风景汽车配件

A. 中华骏捷汽车配件哪里好

大洋汽配急件服务有限公司，位于广州大型汽车配件商圈——金永福汽配城。1999年成立后，致力于各类车型的急件配送，为广大汽修厂及车主提供便捷服务。由于价格，产品质量，发货速度，售后服务等方面都有明显的优势，到2005年，公司业务迅速，成为华南地区首屈一指的汽配服务商，并实现全国范围快速配送，赢得了极佳的口碑。
车型包括：
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一汽奥迪 ·奥迪Q5 ·奥迪A6L ·奥迪A4L

阿斯顿马丁 ·V8 Vantage
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B. 太原市风景汽车服务有限公司怎么样

太原市风景汽车服务有限公司是2009-01-09注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于太原市阳曲县转型园区发展产业园(小微园区)现代大道园区管委会201室。

太原市风景汽车服务有限公司的统一社会信用代码/注册号是911401226838129203，企业法人曹建新，目前企业处于开业状态。

太原市风景汽车服务有限公司的经营范围是：汽车（不含小轿车）、汽车配件销售；汽车技术咨询服务；二类汽车维修（大中型货车维护、修理及专项维修）；道路普通货物运输；润滑油销售；报废汽车回收、拆解、零部件再制造、新能源车拆解；再生资源加工及销售；道路救援服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。

