汽车维修废气

『壹』 汽车发动机废气多是什么原因

1、调整发动机：当CO示值和HC示值偏高或偏低时，应先排除发动机可能存在的气缸压力、配气相位、点火系不正常等故障；然后调整燃油供给系的各个工作系统，特别是怠速调整；随后检测气缸压力，如发现气缸压力明显偏低，应拆检气缸盖，检查气门是否烧蚀，气缸、活塞及活塞环是否磨损后，导致发动机起动困难，起动后燃烧不完全，排放中的化合物含量相应增加。 当检测气缸压力低时，应逐项查明原因，并予以排除，按技术要求装配和更换零部件，保证发动机起动容易，功率充足，燃油燃烧完全。 2、空气滤清器及进气装置如被脏物污堵塞，会导致混合气比例失调，为此必须维护空滤器，更换滤芯。 3、正确维护（点火系）电器 ⑴ 保证断电器白金触点间隔正常。 ⑵ 火花塞电极间隔合适，工作良好。 ⑶ 准确的点火时间，能获得足够能量的电火花，使燃油燃烧完全，适当延迟点火可提高排气温度，使HC化合物在排气中烧掉。 4、正确调校、保养化油器 ⑴ 浮子室油平面高度应按规定调整。 ⑵ 怠速调整应达到规定范围，使发动机在各种工况下混合气空燃比尽可能合适，在不降低发动机动力前提下，尽可能采取稀混合气。 ⑶ 化油器针阀、省油器泄漏、量孔及油道堵塞，这些因素都可引起燃烧系统的故障，使尾气排放超标，故一定要维护、保养、清洗好各个部位。 5、保证曲轴箱强制通风工作正常：检查管路有无泄漏。单向阀有无卡滞堵塞。曲轴箱通风对废气排放影响很大，因曲轴箱中既有在压缩行程泄漏下的燃烧废气，还有机油遇热蒸发的蒸气，这些混合气体不及时排出，必然形成内压，在吸气行程中，被直接吸入气缸，造成废气加浓。 掌握了以上要点，驾驶人员便可对有关部位进行认真的调整和检修，不必花大力气去检修更多的部位，更换太多的零部件，既节省了时间和精力，又经济。

『贰』 汽车发动机废气多是什么原因

你的问题提得不完整：废气多是指曲轴箱废气多（下排气）还是排气管废气多？但一般说废气，是指曲轴箱废气。
如果是下排气（曲轴箱废气）多，原因有：
1、活塞环或缸套严重磨损；
2、呼吸器有问题；
3、机油可能加得太多了；
4、如果打气泵是发动机的机油冷却的，也可能是打气泵内窜气导致的。

『叁』 汽车维修企业的三废是指

在汽车美容、涂装作业中有三大污染源，即表面漆前处理的废气污染源、废水污染源及在干燥过程中挥发的大量的有机污染源。所以对这些污染源的治理，对防止公害是很有必要的。

(1)废气的处理。汽车美容、涂装作业施工中产生的废气主要来源于喷涂散发的漆雾和溶剂挥发的蒸气。尤其.溶剂蒸气是一种毒性很大的气体物质，一般液态涂料的溶剂含量约占50%～60%(硝基涂料甚至高达80%)，这些溶剂在涂装中全部挥发成气体。为防止废气造成大气污染，常采用活性碳吸附、触媒燃烧和直接燃烧等方法进行治理。

(2)涂装废气的来源。涂装废气的来源主要有：一是喷漆室的排气。为维持喷漆室内的作业环境，喷漆室内的换气风速应控制在0.25～1m/s的范围内。一般喷漆室内的排风量很大，深剂蒸气浓度很低，喷漆室排风内还含有过喷产生的漆雾粉尘。这种粉尘(漆雾滴)的粒径约为20～200μm左右，没有特大的风飞散不到远处，而引起公害，成为废气处理的障碍;二是晾干室的排气。晾干室的作用是使被涂物在涂装后，烘干或强制干燥前，使涂膜中的一部分溶剂顺利挥发而形成良好的涂膜，在这种排气中仅含有溶剂蒸气，几乎不含有漆雾;三是烘干室的排气。从烘干室排出的废气，包括涂料系统排出的和燃料系统排出的。其中涂料系统排出的废气有涂膜中残留的溶剂、部分增塑剂或树脂单体等挥发物、热分解生成物、反应生成物等;燃料系统排出的废气为燃料燃烧废气。

(3)活性碳吸附法。这种方法是采用活性碳作为物理吸附剂，利用其毛细管的凝聚作用和分子间的引力，把有害物质吸附在活性碳表面上，使废气净化。
活性碳吸附法使用的设备有：预处理设备、吸附罐后处理设备、控制系统等。其工艺过程是：将有机溶剂挥发气体经过滤、抽风、冷却后送入吸附罐内，通过活性碳层，直至饱和，再以一定压力的工业蒸气处理饱和的活性碳，使之解析出被吸附的溶剂气体，然后将解析出的溶剂气体与水蒸气混合物经冷却器冷却并使其分层，最后回收有机溶剂。

『肆』 汽车维修废气怎么处理

指什么废气？发动机排出来的？那有专门的排气系统，用根软管接在汽车排气管上，软管的另外一头接有抽风机和管道，可以通过活性碳过滤，不过大都直接排到车间外面，标准车间都有配的

『伍』 一般汽车发动机废气大是什么原因

汽车发动机废气大的原因如下：

汽车排放的C0、HC、NOX 等有害气体的量超过汽车设计时要求的这些气体的排放量或是尾气中O2 和CO2 的含量与标准值相差较大。排放不合格时可能只有一种尾气超标,也有可能是两种或两种以上的尾气排放量均超标。

『陆』 汽车废气阀坏了怎么造成的

正常使用中突然发现排气管有大量白色烟雾冒出，同时发动机抖动，怠速不稳。
车辆废气阀的重要性：
一、废气阀的作用：
汽车废气阀的作用是使汽车废气得以再次循环进入气缸燃烧，而这少部分废气降低了燃烧时气缸中的温度，因NOX是在高温富氧的条件下生成的，故抑制了NOX的生成，从而降低了废气中的NOX的含量。
二、废气阀损坏原因有：
1、废气阀本身品质问题。
2、保养不当。
3、燃油质量问题，（很多车主反应汽车误加低纯度汽油和燃油宝等物质后突发性废气阀损坏，这个值得车友们注意）。
4、老化，废气阀在发动机高温时工作，时间久了，跟气门室盖垫、胶圈一样都会老化。
三、废气阀损坏后的影响：
1、废气阀损坏后无法控制废气循环量，而过度的废气参与再循环，将会影响混合气的着火、性能，从而影响发动机的动力性，特别是在发动机怠速、低速、小负荷及冷机时，再循环的废气会明显地影响发动机性能。
2、废气阀损坏后，会导致汽车烧机油，尾气蓝烟严重。原因是废气阀还相当于一个油气分离器，它正常工作时只吸废气不吸油。当废气阀损坏后失去油气分离功能，在吸气的同时也吸进油液，从而使油液进入进气道，燃烧室，产生了烧机油现象，尾气蓝烟严重。