汽车电气设备与维修实训教案

㈠ 芜湖职业技术学院的教学和校园环境如何

芜湖职业技术学院创建于1983 年，原名芜湖联合大学， 1997 年 5 月经原国家教委批准，更名为芜湖职业技术学院。2000年8月，经安徽省人民政府批准，具有百年办学历史的芜湖农业学校并入学院。 2001 年经国家教育部评审、批准，进入全国 30 所重点建设示范职业技术院校的行列， 2003 年 12 月被教育部、交通部、国防科工委等七部委确定为“数控技术应用”、“汽车运用与技术”专业领域技能型紧缺人才培养培训工程实施院校。 2004 年 7 月被劳动部确认为首批推进职业资格证书制度国家级试点院校。同年 11 月，被教育部、建设部确认为全国建设行业技能型紧缺人才培养培训工程实施院校。2006年6月，在国家高职高专人才培养工作水平评估中，学院获得“优秀”等级。2006年12月，经国家教育部评估，进入全国首批28所“示范建设职业技术学院”行列。还被省教育厅确认为安徽省高职院校双师型素质教师培训基地和芜湖市农业类继续教育基地，芜湖市职工职业技能培训基地，芜湖市职工计算机培训基地、昆山技能型人才教育培训基地。 学院分为南北两个校区，北校区位于芜湖市银湖北路东侧，北与国家级芜湖市经济技术开发区毗邻，南面紧靠芜湖长江大桥，南校区位于芜湖城南高教园区，芜湖高新技术开发区对面。该院有教职工 600 余人，其中专职教师 400 余人，教授、副教授以上职称占教师总人数的 30% ，“双师素质”教师占专业课和专业基础课教师的 80% 以上，师资力量雄厚，还常年聘请数名英、日、韩语外籍教师。 在教育部、教育厅、各级政府的亲切关怀和支持下，二十多年来，学院建设取得长足发展。学院设有机械工程、外语、电气工程、建筑工程、轻化工程、信息工程、生物工程、经济管理、农学园艺、国际经济与贸易等十个系，以及体育室、基础部、成教部、夜大学等教学单位。常设专业 55个，其中商贸日语专业和汽车运用技术二专业经教育部批准为全国高职教育教学改革试点专业，数控技术、机械设计与制造、电气技术、机电一体化技术、装饰艺术设计等六个专业被安徽省教育厅确认为省级教育教学改革试点专业。
教学条件
学院设有国家职业技术鉴定所，全国计算机等级考试考点，学院建筑全国大学英语四、六级和日语等级考点，全国 CAD 应用培训网络芜湖职业技术学院 CAD 培训中心，华中科技大学数控技术中心安徽芜湖培训分中心，清华大学 PRO/E 培训中心芜湖分中心，安徽省建筑类二级资质培训机构等考工、考级、培训、鉴定站点。经安徽省教育厅批准，学院与芜湖市委组织部、市农业局合作在省内率先开展了农业经济管理、农村行政管理专业单独招收定向生的工作。目前学院现有在校学生 13000 余人。学院教学设备齐全，先后建成了机械加工、数控技术、计算机及网络、电气技术、汽车运用技术、化工生物及农艺、经济管理、建筑技术与装饰艺术等八个实习实训中心。所配置的教学仪器设备总量及技术水平在省内同类院校中均属先进水平，为各专业的学生提供了真实或仿真的职业氛围。学院还建有校外实习、实训、就业基地共 100 余个。图书馆现有馆舍面积 18600 平方米，馆藏纸质文献和中外文电子文献 60 余万册。学院办有公开发行的《芜湖职业技术学院学报》和《芜湖职业技术学院院报》。
对外交流合作
学院重视与国内外文化交流与合作办学， 2002 年 10 月与新加坡 CITI 管理学院（政府办学）建立了友好学院，经安徽省教育厅批准，该院与新加坡 CITI 管理学院在部分专业达成了“ 2+1 ”的办学模式（即前两年在该院学习，第三年到新加坡 CITI 管理学院学习，学生毕业时分别颁发两校的专科文凭）。该院 2005 开始与合肥工业大学、安徽大学、安徽财经大学、安徽工程科技学院等院校合作举办高等教育自学考试二学历本科教育，可实现专、本同读。与芜湖奇瑞汽车有限公司签定协议，在汽车维修技术、数控、机电一体化等七个专业实行合作办学。
学生培养
学院着力强化对学生专业技能训练和综合素质的培养，毕业生专业基础扎实，动手能力强，综合素质好。在 2004 年全国首届数控技能大赛安徽赛区选拔赛上，学院荣获“优秀教学组织奖”，总分名列第一。在全国大赛上，代表省队参赛的该院三名学生全部获奖，随后被中国航空科工集团等知名企业直接录用。由于受到社会用人单位的广泛青睐，该院毕业生一次就业率连续多年居全省同类高校前列，近三年均达到 97% 以上， 2001 年、 2003 年、 2005 年三次获得安徽省人事厅、安徽省教育厅授予的“安徽省普通高等学校毕业生就业工作先进集体”称号。并曾荣誉承办“安徽省毕业生就业工作现场会”。
学院发展
芜湖职业技术学院正以迎评创优为动力， 抓住机遇，加快发展，强化内涵，突出特色，努力 把学院建设成为办学规模适度，专业结构合理，教学条件完善，教育质量优良，高职特色鲜明，竞争优势明显，省内一流、国内知名的全国示范性职业技术学院。 学院坚持以服务地方经济为宗旨，按照“地方性、市场化、技能型、开放式”发展思路，主动融入芜湖经济技术开发区，与奇瑞汽车有限公司等众多企业开展合作办学，在与开发区同步建设、互动发展中形成了“融入开发区，创新校企合作模式”的鲜明办学特色，创新了“教学合作、管理参与、文化融入、就业订单”的“融入式”校企合作新模式，逐步实现了校企深度融合，教育教学质量不断提高。

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武汉市金华泰信息技术有限公司
汽车仿真实训软件及仿真实训室建设

