汽车配件生产基地

Ⅰ 博世汽车零配件在中国有几个工厂

您好，截止到2014年8月25日，博世公司在中国总共有63家公司。这63家公司又分为以下4个大类和若干小类，我们也叫做事业部，请您查阅：

1.汽车技术（最大的业务领域）
-汽车售后部门
-汽车电子设备
-车载多媒体
-底盘系统控制装置
-柴油系统
-电气传动设备
-汽油系统
-起动电动机和发电机（我在这个事业部，这个事业部在中国的一个工厂的人数就超过1500人）
-转向系统

2.消费品
-家用电器
-电动工具

3.工业技术
-传动和控制技术
-包装技术

4.能源及建筑技术
- 安防系统
- 热力技术

Ⅱ 广州汽车配件生产基地在哪里。谢谢

永和经济开发区

Ⅲ 中国汽车配件生产基地在哪里

杭州，万向集团是最大的汽车配件生产商

Ⅳ 湖南省汽车零部件产业示范基地的基地简介

衡阳市长张自银代表衡阳市政府从湖南省副省长陈肇雄手中接过了“湖南省汽车零部件产业示范基地”匾牌。陈肇雄希望省相关部门加大对衡阳汽车零部件产业示范基地创建的政策和资金支持力度，对符合国家产业政策的技术改造专项资金予以重点扶持。同时衡阳作为示范基地要为全省工程机械和汽车产业的发展，提供优质配套服务。湖南省经信委等相关部门将在湖南省工业和信息化“十二五”发展规划、战略性新兴产业先进装备制造专项规划和汽车产业“十二五”发展规划中重点支持衡阳市汽车零部件产业的发展，并加大对基地创建的政策和资金支持力度，对基地内符合国家产业政策和产业调整振兴规划的重点项目在项目核准备案、技术改造专项资金安排等方面予以重点扶持。张文雄非常感谢省政府授予衡阳“湖南省汽车零部件产业示范基地”，非常期望与会各位领导、嘉宾对衡阳未来的发展多关注、多关心、多支持。他说，今天是一个好日子，既是湖南省工程机械和汽车产需合作的一次盛会，也是衡阳汽车零部件产业示范基地授牌的良辰吉日。授牌既是对衡阳的肯定，也是鼓励。说肯定，是因为衡阳市的汽车零部件产业有实力、有基础、有影响。目前，衡阳有汽车及零部件产业规模上企业52家，拥有资产总额约50.3亿多元，其中固定资产近22亿元，拥有车桥、车架、悬架、齿轮、机油泵、增压器、高压油泵总成等200多种产品，2009年产值达68亿元，占湖南省六分之一。利税7.5亿元，从业人员1.5万余人，主要零部件生产企业产品起点和专业化水平较高，拥有国家级企业技术中心1家，省级企业技术中心5家，市级企业技术中心5家，建立了较完整的汽车零部件自主开发体系。已形成了1万辆专用改装车、50万台喷油泵、300万台机油泵、50万台涡轮增压器、10万台轻型车桥、50万只铝轮毂生产能力。一些主要汽车零部件专业化水平在全国同行业中占有重要地位。湖南机油泵国内市场占有率70%以上，全国第一；亚新科喷油泵国内市场占有率32%，全国第二；天雁机械涡轮增压器国内市场占有率26%以上，全国第二，“湘江”、“南岳”、“江雁”已成为全国汽车零部件驰名商标。讲鼓励，是因为授牌为衡阳汽车零部件产业发展提供了良好的契机。我们的目标是未来五年（2015年）汽车零部件产业完成工业总产值超过200亿元，实现利税25亿元，培育年产值过20亿元的企业5家，过10亿元的7家，过2亿元的10家。授牌对于衡阳来说，又是一个新的起点，具有里程碑意义，标志着衡阳汽车零部件产业必将创造更加美好的前景和明天。凭着先天优势，衡阳市今日正式成为湖南省惟一的一家汽车零部件产业示范基地。在对接会上，张文雄以“今天是个好日子”、 “衡阳是个好地方”、“‘湖南省汽车零部件产业示范基地’是个好平台”三句话向来自各地的工程机械和汽车工业专家表达一种强劲的“衡阳声音”，赢得来自工程机械和汽车工业行业众多专家和投资者的青睐，让在场的衡阳人感到一种自豪和信心。
