汽车配件讲解
A. 汽车的基本配置，详解
1、车身尺寸：你想买一辆长一点车还是宽一点的车，这个参数蛮重要的，特别是有固定车库的朋友，车子太长的话可能不好入库。
2、轴距：车型的A级B级C级车也是按轴距大小分类的，建议还是到实体店体验一下更为真实。
3、后备厢容积（后备箱大小）；后备箱容积越大，能装的东西就越多，首先要看它要平整，而且后排座椅能支持放倒，这样空间的扩展性也更强了。
4、燃油标号：每个车型都会有推荐的燃油标号的，有的比较挑剔只能加97号\95号，有的不挑食加93号\92号的就能满足了，如果想省点钱还是选择要求不太高的车型吧。
(1)汽车配件讲解扩展阅读：
对于自己所购新车的配置也要熟悉，防止4S店“低配改高配”的行为，提醒大家提车前一定要进行检查：
外观：注意外观有无色差和擦痕，有无拆装痕迹；
2.内饰：是否干净整洁，有无人为使用的痕迹，电子、灯光和空调系统是否好使;
3.底盘：有无擦痕，有无液体泄漏;
4.发动机舱：有无油污和乱接线，可以启动车辆听一下发动机声音是否正常;
5.机械操控：实验一下挂挡是否好挂，方向盘是否顺畅;
B. 1JD 035 411关于汽车配件的，代表什么意思还有180 819 021，17 12593A 2同样意思解释下，谢谢喽
你上面说的就是汽车零部件的专用号码，所有的汽车零部件都会有一个这样的号码，每一个部位会对应一个零件号，也会有相同车系，相同生产线的车型，相同部位零部件的零件号是通用的。
C. 有没有解说汽车各个零件的工作原理的书籍
很少 你去翻下最老的书籍 应该有
D. 解释下汽车配件专业名词
（1）4S件，是指汽车厂家生产或制定厂家生产的配件，配套给汽车销售公司的零配件，这样的汽车销售公司由于同时经营整车销售、维修、保养、零部件等服务，通常称为4S店。所以在里面销售的零部件也称为4S件。汽车零部件由汽车厂家统一检验、供货，也就是从厂家或指定厂家里按正规渠道出来的东东。 （2）正厂件，是指由汽车厂家指定的零配件销售公司，销售的汽车零部件。这样的公司通常称为经销商（代理商）。汽车零部件由汽车厂家统一检验、供货，也就是从厂家或指定厂家里按正规渠道出来的东东。（3）副厂件，区别于配套厂家的OEM件，分有专业件和通用件。（4）拆车件，是指从车上卸下来，然后再转手卖的配件，反正就是别人用过的东西，二手的零部件。（5）OEM件，是用配件厂家根据客户来样、来图、车型生产的配件。其实跟副厂件一样，只是这个比较有国际称呼，喜欢出口，感觉专业点。网上经常说的OEM编码，那是配件厂家对自己所生产的产品编的一个身份证号。不同厂家有些，编码不一样。这个汽车厂家出产的零部件编码不一样。但有些厂家会跟汽车厂家的编码一样。汽车配件行业这门课程很深奥，有很多东西需要我们去挖掘学习。需要学习汽车配件知识可以到“E配通网”（www.epeitong.cn）
E. 汽车配件名词解释
汽车是由很多不同的机件组合连接而成的。
大件例如主机、底盘、车架、前桥、后桥、车厢等。
总成如气缸盖、主轴及飞轮、机油泵、喷油泵、喷油嘴、增压器、机体、变速箱、离合器、传动轴、水箱、车轮等。
小件例如缸套、活塞、连杆、活塞环、活塞销、卡簧、轴瓦、气门、弹簧、滤芯、油管、螺栓等。
这些机件都可以通称为汽车配件。
F. 初学者如何快速认识车的构造部件，及开车注意事项
就记住
有事踩刹车就行了
车分离合器
刹车
油门
高低档位
你骑过山地车吧
和那差不多
。有种加油就总转的叫发动机
他通过传动轴
到档位
到车轱辘
就走了。
档位齿轮和山地车变速齿轮性质一样
。
离合器是分开
合成动力的一种物件。也就是山地车的咱们的大腿。
刹车是山地车的刹车。
油门和咱们大腿快速蹬车的性质一样
和你慢慢说也行
我的Q297683905
G. 求推荐一本讲解汽车内部所有零部件的书，越全面约好
《汽车为什么会“跑”》内容比较详细，而且是彩图的，个人比较喜欢。
仅供楼主参考！
H. 有学习汽车配件的网站吗，就是实物图片带配件名称讲解的那种，
学配件就得务实的来