汽车仿真实训软件及仿真实训室建设具有两部分内容，第一部分为仿真实训软件建设；第

二部分为仿真实训室设备及环境建设。

1. 仿真实训软件建设

仿真教学软件采用虚拟仿真技术，依据汽车运用与维修专业教学标准、核心课程为基础、以

技能大赛为背景而设计开发。产品既满足汽车理实一体化教学需求，真实高效地展示模拟实训场

景，为广大师生在视觉、触觉、听觉等多重感官上带来全新的震撼体验；也满足院校技能大赛的

训练需求，同时产品可用于大赛前选手遴选及拆装模拟训练考核。

仿真教学软件产品，可为学校的实际教学解决如下问题：

u 学生多，实训设备严重不足，无法满足实训的需求

u 设备损耗大

u 实训操作难度大、实训教学演示不直观

u 技能大赛操作流程与规范不清晰

>产品特点

2. 信息化教学软件应用于部分理实一体化实训室建设示范效果图

理实一体化实训室建设示范效果图（参考）

理实一体化实训室建设示范效果图（参考）

3.汽车及新能源汽车软件课程资源清单

项目

类别

名称

数量

备注

1. 大众汽车故障诊断与排除虚拟实训软件

1 套

2. 大众电气故障诊断与排除虚拟实训软件

1 套

3. 大众发动机拆装虚拟实训软件

1 套

4. 大众汽车维护保养虚拟实训软件

1 套

5. 大众汽车自动变速器虚拟实训软件

1 套

6. 大众柴油发动机拆装虚拟实训软件

1 套

7. 威朗故障诊断与排除虚拟实训软件

1 套

1.全部网络版（50 个节点）

虚拟

8. 威朗汽车维护保养虚拟实训软件

1 套

2.国家技能大赛指定车型对

仿真

应的仿真软件；

软件

9. 科鲁兹发动机拆装虚拟实训室

1 套

教学

3.每款仿真软件赠送“配套教

软件

10. 科鲁兹故障诊断与排除虚拟实训软件

1 套

学指导书”、“配套教学工作

页”、“配套教学参考书”。

11. 科鲁兹空调维修虚拟实训软件

1 套

12. 科鲁兹维护保养虚拟实训软件

1 套

13. 科鲁兹底盘拆装虚拟实训软件

1 套

14. 汽车车身测量虚拟实训软件

1 套

15. 汽车零部件检验仿真软件

1 套

16. 卡罗拉汽车故障诊断虚拟实训软件

1 套

17. 卡罗拉发动机拆装虚拟实训软件

1 套

1.《汽车发动机构造与维修》课程包

1 套

1.网络版（不限节点）

2.每门课程资源包含（电子教

2.《汽车底盘构造与维修》课程包

1 套

材、工作页、教案、教学 PPT、

3.《汽车自动变速器构造与维修》课程包

1 套

教学

二维动画、3D 仿真资源、微

课程

视频、题库）

4.《汽车电气设备构造与维修》课程包

1 套

资源

3.教学云平台包含四大模块：

5.《汽车空调》课程包

1 套

包及

软件

（1）“在线学习平台”，

教学

6.《汽车发动机电控系统检测与维修》课程

1 套

（2）“移动学习平台（ ios

云平

包

系统、Android 系统手机和平

台

板 APP）”，

7.《汽车故障诊断与排除》课程包

1 套

（3）“云备课平台（50 个节

8.《汽车维护》课程包

1 套

点）”，

（4）“综合管理平台”

9.《汽车钣金技术》课程包

1 套

10.《汽车涂装》课程包

1 套

11.《新能源汽车概论》课程包

1 套

12.《新能源汽车电工电子基础》课程包

13.《动力电池及能量管理技术》课程包

1 套

14.《新能源汽车电机及控制技术》课程包

1 套

15.《新能源汽车电控技术》课程包

1 套

16.《纯电动汽车构造与检修》课程包

1 套

17.《混合动力汽车构造与检修》课程包

1 套

18.精品课程教学云平台

1 套

㈢ 潮州市技工学校的专业设置

1、 数控加工
培养目标：培养从事数控车床操作及编程的中级技能人才。
主要教学内容：机械识图CAD、金属材料与热处理、常用机械加工技术、机械测量技术、车工技能、数控车床操作与编程综合技能等。
2、 模具制造
培养目标：培养能利用机加工设备从事模具制造、安装及调试的技能人才。
主要教学内容：机械识图与ACD、机械基础、模具钳工工艺、模具零件制造技术、模具结构、模具拆装调试与维护、模具材料与处理、模具制造电切削加工技术等。
3、 制冷设备制造安装与维修
培养目标：培养从事制冷设备的安装、调试与维修的技能人才。
主要教学内容：机械识图与ACD、电工电子技术、制冷技术基础、电力拖动控制线路上技能训练、钳工工艺学、制冷设备原理与维修等。
4、 电气自动化设备安装与维修
培养目标：培养从事电气自动化设备安装、调试、维修的技能人才。
主要教学内容：安全用电、电气识图与CAD、电工仪表上测量、工厂配电装置的安装与维修、电机变压器、电力拖动控制线路上技能训练、PLC可编程控制器及其它应用、照明系统安装与维护、企业供电系统及运行等。
5、 电子技术应用
培养目标：培养从事音像电子设备装备、调试、检测的技能人才。
主要教学内容：电工学、电子电路基础、电子CAD、电子测量与仪器、数字逻辑电路、音响设备原理与电路分析、电视机原理与电路分析、电子专业技能训练等。
6、 计算机网络应用
培养目标：培养从事计算机网络组建、配置和维护的中级技能人才。
主要教学内容：计算机组装与维护、办公软件应用、计算机操作系统安装与维护、计算机工具软件应用、网页设计与制作、VB程序设计与实训、计算机网络基础、网络组建与应用、网络综合布线实训、网络管理与安全维护、通信应用技术基础等。
7、 计算机应用与维修
培养目标：培养从事计算机的各种应用、操作，并能对计算机各种设备进行维护及维修的技能人才和管理人员。
主要教学内容：计算机应用、计算机组装与维护、VB程序设计、CorelDraw图形绘制、Photoshop图形处理、计算机网络技术、多媒体制作。
8、 汽车维修
培养目标：培养从事机动车辆维修与检测的技能人才和管理人员。
主要教学内容：机械识图与CAD、电工电子技术、汽车材料、机械基础、汽车构造、汽车维护与故障排除、汽车修理与检测、汽车电气设备构造与维修等。
9、 潮州菜烹饪
培养目标：培养从事潮菜烹饪、糕点制作的技能人才和酒店管理人员。
主要教学内容：中式烹饪工艺、饮食营养与卫生、饮食成本核算、面点技术、潮州小食制作、潮州菜热菜工艺与技能训练、食品雕刻与冷拼技术、餐饮服务与管理等。
10、服装制作与营销
培养目标：培养从事服装制作与服装营销的中级技能人才。
主要课程：服装材料选用、服装质量标准应用、服装营销策略应用、服装色彩搭配、服装图案应用、服装制板、服装缝制与技能训练、婚纱晚礼服设计、服装CAD等。
11、电子商务
培养目标：培养使用计算机，网络、通信等现代信息技术从事商务活动的中级技能人才。
主要教学内容：电子商务设备与工具安全操作与维护、电子商务流程、电子商务网站设计与制作、网络营销实务、电子商务数据安全实务，条码编制实务等。
12、陶瓷工艺
培养目标：培养从事陶瓷工艺制作及经营管理的技能人才。
主要教学内容：陶瓷装饰、陶瓷模具、陶瓷烧成、陶瓷原料、陶瓷彩绘、陶瓷造型制作、广告促销、网络营销与客户服务、顾客消费心理等。
13、工艺美术
培养目标：培养从事工艺美术作品设计和制作的技能人才。
主要教学内容：素描、白描花卉、图案、色彩基础、装饰画、构成基础、CorelDraw图形绘制、Photoshop图形处理、VI设计、广告设计等。