张文雄提出，湖南省汽车零部件产业示范基地是一个合作好平台。衡阳决心建设湖南汽车零部件产业示范基地，目标在于乘用车整车的生产。目前，衡阳已具备主要发动机和几乎全部零配件的生产能力，下一步，就是吸引乘用车整车生产企业进驻。衡阳将以基地落户为契机，进一步优化发展环境，以“投资就是投缘、投未来、投信心”的理念，坚持“需要就是政策”的服务宗旨，对汽配企业和项目，在用地指标、环保审批、设备减税、资源配置等给予政策和资金方面的支持；积极规划中部地区汽车零部件交易市场和汽车零部件仓储中心，加快建立汽车零部件产业信息交流平台，合作开发汽车零部件交易市场；大力创建研发中心。着力推进汽车零部件企业自主创新，争创强势自主品牌；加快对外发展合作。把发展汽车零部件工业作为招商引资的重点领域，与国际国内重点汽车公司建立经常性联系沟通机制，争取重大项目落户衡阳，推进战略合作。
张文雄表示，今后将加大对汽车产业的扶持力度。一是努力壮大汽车零部件产业。积极建立健全推进汽车零部件产业发展的机制，加快制定完善政府扶持发展政策，大力培育一批汽车零部件产业龙头骨干企业，扩大在行业内的影响力、辐射力和带动力。对汽配企业和项目，在用地指标、环保审批、设备减税、资源配置等给予政策和资金方面的支持。二是合作开发交易市场。充分利用我市得天独厚的区位交通优势，积极规划中部地区汽车零部件交易市场和汽车零部件仓储中心，加快建立汽车零部件产业信息交流平台，聚集周边地区汽车零部件产业信息，加强我市汽车零部件生产企业与外界的沟通联系，合作开发汽车零部件交易市场。三是大力创建研发中心。提高产业自主研发技术创新能力，努力提高自主品牌产品市场占有率。注重开发新型节能、环保汽车零部件和技术含量、附加值高的零部件，从“高、独、强”三方面着力推进我市汽车零部件企业自主创新，争创强势自主品牌。四是加快对外发展合作。把发展汽车零部件工业作为招商引资的重点领域，与国际国内重点汽车公司建立经常性联系沟通机制，争取重大项目落户我市，推进战略合作。积极组织汽车零部件企业参加国际国内国汽配交易会、博览会，进一步加强对外合作。
张文雄最后称，“湖南省汽车零部件产业示范基地”的授予，“衡阳汽车零部件产业高峰论坛”的举办，必将推动衡阳汽车零部件产业快速发展。他热情邀请专家和企业家们多到衡阳做客，并一如既往的支持衡阳汽车零部件产业的发展。“衡阳是一个好地方！”好在哪里？好在文化底蕴深厚，好在区位和交通优势，好在自然资源丰富，好在工业基础雄厚，好在人力资源丰富。衡阳是一个创业、休闲、怡居的好地方，他代表730万衡阳人民诚挚邀请与会人员到衡阳去“品衡阳、谋发展、展宏图”。
湖南省汽车零部件产业示范基地授牌仪式上，衡阳市政府还与安徽星马汽车股份有限公司签订年产1万台重型卡车合作项目合同，与上海交通大学签订汽车领域研发及成果优势利用项目合同；衡阳市政府还与安徽星马汽车股份有限公司签订年产1万台重型卡车合作项目合同，与上海交通大学签订汽车领域研发及成果优势利用项目合同；湖南天雁机械有限责任公司、亚新科南岳（衡阳）有限公司、湖南机油泵股份有限公司等7家汽车零部件企业，则分别与中国一汽集团、中国二汽集团、上海汽车工业集团等企业签订了合作合同，签约金额达28.6亿元。
会后，衡阳市领导张文雄、张自银、李金冬、段志刚一同会见了来自中国汽车工程学会、上海交通大学、长安福特汽车公司等国内知名企业与大学的20多名专家。

Ⅳ 想开个汽车配件或用品加工厂

我本人想开一家玩具加工厂,像电动摇控车,想要这种汽…5134

Ⅵ 中国汽车零部件产业基地是做什么的

进入21世纪以来，我国汽车零部件出口进入飞跃式的增长期。从2001年的16.32亿美元到2011年的521.93亿美元，11年间，出口规模如同滚雪球一般迅速扩增。

