汽车配件管理费

① 企业汽车更换汽车配件怎么做分录有的说借管理费用，有的说营业费用，有的说销售费用，到底是什么

企业汽车更换汽车配件怎么做分录？有的说借管理费用，有的说营业费用，有的说销售费用，到底是什么？---如果你单位核算不细，可直接记入管理费用；如果核算细，那就要看该汽车是那个部门使用的了，管理部门使用的记入管理费用；销售部门使用的记入销售费用。营业费用科目现在已经不使用了。

② 财险公司定损时车辆配件有个"管理费率",这是什么意思

管理费率是支付给财险公司的管理报酬，其数额一般按照保险金额的一定比例，从保险金额中提取。

③ 汽车修理有收费标准吗

按照《中华人民共各国国家标准》及《汽车维修企业的开业条件》规定，汽修业开业条件按汽车修理规模大小，共分三种资质，一类，二类，三类。其中一类资质的修理厂定义为从事汽车大修和总成修理生产的企业，亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理，也就是说其作业内容包含有汽车大修、总成修理，汽车维护，汽车小修。 二类企业定义为从事汽车一级、二级维护和汽车小修生产的企业。 三类企业定义为专门从事汽车专项修理（或维护）生产的企业和个体户。 开业条件中有设备、设施、人员、质量管理、安全生产、环境保护和流动资金等。在所有这些条件中，只有设备条件单独列项，可以看作是作为必备要求。 事实上，正是对于设备的分级要求，决定了一类二类三类企业的分别以及相关取费标准的分别。一类企业要求要有试验、检测与诊断设备，通用设备，计量工具和主要手工具；二类企业跟一类企业有些相近；三类企业没有要求检测设备，只要求与专项修理相关的设备。 由于一二三类企业投入不同，规模不同，资质不同，缴税费率不同，所以收费标准也会不同。 各修理厂的各项收费标准，在开业之初便上报交通局。由交通局根据国家行业相关规定，依据同行业普遍价格，进行审定。审定的结果，要企业明码实价来执行。并且要求所有企业把价格表列好表格，挂在墙上，让消费者一眼可以看到。 与一般人想象的相反，企业自报的各项修理价格并不高，主管部门交通局要管的是过低的价格。因为，按照行业标准，每一行费用都取得清楚明白，哪个企业如果收取过低，一定在操作上不太规范，或者偷工减料，或者投机取巧，还会造成行业恶性竞争，造成修理质量下降，让行业不能健康发展，最终损害的是消费者的利益。 关于维修收费，国家规定是由定额工时费和实耗材料费（含管理费）组成。 按照国家定额，每一项修理都有相应的经过严格审核的标准，相同的车型工时价格相同，不同的车型工时价格不同。一般来说，车型越高档，工时价格越高。 不同的企业（一二三类型企业都按此标准执行）都执行此价格标准。 但是近年来，随着科学技术的进步，以及维修设备大量的更新换代，实际中已很少执行此定额标准。

④ 汽车修理配件管理费

不合理，本身配件更换就有他的费用，是4S店统一的费用，怎么会出现配件管理费呢，这不是变向收费吗？是4S店的问题还是开票人的问题有待一步证实。

⑤ 西安市二类汽车维修行业配件管理费是多少

这个是有规定的把，到专门的地方去问问，或者问问那里的商户

⑥ 进价100的汽车配件收多少管理费合理

10块

⑦ 汽车配件管理费是怎么回事依据是什么

“汽车配件管理费”是什么部门向您收取的呀？
是不是4S店呀？
如果是，那就是霸王条款，就如同酒店的开瓶费。

⑧ 汽车维修保养收了工时费配件管理费应该收多少

没听说过配件管理费，这乱收费也太明目张胆了
人家不在你这维修保养这些零件你是不是也要进。没人给管理费这些零件你就不进或者不管了？