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C. 福田风景汽车与金杯海狮比较哪个实惠

福田风景配件维修要便宜一些（4S店），保养福田120，金杯380（机油、三滤）

D. 福田风景快运电热塞继电器在那

福田风景售后服务不令人满意， 产品质量很差!! 车门凸，瓦房店售后服务维修后好转，但门又给弄了个大瘪，要求换门，厂家不给换，亦不予赔偿。 右后轮总是抱轴，售后维修说福田风景快运汽车总是犯这毛病，现已修4次，还不好，闹心啊。建议厂家如此类的破车再不要生产了。 福田风景, 新车就不能用, 灯又不亮,销售人员概不退换!!! 苏州天天汽车,1月8日我提新车还没上牌出门,刚跑20分钟,水温表达最高,发动机警示灯亮,不能跑了!第二天开到苏州马运路的啥天天4S店,查1天,换水温感应器,但打转向灯时水温表跳动,没法,又拆仪表盘总程,最后又从电池上另接线到仪表盘,说好了,上牌后让我开回,结果开回发现仪表盘周围被撬花,车箱灯又不亮,防冻液警示灯长亮,到2010/2/12日还没解决!销售人员概不退换!我不知咋办?? 开福田风景快运汽车等于在和生命游戏!!! 福田风景快运刚刚购买一年就遇见问题，去遍所有上海4S店，和打了北京总部热线，被告知，汽车配件无货，汽车无法修理，现在我的汽车一启动，故障灯就常亮，一直熄火，对我开车安全造成十分严重的隐患，这样的情况已经持续两个多月，始终无法修理，请问北汽福田这么大的公司，对我们消费者做如何解释？难道上市了几年的汽车，就不闻不问了吗？对已购买了的消费者，也就不负责任了吗？我对此感到十分痛心和失望，对于北汽这样的服务态度和做法，今后还会有人购买贵公司的产品吗？今后谁还会相信贵公司会给消费者带来保障吗？我是不是可以给出这么一个结论：买了北汽的汽车，就等于拿自己的生命做赌注？！试问北汽的领导者们，您们的品牌未来将何去何从？你们是否已经准备退出汽车这个行业了呢？ 北汽福田风景停放中自燃，厂家和经销商相互推托不与处理 2010年8月20日停放中车辆，早晨7点发生自己燃烧，前部玻璃，仪表盘及其一些附件烧毁，厂家已经派人把车拖入张家口皓翔，处理了线路及其他。问题是空调及其管路，生产厂说不是他们安装的，不与处理，让我与经销商联系。经销商说是提车就已经安装了空调。我很纳闷。多次与厂服，经销商联系，他们相互推拖。已拖直今日，车也无法办验。经销商难道不是厂商委托的吗？他们在赶什么？顺便提一下车的大架，出现了细小裂纹，刚刚焊接。 新买福田风景快运钥匙破旧里程线未接发动机异响转向灯错误椅子生锈... 10年8月24日在青岛百基汽车销售有限公司购买了一辆福田BJ6536B1DWA-S风景快运车，提车时发现座椅好几处地方油污斑驳，车椅侧面塑料件破损划痕，座椅下方的圆管支腿竟然生锈，车身开门处油漆有很深的黄线,并有很多胶迹,车钥匙破旧不堪，磨损相当严重，排气管异响...当时就此几项问题提出异议，百基销售保证会圆满解决所有问题，催促先办挂牌手续。后简单用泡沫清洗剂刷了一下油污处，又用磨砂打了一下油漆黄斑处，到维修站喷漆了一下椅子腿暂时敷衍...谁知车开回去停下竟然不能启动，联系福田服务站进行检查，发现电瓶没有挂上，里程线竟然也没有接上...