修工的其实真正的精髓不在于修，而更多的是充当帮车主把车子保养好的角色。所以请认真对待每一次保养，也记住到正规的、信誉好的汽修厂去检查维修。