前瞻产业研究院发布的《中国汽车零部件制造行业深度市场调研与投资前景预测分析报告》显示，随着中国汽车工业快速发展，汽车集团逐渐发展壮大，围绕主机厂的零部件生产厂迅速增加，规模不断扩大，专业化协作能力不断增强，生产企业开始向“集群化”方向发展。

全国已形成六大区域性汽车零部件集聚地带，即以哈、长、沈为中轴的东北地带，泛长江三角洲，泛珠江三角洲，以武汉为中心并连接郑州、长沙形成的中南地带，以重庆、成都、柳州构成的西南三角区和环渤海湾经济区地带。

六大区域汽车零部件产值占全国的81.1%，零部件企业数量占全国的79.9%，就业人数占全国的79.3%。汽车零部件产业“集群化”的出现，提高了产业链纵向延伸和相关产业横向合作的效率，产生了集聚效应与协同效应，促进了汽车产业的创新与发展。

中国汽车零部件正在进入快速上升通道。数据显示，2011年中国汽车零部件销售额增长约22.52%，高于整车销售的增长率，实现销售额19778.91亿元，工业总产值19885.43亿元，均在上年基础上有较大增长，反映行业该年产销规模有所扩张。

前瞻产业研究院汽车零部件制造行业研究小组分析预计，到2014年，这一数字将大幅增至6520亿元，未来几年，国内汽车零部件市场将有望达到20%的年均增速;2015年，中国零部件出口比例预计将提高到30%，需求将达到255亿元，产值可望超过3.5万亿元。

随着我国汽车零部件需求的激增，逐渐涌现出了一批具备国际竞争力的零部件企业，特别是在车轮、轮胎、玻璃、制动系统领域，一些企业经过多年的海外市场竞争的锤炼，研发能力、产品品质、品牌形象都得到大幅提升，一些企业也从过去主攻售后市场、贴牌代工进入到跨国车企的全球配套采购系统中。

更有一部分零部件企业，积极进行资本输出，通过开展海外并购重组发展壮大自身实力。2012年初，宁波华翔宣布成功收购德国塞尔纳集团子公司塞尔纳GmbH及其下属塑料内饰配件企业IPG InstrieplastGmbH资产和业务;今年3月，中国兵器工业集团旗下凌云集团联合国内其他企业收购了德国一家有着150多年历史的汽车门锁制造企业——凯毅德公司100%股权等。一系列的海外并购重组行为让我国汽车零部件海外市场的竞争力正在进一步增强。

值得注意的是，汽车玻璃、轮胎、车轮及挂车零部件这些都属于高能耗、高污染且技术含量低的汽车零部件，随着市场的日趋激烈，这类产品利润率很低。发展汽车空调、汽车电子仪表和变速器总成等这类技术含量高的产品已经刻不容缓。

前瞻产业研究院汽车零部件制造行业研究小组分析认为，“十二五”期间，汽车零部件行业将致力于全面提升综合竞争力，汽车零部件出口形成以进入国际汽车配套体系为主的格局，培育出一批初具国际竞争力的零部件大型企业集团。小企业通过拓展市场积累资金后，不妨一方面加大自主研发力度，一方面通过海外并购等方式获得海外的汽车零部件生产先进技术。

Ⅶ 汽车配件的生产基地，具体点，谢谢。

我们公司生产汽车零部件，你可以竟来看看浙江益鑫汽车零部件有限公司。

Ⅷ 广州市汽车零部件生产基地在哪里

一楼是真的不懂啊，广州是全中国3大汽车生产基地之一，而且是其中最大的一个。
而楼主说的是零部件生产基地。广州汽车的零部件主要也是在花都、南沙、黄埔、萝岗区。
由于汽车零部件众多，而且零部件厂家也多，不知道楼主说的是哪个整车品牌的哪种零部件？
如果是发动机的话有广汽丰田发动机有限公司、东风本田发动机有限公司等。。

Ⅸ 全国都有哪些商用车的汽车配件生产基地

广州花都--广汽
长春--一汽。
太多了。沿海地区的大工业城市多数都有。

Ⅹ 多少个国家级汽车零部件制造基地

\你好，好像不多，目前也就是浙江省台州市的玉环汽摩产业园做的比较大而已。其它的好像没有这么大。