吉利汽车4s店单车利润

1. 请问4S店的利润有多少

4S店的利润主要来自 汽车销售 汽车维修与保养 汽车精品的销售！品牌不一样利润也会不一样，但是同时销量不是一样反过来利润也会不一样！比如你是奔驰的4S店 那么你的单台利润高，但你的销量不会特别大！如果是长城的4S店，你的销量有可能会很高，但是单机的利润不高！同时也要考虑路段等其他综合原因！朋友如果你想开4S店 那么有机会可以做做我的汽车精品，我公司主要生产与销售“车友汇”GPS导航仪，电子狗，行车记录仪等汽车用品！不知道这样的回答对你有没有帮助！

2. 销售吉利汽车利润

这要看厂商给的返利以及奖金，这是公司的机密了，并不是我所能接触的
只能说经销商的利润很大，很大 销售顾问卖车的收益如果在千分之一至千分之10 那么经销商的收益该在1%至10% 一个4S店的投入至少要500W-1000w

3. 一个4S店汽车销售员，卖出一辆汽车能提成多少

一个4S店汽车销售员，卖出一辆汽车能提成多少？

销售的收入主要分为三个层次，底薪+提成+奖金。销售的底薪怎么说呢，只有更低，没有最低。高的4S店也就够给女票买瓶神仙水，外加一顿大排档，不能再多了。而低的话呢，买瓶矿泉水都掏不出钱，也就是说，没有底薪。

很多人觉得销售顾问卖车一台车子有些几万有些几十万，甚至有些车子上百万，可能卖出去一台车就能够挣很多很多的钱，但是相对来说大部分的人做销售顾问的时候基本上都是在合资品牌或者说是自主品牌里面上班的，

销售顾问的提成都是综合考核的，销量和“质量”，各家考核的侧重点可能会有点区别，大体都差不多，大部分4S店都是鼓励卖“有质量”的车，只走量的话赚不到钱。

4. 汽车4s店，汽车单车销售利润率怎么算

通过参考各个公司的财务报表，初步整合了x1 总资产利润率、x2 总资产报酬率、x3 销售净利率、x4 营业利润率、x5...营业利润率这四个指标上有较大载荷，反映了各汽车集团的营运盈利能力;而第三个主成分与x7 流动比率和x8 速动比率...对汽车将产生一定的不利影响。因此在未来的发展中东风公司应加强单车制造成本和单车人工成本管控，...

5. 吉利发布2019年业绩，单车平均利润6066元。

吉利发布2019年业绩，单车平均利润6066元。

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6. 吉利、长城单车批发均价不足10万，国产车想要涨价，难比登天

对于自主品牌来说，价格始终是一个绕不开的话题，在过去很多年，自主品牌征战国内市场的主要手段和“武器”就是比同级合资车低很多的价格，有了更低的价格和更高的配置，自主品牌才能在合资品牌的“围剿”之下获得一定的市场份额。最近几年，随着自主品牌在产品质量、产品设计、技术层面有所进步，自主品牌在产品价格上开始寻求向上探索之路，但是我们也看到，类似北汽BJ80、东风A9等价格稍微高一点的车型，在销量层面基本都以扑街告终。一线三大品牌吉利、长安、长城的部分产品价格虽然有所上升，但是在定价上，依然给人一种战战兢兢、瞻前顾后的感觉，最主要表现在配置、尺寸、动力数据都要强很多的情况下，和合资品牌的价格差依然很大，甚至给合资品牌同级车留出了足够的降价空间。

由于长安汽车有多个合资品牌的存在，所以没有办法计算单车营收，但是相信整体和长城、吉利也差不了多少，毕竟去年的长安，还存在20多亿的亏损。那么一线品牌尚且如此，二三线品牌就更不用多说了。随着国内车市消费狂热期的过去，以及合资品牌在价格上不断向自主品牌逼近，自主品牌在价格方面能够承受的压力将越来越小，或者说价格体系正在变得更加脆弱。对于一线品牌来说，销量的确已经回暖，其他三四线自主品牌失去的份额，有很大一部分回流到了自主一线品牌的手里。但是面临的困境依然存在，尤其是自主一线品牌的上升通道依然狭窄，自主品牌想要在价格上向着更高层级迈进，就要摆脱对低端车的依赖，大家说说，短期内有没有可能性？

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7. 汽车公司卖一辆车的利润一般有多少

国产车利润低大概5%--8%合资车利润大概在10%以上纯进口车利润很高在30%以上。

利润的质量特征：

（1）一定的赢利能力。它是企业一定时期的最终财务成果。

（2）利润结构基本合理。利润是按配比性原则计量的，是一定时期的收入与费用相减的结果。

（3）企业的利润具有较强的获取现金的能力。

（4）影响利润的因素较复杂，利润的计算含有较大的主观判断成份，其结果可能因人而异，因此具有可操纵性。

(7)吉利汽车4s店单车利润扩展阅读：

商品价值转化为成本价格+利润（k+p）之后，就包含着利润同剩余价值相偏离的可能性。因为利润作为超过成本价格的余额，而成本价格又小于商品价值，这就为单个资本家提供了在成本价格以上而在价值以下出售商品的可能性。

