汽车离合维修

Ⅰ 离合如果坏了，维修更换需要多少钱

这个真没有一个统一标准，有人说材料费贵，也有人说工时费贵。如果是材料费贵，工时费便宜，那汽修厂要吃土了，又如果是材料费便宜，工时费贵，那车主以不同意啊，那个车主愿意拿个两三百块的三件套来更换。
汽车离合器更换，主要是更换离合器三件套，既离合器片，压盘，分离轴承三件即可，拿国产面包车来举例，更换离合器三件套大概需要500-600元左右，没有特定的标准，一般情况下4S收费要比路边汽修厂贵200-300左右，以就是说一辆面包车更换离合器三件套，在4S更换可能要损失700-900的更换费用，当然这个费用是包括工时费在内。

不同价位的汽车，所换离合器的费用肯定是不相同的，离合器三件套其中离合片大概100-300元左右，压盘大概200-300元左右，分离轴承大概100-300元左右，按照这个价位来计算，一套离合器更换下来大概在600-1200之间，包含工时费在内。具体价位还得看你的具体车型车价来计算，当然你一辆价格高的汽车同样可以换一套价格便宜的离合器，那还的看车主怎么选择。

那么离合器具体使用时间是多久呢？
这还得看驾驶员的驾驶习惯来定，驾驶员好的驾驶员可能离合器一直都不会坏，等你汽车开报废了都没有机会更换离合器，这样的驾驶员可能很少遇到，我们平时驾驶汽车一般都是10万公里检查一次离合器，视情况更换，15万公里更换离合器三件套，如果驾驶过程中发现汽车加速无力，离合器打滑，换挡难挂，在行驶过程中由于操作不当，闻到离合器多次糊臭，这样的情况下就等不到10万公里检查了，该换时就得换，不换可以，到时候汽车不走了可要请拖车，花的钱更多。

Ⅱ 汽车离合器坏了汽车有什么故障

汽车离合器片坏了，汽车就不能走了。发动机在转，但动力不能通过离合器传到变速箱，汽车就不能行驶。所以离合器是非常重要的部件，要爱惜操作，一、在起步、换挡时，尽量做到干脆，利落。二、在脚踩离合器时不要长时间半联动(车处于要走不走的工况)，由其忌轰大油门。如果驾驶员开车操作习惯好，离合器用10万公里以上都没问题，反之1、2万公里就要维修更换。

Ⅲ 详解如何检查及维修汽车离合器

要想进入这一行，我觉得你学的全面好一些！但如果要从这两方面来选取择的话，我觉得你应该学汽车维修，你可能会问为什么？因为第一、别人都觉得脏和累的事，那做的人就会少，你学成后你的机会就大。第二、汽车维修学起来比较复杂，如果学会了维修在学汽车美容你就会觉得简单一些，起码汽车的构造，工作原因你都懂了。第三、汽车修理场或4S店售后部，你可以学到先进的管理。汽车美容店老板一班都是从很小的店慢慢做起来的，没什么好的管理。第四、如果学汽车美容，一班只会让你从洗车开始，那是一件让你最终选取择放弃的工作。第五、学汽车维修，你可以通过了解汽车的构造慢慢学会怎么分析汽车是否出过交通事故，这样你可以转行做二手车评估师。现在中国新车卖得好，也就意味几年后，中国的二手车多！当然汽车维修，是一件要能吃苦，眼明手快，心、眼、手、要有活的事。换句话说，任何一件事要想干成，一定要坚持！！！！

Ⅳ 汽车离合器故障维修思路

离合系统的功能是保证发动机与传动系统平稳可靠地接合,并且能暂时彻底地分离。接合是指产生摩擦力矩,分离是指解除摩擦力矩。离合器工作频繁,在汽车行驶时,由于滑动摩擦的作用,各部件容易发生磨损、变形或破裂等,摩擦力矩相应降低,导致离合系统故障。
合肥金丰离合器为您解答.