㈣ 华南理工大学广州学院的实验中心

为了确保学生实践能力培养和专长训练，学校建有12个实验中心，物理实验中心、电工电子实验中心、计算机实验中心、语言教学中心、工程训练中心、车辆工程实验中心、机械工程实验中心、电子信息工程实验中心、电气工程实验中心、计算机工程实验中心、经管模拟实验中心、珠宝鉴定加工实验中心并设置各类实验室79个。主要负责各专业的基础实验、专业技能和专长培训，同时承担相关的职业资格考证培训。 计算机实验中心下设计算机基础实验室、硬件实验室、微机原理实验室、微机维修维护实验室。担负着学校的计算机公共课的实验教学任务，实验中心在全部配备Dell高端品牌计算机的基础上，还配备有数字逻辑与计算机原理实验仪、微机与单片机实验仪等先进设备。强化了学生对计算机基础知识、硬件、故障诊断等方面的技能训练。
同时向学生提供国家有关计算机方面的职业技能鉴定、计算机等级等培训和考证。 语言教学中心是基于计算机技术而建立的数字化语言实验室和基于互联网技术的网络化语言实验室的总称。下设六个数字化语言实验室，担负着全院学生的外语教学的听说能力训练和考试。在配备有372台高档电脑等语言学习设备的基础上，还配备具有教案制作系统、课堂教学系统、信息交流系统、作业管理系统、标准化测试系统和自主学习系统等多个模块组成的集数字化、网络化于一体的《大学英语学习系统》和“蓝鸽数字”两套网络教学系统，能进行听力、口语网络化测试和考试等实践教学，为全院学生大学外语听说的实践教学提供软、硬件的技术支持。
同时提供大型外语考试、国家英语四六级考试、全国外语竞赛等考试平台。 工程训练中心下设传统切削加工、数控加工、模具、热处理、铸造、冲压、焊接等实训室。担负着机械工程实践训练和机电工程系学生进行技能强化训练的实践教学任务。工程训练中心在配备传统机械加工设备的基础上，配备了先进的数控车床、数控铣床、加工中心、数控线切割、电火花加工、快速成型等设备。强化了学生的机械工程基本技能和综合素质。
同时，向学生提供数控技术、模具设计、PLC、CAD/CAM等国家职业技能培训和考证。
车辆工程实验中心下设汽车展示实验室、液压与气压传动实验室、汽车结构实验室、汽车电子实验室、物流工程实验室、数字化制造实验室、新能源汽车实验室、汽车职业技能培训实验室。担负着车辆工程、汽车服务工程、物流工程及与汽车相关专业的实验教学任务。实验中心在引进各种新型整车及零部件解剖教学模型的基础上，配备了金德KT300万能故障解码器、博世K100B发动机综合性能分析仪、RL-1005冷却系统测试仪、智能故障设置发动机试验台、汽车检测线等一大批先进的仪器设备。强化学生对汽车理论、汽车结构、汽车设计、汽车电子、汽车故障诊断与维修、汽车性能检测等方面的实践。
同时向学生提供汽车维修、汽车电工、物流师和二手车评估师等国家职业技能考证培训和考证机会。
机械基础实验中心下设工程力学、互换性与技术测量、机械原理、机械设计、机械工程材料、测试技术、创新设计与制作等基础实验室，以及机械制造技术、工业设计两个专业实验室。中心配备了一批较先进的大型设备，如光机电一体化柔性生产线实训装置、可编程控制系统设计师考证及培训装置、微机控制万能试验机、扭转试验机、冲击试验机，万能工具显微镜、数字式投影仪、大型工具显微镜、齿轮测量仪、金相显微镜、显微硬度机、渗碳炉等，以及基础教学的各种配套实验设施，形成了比较齐全的实验教学体系。
根据我院培养实用性人才的要求，实验中心向学生开出“机械工程材料综合实验课”等综合性，设计性实验，通过实验教学环节，使学生掌握扎实的理论基础，培养学生具有较强的设计能力、动手和工程能力。
“机电一体化技术综合实训室”，在保证专业课程教学的基础上，向学生开展机电一体化工程技术实训，进行可编程控制系统设计师（国家职业资格四级、三级、二级和一级）考证培训及考证。
“机械创新设计与制作实验室”全天候向学生开放，为学生参加各类创新设计大赛提供各种条件，不少学生利用课余时间在实验室开展活动，取得了喜人的成绩。 电子信息工程实验中心下设高频电路与微波技术实验室、通信系统实验室、嵌入式与EDA实验室、自动控制原理与计算机控制技术实验室、电机拖动实验室、电力电子及运动控制系统实验室、汽车电子设备实验室和综合创新实验室，其中电子信息类专业的汽车电子设备实验室最为先进。承担相关专业的实验教学和电子信息工程系的实验教学、课程设计、毕业设计和创新设计等实验教学任务。配置有先进的GPS实验系统、MCL-11型电机电子及电气传动教学实验台和HD-WBC-IV型微波技术与天线试验箱等实验仪器和设备。使学生掌握先进的设计方法和技术，强化了学生动手和创新能力。
同时向学生提供初级电子设计工程师和国家职业技能考证培训和考证。 电气工程实验中心下设电力系统综合技能实训室、电气综合技能实训室、继电保护实验室、课程设计实验室、毕业设计实验室。承担着相关专业的实验教学和电气工程专业的实验教学、课程设计和毕业设计的实验教学工作。该中心配备有先进的电力系统继电保护及微机继保、电力系统综合自动化教学实验、电力电子及电机控制实验装置等设备，通过对自动装置、发电厂监控、电力系统运行、供用电技术、变配电技术、输电技术、电力系统的全部保护动作等试验，系统的培养学生电力系统运行仿真、电力事故处理与恢复和相关软件设计等能力。
同时向学生提供电工等国家职业技能考证培训和考证。 计算机工程实验中心下设网络工程实验室、软件工程实验室、创新实验室、多媒体及动漫制作实验室、嵌入式系统实验室。担负着学校计算机工程系的实验教学、课程设计和毕业设计等教学任务。实验中心配备了高性能软、硬件的品牌计算机，还配备了HP服务器、H3C网络等先进设备。增强了学生对计算机软件工程、网络工程、动漫制作、多媒体制作等方面的技能训练，使学生掌握先进的设计方法和技术，强化了学生动手和创新能力。
同时向学生提供信息技术水平、计算机技术与软件专业技术资格（水平）等培训和考证。 珠宝鉴定加工实验中心下设宝石鉴定实验室、钻石分级实验室以及加工实验中心。承担着珠宝系和相关专业的教学实验任务。配备有红外光谱仪、紫外可见光分光光度计、阴极发光仪、钻石比例测试仪等先进设备，使学生运用现代实验方法使用珠宝鉴定仪器，掌握各种宝石的鉴定特征，能够鉴定宝石的品种，区分宝石的天然品、合成品和优化品。并鉴别钻石及其仿制品和对钻石颜色分级、钻石净度分级、钻石切工分级、钻石重量分级和钻石4C分级。
同时提供钻石分级师、宝石、翡翠鉴定师、珠宝评估师等国家职业证书的考证培训和考证。