从而使实现了的利润同商品中实际包含的剩余价值在数量上并不一致。资本家无不利用商品价值同成本价格之间的差额，作为市场竞争中的一个推动力。

随着不同生产部门之间的竞争和资本的自由流动，促使不同的特殊利润率均衡化为平均利润率或一般利润率，从而使利润进一步转化为平均利润，实现等量资本取得同量利润。

8. 国内车企单车利润排行榜，奔驰一台车赚4万，蔚来单车倒贴55万！

单车利润对一个车企是非常重要的指标，因为可以衡量一个车企的盈利能力，盈利能力越强，车企能够带来投入更多的成本进行研发，实现良性循环，那么我们常见的汽车品牌单车利润是多少呢？
根据国内各大车企公开财报，可以计算出各大车企的单车利润，该利润是车企的净利润除以汽车销量所得的数据，已经覆盖了车企的研发、营销宣传、人工、生产制造等等所有成本，目前2019年各车企的单车利润还没出炉，我们就先看看2018年各大车企的单车利润。
北京奔驰荣膺单车利润之王，数据显示，北京奔驰年度总销量为48.5万台，但是却取得了200.77亿的利润，单车利润超4万。而且这还是归属于车企的利润，经销商的利润并不包含其中，可见奔驰品牌在国内的溢价之高。
排名第二名的是华晨宝马，单车利润为2.68万元，奥迪虽然因为数据缺失没有进入榜单，但是奥迪的单车利润在2万元左右，可以排名榜单的第三名。
排名第四名的车企是长安马自达，单车利润为1.52万，几乎可以比肩二线豪华品牌，其定价一向偏高，终端优惠也较小。第五名上汽大众单车利润达到1.36万元，可见大众品牌虽然终端优惠较大，但是利润仍然比较高。
第六名广汽丰田单车利润约0.84万元，而第七名吉利汽车单车利润为0.84万元，是单车利润最高的自主汽车品牌，并且遥遥领先其他国内车企。第八名广汽本田单车利润为0.73万元，第九名东风本田是0.71万元，第十名长城2018年单车利润为5000元。
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但是国内有一家车企，单车利润是负数，并且数额非常大，这家车企就是蔚来，作为一家造车新势力，2019财年，蔚来共卖出了20565辆车，但是净亏损112.96亿元，每卖一台车亏损54.93万元。2018年，蔚来的单车利润甚至是负80万元。蔚来为啥卖一台车亏损这么多？实际上蔚来汽车本身的硬件成本就很高，堆料堆得很足。同时蔚来的服务质量确实比较高，在每位车主上面付出了巨额的服务成本，网友甚至表示50万的车，一半买了服务！另外，蔚来作为造车新势力，在成本优化上做的不够到位。
虽然对于很多车主来说，花50万元买一台蔚来，却占了55万元的便宜，似乎显得很值，但是需要明白一点，你的购车成本中其实包含了蔚来的服务成本，这些服务是不是真的是你所需要的呢？或者说花这么多钱买到这些服务，真的值得吗？而且，如果蔚来迟迟不能在单车利润上扭亏为盈，在蔚来以卖车为主要利润来源的情况下，这种靠融资的模式又能持续多久呢？
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9. 4S店卖一辆车有多大利润车没啥油水，这3样才是“发财工具”！

在买车的时候，必不可免要和4s店打交道。但心里难免会有个疑问，卖一辆车，4s店到底能赚多少钱？目前市场价格透明化，买车根本不会有多大利润。即便分期付款，只会产生一定服务费用，但仅仅靠这利润，根本养不活自己。4S店卖一辆车有多大利润？车没啥油水，这3样才是“发财工具”！

总结来说：卖车不过是为了和大家交朋友，之后的售后保养，才是真正的油水。

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10. 一台汽车的利润大概是多少啊

一台汽车的利润在几千到上万不等。

汽车的单车利润＝汽车批发价－成本。其中汽车批发价是指汽车厂家卖给经销商的汽车价格，而成本则包括人员成本、研发成本、零配件成本、制造成本、市场宣传成本、企业运营成本、其他成本等，非常复杂，计算难度比较大，且每款车的利润也都会不一样。

另外需特别注意：

1、各大车企除了整车业务外，一般还有零部件、金融信贷、商贸服务等多种业务，这些业务的盈利情况没有单独剔除，所以车企每辆车的实际盈利情况比下面的测算要低。

2、旗下有合资公司的上市车企，只计算了中方公司的利润。

(10)吉利汽车4s店单车利润扩展阅读：

一般来说，一辆汽车纯制造产生的费用，大约占车辆价格的38%-45%，再加上其他费用，那么，一辆售价十万的国产汽车，制造成本大概在3.8万-4.5万元。如果是中外合资车企生产的，那还得算上技术转让费，制造成本在5万左右。

再来就是汽车的税收费用了，通常由厂家和消费者共同缴纳，大约占车辆售价的32%-40%。不过，这其中大部分的税费，像增值税，购置税等，还是由车主自行支付。而且，一般情况下，车子排量越大，交的税就越高。如果是进口车，还得再交额外的关税。