Ⅳ 汽车离合器修好后保修多久

在保质期的压盘随车一起出保，片另说。不在保质期的，看维修站自己规定，一般是一年而且只有压盘，离合器摩擦片属于易损件，不在保质期范围。

Ⅵ 汽车离合器常见的详细故障及维修

离合器打滑原因如下
离合器调整不当。
离合器压盘弹力不足，只有更换压盘了。
离合器片薄了应更换。

离合器总泵，分泵，油管漏油都有肯能的。（如果是拉线的就看拉线怎么样）
还有曲轴止推垫片磨损过度都能影响离合器正常使用的
拨叉，拨叉套等等。。。。。。

Ⅶ 汽车离合器片坏了有什么故障

当离合器出现故障导致从动部分的摩擦能力下降时，或者离合器长时间处于起步时半联动状态，容易导致过早出现打滑现象，发动机无法通过离合器输出大转矩传给传动系统，从而导致汽车传动系统无法得到大的驱动力，严重时会导致汽车无法起步。

当离合器操纵机构出现问题时，会导致离合器不能在需要的时候彻底分离，此时驾驶车辆会有挂挡困难；若强行挂上挡，起步时还没有抬起离合器踏板，车辆就出现移动或直接导致发动机熄火。

离合器压盘上有摩擦片，就像车轮上的制动片一样，是很耐磨的石棉和铜丝制造的，压盘的摩擦片也有允许的最低厚度，行驶里程长后，压盘上的摩擦片也要更换的。

原来摩擦片更换是可以买来备件自己更换的，现在都是买已经装好摩擦片的压盘分总成了，不用自己换摩擦片了，直接换离合器压盘就可以了。 为了减少离合器片的损耗，所以就有正确的使用离合器踏板的方法了。

就是不要半踩离合器踏板。这样离合器片是处于半离合状态，也就是说飞盘和压盘在摩擦的状态。如果完全踩下离合器踏板，则飞轮和离合器压盘完全切开，二者之间没有摩擦。

(7)汽车离合维修扩展阅读:

离合器简介:

1.离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

2.离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。

3.离合器，香港俗称极力子，这是从英语Clutch而来，台湾话则常以离仔或日文的クラッチ称之，是把汽车或其他动力机械的引擎动力以开关的方式传递至车轴上的装置。

4.离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。汽车从起步到正常行驶的整个过程中，驾驶员可根据需要操纵离合器，使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合。

5.以切断或传递发动机向传动系输出的动力。它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击；当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，从而起到一定的保护作用。

6.离合器类似于开关，接合或断离动力传递作用，离合器机构其主动部分与从动部分可以暂时分离，又可以逐渐接合，并且在传动过程中还要有可能相对转动。离合器的主动件与从动件之间不可采用刚性联系。任何形式的汽车都有离合装置，只是形式不同而已。

7.当发生离合器打滑时，应进行正确的故障原因分析。造成离合器打滑的原因:从动盘磨擦片磨损过度或铆钉外露、离合器压盘弹簧过软或折断、离合器踏板自由行程过小、从动盘摩擦片上有油污或老化变硬、离合器与飞轮接合螺栓松动、离合器总泵回油孔堵塞。、故障排除顺序和方位:检查踏板自由行程，如不符合标准值，应予以调整。

8.若自由行程正常，应拆下离合器底盖，检查离合器盖与飞轮接合螺栓是否松动，如有松动，应予扭紧。察看离合器磨擦片的边缘是否有油污甩出，如有油污应拆下用汽油或碱水清洗并烘干，然后找出油污来源并排除之。如发现磨擦片严重磨损、铆钉外露、老化变硬、烧损以及被油污浸透到等，应更换新片，更换的新磨擦片不得有裂纹或破损，铆钉的深度应符合规定。

9.检查离合器总泵回油孔，如回油孔堵塞应予以疏通。如经过上述检查、调整修理，仍未能排除故障，则分解离合器，检查压盘弹簧的弹力。压盘弹簧良好时，应长短一致，如参差不齐，应更换新品，如弹力稍有减少，长度差别不大，可在弹簧下面加减垫片调整。

10.注意离合器是否打滑，造成此类现象的原因有几种，其主要原因是离合器踏板自由行程太小、分离轴承经常压在膜片弹簧上，使压盘总是处于半分离状态。或者是离合器压盘弹簧过软或有折断，离合器与飞轮连接的螺丝松动等。

11.在发动机怠速状态下，踩下离合器踏板几乎触底时，才能切断离合器。踩下离合器踏板，感到挂挡困难或变速器齿轮出现刺耳的撞击声，或挂挡后不抬离合器踏板，车辆开始行驶，这都表明该车的离合器分离不彻底。

12.踩下离合器踏板到3/4时，离合器就应该稳固接合，否则检查其行程是否合适，可用直尺在踏板处测量，先测出踏板最高位置高度，再测出踩下踏板到感到有阻力时的高度，两个数值的差就是该车离合器行程数值。如果在使用离合器过程中出现异响也是不正常的。其故障原因是分离轴承磨损严重、轴承回位弹簧过软或折断、膜片弹簧支架有故障等。