㈤ 万通汽车维修学校怎么样

学校规模大，实力强，学生有2000多人，教师150名，实训整车50多辆，各类演示台架100多台，发动机变速器400多台，有新能源、机电、钣金、喷漆、美容、二手车、汽车销售、汽车保险，汽车商务等各类中长短期专业。

㈥ 如何提高数控车床实训教学效果

如何提高数控车床实训教学效果

摘要：本文对数控车床实训教学进行分析，提出了提高教学效果的要求，通过

对典型零件的分析和机床的使用保养，提高教学效果，具有很好的实用性。

关键词： 教学 车削 通用 保养 1. 引言

在数控车床加工中，各种形状不同的零件车削是车削加工中的一项重要内

容。轴类零件是车床加工中比较常见的一种，在实际加工中，如能对零件进行分析，则可以找出其加工的共性，编制通用的程序来实现各种零件的加工，既能降低编程的出错率，又节省了编程时间，提高了加工效率。最主要是培养学习者对数控加工的学习兴趣，提高教学效果。本文对典型零件加工进行了研究和机床使用保养学习，制定了其通用的加工步骤，对教学有较好的指导作用。

2. 在实训教学中做到以下几个方面，努力提高教学效果：

安排数控实训的基本目的，在于通过该课程的学习，使学生熟悉地掌握数控车床的基本手工编程方法、典型零件、常规工序的数控机床加工操作方法，初步掌握数控机床精度检验和维护技能，并能达到中、高级以上的水平。

2.1重视学生良好习惯的培养

学生实训课的头一天的入车间，先进行安全教育，主要内容是尊师教育、安全操作教育、文明操作教育、实训日常行为规范教育、专业思想教育、学习方法教育，机床保养训练、打扫车间卫生训练、工量具摆放训练。通过教育，有助于学生形成良好的思想意识，养成良好的工作习惯。

2.2 因材施教

“包教，包会”，确保每一个学生达到基本标准要求，对于极个别差的学生，如果在规定的实训期间内达不到要求，安排课外时间集中再培训，以达到要求。

2.3 尽量为学生提供更较多的训练时间

实训教师克服机床品种不一样，操作方法不一样的困难，尽可能的多安排机床供学生训练，同时尽可能延长实训时间，每天从早上一直到下午都有实。在实

训课之后，学生普遍感到不仅实际动手能力得到了前所未有的提高，绝大多数学生基本掌握数控的基本操作。更重要的是通过具体的实践，进一步激发了广大同学对专业知识的兴趣，并能够做到理论与实践相结合，为今后自身的就业及发展打下了扎实的基础。