看图册 就是看图册
然后网络搜原理
然后看汽车实物
三项联合
摸的差不多了 再分辨同一类配件在不同车上长相有什么不同
最后记住件号 型号
你就可以咔嚓一声响的出山了
难点是：图册不好弄到 弄到就算入门 一般都是厂家配套的图册 不会轻易发给个人
I. 你对汽车配件及营销的过程了解吗
销售是实现利润的手段，要做好汽配销售，不是一件容易的事情,他需要的是综合技能以及与沟通技巧。
一 学习产品：掌握构造、性能、性价比分析工具;不分要熟练掌握自己的产品，更要了解市场上和我们竞争的同类型商品。只有对产品的深度掌握，才能给客户做到细致的介绍，扬长避短，发挥产品的比较优势，让客户心服口服。
二 了解市场：掌握行业背景市场大局与市场动态;市场情行时刻有变化，各方面的政策也会引起市场波动，因此，随时观注市场的变化，分析原因，找出应对的策略，抱占行机，扩大自己品牌的市场占有率，这个对我们来说也是非常的重要。
三 深入营销：掌握和恰当地运用市场营销的精髓;各种各样的营销手段是必不可少的。产品再好，还得要卖得出去。所以我们针对各种情况适当地运用各种办法。同时，自己更要加强营销知识的学习，不断地适应新形势发展的需要。
四 提升服务：掌握销售过程服务与售后服务方法;目前的服务不仅仅局限于销售过程当中，售后服务也显得尤为重要。在销售的过程中，我们要提升服务水平，给客户耐心细致地讲解，消除客户的疑虑。同样，在售后，我们也同样要对产品的质量和出现的问题负责，积极面对可能出现的各种情况，让客户愿意与我们继续合作。
五 掌握客户：掌握客户心态消费心理与决策方式。客户是我们销售产品的对象，因此，对客户的心态和决策方式的把握是相当重要的，这样，我们才能在销售过程中做到有效的沟通。同时，我们对客户地掌握也不能局限于销售过程中，工作之外的沟通也十分重要。不要自己要与客户做朋友，而是要做到客户渴望与你做朋友，这样，把握客户就不是难事了。
J. 汽车发动机配件入门如何讲解
许多刚入门的读者，或多或少都会遇上一个共同的问题，那就是在杂志上看到某些专有名词时有看没有懂，有一种不知所云的感觉？笔者透过本篇的叙述，为读者详细讲解专有名词的含义。
平面研磨切削气缸盖
如果把引擎的气缸盖和汽缸体分离，实行维修的工作时，最重要的就是气缸盖平面的弯度，什么是缸盖平面的弯曲呢？因为引擎过热或水箱液的老化不良，都会造成缸盖的扭曲变形及锈蚀，平面的不平整将造成气缸床漏气、漏水，因而引擎性能大幅的下降。而维修车间一般气缸盖整平的工作为?削 ”，其切削范围如果在 5 至 10 条内就能达到整平的目的，如果需要藉此来改变压缩比的话，就有可能会达到 0.8mm 至 1.5mm ( 80条至150条 ) 之多。以往在不花费大笔金钱的原则下，能最有效且快速提升马力、扭力输出的改装就非它莫属。
进排气抛光
自然吸气引擎是靠活塞下行的真空吸力，促使空气进入气缸内燃烧，此被动的吸气效能远不如增压系统来有效率；为了增加进气率，理论上就是使进排气的通道上，愈大、愈光滑为佳，但理论如此。市售引擎大量生产，成本的控制为第一要素，故生产时绝不可能很讲究，难免有些表面的不光滑或孔室歪斜、大小不均等情况出现。为了处理这些问题，就需要使用各种研磨器材将进排气道重新加工处理，去除表面的粗糙，进而实施镜面处理。如此一来空气所受阻力减至最低，进排效率才能大幅改善。
高角度凸轮轴.Hi-Cam
凸轮轴的功能在于开启气缸盖上的气门，凸轮的角度愈大、扬程愈高，则进气效能愈佳；因为角度大、气门开启的时间长，扬程高、则气门开启的行程多，所以空气进入缸内量才能增加，愈多量的空气进入缸内压缩，爆炸所产生的动力便能大幅的增加。更换大角度凸轮轴，最常见的问题就是怠速的不稳定及低转速无力，毕竟凸轮轴角度的变化纯粹属于机械之作用原理，有利必有弊，标轮 Cam 的怠速稳定、省油，扭力在低转速及早出现；Hi Cam 则高速动力充沛，转速范围延后以利加速。为了兼顾低速省油性及高速马力展现，Honda 则发展 VTEC 系统，让气门正时及扬程变化，可谓是科技上的一大创举。