此情此景，心中一阵发毛，回想车钥匙的破旧磨损，无法不怀疑此车的新旧问题，询问百基销售的李经理，回答无法解释车钥匙的磨损问题（看上去的车钥匙感觉磨损程度至少要打开车门上千次以上），经理不在，2日内请示经理一定答复，哄骗我们挂牌；至于发动机异响问题（只要挂上三档发动机就会有异响），百基销售回答是风回流的声音，在我们的质疑下，联系服务站检查了一通，结果车开回去仍然发出异响...9月6日挂牌后，百基的李经理一改嘴脸说福田总部来的车就是这样，车钥匙也是原样！至于原来请示经理的需要回复的问题搪塞说经理还是不在家，自己不能做主，态度十分蛮横...我们要求百基公司书面证明被无理拒绝后联系福田总部投诉，一直等到现在福田总部也没有明确回复！！！9月7日又发现车厢内部的灯全部不亮，转向灯指示错误等问题，真的不知道出厂时这辆车的状态到底是怎样？非常质疑此车的质量问题，也希望有关部门能尽快协助解决!! 福田汽车质量差。售后服务质量更差 我在2010年3月10日新买的风景快运。在2010年7月27日到温州服务站做强保时就发现有烧机油，增压机坏了的毛病。可他们一直不给索赔。一拖再拖。把小毛病拖成大毛病时。这索赔的最佳时机就已经错过了。我的车从强保时到现在是毛病不断。刚买的新车后门漏水。前喷水嘴坏掉。玻璃升升降器坏的。柴油机感应器坏的。车灯线路坏的。离合器坏的。新车的备轮胎是个起泡的废轮胎。前轮胎吃胎。发动机马达坏了。去温州服务站做保养时他们从来不给检查电瓶液。害得我的电瓶只用了一年多就坏了。我打电话要他们来帮助。从服务站到现场只有十多公里路程要收我200元的抢修费。给过讨价还价收了我150元。并交待我说；如果有人打电话来问只让我说付了50元。服务站为了赚钱把我不该换的配件也换了。我的车刚买来五个月在2010年8月10日就燥音大，发动机没有力气。到服务站连续修了一个多月也没有修好，我还要坚持把车修好。最后工作人员骂我是神经痛。说车开了快半年了就这样子了。要我把车开走。直到现在也没有解决这同一毛病。我往北京总部打电话为这事打了有60多个了。他们的回答是车是好的，没有毛病继续开。增压器已超保不给索赔。《关健是这增压器在刚二个月强保时就发现是坏的。是他们不给解决让我一直在开这病车。》 同志们:要买福田风景快运车。。我的结局,可能就是你们的下场。。。。。。。。

E. 福田风景汽车与金杯海狮比较哪个好

金杯海狮主要是汽油机，发动机型号有，491Q- 系列，还有4G20,4RB1，V19, 4G19等，后面4个发动机维修费用偏高！主要是新出得机型，材料费贵，
如果你主要是运输拉货，建议你买福田海狮，车配483柴油机，动力足够你拉货用，所有底盘件和金杯海狮通用，发动机维护费用也不是很高！~
本人经营海狮系列汽车配件公司快10年了，所有海狮性能，还有考虑用途和售后维护，汽油金杯海狮建议你买491Q-ME或 4G20（16气门双凸轮） 发动机的，03年锐驰款，和06年新狮王款，此款车发动机性能稳定，故障少，491Q-E单点的千万不能买，很多故障修死你也不能解决，现在市面上基本也没单点的了。
至于你用于运输，海狮03款和06款价格大概在5万多，虽然不是最新款，外观是目前海狮里可以说最好看的，覆盖件比较便宜，底盘所由海狮基本一样，当然动力你不用担心，汽油机也足够你用！~~维修费用低，拉货油耗一般10-11升（市内），大修一次材料费基本3000内搞定，如果换大件基本也就4000内