3. 认真做好实训题的讲解，下面以一道实训题来进行分析：

3.1 教学目的及要求

3.1.1能根据零件图合理分析工艺并编制零件的加工程序 3.1.2掌握保证零件尺寸精度及形位精度的方法 3.1.3培养综合应用的能力

3.2 加工工艺分析

3.2.1 夹住毛坯左端，右端打中心孔，螺纹、沟槽、外圆、锥度及特形面车削至尺寸；

3.2.2 工件掉头夹住?38外圆、内螺纹及外圆车削至尺寸。

3.3 加工注意事项

3.3.1 因采用了一夹一顶的工艺，所以在编程时一定要注意车刀退出时的定位点，防止刀架碰撞尾座；

3.3.2 合理安排零件粗、精加工，保证零件尺寸精度及形位精度。

3.3.3工艺分析零件图样主要考虑哪些方面？（1）构成零件轮廓的几何条件；（2）尺寸精度要求；（3）形状和位置精度要求；（4）表面粗糙度要求；（5）材料与热处理要求。制定工艺路线的原则？（1）先粗后精；（2）先近后远；（3）先内后外；（4）刀具集中。选择车刀圆弧半径的大小时，要考虑两点：（1）车刀切削刃的圆弧半径应当小于或等于零件凹形轮廓上的最小曲率半径，以免发生加工干涉；（2）该半径不宜选择过小，否则难于制造，还会因其刀头强度太弱或刀体散热能力差，使车刀容易受到损坏。粗加工时，一般以提高生产率为主，半精加工和精加工时，应保证加工质量。确定进给速度的原则：（1）当工件的质量要求能得到保证时，为提高生产效率，可选择较高的进给速度；（2）切断、切削深孔或用高速钢刀具车削时，宜选择较低的进给速度；（3）刀具空行程时，特别是远距离回零时，可以设定尽量高的进给速度；（4）进给速度应于主轴转速和背吃刀量相适应。确定对刀点的原则：（1）尽量与零件的设计基准和工艺基准一致；（2）便于用常规量具在车床上进行找正；（3）该点的对刀误差应较小；（4）尽量使加工程序中的引入和返回路线短，并便于换刀。

3.4 程序编制讲解

在编程时，将系统参数设置为不自动形成程序段号，而在输入编程时将每一连续加工的内容划归为一个程序划段的内容，这样能明显地显示出一个程序划段中的加工内容，如下表格的工艺步骤：

3.5 规范程序格式

在数控车床的编程中，手工编程是最常见的编程方法，在手工编程时，难免也会存在个别地出错，所以要严格要求学生必须规范程序的编辑，要求做到每个程序划段号都包含了一部分连续的加工内容，在相邻的程序划段号之间都有程序暂停来（M00）分开，使每个程序划段独立形成一个小程序，这样便于学生分段对程序进行检查。

O0001;

N1;(粗加工外圆) T0101; M03 S500; M08; G00 X42; Z2;

G71 U1R0.2;

G71 P10 Q12 U0.3 W0 F0.15; N10 G00 X20; G01 Z0 F0.1; X24 Z-2; Z-20; X28;

G03 X30 Z-21 R1; G01 Z-30; X36 Z-50; N12 X42;

G00 X100 Z100; M05; M09; M00;

N2(精加工外圆) T0101; M03 S800; G00 X42; Z2;

G70 P10 Q12;

G00 X100 Z100; M05; M00;

N3;(加工槽)

T0202;(切槽刀刀宽3mm) M03 S200; M08; G00 X31. Z-18; G75 R0.2;

G75 X18 Z-20 P500 Q2800 R0 F0.05; G00 X100 Z100; M05; M09; M00;

N4;( 加工螺纹) T0303; M03 S300; M08; G00 X26; Z2;

G92 X23.7 Z-17 F2; X23.5; X23.3; X23.1; X22.9; X22.7; X22.5; X22.3; X22.1; X21.9; X21.8; X21.7; X21.6; X21.55; X21.5; X21.45; X21.4; X21.4;

G00 X100 Z100; M05; M09;

M30;(程序结束)

3.6 形位公差和尺寸精度的保证

形位公差的保证主要取决了能否正确地安排加工工艺,在实习中我总是将课题的加工零件图提前先发给学生,让学生以独立分析、小组讨论的方式先进行，最后在来讲解，逐步提高学生分析加工工艺的能力。

尺寸精度是重要的环节，数车的尺寸精度的保证主要靠合理利用磨耗来达到，在程序中对于某一连续加工的部分，一般都有粗车程序和精车程序之分，在对完车刀后，要求学生还需再输入一磨耗值，这样学生在完成粗车、精车程序后，实质上还有加工余量，这时学生可以对工件进行精确测量，进一步修改磨耗，然后调回精车程序段，再进行一次精车，确保尺寸精度，这与普通车床加工的方式：粗车→半精车→精车，是一致的。

4. 数控车床的使用和日常保养

数控机床设备是一种自动化程度较高，结构较复杂的先进加工设备，是企业的重点、关键设备，在最近几年中给企业的生产带来了非常大的便利。企业要想提高工作效率，在同行业中取得突出的成绩就要发挥数控机床设备的高效益，就必须正确的操作和精心的维护，才能保证设备的利用率。做好数控机床设备的日常维护保养，可使设备保持良好的技术状态，延缓劣化进程，及时发现和消灭故障隐患，从而保证安全运行。下面就数控机床设备使用中应注意的问题做系统的介绍：

4.1 数控机床设备电源要求

为了避免电源波动幅度大（大于±10%）和可能的瞬间干扰信号等影响，数控机床设备一般采用专线供电或增设稳压装置等，都可减少供电质量的影响和电气干扰。

4.2 数控机床设备操作规程

操作规程是保证数控机床设备安全运行的重要措施之一，操作者一定要按操作规程操作。机床发生故障时，操作者要注意保留现场，并向维修人员如实说明出现故障前后的情况，以利于分析、诊断出故障的原因，及时排除。

另外，数控机床设备不宜长期封存不用，购买数控机床以后要充分利用，尤其是投入使用的第一年，使其容易出故障的薄弱环节尽早暴露，得以在保修期内

得以排除。在没有加工任务时，数控机床也要定期通电，最好是每周通电1-2次，每次空运行1小时左右，以利用机床本身的发热量来降低机内的湿度，使电子元件不致受潮。

4.3 数控机床设备的使用环境

为提高数控机床设备的使用寿命，一般要求要避免阳光的直接照射和其他热辐射，要避免太潮湿、粉尘过多或有腐蚀气体的场所。腐蚀气体易使电子元件受到腐蚀变质，造成接触不良或元件间短路，影响设备的正常运行。

