汽修厂和汽车4s店学徒
⑴ 去4S店做维修学徒还是修理厂学好啊
呵呵、我建议你去修理厂、当然第一是有人更好、要不你就多和师傅搞好关系！这样才有人掏心窝的带你、用不用心就是你自己的事了、4S店就是设备比较全、没什么技术含量、一般都是靠换件来糊弄客户！而且老是一种车型、虽然原理一样、但是你走出这店你真不如一个修理厂的好学徒的！
⑵ 一般在汽修学徒的工资为多少 要去4s店学还是去修理厂学 急
有理论基础的一般都在2000元左右，地方不同工资也不同，要学好最好到专业的学校学习，否则没有师傅愿意带徒弟的，三四年都难学会
⑶ 汽车修理厂与4S店里相比那里学东西快一点
那要看你以后自己的定位了，你以后想自己开店的就去修理厂，想打工的就去4S店。修理厂学到的技能比4S店要全面，还会真的学会修车而不是换车件。去4S店只能学会维修车辆的部份技能，因为它里面维修汽车的工作分得太细了。不过薪水高点。
⑷ 学汽车维修是去小型私人汽修厂当学徒好还是去4S店当学徒好
可以去4S，但不要在里面呆久了，因为学徒进去，在4S里面肯定学习没有外面快，但是，里面车单一，而且几乎每天都是同样的事情，可以很快的系统的学习一下，主要是去了解一下汽车的结构，整体运行，学习一下4S的管理，然后就可以考虑出来，去修理厂了，你要相信去修理厂肯定比4S学的快，学的全面，学车型多，
－－来自学徒的我，曾经也在4S做过，
如果你不想一会儿又跳厂，那么建议你开始就支修理厂
⑸ 在4s店当了三个月的汽修学徒应该会些什么
可以去4S，但不要在里面呆久了，因为学徒进去，在4S里面肯定学习没有外面快，但是，里面车单一，而且几乎每天都是同样的事情，可以很快的系统的学习一下，主要是去了解一下汽车的结构，整体运行，学习一下4S的管理，然后就可以考虑出来，去修理厂了，你要相信去修理厂肯定比4S学的快，学的全面，学车型多.
⑹ 在4S店做汽车学徒好还是在私营汽车维修店做学徒好
在4S店的话
学徒多
竞争力大
实践的机会少
不太会学太多
除非有熟人
不然很难呆下去
不过4S店知识范围广
车型多
接触新产品机会多
私营企业的话
如果生意好的店学的东西多
动手机会也多
对提高动手能力有很大帮助
至于理论
要靠自己去钻研
我个人推荐先在私营企业呆几年
再去4S店
⑺ 学徒是汽修厂好还是4s店好
还是汽修厂好，汽修厂车的品牌多，故障也多，虽然会很累，工资也不高，但是学的东西会很多很快，将来自己单干也好做。4S店就一个品牌几种故障，天天就是换机油，学多少年也是练练手，没啥意思。如果想学还是要看一点书的，虽然现在汽车技术日新月异，但是基础还是差不多的，多学点基础类的。触类旁通，多思考，其实不难的。我是汽车专业毕业的，也做过几年汽车售后，对各方面了解还是很多的，学汽修一定要动脑子，和师傅搞好关系，这个基本上都是靠经验积累的。一点小建议，希望对你有帮助。
⑻ 汽修学徒是在4S店里能学到东西还是在什么地方能学到东西
1. 一般来说在学校就相当于一个4S店+特约维修服务店，在4S店学习用的设备学校全有。4S店没有的，这里也都有的。2. 汽修厂一般都是跟着师傅学，俗话说：教会了徒弟，饿死师傅。所以师傅不可能全心全意的教。而学校是教书育人的地方.3. 汽修厂主要跟着师傅打下手，没有任何理论支撑，而且一般刚去就是给师傅拿拿工具之类的，所以学习起来非常慢。很多学生学了一二年，还不如在学校学习几个月的。4. 汽修厂主要是实践，没有理论。是不可能达到一定高度的。而学校这里是理论加实践。5.汽修厂学的比较杂，学校比较正规，人家都说经过专业教育的学生都是正规军，很多4S店都愿意接收受过正规教育的人才。6.现在车辆全部都是电控系列的车，学员没有上岗证老板和车主都不会让学中碰车的，现在车少说在五六万，品牌4S店基本都是十万以上，最基本的换油都没有标准的操作手法，老板也不会用的啊。
⑼ 学修车在4s店一个师傅带一个学徒，还是在汽修店里一个师傅带几个学徒好，两家在哪学好
在外面找一个好点，我原来也是修车的去4s店那些师傅都是瞎扯淡的。你去肯定后悔
⑽ 去4s店和去汽修厂当学徒的区别是什么
1. 一般来说在学校就相当于一个4S店+特约维修服务店，在4S店学习用的设备学校全有。4S店没有的，这里也都有的。
2. 汽修厂一般都是跟着师傅学，俗话说：教会了徒弟，饿死师傅。所以师傅不可能全心全意的教。而学校是教书育人的地方.
3. 汽修厂主要跟着师傅打下手，没有任何理论支撑，而且一般刚去就是给师傅拿拿工具之类的，所以学习起来非常慢。很多学生学了一二年，还不如在学校学习几个月的。
4. 汽修厂主要是实践，没有理论。是不可能达到一定高度的。而学校这里是理论加实践。
5.汽修厂学得比较杂，学校比较正规，人家都说经过专业教育的学生都是正规军，很多4S店都愿意接收受过正规教育的人才。
6.现在车辆全部都是电控系列的车，学员没有上岗证老板和车主都不会让学中碰车的，现在车少说在五六万，品牌4S店基本都是十万以上，最基本的换油都没有标准的操作手法，老板也不会用的啊。