F. 福田风景的风景快运质量怎么样◆请用过福田风景或风景快运的朋友回答一下

福田风景售后服务不令人满意， 产品质量很差!!
车门凸，瓦房店售后服务维修后好转，但门又给弄了个大瘪，要求换门，厂家不给换，亦不予赔偿。 右后轮总是抱轴，售后维修说福田风景快运汽车总是犯这毛病，现已修4次，还不好，闹心啊。建议厂家如此类的破车再不要生产了。
福田风景, 新车就不能用, 灯又不亮,销售人员概不退换!!!
苏州天天汽车,1月8日我提新车还没上牌出门,刚跑20分钟,水温表达最高,发动机警示灯亮,不能跑了!第二天开到苏州马运路的啥天天4S店,查1天,换水温感应器,但打转向灯时水温表跳动,没法,又拆仪表盘总程,最后又从电池上另接线到仪表盘,说好了,上牌后让我开回,结果开回发现仪表盘周围被撬花,车箱灯又不亮,防冻液警示灯长亮,到2010/2/12日还没解决!销售人员概不退换!我不知咋办??
开福田风景快运汽车等于在和生命游戏!!!
福田风景快运刚刚购买一年就遇见问题，去遍所有上海4S店，和打了北京总部热线，被告知，汽车配件无货，汽车无法修理，现在我的汽车一启动，故障灯就常亮，一直熄火，对我开车安全造成十分严重的隐患，这样的情况已经持续两个多月，始终无法修理，请问北汽福田这么大的公司，对我们消费者做如何解释？难道上市了几年的汽车，就不闻不问了吗？对已购买了的消费者，也就不负责任了吗？我对此感到十分痛心和失望，对于北汽这样的服务态度和做法，今后还会有人购买贵公司的产品吗？今后谁还会相信贵公司会给消费者带来保障吗？我是不是可以给出这么一个结论：买了北汽的汽车，就等于拿自己的生命做赌注？！试问北汽的领导者们，您们的品牌未来将何去何从？你们是否已经准备退出汽车这个行业了呢？
北汽福田风景停放中自燃，厂家和经销商相互推托不与处理
2010年8月20日停放中车辆，早晨7点发生自己燃烧，前部玻璃，仪表盘及其一些附件烧毁，厂家已经派人把车拖入张家口皓翔，处理了线路及其他。问题是空调及其管路，生产厂说不是他们安装的，不与处理，让我与经销商联系。经销商说是提车就已经安装了空调。我很纳闷。多次与厂服，经销商联系，他们相互推拖。已拖直今日，车也无法办验。经销商难道不是厂商委托的吗？他们在赶什么？顺便提一下车的大架，出现了细小裂纹，刚刚焊接。
新买福田风景快运钥匙破旧里程线未接发动机异响转向灯错误椅子生锈...
10年8月24日在青岛百基汽车销售有限公司购买了一辆福田BJ6536B1DWA-S风景快运车，提车时发现座椅好几处地方油污斑驳，车椅侧面塑料件破损划痕，座椅下方的圆管支腿竟然生锈，车身开门处油漆有很深的黄线,并有很多胶迹,车钥匙破旧不堪，磨损相当严重，排气管异响...当时就此几项问题提出异议，百基销售保证会圆满解决所有问题，催促先办挂牌手续。后简单用泡沫清洗剂刷了一下油污处，又用磨砂打了一下油漆黄斑处，到维修站喷漆了一下椅子腿暂时敷衍...谁知车开回去停下竟然不能启动，联系福田服务站进行检查，发现电瓶没有挂上，里程线竟然也没有接上...此情此景，心中一阵发毛，回想车钥匙的破旧磨损，无法不怀疑此车的新旧问题，询问百基销售的李经理，回答无法解释车钥匙的磨损问题（看上去的车钥匙感觉磨损程度至少要打开车门上千次以上），经理不在，2日内请示经理一定答复，哄骗我们挂牌；至于发动机异响问题（只要挂上三档发动机就会有异响），百基销售回答是风回流的声音，在我们的质疑下，联系服务站检查了一通，结果车开回去仍然发出异响...
9月6日挂牌后，百基的李经理一改嘴脸说福田总部来的车就是这样，车钥匙也是原样！至于原来请示经理的需要回复的问题搪塞说经理还是不在家，自己不能做主，态度十分蛮横...我们要求百基公司书面证明被无理拒绝后联系福田总部投诉，一直等到现在福田总部也没有明确回复！！！9月7日又发现车厢内部的灯全部不亮，转向灯指示错误等问题，真的不知道出厂时这辆车的状态到底是怎样？非常质疑此车的质量问题，也希望有关部门能尽快协助解决!!
福田汽车质量差。售后服务质量更差
我在2010年3月10日新买的风景快运。在2010年7月27日到温州服务站做强保时就发现有烧机油，增压机坏了的毛病。可他们一直不给索赔。一拖再拖。把小毛病拖成大毛病时。这索赔的最佳时机就已经错过了。我的车从强保时到现在是毛病不断。刚买的新车后门漏水。前喷水嘴坏掉。玻璃升升降器坏的。柴油机感应器坏的。车灯线路坏的。离合器坏的。新车的备轮胎是个起泡的废轮胎。前轮胎吃胎。发动机马达坏了。去温州服务站做保养时他们从来不给检查电瓶液。害得我的电瓶只用了一年多就坏了。我打电话要他们来帮助。从服务站到现场只有十多公里路程要收我200元的抢修费。给过讨价还价收了我150元。并交待我说；如果有人打电话来问只让我
说付了50元。服务站为了赚钱把我不该换的配件也换了。我的车刚买来五个月在2010年8月10日就燥音大，发动机没有力气。到服务站连续修了一个多月也没有修好，我还要坚持把车修好。最后工作人员骂我是神经痛。说车开了快半年了就这样子了。要我把车开走。直到现在也没有解决这同一毛病。我往北京总部打电话为这事打了有60多个了。他们的回答是车是好的，没有毛病继续开。增压器已超保不给索赔。《关健是这增压器在刚二个月强保时就发现是坏的。是他们不给解决让我一直在开这病车。》 同志们:要买福田风景快运车。。我的结局,可能就是你们的下场。。。。。。。。