4.4 对于CNC数控车床的日常保养需要注意以下几个方面：

4.4.1工具和车刀不要放在床面上，以免敲坏导轨。如需要放的话一般先在床面上盖上床盖板，把工具和车刀放在床盖板上。

4.4.2 在砂光工件时，要在工件下面的床面上用床盖板或纸盖住;砂光后，仔细擦净床面。

4.4.3 在车铸铁工件时，在扼板上装护轨罩盖，同时要擦去切屑能够飞溅到的一段床面上的润滑油。

4.4.4 不使用时，必须做好CNC数控车床的清洁保养工作，防止切屑、砂粒或杂质进入CNC数控车床导轨滑动面，把导轨“咬坏”或加剧它的磨损。

4.4.5 在使用冷却润滑液前，必须清除CNC数控车床导轨及冷却润滑液盛盘里的垃圾，使用后，要把导轨上的冷却润滑液擦干，并加机械润滑保养。

4.4.6 装夹校正工件时的注意事项

在装夹工件前，必须先把碳在工件中的砂泥等杂质清除掉免杂质嵌进拖板滑动面，加剧导软磨损或“咬坏”导轨。

装夹及校正一些尺寸较大、形状复杂而装夹而积又较小的工件时，应预先在工件下面的CNC数控车床床面上安放一块木制的床盖板，同时用压板或活络顶针顶住工件，防止它掉下来砸坏CNC数控车床，如发现工件的位置不正确或歪斜，切忌用力敲击，以免影响CNC数控车床主轴的精度，必须先将夹爪、压板或顶针略微松开，再进行有步骤的校正。

5. 结束语

通过以上分析可知，对于不同零件的加工，采用此种方法非常方便，即降低

了编程的出错率，节省了编程时间，提高了加工效率，又能培养学习者对数控加工的学习兴趣，提高教学效果。

㈦ 百通科信的“新能源汽车智能教学平台”都包括哪些

一.产品简介
该新能源汽车教学平台将一台可正常运行的北汽新能源 EV150 款纯电动轿车(二手车翻新)改装为在线检测教具车，可实时检测与诊断原车组合仪表控制单元、网关控制单元、P 档电机控制单元、电机控制单元、档位控制单元、车载充电器控制单元、DC/DC 控制单元、高压电池 ECU 控制单元等的动、静态信号参数。
适用于各类院校和培训机构对纯电动轿车整车理论和维修实训的教学需要。
新能源汽车教学平台功能包括：驱动传动系统、动力电池和管理系统、电动转向助力、空调和暖风系统、电动真空助力液压制动系统、车身电气六大系统的教学功能。
通过新能源整车解剖能清晰地看见新能源汽车车舱、车身侧围的构造结构、钢板的厚度及独立悬挂系统，车轮的轮毂等，能够展示汽车各主部件以及各附件位置。新能源汽车解剖车主要部件经过特殊的加工工艺一剖为二，使得部件内部工艺造型、构造清晰呈现。通过新能源汽车系统的解剖展示，学生能清楚了解新能源汽车内部的结构与功能，并且较 快地掌握新能源汽车的构造和原理，提高对新能源汽车内部结构的初步认识。学生能够更直观的了解动力电机、电控系统并且能够更深入的进行学习。设备的布局采用完全按照汽车原始结构来布局，在透明装饰面的一侧为拆解前的完整造型，在另一边为汽车拆解后的内部造型，通过拆解前和拆解后的对比，从而使得学生加深对新能源汽车结构的认知与学习。整个设备不仅具有实训功能，而且能够迅速的提高新能源汽车专业学习氛围。
二.基本配置 (每套) ：
1.在线检测纯电动汽车EV150 旧车1 辆
2.故障设置控制器 1 套
3.汽车检测实训台 1 套(1 套 6 台)
4.智能化故障设置和考核系统 1 套
5.航空插头和连接电缆 1 套
三 、功能特点
1.整车结构完整，各控制系统、传感器、执行器齐全，可正常运行；
2.可通过原车仪表显示整车动、静态信号参数(如：能量监视器画面、车速、档位显示与各工况指示灯等)；
3.制作可移动“汽车检测实训台”，可分别进行以下控制系统的检测实训：
◆ 组合仪表控制单元
◆ 网关控制单元
◆ P 档电机控制单元
◆ 电机控制单元
◆ 档位控制单元
◆ 车载充电器控制单元
◆ DC/DC 控制单元
◆ 高压电池 BMS 控制单元
4.“汽车检测实训台”通过专用线束与整车连接，确保连接断开后整车功能完整，保持原车所有功能。
汽车检测实训台面板采用 ≥ 4mm 厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图；学员可直观对照电路图和原车实物，认识和分析各控制系统的工作原理。
5.汽车检测实训台面板上安装有检测端子，可直接在面板上进行原车组合仪表控制单元、网关控制单元、P 档电机控制单元、电机控制单元、档位控制单元、车载充电器控制单元、DC/DC 控制单元、高压电池 BMS 控制单元等的检测实训。
6.汽车检测实训台面板上安装有诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对组合仪表控制单元、网关控制单元、P 档电机控制单元、电机控制单元、档位控制单元、车载充电器控制单元、DC/DC 控制单元、高压电池 BMS 控制单元等电控系统进行读取故障码、清除故障码、读取数据流等自诊断功能。
7.汽车检测实训台面板部分采用 ≥ 1.5mm 厚冷板冲压成形结构，外形美观；底架部分采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置。
四.教学板清单
序号 教学板 规格 数量 1 动力电池和管理系统 1240*600*1700mm带移动脚 1 2 驱动传动系统 1240*600*1700mm带移动脚 1 3 电动转向助力 1240*600*1700mm带移动脚 1 4 空调和暖风系统 1240*600*1700mm带移动脚 1 5 电动真空助力液压制动系统 1240*600*1700mm带移动脚 1 6 车身电气 1740*600*1700mm带移动脚 1五.可完成实训项目
1. 熟悉新能源汽车的分类和技术特点；
2. 了解纯电动汽车的特点；
3. 了解纯电动汽车的技术参数；
4. 了解纯电动汽车的基本结构；
5. 熟悉各总成零部件的名称和功能；
6. 了解高压电控总成技术先进性；
7. 了解纯电动汽车各总成之间的控制关系；
8. 熟悉控制模块的组成；
9. 了解电机控制器模块的结构和工作原理；
10. 掌握电机控制器模块的检测方法；
11. 了解DC-DC转换器模块的结构和工作原理；
12. 掌握DC-DC转换器模块的检测方法；
13. 了解动力配电箱模块的结构和工作原理；
14. 掌握动力配电箱模块的检测方法；
15. 了解电池管理单元的结构和工作原理；
16. 掌握电池管理单元的检测方法；
17. 熟悉电机总成的结构、工作原理及工作过程；
18. 掌握电机总成的检测方法；
19. 了解电池包体总成的结构、工作过程及性能；
20. 熟悉高压辅助模块的组成；
21. 了解车载慢充的结构和工作原理；
22. 掌握车载慢充的检测方法；
23. 了解漏电保护器的结构和工作原理；
24. 掌握漏电保护器的检测方法；
25. 了解档位控制器的结构和工作原理；
26. 掌握档位控制器的检测方法；
27. 了解主控ECU的结构和工作原理；
28. 掌握主控ECU的检测方法；
29. 了解加速踏板的结构和工作原理；
30. 掌握加速踏板的检测方法；
31. 熟悉电池包体总成的充放电台架结构；
32. 熟悉电池包体总成的充放电台架工作原理；
33. 掌握电池包体总成的充放电台架操作技巧；
34. 掌握电池包体总成的维护注意事项；
35. 掌握电池包体总成的测试方法；
36. 掌握电池包体总成的测试安全事项；
37. 熟悉纯电动汽车故障码的读取方法；
38. 掌握故障代码的含义；
39. 掌握纯电动汽车故障诊断仪的操作方法；
40. 掌握纯电动汽车故障码的消除；
41. 掌握纯电动汽车故障诊断仪的操作方法；
42. 设置纯电动汽车故障；
43.分析纯电动汽车故障现象，掌握纯电动汽车故障排除方法。
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㈧ 如何理解教学设计的系统化模式