G. 汽车配件网风景柴油4D20柴油发动机油门拉线多少钱

福田 风景,动力强,性价比好,舒适。柴油发动机的有 4D20,和五十铃4JBIT。 福田的4d22机器是 日本的早期483汽油机 ，开发以后非常的不成功 于是 卖到了台湾 改成了涡流柴油

H. 再次麻烦高手!雷诺风景2.0问题

车买多久了?建议你还是去4S店看看吧!

I. 国外汽车配件有哪些品牌没在中国

接下来就几大零部件总成的外资占领情况给大家做一简要介绍。以下企业均为外商独资、控股或参股，企业的利润全部或部分流向了国外;而通过技术引进实现国产化的零部件公司不在本文讨论之列，因为利润仍然留在中国。

1、汽油发动机：
毫无疑问，日本三菱几乎垄断了所有不能自产发动机的自主品牌汽车的汽油发动机供应。在中国整车市场占有率并不高的三菱公司在当时中国汽车界巨子仰融先生的牵线搭桥之下，1997年在辽宁沈阳设立航天三菱、1998年在黑龙江哈尔滨设立东安三菱，分别生产中等排量和小排量的汽油发动机，为当时的哈飞、东南、华晨等公司配套。随着1999年前后奇瑞、吉利、华晨、比亚迪等自主品牌的崛起，在它们建设之初都不能自产发动机的情况下，三菱在华投资的这两个发动机公司的业绩突飞猛进，着实赚了不少钱。
据不完全统计，使用东安三菱发动机的车型有：比亚迪F3，华晨骏捷，东南蓝瑟、菱悦、希旺，哈飞赛马、赛豹，众泰5008，风行景逸，长丰飞腾……
使用沈阳航天三菱发动机的车型有：比亚迪F6，华晨尊驰、骏捷，金杯海狮，奇瑞东方之子，福特全顺，江淮宾悦，上海英伦TX4，帝豪EC8，东南菱悦、君阁、戈蓝，江铃陆风，海马3，柳汽风行MPV，长丰猎豹，长城哈弗、嘉誉，华泰特拉卡，北汽域胜、骑士，福田蒙派克、风景，郑州日产奥丁，中兴无限、威虎，曙光傲龙、旗胜……
2、柴油发动机：
在轻型柴油发动机方面，五十铃无疑是王者。这家日本柴油发动机和商用车巨头早在1984和1985年就在中国四川重庆和江西南昌分别成立庆铃汽车和江铃汽车，开始生产五十铃皮卡、轻卡和与之配套的4JB1发动机。随着福特全顺、福田风景等轻客的下线，五十铃发动机更是在轻客市场找到了蓝海。现在，中国几乎所有的皮卡、轻卡、轻客上用的柴油机都采购自五十铃或使用五十铃技术生产。
在重型柴油机方面，美国康明斯公司则独占鳌头。这家美国独立发动机制造商仅在整机生产方面就在中国建立了4家公司：东风康明斯、西安康明斯、重庆康明斯、福田康明斯，配套范围则涵盖了东风、陕汽重卡、重庆铁马、福田欧曼等重卡企业，宇通、金龙、青年、中通等客车企业，以及三一重工、中联重科、徐工等工程机械企业。可以说，康明斯几乎垄断了中国高端重型柴油机市场。
3、电喷系统：
为了满足越来越严格的排放要求，目前国内生产的所有汽车上都必须安装电喷系统。德国博世、美国德尔福、日本电装(属于丰田集团)几乎垄断了所有中国电喷市场份额，其中德国博世的市场份额一家独大，超过了60%。
从自主品牌到外资品牌、从轿车到卡车、从汽油车到柴油车，中国消费者每买一辆车就会向上述三家外企贡献上千元的利润。
4、重型变速器：
美国伊顿、德国采埃孚两家公司不仅控制着全球重型变速器的研发和销售，更是几乎垄断了中国重型变速器市场。早在1980s中国改革开放伊始，伊顿和采埃孚就将重型变速器制造技术分别有偿转让给了陕西汽车制造厂和四川汽车制造厂，为当时同期引进的斯太尔重卡车型配套，两者后来演变为中国重型变速器市场的两大霸主：法士特和綦江齿轮(綦江县是凤姐的家乡)。
现在，两家国际变速器巨头均已在中国设厂。美国伊顿1997年在上海独资设厂生产重卡变速箱，专注高端市场;2003年与法士特、湘火炬合资成立伊顿法士特齿轮(西安)有限公司，为中国重汽、东风、一汽、福田等厂家配套;2004年与一汽合资成立一汽伊顿变速箱有限公司，主要配套解放重卡。
德国采埃孚1998年在苏州独资设厂生产客车用变速器，2004年与上汽合资设厂生产轿车用变速器，2005年在杭州独资设厂生产卡车用变速器，2010年又与多年的合作伙伴綦江齿轮实现合资进一步拓展中低端市场。
无论中国重卡市场的竞争如何惨烈、利润率如何下降，潜伏在幕后的伊顿、采埃孚两家外企都会偷笑着坐收渔利。
5、轿车变速器：
丰田控股的爱信公司是全球最大的自动变速器生产商以及全球第5大汽车零部件公司，已经将触角延伸到了中国汽车工业的各个角落。1996年合资成立唐山爱信齿轮有限责任公司生产手动变速器，尔后于2003年变为外商独资企业;2004年合资成立天津艾达自动变速器有限公司生产自动变速器。
据不完全统计，使用爱信变速器的外资品牌有：保时捷、悍马、雷克萨斯、沃尔沃、吉普、三菱、马自达、现代、起亚、铃木、菲亚特、阿尔法罗密欧、五十铃、日野、大发……
使用爱信变速器的合资品牌有：上海通用、上海大众、一汽大众、一汽奥迪、北京奔驰、东风标致、东风雪铁龙、一汽丰田、广汽丰田、长安铃木……
使用爱信变速器的自主品牌有：比亚迪、东南、长城、华晨、长安、名爵、荣威、一汽奔腾、东风风神、广汽传祺……
亲爱的愤青们，如果要抵制日货请问我们能买什么车?