论文摘 要： 以课堂为载体，在中职课堂教学中建立一种既能与实际生产相结合，又能适应学校教学管理特点的教学模式，把工作过程引入课堂教学实现教学实训一体化是我校汽车运用与维修专业教学改革的新探索。
职业教育承担着直接为社会经济服务的责任，成为整个教育体系中与经济、与市场联系最直接、最密切的部分。2005年10月国务院出台的《关于大力发展职业教育的决定》指出职业教育改革发展的目标是：“进一步建立和完善适应社会主义市场经济体制，满足人民群众终身学习需要，与市场需求和劳动就业紧密结合，校企合作、工学结合，结构合理、形式多样，灵活开放、自主发展，有中国特色的现代职业教育体系。”如何实现学校人才培养与市场需求和劳动就业紧密结合，开展基于工作过程系统化的课堂教学模式改革是我校教改的尝试。
一、对工作过程系统化的认识
“工作过程系统化”理论[1]认为，工作过程是在企业里为完成一项工作任务并获得工作成果而进行的一个完整的工作程序；工作过程是一个综合的、时刻处于运动状态之中但结构相对固定的系统。工作过程系统化教学模式则是一种以市场和社会需求为导向的把工作过程引入课堂教学实现教学实训一体化教学的运行模式，它以学生为中心设计课程，把知识、技能和技巧融于学生完成工作任务过程的各项实践行动中，让学生以获取直接经验的形式来体验学习和创造的过程，着重培养学生将知识转化为应用的能力和解决问题的能力。在硬件上把企业环境引入学校，把学校和企业两种不同的教育环境有机整合，在软件上企业参与学校人才培养过程，以学生的全面素质、综合能力和就业竞争力为重点，培养适合用人单位需求的应用型人才。
二、基于工作过程的中职汽修专业课堂教学模式设计
（一）基于工作过程的中职汽修专业课堂教学模式设计原则。
1.目标性原则。
职校的目标是培养适应生产需要的人才。工作过程系统化教学模式的专业培养目标是培养学生成为具有系统职业能力、关键能力和职业特长的、具有创新精神和创新能力的劳动者。
2.现实性原则。
（1）提高中职教育与社会经济的相关度，加强专业的适用性，建立与生产紧密结合的人才培养体系和教学内容及课程体系。
（2）了解不断发展的市场经济对于特定职业岗位群的知识、素质、技术、能力的要求，建立以职业能力为中心的教学体系。
（3）有针对性地设置专业和调整课程、教材，把岗位的能力、需求融入课堂教学设计，建立起基于工作过程的教学模式，使教师的“教”与企业的“做”融为一体。
（二）基于工作过程的中职汽修专业课堂教学模式设计思路。
1.根据当前和未来社会发展的要求制定人才培养目标和专业教学计划。
学校根据社会和企业用人的要求来调整培养目标，制订教学计划。现代企业技术、工艺、产品更新步伐加快，更新换代周期缩短。如果学校教学一成不变，学校专业和课程与一线企业的距离就有可能迅速增大，这就要求学校不断改革和更新专业和课程。中职学校的专业和课程要符合企业技术、工艺及生产流程的发展要求。脱离了生产环境和生产过程，学校专业和课程也就没有了生命力。
（1）确定专业培养方向。学校将教学规范与企业需求结合起来。即：学校培养目标与企业用人标准相结合；专业设置与企业需求相结合；技能训练与岗位要求相结合。我校通过引入教育部规划的博世汽车诊断实训中心、奔腾ARS汽车维修班等校企合作项目，并与南宁市多个4S店联办，深入开展校企合作办学，以订单式培养、冠名班等教学方式，校企共同开展课程设置、教材选编、学生录用、教师考核、技能培训、推荐就业等教学全过程合作。推进订单联合培养、能力递进培养、实际工作过程培养的人才培养模式，从试点班、试点课程逐渐向专业、课程体系逐渐推进，并在专业全面推广。
（2）实施模块式一体化教学。专业模块体系工种和专项技能的要求，根据企业的需要将一些专业技能课进行整合，使之实用性、操作性更强。利用灵活的模块式课程结构来满足企业和学生的不同需要。引入课程群的概念，把全部课程根据能力培养要求分成三个大群，采用不同的教学模式。
一是专业基本能力点。采用大班化教学，注重培养提高学生基本素质，将职业道德、就业指导教学列入课堂，尽量采用案例教学。
二是项目综合能力群。采用工作过程项目化系统化课程体系进行教学。设置了以下8个学习领域课程：①发动机机械维修；②发动机电控维修；③底盘机械维修；④底盘电控系统维修；⑤汽车动力电器维修；⑥汽车车身电气系统维修；⑦汽车维护与保养；⑧汽车认识。
三是岗位能力综合群。以岗位需求设置课程，进行项目化教学。所有课程实现现场教学、工学交替，并且根据汽车技术的发展，不断更新教学内容。
（3）实施灵活教法，编写适合学生认知和发展水平，以及企业用人要求的专业学习手册。每一个学习领域课程教学评价中，都设计了“工作过程工作页”和学生学习练习册供学生在学习过程中进行自我检查和自我训练使用，并将之作为学生平时成绩的评价内容。当学习完毕之后，主导教师又分别对学生进行理论测试（纸笔考试）和随机性的实践环节动手能力测试。
（4）定期修订和完善教学计划和教学内容，不断适应现代企业技术更新加快的步伐，使学生毕业后能尽快适应企业的用人需求，为企业提供实用型人才。
2.注重对既懂理论又会实践的“双师”型教师队伍的培养。
既具有教师资格及专业技术职务，又具有相应的职业资格证书是现代职业教育对师资的新要求。工作过程系统化教学模式有利于加快“双师”型教师培养进程。一方面，企业向学校输送适合从事教学工作的专兼职专业技术人员或能工巧匠到学校示范讲学，有利于学校教师跟上最前沿的技术和工艺流行趋势和发展方向，充实了课堂信息量，让课堂更贴近企业，从而创新课堂教学机制，激活课堂教学。另一方面，理论教师直接参与实训环节，采取跟班方法解决动手能力问题。教师通过与企业技术人员零距离接触，了解企业生产状况，从而灵活地调整教学计划，开发和编写能反映新知识、新技术、新工艺和新方法，具有职业教育特色的课程和教材，教学上真正做到有的放矢。同时，通过接触企业，填补了教师专业知识方面的一些空白。工作过程系统化的模式把教学和生产过程紧密结合起来。
我校在实施汽修专业工作过程系统化教学模式设计探索的过程中，通过四方面的措施来提高专业教师的素质。
（1）实施“名师培养工程”，提升教师队伍的业务素质。
启动“名师培养工程”，有层次、分类型、梯队性地安排教师外出进修和到企业实践锻炼，甚至到国外职业教育发达国家参加技能培训。
加强培养计划的管理，根据教师特点和专业建设要求，合理安排培训内容。对于本科学历的教师，要以学历进修和业务进修并重，同时考虑技能培训。对技能型教师，要以业务理论进修为主进行培训。对于高学历教师，要以到企业实践锻炼为主进行培训。境外培训以专业带头人和骨干教师及其培养对象为主。
为尽快适应中—高职对接对师资的要求，实施“硕士培养”工程，鼓励与支持在职青年教师攻读研究生学历或硕士学位，进一步提升教师的学历层次。
（2）实施“项目培训计划”，提升教师队伍的科研能力。
一是校本课程项目培训。开展每年一度的校本课程培训，即每年拿出一个月左右的时间，安排校内专家讲授，就某一方面的问题开展理论与实践培训，交流教学经验。通过完善活动的组织，提升活动的参与性和实效性。
二是课题开发项目培训。实施以产品研发带动的项目培训，提高教师的实践创新能力。组织专业带头人、骨干教师，以研发课题的方式进行研究性学习（可首先从实训教学设备的研发着手），从而提高他们的科研和创新能力。如成立汽车教育教学研究室，开展校本教材电子化，核心课程建设，争取南宁市、自治区甚至国家级科研项目等活动。
（3）开展两个拜师活动，提升专业教师的“双师”素质。
一是开展技能型教师与理论型教师的互相拜师活动。按照新老结合、理论型与技能型结合的原则，把教师以小组为单位组织起来，互相学习理论和技能，并安排他们共同参与理论课和实践课“一体化”教学的教材建设、课程建设和教学活动，促进理论教学与实践教学能力的共同提高。
二是开展校内专任教师与来自企业一线的实践课教师互相拜师活动。通过一对一结对子，校内教师向校外实践课教师传授教育教学基本知识和经验，校外实践课教师向校内专任教师传授来自企业一线的最新技术技能。
（4）加强师德师风建设，提升教师队伍的思想道德水平。
大力加强师德师风建设，把师德师风建设列入教师的岗位责任制，定期检查和考核，不断提升教师职业道德素养，使其更好地服务于职业教育。

㈨ 虚拟仿真的软件有哪些

中国的虚拟仿真技术，严格来讲应该是从80年代初期开始，得到了质的飞跃发展。虚拟技术的出现并没有异味着仿真技术趋向淘汰，而恰恰有力的说明仿真和虚拟技术都随着计算机图形技术而迅速发展，在系统仿真、方法论和计算机仿真软件设计技术在交互性、生动性、直观性等方面取得了比较大的进步。先后出现了动画仿真、可视交互仿真、多媒体仿真和虚拟环境仿真、虚拟现实仿真等一系列新的仿真思想、仿真理论及仿真技术和虚拟技术。

随着国家教育政策对高校虚拟仿真实验项目建设的支持，目前国内做虚拟仿真软件的公司也如雨后春笋般应运而生。其中做的比较出色的有：东方仿真、润切尔、北京欧倍尔、南京药育等公司，都是研发仿真软件的公司，着重解决高等院校实验方案。北京欧倍尔公司产品和技术涵盖：化学化工、食品工程、环境工程、生物制药、工程力学、材料工程、电气工程等多个专业领域。开发了实验、实训、生产实习、半实物仿真工厂等专业化仿真教学平台，同时将3D技术、AR增强现实技术、VR虚拟现实技术应用于其中，并实现PC端、移动端、网络化等多维度操作，极大丰富了教学应用模式、应用场景，有效解决了教学过程中因时间、空间、教学资源等限制而造成的困扰和问题，为教育教学、人才培养提供了技术支持和保障，创造了条件和优势。

以食品专业为例，食品工程专业的学生需要到企业进行实习,然而在现实中,由于食品生产线制造、保养和维护成本十分昂贵,企业一般不会让实习学生在生产线上直接操作。三维工厂虚拟仿真则为高校提供了一条新思路。比如,奶粉生产虚拟仿真实验室可以逼真地模拟奶粉加工生产工艺的开车、停车、正常运行和各种事故状态。这种现代化的虚拟仿真培训,无需投料,没有危险性,节省了大量费用,也提高了培训效率。真正做到了把‘工厂’搬到学校,实现了教学与就业的零距离。其价值,远远超出学生到工厂观摩。

浓缩果酱生产虚拟仿真软件