6、汽车内外饰部件：
以美国江森自控、德尔福(原通用汽车零部件分部)、伟世通(原福特汽车零部件分部)、法国佛吉亚为代表的跨国零部件巨头，不但为国内汽车厂商制造座椅、仪表台、扶手、车门内饰、车顶内饰、保险杠、车灯、雨刮、空调等内饰、外饰部件，更是在车型设计之初就参与内饰与外饰的设计。上述几家公司为几乎所有的国内乘用车生产企业设计、制造内饰与外饰部件。
7、天窗系统：
从高端的劳斯莱斯、宾利到低端的奇瑞、夏利，车上用的天窗竟然都来自同一公司——德国伟巴斯特。德国伟巴斯特1936年获得第一个天窗专利，现在在全球汽车天窗的市场占有率超过70%。伟巴斯特为几乎所有的国内合资品牌、自主品牌供货。
8、轮胎：
从低端的韩国锦湖、韩泰，到中端的美国固特异、意大利倍耐力、日本邓禄普、普利司通、优科豪马，再到高端的法国米其林，无一不是清一色的外资。国产轮胎的市场大多仅局限于微型车和商用车。
9、汽车外观设计：
不但会计师事务所领域有全球四大，汽车设计领域也有全球四大：博通、宾尼法瑞那、乔治亚罗、意迪亚，来自意大利的这4家公司为全球所有主流汽车公司设计过外观。
博通一直是兰博基尼、菲亚特、玛莎拉蒂的稳定合作对象;宾尼法瑞那则与法拉利结为挚友，几乎垄断了法拉利的全部产品设计，1950s初还生产了27000部阿尔法罗密欧Giulietta车型，通用也是它的常客，请宾尼法尼亚设计了别克Lido50、凯迪拉克敞篷车、雪佛兰鲁米娜MPV、第二代大宇旅行家(即国产的别克凯越)等车型;大名鼎鼎的乔治亚罗则设计了大众高尔夫、帕萨特、奥迪80、布加迪、西亚特、菲亚特熊猫、朋多、乌诺、蓝旗亚Delta等多款经典车型。
1996年宾尼法瑞那为哈飞汽车成功设计了“中意”微面，标志着全球四大开始进军中国市场。宾尼法瑞那先后又设计了哈飞赛豹、路宝、江淮同悦、奇瑞A3和M14、长丰飞腾等;乔治亚罗的作品则有华晨尊驰、骏捷、一汽奔腾、东风风神H30等;意迪亚则有第一代别克君越、陆风风尚、长安CM8、奔奔和海马3等作品相继问世;博通作品较少，目前只有昌河爱迪尔和奇瑞瑞麟G6。从2004年开始，它们干脆在中国设立分支机构，目前宾尼法瑞那有1/3的业务来自中国，意迪亚的中国业务则占总收入的40%。
10、发动机设计：
奥地利AVL、德国FEV、英国Ricardo是当今全球三大独立发动机设计公司，再加上专注于柴油机领域的意大利VM，四家公司垄断了国内自主品牌的发动机设计。
奥地利AVL是全球最大的发动机设计公司，向包括奔驰、宝马、福特、通用在内的几乎所有汽车整车及发动机制造企业提供发动机设计服务及发动机测试设备。AVL因2006年向奇瑞出售发动机技术而在中国一夜成名。其实AVL在中国的足迹源远流长，其创始人李斯特先生早在1926年到1932年就任教于上海同济大学;1987年，AVL协助机械工业部制定了《中国内燃机发展系列型谱》、《中国柴油机烟度排放标准》;1999年与国家科技部合资成立了厦门海腾发动机测试设备有限公司。目前AVL在中国的客户主要有：奇瑞、潍柴、锡柴、大柴、上柴、云内等。
与法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂处于同一城市的意大利VM公司，上世纪曾为路虎揽胜、罗孚800、阿尔法罗密欧提供过发动机，现在使用VM柴油机的车型则包括凯迪拉克CTS、吉普大切诺基、自由人、雪佛兰科鲁兹、科帕奇、景程、克莱斯勒大航海家等。2004年开始，江铃、华泰、长丰、长城、上汽相继购买了VM的柴油机制造技术及关键生产设备后开始生产自己的柴油机。
德国FEV早在1980s就开始向广西玉柴出售发动机技术，目前其在中国的主要客户包括：一汽、上汽、华晨、陆风、玉柴、云内等。
英国Ricardo早在1930s就开始向伦敦巴士和法国雪铁龙提供柴油机，近些年的主要成就是为奥迪R8和布加迪威龙设计了DSG变速器、帮助宝马优化K1200系列摩托发动机、帮助迈凯轮设计了其第一款发动机M838T等。目前Ricardo在中国的客户包括：一汽、上汽、长城、力帆等。
越来越多的中国车企在发展的过程中选择了外包这一速成方式，但中国企业的外包跟外企的外包有着本质区别。外企是把自己不屑于干的流程外包给中国企业，而中国企业则是将自己不会干的流程外包给外企。巴西、墨西哥等拉美国家30年前就享受过中国当今高速的发展速度，但由于没有及时通过技术创新实现产业升级，至今还在充当发达国家制造基地的角色。

J. 哪里的汽车配件齐全

大洋汽配急件服务有限公司，位于广州大型汽车配件商圈——金永福汽配城。1999年成立后，致力于各类车型的急件配送，为广大汽修厂及车主提供便捷服务。服务范围极广，覆盖市场所有车型及各车型下所有配件，由于价格，产品质量，发货速度，售后服务等方面都有明显的优势，到2005年，公司业务迅速，成为华南地区首屈一指的汽配服务商，并实现全国范围快速配送，赢得了极佳的口碑。
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